6-vaihteen kestävyys

Onko tietoa, missä nopeudessa 130hv multijetin 6-vaihdetta voi käyttää? Ohjekirja ei kerro, itse käytän n. 2000 kierroksesta alkaen.

Kevään 5000 kilometrin reissulla käytin vitosta kun kierrokset olivat 2200 ja päälle. En kuitenkaan vedättänyt liian alhaisilla kierroksilla. Mottoriteillä vitonen vakionopeussäätimellä lähes koko ajan päällä ja motareilla ajelin yleensä mittarinopeutta 115-118. Auto toimi hienosti.

Kiitos, mutta kyselin 6-vaihteesta

Suurinta vaihdetta ei kannata käyttää alle 2.000 kierroksen koskaan. Ja kuormattuna (täysi lasti tai jyrkät ylämäet) ei suurimmalla vaihteella kannata kiihdyttää voimakkaasti vielä noillakaan kierroksilla.

kuutosvaihteen kestävyydestä en tiedä mitään,mutta se on melkoinen turhake. 3500 km.sisältäen norjan mäkiset maastot ,kuutos vaihde osoittautui täysin tarpeettomaksi.Kovat "kepittäjät" kyllä saattaisi keretä heittää pitkässä alamäessä kutoselle,muuten se on tarpeeton.Vakionopeussäätimen kanssa ajellessa vitonen oli ainoa oikea,kun oli vaihtelevampi reitti maastollisesti.Auto jolla näitä kokemuksia nykyään hankin,sisältää 2,3l,jtd 130hv moottorin.Integroitu,rekisteröity kuorma-autoksi.

Anteeksi.Tarkoitin tietysti kuutosvaihdetta.

Kuutosvaihde etenkin moottoritienopeuksilla on hieno juttu. Melu on vähäistä ja kulutuskin vitoseen verrattuna on selvästi pienempi.

Tuosta Markuksen kommentista""TURHAKE"" hän ei tiedä mistä puhuu.Todellakaan sitä josakin vuoristossa ei tarvitse eikä näillä suomen pikku teillä.Mutta mottori teillä taikka suuremilla teillä oiken hyvä,tämä kuusi vaihteinen laatikko on Fiatin paras tähän mennessä markinoille tulut latikko.Minulla kokemusta 90.000 tkm

Martti! Sulla varmaan on ilmeisesti tehoja reservissä enemmän kuin meikäläisellä.Minulla tämä auton lievä alitehoisuus,80kmh rajoitus ja matkoilla moottoriteiden väistely lienevät summana,syy "turhakkeeseen".Minulla ei ole aikaisempaa kokemusta fiatin laatikoista,joten vertailupohjaa ei ole.

Itsekkin olen käyttänyt 6 vaihdetta yli 2000r eli 90km/h eteenpäin. Tuntuu käyvän kone tasaisesti ja ollaan justiinsa jo vääntöalueella. Mitään mäkiähän ei tuossa vaiheessa kannata lähteä polkemaan ylös. Öljynvaihto laatikkoon sitten 90tkm kohdalla.

60 km/h 6-vaihteella L asennossa 70km/h 6-vaihteella H asennossa Volvo 247 hv turbo

fiat 3.0l 160hv ajettu 17000km 6vaihteella sopivat kierrokset nopeudella 90-100km. ei haistele mäkiä.