Ducaton ajovaloista

Voiko Ducaton ajovalojen säätömoottorit korvata joillakin muilla, kuin ducaton alkuperäisillä moottoreilla. Ducato 2.8 jdt malli -05.

Tuossa: http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/matkailuautot/?x26555=52674714 on yksi ketju asiasta. Ja ketjusta löytyy lisää linkkiä. Toivottavasti löytyy apua.

Säätömoottoria on saatavana myös tarvikeena,omaani uusin toisen moottorin hintaan 50 €.Autosähköverstaamo tilasi sen joltakin tukkurilta,en tullut kysyneeksi mistä.Jos on tarvis voin kyllä kysäistä toimittajan tiedot.

Salmella lienee auton iän perusteella sähköinen säätö, eikä hydraulinen. Ja umpio lienee AL'n tai Marellin valmistama? Periaatteessa autosähkökorjaamolle ei ole isokaan homma vaihtaa moottoria sellaiseenkaan umpioon johon ei saa moottoria helpolla tai halvalla. Esim Hellalla ja Valeolla on monta käyttökelpoista yleismallia. Mutta sellainen korvaaminen vaatii sekä tietoa että taitoa!

ducato 02-06 mallissa sähköinen säätö. Jos molemmat ovat toimimattomia kannattaa kokeilla toisella säätökatkaisijalla. Pyöritettävän säätäjän akseli on tulitikun paksuinen muovitikku, joka katkeaa hiemankin painavamman peukalon alla ja säätö ei toimi.Omassani -04 alkoivat toimimaan vaihdon jälkeen ja toisessa autossa kokeiltaessa alkoi toinen toimimaan. Säätömoottoria saa edullisesti muistaakseni Turun autovaraosasta.

Eipä siinä mitään erikois osaamista tarvinnut,tismalleen saman mallinen on tarvike osa kuin alkuperäinekin,vain vaihto ja se toimii.Yleensä jodon liitin on hiukan löystynyt mutta se on helppo korjata.

Jos Pauli kysyisit mistä sellaisen säätömoottorin saisi,hinta on aivan kohtuullinen verrattaessa alkuperäisen hintaan,joka on 150 euroa kappale.

OK. Käväisen perjantaina poikien verstaala kysäisen hankita paikan.Sitä en tosin tiedä onko 2.8 jtd:ssä sama moottori kuin minulla 2.0 jtd:ssä.Mutta sehän selviä kysymällä.Missä päin maata kotipaikkasi.Laitan tähän hirssu@luukku.com niin voidaan vaihtaa tietoja jos jotain aihetta ilmenee.

Jokos ducaton valojen säädöt on saatu toimimaan.

Päätin mennä katsastukseen kokeilemaan mitä katsastusmies on mieltä näistä turhista värkeistä,elikkä en vaihtanut säätömoottoreita,katsastus hyväksyttiin.

Eli ei tainnut edes kokeilla. Eipä ole meidän perheen autoistakaan kokeillut koskaan, ja neljässä on tuo kaukosäätö, tosin sähköinen. Ja jos menee rikki niin korjaan kyllä. Jo ihan siksikin että haluan nähdä, myös auto kuormattuna!

Mitenkäs mahtaa olla vuoden 2000 Ducato? Ostin sen käytettynä ja katsastettuna, mutta valojen säätö ei toiminut. Viime kerran katsastuksessa katsastaja tarkisti säädön, joka ei tietenkään toiminut ja antoi korjauskehotuksen. En ole tutkinut asiaa vielä tarkemmin, mutta onko säätö tässä mallissa hydraulinen vai mikä? Kuka tietää paitsi merkkikorjaamo ja mistä saisi edullisia korjausosia ja osaako keskiverto matkailija semmoista vaihtaa?

Katoppa hakurilla, ni löyät ainaski 289 kommenttia tähän aiheeseen.

Ei ole siis mikkään uusi trotleemi tämä.

Sama juttu minulla, hydrauliikkasäädin rikki, joka kai sinun autossasikin on, ei siis sähköinen. Näet sen kun kurkkaat konepellin alle ja siellä menee lampun alle muovinen letku.

Vinkin perusteella menin Skoda-liikkeeseen ja ostin Skoda Felician säätösysteemin, täydellisen sarjan hintaan alle 100 €. Sopi muuten hyvin paikalleen, mutta toinen letku oli hivenen liian pitkä joten kieppi ilmanputsarin taakse ja ok. Vaihtotyön tein itse noin tunnissa. Työkaluina riitti kuusiokoloavain, ristipääsemeisseleitä ja pihtejä. Ratin alta avataan se alaosa, jossa on kaiutin.

Varaosanumero on 6U1 941 331 A Regulator osvetieni, Made in Chech Republic

Yleisohjeet vaihtoon: Kuskin puolelta kojelaudan alaosa irti, säätönuppi pois, laitelevy irti pikkuisen vängäten meisselillä ja pari säätimen ruuvia pois ja säädin irtoaa kojelaudasta. Koneen puolella umpion takaa kierretään säätösylinteriä niin, että se irtoaa lukituksesta ja vedetään irti. Tiukemmassa on se pallonivel vivun kyljessä, mutta sekin aukeaa meisselillä vängäten. Vanhat vermeet vedetään sisäkautta pois ja uudet pujotetaan/ asennetaan takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Vaikein vaihe on saada se läpivientikumitulppa oikealle paikalleen, kun on hivenen ahdas tila ja nakkisormet. Mistään ei poksahda mitään jousia tai irto-osia sormille, vaan se jousikin on siellä sylinterin sisällä.

