Lämmityslaite vuotaa

Ducato vm -98 ohjaamon lattialle on tippunut lämmityslaitteesta nestettä. Onko tuo lämmittimen irrotus miten vaikea homma ja tarvitseeko purkaa koko kojelauta sitä varten. Vai onko parempi viedäauto korjaamolle. Ducato-kirjassa on aika huono kuva lämmityslaitteesta. Olisiko jollakulla antaa hyviä neuvoja ja mahdollisesti kunnon räjäytyskuva lämmityslaitteesta.

odottaa iltaan voin laittaa kuvia asiasta, mistä ja miten "homma" hajoitetaan . . .

Jos ei peukalo keskellä kämmentä, onnistuu kyllä . . .

Avaimina ruuvimeisseli ym. "pientä", ei tarvi mitään erikois vermeitä . . .

Jari

Kokeile ensin syyläriin kaadettavaa paikka-ainetta, aika hyviä nekin aineet nykyisin. @timppa

Jos on kuvia aiheesta, voi lähettää vaikka sähköpostiin kari(at)inskp.inet.fi. Kiitos. (Korjaamokäsikirja olisi hyvä, jos jollakulla olisi myytävänä)

Nestekierron säätöventtiili luultavasti vuotaa ja löytyy sieltä hakemalla. On hankala vaihtaa, mutta onnisttu. Ei voi korjata, uusittava on.

Mulla olis sellasen Alfamerin korjaus opus joutilaana.T.Jorma

Itsellä on noista paikka-aineista pirullinen kokemus. Lämmityslaitteen putken liitos vuoti henkilö-mersusta hieman ja ajattelin, että josko tuo paikka-aineella korjaisi, kun oli niin hankalassa paikassa. Vuoto kyllä loppui, mutta viikon sisällä meni vaihtoon vesipumppu ja erillinen lämmityslaitteen sähköinen kiertovesipumppu. Molemmista tiivistepinnat sökönä. Tuli vähän "pielavetiselle" hintaa. Käyttämäni paikka-aine oli ihan tunnettua merkkiä.

"Nestekierron säätöventtiili luultavasti vuotaa ja löytyy sieltä hakemalla. On hankala vaihtaa, mutta onnisttu. Ei voi korjata, uusittava on."

Tuolle ääni täältäkin, on tyyppivika. Ja esim Bar's paikkausaine perustuu pintajännitykseen eli ei tuki paikkoja. Mutta ei toimi hanoissa.

Minulla 97 2,5dti fiat, keväällä vuoto lattialle ja ajattelin samalla lailla, että venttiili vuotaa ja vein laitettavaksi korjaamoon. Korjaamossa selvisi ettei venttiiliä ole ollenkaan, vaan ilmanohjaus tapahtuu läpillä ja irroitus on helppo, letkut irti konehuoneesta ja ohjaamossa oli luukku, josta ruuvit auki ja kenno pois. Autoni on vanhempi ja voi olla erilainen, mutta kannattaa tarkistaa, ettei tule turhaan laskua. Vuoto oli kennon päädyssä joka oli muoviviritys, ei voine korjata. Mitään paikkausainetta en laittaisi, varsinkaan sementtiä; tukkii kennon, josta tulee vaihtokamaa. Kenno maksoi korjaamolla n. 50 ekua plus työ.

No niin. Jos ei ole hanaa niin ilman muuta kokeilu paikka-aineella.

Minulla on -96 Ducato 2,5 TDi ja se tiputtaa ohjaamon lattialle pakkasnestettä mutta vain kun auto ajon jälkeen jää seisomaan. Reikä on siis niin pieni, ettei vesi pääse läpi mutta pakkasneste kyllä. Ne kuvat korjauksesta olisivat hieno juttu, kiitos etukäteen.

Kojelautaa ei tarvitse irrottaa, kunhan sahaa pois raitisilmanoton ulkopinnalta siivekkeet. Vesiputket ja kumiläpyskä irti. Pyyhkijän sulat ja vesikouru pois, että saa tilaa. Matot pois lattialta, sanomalehtiä ja pyyhkeitä varalle. Itse irroitin lämmityslaitteen vuonna 1999, kun asensin ohjaamon ilmastointilaitteen. Ajoneuvon "alusta" on aivan ensimmäisiä Ducaton 2.8 i.d.TD Maxi malleja, valmistenumero 127 vuodelta 98.

