Verkkovirta kateissa??

Mikähän olisi vikana kun auto on kytkettynä verkkovirtaan, mutta vain jääkaappi ja pistorasiat toimivat normaalisti. Valaistus vesipumppu tyhjentävät akkua koko ajan.. Myöskään verkkovirta merkkivalo ohjauspaneelissa ei pala. Auto on CI merkkinen "laatutuote" mutta kuitenkin pelannut tähän asti ihan ok.Kokemuksia?Neuvoja?

t.Mika

TERVHDYS! MINKÄ MERKKINEN LATURISINUN AUTOSSA ( cALIRA, eBL JEN oletko katsonut onko vikavirta suoja lauenut T.Rauno

Moi. Mistähän päin tuota vikavirtasuojaa kannataisi alkaa etsiä?Onhan noille huviakuille joku oma laturi?Ja mistäs kyseinen aparaatti yleensä löytyy? Kiitos jo etukäteen vastauksista. t.Mika

Vikavirtasuojaus katkaisisi sähvöt koko autosta. Siitä ei nyt ole kysymys. Oireiden perusteella sanoisin, että verkkolaturi ei lataa akkua lankaan. Ellet itse hallitse sähvötekniikan syövereitä, niin kannattaa näyttää sitä laitosta ammattimiehelle.

Jep. Tietysti tässä olisi reissuun lähtökin lähellä..

Eli jos joku vielä tietää mistä löytyisi se ammattimies pk-seudulta olisin kiitollinen tiedosta.Autoa ajaesa akut kyllä näytti latautuvan normaalisti.

t.Mika

Tuolta ainakin apu löytyy www.suomenvaunuosa.fi Klaukkalassa. t.Kari

Minulla ilmeni samanlainen vika viime syksynä, verkon merkkivalo ei syttynyt eikä laturi toiminut.vm 2001 Burstner.

Kun en halunnut heti viedä korjaamolle, niin sähkökaaviota tutkimalla huomasin että siihen voi liittää ulkoisen laturin. Edellyttää kyllä 230 V pistorasian asentamista. Hyvin on toiminut. Vaatii pikkuisen sähkömiehen taitoja.

Jos paljastaisit auton merkin ja vuosimallin laturin etsintä helpottuisi huomattavasti.

Eikös joissain latureissa ole oma automaattisulake, tälläistä Rauno varmaan tarkoittaa, kun tuntee laturit läpikotaisin. @timppa

Omia kokemuksia sähköjen 'häviämisestä' Roller-Team -merkkisellä laatuautolla (CI:n rinnakkaismerkki):

Ohjauspaneelin katkaisin sähköille (on/off) oli kaksitoiminen: lyhyt painallus päälle-pois ei ollut 'täydellinen' OFF-asentoon vaihdettaessa vaan kytki vain päällisin puolin sähköt pois, mutta pitkä painallus kytki kaiken sähkön (lataus ym.) pois. Pitkän painalluksen jälkeen ei lyhyt keinukytkimen painaminen takaisin päälle- asentoon (ON-asentoon) riittänyt, vaan vaadittiin aika pitkä painallus. Kyse siis keinukytkimestä, joka aina palaa 'keskiasentoon'.

Asunto-osan akku oli kartanlukijan istuimen alla ja sen mekaaninen päävirtakatkaisija (se, jossa usein punainen 'avain') kartanlukijan ovisyvennyksessä, jossa autosta poistuttaessa housunlahje helposti käänsi kytkimen pois-asentoon... noin yksinkertaisen 'sähkövian' paikallistaminen vei ensimmäisellä kerralla aikansa.

Mutta mun Rollerissa ei ole keinukytkintä, vaan painokytkin. Akku on kuskin penkin alla, eikä pääkätkaisijaa ole.

Tätä tarkoitin merkin ja vuosimallin täsmentämisen tärkeydestä.

@timppa

terve mika! Joko löysit Minkkä merkkinen laturi sinun autoaas on yleensä laturit on vänkärin penkkin alla , minulla on kunnostettuja EBL 20 , ebl99 ebl 208-s ebl 226 jja ebl 264 t.rauno

Moi.

"Vika" löytynyt! Pitkän ihmettelyn ja etsimisen jälkeen laturi löytyi sohvaryhmän etupenkin kannen alta.Oli niin hyvin piilotettu että edes Piirosen Karin suosittelema ammattimies ei meinannut laitetta löytää.No,lopulta kun laite löytyi ei muuta kuin kytkimestä virta päälle!Täysi mysteeri on miten vehje alunperin on kytkytynyt pois päältä. Tunsipa taas itsensä tyhmäksi kun "vika" selvisi. Voin muuten myös suositella tuota Suomen Vaunuosa Oy:tä. Aamu yhdeksältä soitin korjamolle ja puolilta päivin oltiin jo matkalla juhannuksen viettoon. Kiitos vielä kaikille auttaneille !!!! t.Mika

Olisin vailla ebl 20:stä. Onko vielä ja mitä maksaa?

Raunon numero: 040/5414228

Terve Kylla minulla on kyseinen laturi kunnostettuna EBL 20 niita ei luultavasti taida enaan saada ,ota yhteytta 040 5414228 T.Rauno