MB 316 alusta (LMC 6600)

Takana ykköspyörät ja 2-lehtinen jousitus. Tavoitteena ajomukavuuden (-turvallisuuden) lisääminen. Toimenpiteenä takajousien jäykistäminen tai takaiskareiden vaihtaminen tehokkaampiin. Jos toteuttaa vain toisen vaihtoehdon, kumpi on parempi? Kokemuksia!

Nyt on kysymys kahdesta eri asiasta. Jouset kantaa kuormaa ja iskunvaimentajat vaimentaa äkilliset heilahtelut. Se kumpi on parempi riippuu ongelmasta, johon muutoksella vastataan. Jos aihetta ilmenee niin molempi parempi. Jos päädyt takapään jousituksen kantavuuden paranteluun niin suosittelen kaksipiirisesti asennettuja ilmajousia lisäjousiksi niiden säädettävyyden vuoksi. MB:n alustan ajettavuuteen vaikuttava ongelma ei niikään ole takapään jouset ja iskunvaimentajat vaan nimenomaan etupään iskunvaimentajat, joita ei alunalkaenkaan ole tehty kovaan matkailuautokäyttöön. Autoon on eteen ja taakse saatavana esim. KL-varaosista ainakin kolmenlaisia etuiskunvaimentajia:

Vuosi sitten vaihdatin takaiskarit ( MB 316 Carthaco) Uudet iskarit vakautti luonnollisesti takapään keinuntaa kuoppaisilla teillä. Etupään iskareista ei ole ollut ongelmia. MR

Jonkinmoinen haitta on ohjauksen levottomuus tuulisella säällä ja epätasaisella tiellä. MB:n muuten hyviin ominaisuuksiin verrattuna sen kyllä sietää. Mutta joskus yllättävät heitot sivulle kyllä säikäyttävät (ainakin apukuskin) ja vaativat pikaisen korjausliikkeen ratista.

Terve. KONIn säädettävät (käsinsäätö) iskarit, loppuu huojunta ja ohjaus paranee oleellisesti. Kokemusta on, omasta autosta ja usean asiakkaan autosta. -jari-

Joo, olisiko niin, että jos auto kallistelee niin kallistus ohjausgeometrian johdosta hieman kääntää ohjaavien pyörien kulkusuuntaa auton koriin nähden?

Itselläni on mersu alustainen puoli-integroitu CI 2004. Hankin noin kaksi vuotta sitten ns.Ambulanssi vaimentimet Monroe merkkiset joita myy mm Veho.Olen ollut erittäin tyytyväinen.Ajo ominaisuudet paranivat ja autosta tuli vakaanpi.

Hei! Riittääkö vaihto vain taakse? Kerrot asiakkaista, teetkö itse myös näitä iskarihommia? Onko hankala itse vaihtaa?

Moi. Takaiskareidenkin vaihto jo parantaa asiaa huomattavasti ja ovat halvemmat kuin etuset ja vaihtokin onnistuu tosi helposti. Nosturilla tehtynä alle puolituntia... Suosittelen edelleenkin KONI iskareita. Iskareita voi tarpeentullen jäykistää vaikka vuoden ajon jälkeen kohtuu helposti, joutuu kuitenkin ottamaan alta pois. -jari-

Varaosaliikkeen (Vianor) mukaan Konilla on Sprintteriin vain yksi malli hintaan 215,00 € kpl. Onkohan kysymys siitä?

Vielä siitä säädöstä. Onko tehdassäätö sopiva aluksi?

Moi. Ainakin minä kokeilisin sillä ensin, yleensä toimii hyvin.-jari-