diesel polttoaineesta

HEI. ONKO KETÄÄN JOTKA NYKY PÄIVÄNÄ LAITTAA POLTTOAINEESEEN 2-TAHTIÖLJYÄ TANKATESSA???

On nuo TB aineet niin hyviä,ettei tarvii käyttää. Jotkut Nesteen ja Shelin asiakaat,niitä epätoivoisesti käyttävät edelleen. Tuoko se niille apua, aika näyttää.

Miksi sitä öljyä sinne "löpön" sekaan pitäisi laittaa? -timotee

HDI:iit tykkää ylipäätään ylimääräisestä ölijystä ?

Kyttyrää kenties ? ?

En menis laittamaan . . .

Jari

Olen Jarin kanssa tasan samaa mieltä. Vanha nokivasara polttaa vaikka mitä, mutta nämä nykyvermeet on sen verran hienoa tekniikaa, että voi olla säädöt sekaisin pahemman kerran.

-timotee

Net ajat on jo takana, ku Perkinsillä ajettiin hylykeenrasvala. Nykyjään ei tarvita mittään lisäaineita. Tai ei ole tarvittu viimisseen kahteenkymmenneen vuoteen.

Kun puhutaan 2000-luvun kalustosta: ei mitään muuta kuin oikeaa laatua oleva polttoaine! Toista oli ennen, ja nuo vanhat jutut kummittelee meidän kaikkien muistoissa vieläkin.

Juuri näin, ja mitä uudempaa kalustoa hiukkasloukkuineen niin sitä kaliimmaksi tulee nuo wanhan kansan lisäykset!

Polttoaineeseen öljyn lisääminen voi vahingoittaa erittäin korkeissa paineissa toimivia suuttimia jos autolla ajaetaan lyheitä matkoja. Monen merkin polttoaineen ruiskutus comon-trail laitteissA tapahtuu 1200-1700 baria. Ainakin Joutsenon Diesel asennus myy ainetta jota suosittelivat jäyttää pari putelia vuodessa. Tämä siksi että vesi on vieläkin paha tuholainen polttoaine järjestelmässä.UP.

Siis Joutsenon tiiseli haluaa rahastaa käytä sitä, joutsenon paikallista TB:tä,niin pääset litkuista ja lopeta se kanistereista tankaaminen,jos olet tankannut.

Mä en ole koskaan lisännyt naftan sekaan mitään aineita. Mutta vedenerotin on tyhjätty säännöllisesti...

Minä teen Forte käsittelyn 60 tuhannen välein.

Tankkaa vaan Jussi itse kanisterista! Tää on aivan eri nestettä eikä polttoainetta.Tämä on lisä-aine järjestelmän suojaksi. Aine puhdistaa herkät sihkujen kärjet noesta. Tässähän ei ollut kyse jotsenon TB:stä vaan Joutsenon Diesel-asennuksesta.Jos haluat tarkempaa tietoa niin käppä paikan päällä katsomassa.

Forte ihan ok, mutta edellyttää tietoa. Kuuluu jonkin merkin huolto-ohjelmaankin. Voitko Juhani H konsultoida. Kiitti.

Wanhoje dieselien aineet, vai miten sitä ennen sanottiin: septo pitää pensselin pehmeenä ja ja serto putket puhtaana... tai jotain sinnepäin.

Se on Unto huuhaata nuo lisä aineet. Puhdista tai vaihda polttoaine suodattimet syksyisin.Se riittää.Kyllähän myy jos joku ostaa. Mitä tulee kanistereihin,niiden käyttöä yritän välttää. Nuo öljy yhtiöt vapautuvat heti vastuustaan, jos poltto aineesta löydetään siihen kuulumattomia aineita.

