Fiat Dugaton Imusarjahehku

Virta päälle hehkuvalo syttyy ja jonkin ajan päästä alkaa vilkkua, aika outoa. Valon vilkkuessa kuuluu ääni moottoritilassa olevasta rasiasta (repsikan puolella) missä on jokin piirikortti.Olisiko piirikortissa vika? Hehkutulppa vaihdettu uuteen. Piirikortissa on releen lirvake , kun sitä käsin painaa alkaa tulppa lämmetä ja jonkun ajan päästä kuuluu semmonen tuhaus. Onko kellään kokemuksia tämmöisestä ? Hyvistä neuvoista etukäteen isot kiitokset.

Mikä vuosimalli?

Ainakin -89 Ducatossa hehkuvalon tulee vilkkua, se on merkkinä jälkihehkusta jonka aikana voi startata. Tuossa versiossa vilkkuminen jatkui jonkin aikaa ja sammui sitten omia aikojaan hetken päästä, näin ainakin omassa -89 TD versiossa.

Vuosimalli on 1996 2.5 TDI

Jos se vilkkuminen häiritsee, käytä nopeasti virtaa pois virta-avaimesta ja takaisin virta päälle ennen kuin moottori sammuu, vilkkuminen loppuu.

Kuvaamasi äänet tai valon vilkkuminenn on tyypillisiä kylmäkäynnistyslaitteen ääniä ja ominaisuuksia nimenomaan silloin kun laite on kunnossa. Hehkutulpan tosin pitää lämmetä ilman mitään releen painelemisia hehkutettaessa. Tuhahdus/tömähdys taas tulee hehkutuksen jälkeen siitä kun kylmäkäynnistyslaitteen polttoainesäiliön venttiili avautuu ja säiliössä olevaa polttoainetta pääsee valumaan kuumalle hehkutulpalle jossa se syttyy tuleen lämmittäen samalla imuilmaa.

Käynnistyykö moottori normalisti kun starttaat HETI sen tuhahduksen jälkeen?

Kyllä starttaa

(kopio vanhasta kirjoituksesta) MIKKONEN MATTI Kirjoittelen tähän huoltotiedotteesta suoraan lainaten: ( juhlatyyli ei ole minun, mutta sähkökaaviot, periaatekuvat yms. on saatavissa sähköpostilla tarvitseville)

Kylmäkäynnistyslaite: Suoraruiskutusturbodieselmoottorissa kylmäkäynnistyslaite on varmistamassa, että moottori käynnistyy lämpötilan ollessa alle 0 - 2 astetta Celsiusta. Tämä laite on imusarjassa ja käsittää: liekkihehkutulpan, solenoidiventtiilin syöttämässä polttoainetta liekkihehkutulppaan ja paineventtiilin polttoaineen paluupiirissä, asetettuna 0,2 - 0,3 bar paineeseen. Laite on täydennettynä elektronisella ohjainyksiköllä, joka on moottoritilassa, akun puolella.

Toiminta: Tämä laite kytkeytyy automaattisesti kun virta-avain on käännetty MAR-asentoon ja jos ulkolämpötila alapuolella 0 - -2 asetetta Celsiusta. Tässä tilanteessa elektroninen ohjainyksikkö kytkee virran liekkihehkutulpan vastukseen ja saattaa sen hehkuvaan tilaan.

Lämmitysaika vaihtelee sopusoinnussa akun virtaan ja on osoitettu varoitusvalon palamisena kojetaulussa. Toimintalämpötilan saavuttamisen jälkeen varoitusvalo vilkkuu noin 6 - 10 sek. Tämä on tiedoksi käynnistämisajasta, koska jos moottoria ei ole käynnistetty, ohjainyksikkö kytkeytyy pois toiminnasta. Uudelleen toimivaksi se saatetaan kääntämällä sytytysvirta STOP-asentoon ja toiminta toistetaan. Käynnistyksestä elektroninen ohjainyksikkö vastaanottaa informaation suoran kytkennän avulla navasta 50 käynnistinmoottorissa. Tässä tilanteessa ohjainyksikkö syöttää virran solenoidiventtiiliin, joka on polttoaineen paluupiirissä. Solenoidiventtiili avautuu sallien polttoaineen virrata liekkihehkutulppaan missä se palaa, pisaroiden osuessa hehkuvaan kierukkaan.

Tämän seurauksena ilman lämpötila imusarjan sisäpuolella nousee huomattavasti ja moottorin kylmäkäynnistäminen helpottuu. Moottorin käynnistämisen jälkeen ohjainyksikkö ylläpitää järjestelmän toimintaa likimain 30...40 sek. Tämä on jälkihehkutusaika ja aina siitä on merkkinä vilkkuva varoitusvalo. Ohjainyksikkö tunnistaa moottorin käynnistymisen latausgeneraatoin navan +D signaalista.

Elekeepä hermostuko, yritän opetella lähettämään sähkökaavion kuvan.

Yön yli nukuttuani ... Kokeillaan nyt vielä, koska erilaisten sähkökaavioiden yms. välittäminen tätä kautta tuntuisi hyödylliseltä valokuvien lisäksi.

Ei näy mitään, mites muilla?

Ei näy Terv:AA.

Laita giffinä iliman mittään häntälisukkeita. Tai scannaa jiipeegeeksi.

Ohjeet tuli hyvät isot kiitokset siitä. Kaikille

Ei enää näy minunkaan koneella, vaikka lähettämisen jälkeen näkyi. Koetamma vielä.

No niin! Heti pasahti kuva tuohon ruutule.