Alko-alustan nypytys

Tuttavan 90-luvun alun Alko-alustainen matkailuauto nypyttää ilkeästi pystysuunnassa tasaisella tiellä. Kuopat ja heitot menevät normaalisti. Sama vaikutus on ollut autossa olleilla iskareilla, halvoilla tarvikeiskareilla ja kalliilla Alko-originaali-iskareilla. Renkaat ovat uudet, eikä pompottaminen ole senlaatuista että se johtuisi renkaista. Konstit alkavat loppua, joten kokemuksen rintaääntä kultaisiin kernaasti.

Et tuossa viestissä kerro koskeeko nypytys etu- vai peräpäästä. Tuo ALKO-osa koskee ymmärtääkseni vain peräpäätä.

Tuolla ALKO:n omalla jousituksella tuskin on asin kanssa tekemistä ja jos tiestä tuleva ajoittainen nypytys jätetään pois niin silloin aiheuttajaksi jää pyörän napa laakereineen, viallinen vanne (esim. pääkkö), viallinen rengas, väärä tasapainotus, ja viallinen iskunvaimentaja tai sen kiinnitys. Jos nypytys johtuu etupäästä niin silloin em. listaan tulee lisätä vialliset vetoakselit/nivelet.

Moro Ei ole niin kamalasti kokemusta mutta oletteko painaneet rasvarässillä nipoista rasvaa silleen, että menee oikeesti perille. Muistaakseni piti ottaa tunkin varaan paino pois rasvatessa. Jos siis on nipat mistä laittaa.

Jussi

Takapäästä on kyse. Etuiskaritkin jo vaihdettu. (Ducato 2,5 D ennen -94).

Rasvattu on. Tosin toinen kynkkä on ollut jonkin verran jumissa, mutta nyt heiluu. ALKO:sta on nimenomaan kysymys, eivät lehtijouset tuolleen käyttäydy.

Minusta tuntuu että ne laakerit siellä akselin sisällä on pääseet ruostumaan;neulalaakerit. Taitaa olla aikamoinen savotta kun ne vaihtaa/tarkistaa,mutta ihmisten tekemä se ALKO-akselikin on.

Minulla ilmeni samantyyppinen ongelma viime vuonna Saksassa. Haettiin vikaa ensin tasapainotuksesta. Ei apua! Vaihdettiin uudet renkaat taakse ja ongelma loppui. Todettiin: Toisesta renkaasta löytyi pitkittäisrepeämä. Renkaat uuden karheet. Sattuuhan sitä! Uusi pari maksoi muuten ATU:lla vain 234,- € asennuksineen. Sama Alko-alusta.