Hyvää huomenta Jussi. Itse vaihdan ilma ja polttoaine suotimet samoin kuin sinäkin kerran vuodessa. Minä pyrin pitämään tankin täynnä silloin kun auto ei ole ajossa ,säilytän autoani talvella lämpimässä hallissa.Se tankin täynnä pitäminen toivottavasti estää kondessi veden kertymisen tankkiin. Tämä mainitsemani diesel-huolto on yksi maan parhaimpia ja tekevä kyllä hyvää työtä. He korjaavat esimerkiksi comon trail suihkuja. Siitä aineen merkityksestä en pysty sanomaan muuta kuin kyseisen kojaamon lausuntona, että se puhdistaa suihkuja. UP:

Huomenta,huomenta,minulla on vain se tieto,että polttoaine valmistajat Neste ym.Ovat kehittäneet tuotteensa nykytiiseleille, ei ne elä röttä mersu aikaa, niinkuin minä.Siihen ei haittaa pieni vesi määräkään. On totta ettei, tuossa talvilaadussa ole niitä rasvoja ja se on hyvä näillä pakkasilla. Käytän heti kun vain mahdollista kesälaatua siinä on noita rasvoja,mutta mitään ylimääräistä en pane. Ympäri vuotisessa ajossa seisoo joskus vajaatankkinakin. Lämmintä hallia ei ole kokenut kuin valmistuessaan. Tuosta comon trail,tiiseli huolosta. Tuo käsite yksiparhanmista, mihin laajaan tutkimukseen se perustuu? Tämä on kyllä kovasti mielen kiintoinen väite kaikilta puoliltaan, korjaamosta ja aineesta. Minä kun en ole Finn käpitän uhri kysyn vaan?

Nihkeästi suhtaudun kaikkiin lisäainejuttuihin. Toisaalta olen vakuuttunut siitä että "nykydieselini" ranskalaiset suunnittelijat eivät 2000-luvun alkuvuosina olleet ollenkaan tietoisia minkälaista polttoainetta kyseiselle moottorille syötetään pojolan perukoilla vuonna 2010.

Toisaalta polttoainevalmistajan tehtävä ei ole helppo, kaikkien käytössäolevien moottorien pitää toimia ongelmitta samasta letkusta saatavalla polttoaineella. Polttoainevalmistajan tekemä moottoripolttoaine ei uskoakseni ole erityisesti kehitetty minkään moottoriyksilön yksilöllisiä tarpeita varten, vaan se on kompromissi erilaisten moottorien tarpeista.

Jussi moi olet aika pessimisti et varmaan luota etes lähimmäisiisi. terve vaan ja hyvää jatkoa. UP.

taitaa olla joku kauppuri pissiny päivistä taas silmään.ja nyt se mainostaa täälä jotain turhaa litku.henkoh ajanu 20v diesilillä ja mitään litkuja ei tarvita

Viina on viisasten juoma ja Forte on ammattilaisten aine. Itse asiassa moni merkkikorjaamokin käyttää Forten aineita, vaikkei asiakkaille kerrokaan. Ja Fortea ei saa myydä kuluttajille. On sen verran tehokkaita aineita että niillä saa poropeukalo aikaan vahinkoa! Ja tiedän kyllä että myydään ns tiskin alta kuluttajillekin, vaikkei saisi. Olen käyttänyt ja testannut, esim jäähdyttimen pesuaine irrottaa vielä "kuluttaja-aineen" käytön jälkeen paljon töhnää. Ja liian pitkällä käytöllä saattaa irrottaa muutakin... Sekä dieselputsia, tehokas keino putsata suuttimet kun katsastus osuu talveen jolloin on paljon tyhjäkäyntiä sekä lyhyttä kylmänä ajoa. Saa savutustestin kooarvot kuntoon. Mutta eipä moista kannata turhaan "varmuuden vuoksi" käyttää, putsaa vaan lompakkoa. Ja jäänestoa en ole käyttänyt varmaan 10 vuoteen kun ei ole kaasutinkoneisilla ajettu nollakeleissä enää. Muuhunhan sitä ei tarvita, eikä enää niissäkään.

Fortea saa vapaasti ostaa. Useimmissa merkkikorjaamoissa on myytävänä. http://www.tecalemit.fi/layout/dokumentit/1204097258-_Diesel_Fuel_Cond.pdf

KYLLÄ NÄIN ON.EI FORTE OLE MITENKÄÄN TISKINALTA MYYTÄVÄ TUOTE IHAN ON VAPAASTI SAATAVILLA.

Tuon ilmoituksen oikeassa alanurkassa se on sanottu: "Forte-tuotteet on tarkoitettu ainoastaan ammattikäyttöön. Forte-tuotteita myydään Tecalemitin kouluttamien huoltokorjaamojen kautta osana huoltoa."

