Trumatic c 6000 Missä vika?

Lähtee käyntiin normaalisti, toimii noin 10 - 15 sekuntia, kuuluu PLOP ja sen jälkeen sammuu.

Ei se lähde varsinaisesti käyntiin, yrittää vain. Pullo on kiinni, tai kaasu loppu. Oireet sopii näihinkin vaihtoehtoihin.

Hanat on auki ja pullossa on kaasua.

Jos laite ei saisi kaasua ei (ainakaan meidän autossa) kuulu mitään ääntä kun se menee vikatilaan ja punainen valo syttyy.

Tuntematta paremmin laitetta kerron mutu tietoa. Epäilisin liekinvarmistimen toimintaa kun kaasu syttyy on liekinvarmistin ohitettu, mutta kun liekin pitäisi jäädä palamaan se sulkeekin kaasun tulon.

Eli laite tarvitsee "seppää", eli ei kun pajalle.

Entä akun varaustila? Vai onko piuhan päässä?

Meillä oli samanlainen vika, vein korjattavaksi ja vaihtoivat paloilmapuhaltimen (on sika) kallis 230€ mutta nyt pelittää

Paloilmapuhallin vaihtaa ilmaa palotilassa, se sijaitsee aivan lämmittimen pohjan tasolla, lämmittimen sivulla oikealla kts. käyttöohjeen sivu 2 kuva:

http://www.caravantukku.fi/webkatalog/kayttoohjeet/C3402+6002.pdf

Sen toiminnan tuntee kyllä pakoputkesta sen ilmanvirtausta tunnustelemalla. Imuilma menee aukon yläpuoliskolta ja poistoilma tulee aukon alapuoliskolta.

Lisäksi aina kun lämmittimen käynnistysnupin kääntää käyntiasennosta nolla-asentoon, paloilmapuhallin ryntää hetkeksi korkeille kierroksille, tarkoitus lienee tuulettaa palotila perusteellisesti.

Jos tälläistä puhaltimen ryntäilyä ei kuulu, ilmeistä on, että paloilmapuhallin ei toimi.

Kyseinen vika itselläni korjaantui huone termostaatin vaihdolla. (noin 50e)

Käynnistyykö lämmitin säätönupin vedenlämmitysasennossa 40 tai 60 astetta. ?

Herjaako viasta punaisella säätönupin valolla?

...Lämmtintä ohjaa säätönupilla varustettu termostaatti. Termostaatin nupista valitaan käyttötapa sekä haluttu lämpötila.

Termostaatin lisäksi lämmittimen toimintaa ohjaa matkustamon lämpötila-anturi, joka on pieni pyöreä musta namikka jossain ulko-oven tienoilla seinällä melko ylhäällä, tai sitten jossain muualla.

Ilmeisesti lämpötila-anturin viasta ei ole kysymys, mutta jos sitä epäilee, niin voi tehdä kokeilun:

Sisätilan lämpötila-anturi on kiinnitetty pyöreään reikään ja tulee ulos vetämällä. Siihen on liitetty kaksi johdinta. Jos niistä jommankumman irroittaa, lämmittimen automatiikka ymmärtää lämmöntarpeen olevan suuri ja lämmitin käy täydellä teholla.

Mikäli anturille menevät johtimet liitetään yhteen, eli ovat oikosulussa keskenään, lämmittimen automatiikka ymmärtää huonelämpötilan oikeaksi eikä lämmitin tällöin käynnisty ollenkaan, syystä että lämmitin ymmärtää asuintilan lämpötilan olevan oikea, ja siksi se ei herjaa mistään viasta merkkivalolla.

JIPPII! Pannu toimii normaalisti. En tehnyt mitään (paitsi katsoin vihaisesti) erikoista=nappi ylös ja pannu käynnistyi. Saa nähdä kauanko tätä onnea riittää.KIITOS kaikille, jotka osallistuivat keskusteluun, pidän kaikki neuvot ja ohjeet visusti mielessä. -MATTI-

maa johto ruostunut poikki auton alla.suaraa lämmittimen ala puolella.

Lämmitin c6002EH Lämmitin sammui,punainen merkkivalo paloi ei lämminnyt sähkölläkään. Odotin viikon aikaa korjaamolle, kokeilin joka päivä ei käyntiin kokeilin vielä kun lähdin korjaamolle ei tulosta. Korjaamolla huoltomias käynnisti lämmittimen lähti heti,ei tehty mitään pelaa taas hyvin. Nyt vain jännittää koska tekee saman tempun.

tuolta löytyy "seppä" joka tietää "metkut":

http://karavaanari.info/index.php

Ota yhteys infon kautta . . .

Jari