Raitisvesisäiliön tyhjennystulppaongelma

Oltiin pakkastan aikaan viikko reissussa ja otettiin raitisvesisäiliö täyteen. Kun kotimatkalla tuli tyhjennyksen aika, niin vesipä ei suostunutkaan poistumaan auton alle vaan sisälle. Alle kurkistaessani havaitsin poistoputken ("kurkkuletkua" n. 3 senttiä halkaisijaltaan) suulla ison jääpuikon ja putki oli täysin tukossa. Äkkiä tulppa paikoilleen ja lattiaa kuivaamaan. (Säiliö on kolmisen tuumaa lattiasta koholla). Kotona tyhjensin säiliön riepuun imeyttämällä. Tilannetta analysoidessani havaitsin, että kartiomainen tulppa oli reikään liian iso; se meni sinne vain n. kolmasosaltaan ja lisäksi reiässä oli pieni ura, joka ilmeisesti oli tihkuttanut vettä putkeen ja viikon aikana sinne oli muodostunut tukos. Tarkempi rakennetutkimus on vielä tekemättä, mutta näyttäisi siltä, että säiliön pohjassa olevan putkentumpin (pari senttiä halkaisijaltaan) päälle on auton pohjan alta työnnetty reilusti isompi valutusletku tiivistämättä sitä säiliön tumppiin. Hommahan toimii niin kauan kun kurkkuletku vetää, mutta jos siinä on jäätulppa, niin vesi nousee kurkkuletkun yläreunasta yli. Ennen tyhjennyksen aloittamista kannattaa siis kurkistaa auton alle, ja tarkistaa tyhjennysputki. Huomenna menemme huoltoon, jossa kyseinen rakenne tarkistetaan; voinhan olla väärässäkin sen suhteen.

Huollossa käytiin ja asia selvisi. Kurkkuletku oli mitoiltaan säiliön tumppiin sopiva ja klemmarilla varustettu mutta ilman tiivistysaineita. Rakenteeltaan se on ohutmuovinen muovispiraalivahvikkeella varustettu. Olin onnistunut puhkaisemaan sen lusikan varrella, jolla yritin työntää jäätulpan pois. Letku vaihdettiin alakautta, koska reikä on sen verran iso, että myös työkalu mahtuu siitä läpi. Ennen tyhjennystä kannattaa kurkistaa auton alle, ettei tyhjennysputken suulla ole jäätulppaa. Nyt on myös säiliön pohjatulppa vaihdettu hieman pienempään, kun alkuperäinen ei mennyt kuin hieman reiän suulle ja sen tiiveys ei siten ollut varma. Auto on Dethleffs T5601 B.