Kun on löydetty Tecalemitin sivut niin samalla olisi voinut lukea pikkasen enemmänkin...

http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php?kieli=1&sivu=tuotteet&r_id=116

"Forté-tuotteet ovat korkealuokkaisia, vain ammattikäyttöön tarkoitettuja"

"Huom! Forté-tuotteita myydään ainoastaan ammattikäyttöön!"

JA SAMA HUUTAMALLA:

HUOM! FORTÉ-TUOTTEITA MYYDÄÄN AINOASTAAN AMMATTIKÄYTTÖÖN!

Äläkäähän nyt viittikö, vaan esittäkää puolueettomasti tutkittua tietoa esim. Vakola tai vaikka joku laite valmistaja, syylärin saa puhtaaksi pelkällä vedelläkin.Ei ne nyky tiiselit tarvii kuin,puhtaan polttoaineen Tarkoitan sitä,että tankatessa katotaan ettei, takkiin mene vettä tai roskia.Eihän se joka, myy ole hullu,vaan se joka ostaa. Hullu saa olla, muttei tyhmä, on toinen sanonta.Jo vain on Sölviikissä sellaiset laboratoriot, että passaa. Käyttäisiväthän nuo valtion laitokset sitä armeja +(Mil),poliisi ja YM isot kuljetusliikkeet ja taksit. Vapaasti tottakai, rahat pois,eihän se muuten pisnes pyöri. Joka 100km välein 0.1-2mml säästä ja ajo tavasta riippuen.

hei halmemäki mihin sattuu.hae apua

Kyllä Petrin silmän täytyy vettä vuotaa kun tollasia puhuu.Kait nuo kaveririt tietää mitä Forte on.UP.

Hyvinhän Juhani kirjoittaa. Tuo viimeisin huutohomma on suorastaan hauska. ...Tosin minun piti lukea se kolmeen kertaan, ennenkuin uskoin että siinä todellakin sanotaan sama asia kolmeen kertaan : D : D

ei jaksa tätäkään asiaa vääntää rautalankasta.juhani kirjottaa.fortea ei saa myydä kuluttajille.sitä on autotarvike liikeissä ja useilla huoltoasemilla ihan hyllytavarana.kyllä sitä myydään siä vaikka päivinen sun mummolle.

Juu, se että myydään ainoastaan ammattikäyttöön ei sulje pois sitä mahdollisuutta että tavis ei voisi tuotetta ostaa.

Voit ostaa marketista esim sähköasennustarvikkeita, kiinteän asennustavan kaapeleita yms. vaikkei sinulla olisi asennusoikeuksia niitä asentaa.

Enhän ole moista väittänytkään etteikö olisi ainetta kaupan.Ja valitettavasti kaikki mummoni ja ukkini ovat siirtyneet manan majoille. Että silleen. UP.

Jokiniemi: netissä isojen kirjainten käyttäminen eli "Caps Lock" päällä kirjoittaminen tarkoittaa kovaa huutamista, ja on erittäin epäkohteliasta. Siinä "Caps Lock" nappulan alapuolella on se namiska, josta saa tarvittaessa lauseeseen ja nimeen ison alkukirjaimen. Paina sitä samaan aikaan kuin isoksi tarkoitetun kirjaimen näppäintä. Mutta älä unohda pohjaan, eikä myöskään Caps Lockia päälle.

Ja kyllä Suomessa myydään monesssa paikkaa nuuskaakin. Vaikka ei saisi. Samoin on kuulemma joku ns trokannut edullisia eestintuliaisviinoja eteenpäin. Tupakkiakin tuotu huhujen mukaan yli yhden kartongin! Minkäköhän takia laitoin jo ensimmäiseen postaukseeni "Ja tiedän kyllä että myydään ns tiskin alta kuluttajillekin, vaikkei saisi." jollen olisi arvannut että alkaa kädenvääntö? Toisaalta jo tuo yksi lause piti sisällään kaiken tiedon, myydään vaikkei saisi...

Jussi: "Olen käyttänyt ja testannut, esim jäähdyttimen pesuaine irrottaa vielä "kuluttaja-aineen" käytön jälkeen paljon töhnää." Kokeilepa itse jonkun hieman vanhemman auton jäähdytysjärjestelmään joka tosiaan on likainen: ensin vesipesu, sitten joku tavallinen kuluttajakaupan aine ja viimeiseksi Forte. Kyllä eron huomaa jo silmin, ei siinä tarvita sen kummempaa. Mutta jos järjestelmä on puhdas niin ei sieltä saa dynamiitillakaan olemattomia epäpuhtauksia ulos.

