Uuden matkailuauton tuonti?

Mites se menee..pitääkö alv maksaa suomeen vai osto maahan?

Suomeen. Voi olla vaikeaa saada ostetuksi ilman alv:a. http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/index.jsp

ALV pitaa maksaa Suomeen. Lisatietoja www.vero.fi ja www.tulli.fi

Missä kaukana Matti näpyttelee?

Jos on y-tunnus niin auton saa saksasta ilman Saksan alvia. Sitten vain maksaa täällä verottajalle 22%.

Koska asunto-auto on autovero vapaa ajoneuvo niin tulli ei ALV:tä veloita joten ALV:n maksat omatoimisesti tällä tilisiirto-lomakkeella: http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=2228;53436

Ja kukaan ei tuota tuonnin yhteydessä, asunto-auton kyseessä ollessa, kysele. Itse autoa tuodessa yritin joka paikkaan tarjota kuittia tuosta niin kukaan ei huolinut/välittänyt. Kai se verottaja sitä kuitenkin jotenkin kotrolloi joten maksamaan tuon joka tapauksessa lopulta joutunee :-).

Minulle jopa verottaja lähetti kyselyn että mikäs maksu tämä on, luulivat että olen jonkun maatalouskoneen tuonut maahan :-)

Joten huijareille otollinen paikka. Tuot uuden auton maahan, rekisteröit, jätät ALV:n maksamatta ja laitat saman tien myyntiin. Veikkaan että uusi omistaja joutunee ALV:n maksamaan.

Muuten aukoton ketjusi pettää siinä kohtaa kun "rekisteröit". Sekun ei onnistu, ellei alvia ole maksettu Suomessa ennen rekisteröintiä ja kopiota tästä ole esittää. Uudesta autosta ei kannata koskaan maksaa Alvia toiseen EU- maahan, koska sen rahan takaisin saamisessa voi olla tynnyrin työt, jos vastapuolella on vilunki mielessä.

Ei minulta ainakaan tuota kysytty kun autoa rekisteröin, päinvastoin, yritin tuota lappua konttorin tädille tyrkyttää niin ei huolinut, sanoi ettei hän sillä mitään tee. En sitten tiedä että näkevätkö koneelta suoraan että vero on maksettu.

Saksalaisten myyjien käytäntö vaihtelee ilman mitään järjellistä perustelua. Caravan-Center Hage esim. myy uuden auton ilman saksan alvia (export Preis)kunhan heille esittää valokopion passista. Jos joutuu maksamaan uuden autonsa alvillisena Saksassa, niin sehän on 19% loppuhintaan sisältyen. Suomessa pitää sitten räknäillä 19% ja suomialvin 22% välinen erotus ja maksaa se poijes roikkumasta. 40 tonnin autossa se tekee 1200 euroa, mikä ei ole paljon, kun kuitenkin saa uuden auton takuineen ja nollakilometreineen.

Anteeksi, lipsahti. Niin, mikäli vanhat mielikuvani ovat oikeita, edellä mainitut Saksan alv-kysymykset koskevat vain niitä tapauksia, joissa uusi auto ostetaan verovelvolliselta = yritykseltä. Jos ostaa yksityiseltä auton, joka luokitellaan Suomessa uudeksi, ei ostohintaan sisältyvää Saksan alv:ta saa takaisin, vaan Suomen alv:n joutuu maksamaan Saksan verollisen hinnan päälle.

Näinhän se on täällä meilläkin, jos auto on ollut sekunninkin yksityisen omistuksessa, menettää se alv-vähennysoikeuden.

Tarkoitus olisi ostaa uusi m-auto ruotsista..ilman alv:tä

mobile.de on saksalainen avainsivu asuntoautojen myynti- ja ostomarkkinoille. Mikä/mitkä sivut ovat vastaavankaltaisia ruotsalaismarkkinoista kiinnostuneille?

Esim. http://www.bytbil.com/ Ja: http://www.blocket.se/li?ca=11&cg=1100&w=1 Jälkimmäisestä on tuossa auki Tukholman seudun husvagnarit ja -bilarit @timppa

Taalta Olhaon campingilta seurailen keskustelua. Ihan ok 3 tahden paikka hintaan 9,15 e/vrk ilman alennuksia. Tatakin aihetta on kasitelty ainakin kymmennen kertaa ja aina loutyy niita, jotka yrittaa saveltaa uusien autojen arvonlisaverolain uusiksi.