OHJAAMON LATTIAN LÄMPÖELEMENTTI

Onko keneläkään käytössä tämä jokkutuoteen tekemä lämpömatto (nestekiertoinen) ohjamon latiaan.Antaako se lämpöä reilusti ohjaamoon vai lämmitääkö se vain jalkapohjia,olisi selainen ajatuksissa omaani integroituun autoon.Kaipaisin kokemuksia asiasta en oletamukksia.Hyvää uuden vuoden vaihdetta kaikille.

Meillä on ollut toukokuusta asti käytössä etuosan Jokkutuotteen lämpöelementti ja me ollaan siihen erittäin tyytyväsiä ja nyt on laitettu marraskuussa lämpölattia myös takaosaan. Lämpö on erittäin tasaista ja on huomattu, että se säästää myös kaasua. Nyt ei tarvitse olla koko ajan sähkön päässä ja lattia on lämmin. Se lämmittää koko etutilaa. Me ollaan erittäin tyytyväisiä tähän ratkaisuun ja voimme suositella sitä muille. Me ollaan paljon talvella reissussa missä ei ole sähköpaikkoja, joten vesikiertoinen lattialämmitys on ehdoton vaihtoehto. Terveisin Pekka

Kiertääkö sielä lattiasa moottorin neste vai Alden?

Kiitos Pekka vastauksestasi oli mukava kuula että siitä on nuin hyvä hyöty menee minullakin hankintaan minkä laisen takaosan lattia lämmityksen olet laitanut olisin vihjeestä kiitollinen

Tuosta saa linkistä lisätietoa: http://www.jokkutuote.fi/fi/products?catid=1

Siellä kiertää Alden neste. Auto on 08 Dethleffs Fortero Fordin alustalla ja siinä 12 voltin kiertovesipumppu, siinä ei ole 220 v sähköpumppua.

Hei! Takaosassa on Jokkutuotteen valmistama ja asentama samalla periaatteella toimiva lämpöelemantti kuin etuosassakin.

Kiitos Pekka tiedoista nyt voin ryhtyä varustamaan autoani.Hyvää uutta vuotta sinulle

että tuo matto on niin paksu että se ei onnistu kaikkiin vermeisiin jollei kaappien ja ovien alalaidasta oteta "siivua" pois, muutoin ei ovi/kaappi aukea, ottaa mattoon . . .

Olen keskustellut Jorman kanssa tuon maton kehittämisestä edelleen, tuo koko käytävän kokoinen matto pikaliittimin/sulkuventtiilein on varmaannii nyt käyttövalmis ?

Jari

Kiitos samoin!!

Meillä onnistui hyvin, on sen verran kaapinovet korkealla. Tiskipöydän alla oleva lista käännettiin toisinpäin, niin saatiin ilmareijät ylös.

Onko kokemuksia Jokku tuotteen 230v sähkö lämpömatosta. Käytän ohjaamossa lämpöpuhallinta talvella, tulisiko lämpömatosta tasaisempi lämpö.

kokemuksia tuosta 230V:n lämpömatosta mutta ota yhteyttä valmistajaan suoraan niin saat tietää paljonko hän voi laittaa "vatteja" tarvitsemaasi mattoon, tällä tiedolla voit hänen kanssa päätellä mihin ne "vatit" piisaa . . .

Toimiessasi näin ei jää "arvailuille" sijaa, kaikki faktaa . . .

Jari

Ps. Vaikka "vatit" ei piisaisikaan, toimisi tuo lämmitin hyvänä "tasaajana", vähentäisi huomattavasti puhaltimen käyttöä, varsinkin jos käytät http://www.movera.com/en/?navID=42&pID=2818&tpl=details&lang=2 ecomat lämmitintä, tämä lämmitin kun osaa ohjata puhaltimen pyörintä nopeutta "lämpötarpeen" mukaan . . .

Kiitos Jari ,otan yhteyttä valmistajaan. Ecomat on tällä hetkellä käytössä,ja hyvin on toiminut.

Nyt kun tuo pahin pakkaskausi alkaa olla ohi, kyselenkin käyttökokemuksia nestekiertoisesta lämpömatosta ohjaamon osalta. Useimmissa alkovi ja puoli-integroiduissa autoissahan juuri ohjaamo onkin kylmin paikka paikallaanollessa, ovet, lattia ja keula hohtaa kylmyyttä, vaikka ulkopuolinen lämpöpeite ja kojetaulun alaosan peittävä peite olisi käytössä. Ecomat tai vastaavathan auttaa sähköpaikoilla, mutta olisiko tästä Jokkutuotteen lämpömatosta huomattavaa apua lämmöntuottoon ohjaamoon oltaessa pelkän nestekiertoisen lämmityksen varassa. Väliverhohan on hyvä ratkaisu, mutta kun pilottipenkit on yleensä osa sisustusratkaisua, niin verhon käyttö autossa pienentää oleskelutiloja merkittävästi. Ensitalven varalle asiaa pähkäilen ja varmaan joku muukin miettii samaa asiaa. Lennu

Tuossa edellähän oli jo kommentteja kyseisestä lämpömatosta, mutta kyselyn tarkoitus olisi selvittää, kuinka hyvin arvosanoin se selvisi näistä kovista pakkasista, riittikö "tehot". Itse reissasin koko tammi-helmikuun suomessa ja välillä pakkasta oli jopa yli -30 astetta ja kova viima, joten senvuoksi olisin kiinnostunut käyttökokemuksista. Lennu