Morjens kaikille! Hieman syypäänä laitan pätkän joukkoon. Ketju lähti asiallisesta kysymyksestä. Osaltani vastasin, kun aika tovin pääsin läheltä seuraamaan dieselpolttonesteiden ja -laitteiden kehittymistä. Joten jos karavaanari kysyy, mielelläni kerron. Tiedän Halmeenmäen ymmärtävän monesta minua enemmän, joten konsulttiapupyyntöni työllisti enemmän. Sorry JH -tarjoan seuraavat.

Nykyiset suutimet maksavat helposti 500 ekua pala, joten ne kannattaa pitää kunnossa. Polttoaineet Suomessa ovat ok, kunhan vain pakkaskestävyys on oikea. Putsarit ajallaan vaihtoon, ei pisaraakaan vettä, eikä muuta. Tällä pelittää.

Omassa käytössä on Forte, tulee kuitenkin huollon yhteydessä. Eipä tuohon muuta.

Erinomaisen onnistuneita matkoja kaikille dieseleille toivoo Lauri ... ja bensapirsseille myös...

kerran viälä kommentoin ja en sen enenpää.kyllä toi juhani on aivan umpi.nyt se rupee vääntään täälä tupakista,viinasta ja nuuskasta,no niihin on ihan selvät lakipykälät olemassa.mutta ei taida olla lakikirjassa pykälää forten myyminen kielletty taviksille.äläkä enää jaksa jauhaa et tiskin alta.kun sitä on hylly tavarana

Itselläni on yli 50vuoden kokemus monenlaisista diesseleistä(ei taitoa).Muistan 50 - 70 vuosien välillä,hyvin harvoin vaihdoin puhdistajat, ei ollut ongelmia.Nykyjään olen vaihdellut joka syksy, syy on yksinkertainen, että saa mustaa valkoiselle huoltokirjaan.En ole laittanut dieselin joukkoon muuta lisä ainetta,kuin lasolia joskus talvisin.Olisiko ollut joskus 60 luvulla kun Nesta teki "kuivaa"diesseliä,silloin jotkut laittoi moottori öljyä dieselin joukkoon.Olisikohan ollut syy kun tuli näitä jakaja pumppuja. Tiedä häntä.Kyllähän myydään kaikenlaisia karamellejä löytyy ehkä joka lähtöön.Kyllä se niin on että viisasa myy.

perttiminkäköhäntakiajokakohdassafortensivuillasittenmainitaantuovainammattikäyttöönhuomautus.olisivatkohanihanjomaahantuojallakinastihuomanneetettäsyytähuomauttaakunkäytännöstälivetäänkuitenkin.muttaparemminhansinäsentiedätkuintuotteenmaahantuojajatukkumyyjä.

Forte polttoainejärjestelmän puhdistusainetta käytetään ammattimaisesti siten, että täytetään puhdas polttoainesuodatin Fortella täyteen ja loput pullosta kaadetaan mieluummin vajaaseen polttoainesäiliöön. Tämän jälkeen pyöräytetään moottoria startilla hieman, jotta aine leviäisi koko polttoainejärjestelmään. Tämän jälkeen annetaan aineen vaikuttaa muutaman tunnin, mieluummin yön yli. Seuraavana päivänä moottori käyntiin ja normaali ajo. Jos on ollut hyvin tukkoinen moottori, niin tehon huomaa ensi metreillä. Itse teen lisäksi niin, että käynnistän Webaston puoleksi tunniksi sillä Fortella kyllästetyllä polttoaineella. Forte oli hetken kielletty Common Rail moottoreista muodollisesti, koska siitä puuttui autonvalmistajien EN 590 hyväksyntä. Nyttemmin sen hyväksyy kaiketi kaikki auton valmistajat.

Petri,paina päälle vaan, älä himmaa!

Nää vanhat gubbet puhuu mitä sylki suuhun tuo.

Näytä osaamises eikä millään pehmolinjalla sitte ollenkaan...