Siihen kului kahvitaukojen kanssa n tunti, mutta nyt kun ei tarvitse pähkäillä, voisin saada sen alle puolessa tunnissa tehtyä. Sepän poikana kun on tullut harrastettua kaikenlaista remonttia ja pitää muistaa, että ihmisten tekemiä nuo vermeet on, miksei niitä ihmiset voi korjatakin.

Oisko tästä edes hivenen apua?

Kiitos vastauksesta. Siitä on suuresti apua.

Fiat Ducaton ajovalosäädin täytyy olla katsastuksessa kunnossa. Minun autostani testattiin eikä toinen toiminut. Merkintä tuli rekisteriotteeseen. Autoni on vuosimallia 2003 ja siihen kävi Ford Mondeon säätömoottori mikä löytyi Oulussa Tullin Varaosasta, Kempeleentie 7, eikä maksanut kuin 24 euroa! Fiat Ducaton oma moottori olisi maksanut lähes 200 euroa! Autotarvikeliikkeestä tarjottiin Mazdan moottoria mutta siinä tappi 5 mm liian lyhyt, ei siis toiminut.

Muutamia poikkeukksia lukuunottamatta tulee kaikissa autoissa jotka ovat käyttöönotetut 1995 tai jälkeen, olla ajovalonkorkeuden säädin ja sen tulee toimia. Omakohtaisesti tiedän että herra katsastusherra lähes poikkeuksetta jättää asian tutkimatta. Toisaalta kuka tunnustaa joutuneensa esittelemään varoituskolmion? Se on aivan yhtä"tärkeä" ajoneuvon varuste kuin edellämainittu säädin. minulta se kysyttiin kerran, joskus 70-luvun lopulla.

M Arkku

Kun selasin motonetin sivuja löytyi sielta mondeo II säätömoottori hinta vajaa 27 € Sikäli helpottava ducato miehille tieto kun noita motonettejä on ympäri maata.

www.motonet.fi/motonet/tuotteet/508012/1

Tuleppa Pauli joskus kokkeileen ostaan Tornion Motonetistä jotaki.

Mikäs siellä ny niin tökkii,Ite oon saanu joka kerta hyvää palvelua ja jopa asian tuntevia neuvoja kysyttäessä.Naapurissa kouvolassa on lähin puoti,vaikka matkaa tulee n.60 kilsaa ajan tarvittaessa sinne ihan mielelläni jos sieltä löytyy tarvitsemiani osia tai tarvikkeita kilpailu kykyiseen hintaan. Älä ny romuta käsitystäni pohjosen porukan reiluudesta,sellasen tuntuman oon saanu vuosien varrella,aina kun olen sielläpäin reissannut.

Siinä pitää noihin kaiman vastauksiin soveltaa tuota Horttokaalon kysymystä "miksi vastaus ei aukene meille". Se on Pauli niin, että tyhjästä on paha nyhjästä.

PS.Ostin viimevuonna Ford-liikkeestä saman sähkömoottorin fiatin valojensääntöön joka oli Fofr-Mondeoon sopiva.Mutta maksoi yli90 e.joten käyttäkää tarvikemyymälää.

Niin eihän se kaikilla motonet myymälä ole ihan koti paikkakunnalla,kuin ei minullakaan.Joudun hiukan ajelemaan tai sitte täytyy tilata niin toimittavat kotiin tai lähimpään postiin.Ainhan sitä voi tiedustella lähimmästä varaosa liikkeestä josko kuuluis valikoimiin.

Tässä yksi keskustelu sähköisestä säätimestä

Ad-varaosa myy 22euroa Eikä ole kallis..

Pitääkö vm. 1992 matkailuautossa toimia valojen manuaalisäätö? Eli jos ei toimi pomppaako katsastuksessa?

Riittää kun valot on säädetty oikein. @seppo

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu Tuostakun katsotte oman Motonet myymälän niin näätte heti onko varastossa tuotetta! Onse nykyisin helppoa...

Sepolle kiitos vastauksesta.

Miepä uskon jos Katsastus katsoo ne valosäätäjät ja huomaa et ei toimi Niin tulee merkintä Rekisteriotteeseen Korjattava.(vakiovaruste oltava kunnossa)Kysy vaikka katsastus Henkilöltä.

Yleisperiaate katsastuksessa on aina ollut, että ajoneuvossa kiinteästi olevat varusteet ja laitteet, olivat ne pakollisia tai vapaaehtoisia asennuksia on myös toimittava. Tuskin ko. laitteiden kohdalla on tehty poikkeusta.

Mutta ei-pakollisen varusteen voi aina poistaa: kytkin pois kojelaudasta.

Mihinkähän tällainen "yleisperiaate" perustuu ? @seppo

VÄISÄNEN JUHA-PEKKA Pitääkö vm. 1992 matkailuautossa toimia valojen manuaalisäätö? Eli jos ei toimi pomppaako katsastuksessa?

Kopio loppu

Ainakin meitin katsastuskonttuurilla noiden säätöjen täytyy toimia, korin valmistaja ensirekisteröinnin yhteydessä ei ole poistanut korkeus-säätöä "tarpeettomana", joten se on toimittava jokaisessa katsastuksessa ja niiden välissäkin . . .

Integroitu autoni 1998 . . .

1.7 1995 tai sen jälkeen käyttöön otetussa autossa tulee olla lähivalojen suuntauslaite (toimiva).(1.1 1995 jos on 1.1 1994 jälkeen tyyppikatsastettu malli.) Vanhemmissa saa laite olla mutta ei tarvitse toimia. Valojen suuntaus tietenkin pitää olla ja pysyä annetuissa rajoissa. @seppo