Onkohan vuotopaikka selvinnyt ja onko korjattu? Ois kiva tietää tulos.

Kiitos kaikille vinkinantajille. En ole vielä kerinnyt purkaa ja katsoa, missä vika. Laitan sitten infoa, kun saan vian selville (ja tarkenen ruveta purkamaan).

Onko vuoto jo saatu korjattua? Minulla 2000 v integroidussa Hymerissä on samanlainen vuoto ja olen miettinyt saako hanan vaihdettua kojelaudan alla yhdellä ruuvilla kiinni olevan muoviluukun kautta. Helmapellissä olevan kumiläpyskän saa helposti integroidussa irti. Onko hana kiinni muuta kuin kahdella näkyvissä olevalla ruuvilla ja antaako hanan "vaijeri" periksi niin paljon ettei sitä tarvitse irroittaa kojelaudasta.

Kyllähän alfamerin kirja on, muutta on kokolailla kevyttä tavaraa eihän siinä tahdo olla ohjearvoja esim lataukselle siis laturin teholle suutinpaineille ym. joten ei siitä ole kuin lähinnä rahan keruuta. Lämmityslaite vain irti ja korjaukseen tai uusiksi ko. kenno tai raana.

Nyt on vihdoinkin auto kunnossa. Asia on lykkääntynyt, kun ajattelin itse tehdä korjauksen jossakin vaiheessa. Kysyin jo välillä merkkiliikkeestäkin asiaa ja heidän arvio oli työ+varaosat noin 1000e. Jäi korjaamatta. Kysyin nyt paikkakunnalta eräästä pienemmästä korjaamosta ja heidän hinta-arcio oli 240e. Vein sinne laitettavaksi ja lopullinen lasku oli työ 75e ja kenno 55e. Minun mallissani ei tarvinnutkaan purkaa kojetaulua vaan kenno on mahdollista vaihtaa luukun kautta. Erillistä hanaa ei ole vaan lämmönsäätö tapahtuu ilmaläppien kautta. Olisihan tuon voinut tehdä aikaisemminkin, kun olisi arvannut, että se meni noin helposti. Ihmetyttää tuo merkkihuollon arviohinta, olisiko auto saanut siellä valohoitoa koko rahalla?

Minulla on Ducato vm -91 ja pelkääjän puolelta on matto märkänä.. Löytyisiköhän siihen neuvoja / kuvia, kun näyttää kokemusta löytyvän.

Käyttäjän lisäys viestiin 29.5.2015 klo 13:55:45 Ai niin. Vastata voi myös sähköpostiin kkalmari@gmail.com

Oman kokemuksen puuttuessa vastaan ebtisen naapurin kokemuksesta. Hänellä myös suht samanikäinen kasteli mattoja. Vuotava tuulilasin tiivistys oli siihen syypää. Eli sadevettä.

Ymmärtääkseni ei ihan harvinainen vika noissa.

Muitakin syitä voi löytyä toki.

Käyttäjän lisäys viestiin 29.5.2015 klo 17:04:30 entisen eikä "ebtisen"...kumma kone tää..

Käyttäjän lisäys viestiin 29.5.2015 klo 17:05:49 ..niin ja oli siis tehtaan ohjaamolla eikä integroitu.

Kuitenkin pitää muistaa, että lattialle tuleva vesi voi tulla muualtakin kuin lämmityslaitteesta. Meidän tapauksessa kyse olikin alareunastaan irronnut tuulilasi.

/Kallu, Tarun miäs ja autokuski

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/139/1044981/autot/fiat/ducato-ii-94-06#Jaahdytys-ja-lammitys Motonetista löytyy tosi helppo vaihtaa.

Sama täällä,(Ducato 94) tutkiskelin asia vähään ja kenno sijaitse vuodon alapuolella, vuotta jostakin muualta. Työnsin käden tuulettimen reiästä sisään, mutta ei tuloksia, käsi on liian paksu. Alfarmerin oppaasta ei riitä, jossakin kuvassa on jonkinlainen kraana, mutta autosta en löytänyt semmoista.

Käyttäjän lisäys viestiin 5.6.2015 klo 22:41:42 Jäähdytysnestettä ei häviää, vaikka ajettu kevällä 7000 km-ttä. Neste on aika pahaan haju/makuinen, mutta tuulettimen kotelon pohjassa on myös kaikenlaista makuuainesta kerääntynyt vuosien kuluttua. Nestetta on lattialla vain seisonta-aikana.