ransitin huolto

hei meillä 07 sanlait matkailuauto foortin alustalla. ihmettelen kun votkut menevät 10000,huoltoo meille sanottii että huoltoväli on 25000, ter pekka,

Niin ne vaatii -07 fiattiinkin 15 tkm välein öljynvaihtoo, vaikka normaali Ducato menee 30 tkm. No itse olen jo kahteen kertaan vaihtanut vaikka ei ole tuota 30 tkm vielä ihan saavutettu. Eka oli n 12 tkm / eurotourneelta ja toka tuossa 24 tkm talven / kesän ajojen jälkeen tulevaa syksyä ja talvea vastaan. Nuo huoltoliikkeet ( Delta ) vähän valitteli, kun eivät ns. ole saaneet suorittaa " vuosi / tai ns. 30tkm:n eikä sitä 15 tkm oljyhuoltoa. Oli meinaan iso määrä ns. "kampanja " - nimikkeellä olevia takuu korjauksia tullut tehtaalta. EIvät niistä sen koommin ilmoittele, vaan luottavat ,että autot huolletaan heillä ja sitten hoidetaan nuo tehtaan määräämät korjaukset ( unohtuneet öljyt yms. tuotannossa / mahd. alihankkijalla ). Eli jos et huolla heillä, niin ei niitä sitten korjatakkaan vaan aikanaan kärsit sitten tekijöiden huolimattomuuden. Aikoinaan valveutuneet valmistajat lähetti kotiin pyynnön tuomaan auton huoltoon jossa korjataan valmistusviat / virheet. Nykyisin näyttää luovutun noista. t:yksinkertaiset huollot itse tekevä. Annan vain nuo ammattitaitoa vaativat työt alan ammattilaisille.

Mulla '07 2.4TDCi (140hp) eli siis takaveto (paripyörä). Vaihtelevat moottorikoon ja tehojen mukaan.

Italian kielisen huoltokirjan käänsin babelfish'illä ymmärrettävään muotoon. Italiaksi huoltoväli 25.000km tai 2 vuotta. Suomenkielisen Vemixin työnjohdon mukaan 25.000km tai 1 vuotta. Otin paikalliset olot huomioon (talvi) käytin ensihuollossa (n. 11tkm) nyt kesän alussa ~170€ kaikkineen. Tuohon hintaan muuten rakensivat raitisilman suodttimen valmiiseen paikkaan, johon ei huolto- eikä varaosaohjelmassa ole tuotetta..

Missä onnistuu raitisilma suodattimen laitto.Kysyin huollosta ei ole saatavana.Transit mies

Suosittelevat ekahuoltoa kymppitonnissa,koska sylinterien hiomisessa saattaa alkukilometreillä irrota epäpuhtauksia esim.metallia.Sitten pitemmät huoltovälit.Se on suositus,näin sanottiin.Itselläni on ollut tapana tehdä näin,että eka kympissä.

Molemmat pelit (viiu ja voorti) perus-halpamopoja, mutta ihan meinaan olla Urpolle kateellinen, kun muka viiun miehet kertovat joistain asioista, joita pitäisi vempeleelle teherä. Ei voortilla mistään tollaasista puhuta. Mm. kaksi vikaa, diskovalot ja vetolaitteiston jympyttäminen, ovat kuulemma ominaispiirteitä, kun pyysin niitä takuuseen korjaamaan. Öljyt ja suodattimet vaihdatin 10-tonnissa perinteiseen totuttuun tapaan, vaik ei niitä missään ehdotellakaan. Jotenkin aattelen, ett verne kestäis kauemmin pelitellä. Ransu-07 Auringonvalo (= aika pimee)

Mielenkiintoista tuo huoltoväli. Rellulla ainakin Espoossa sanoivat saman mitä huoltokirjassakin, että 30 tonnin jälkeen voit sitten tuoda sen huoltoon. Olen kysynyt nyt jo asiaa kahdesti.

Joo, ei löytynyt tietokoneilta raitisilmasuodatinta...

Minulle tekivät H:gin Pitäjänmäen Vemixissä (taitaa olla Veho nykyään) viime toukokuussa. Askertelivat sen muistaakseni jostain VW Golfin raitsikasta..

Moottorikoneistamot ainakin tykkää. Pienemmistä long life moottoreista korjaillaan venttiilikoneistoja jo 60 000km kohdalla. Mun mielestäni meikäläisen Transporterissa äänikin muuttuu karkeammaksi jossain 10 000 vaiheilla.

mitä hyötyä on käyttää kalliita pitkän vaihtovälin öljyä jos vaihdetaan ne 10000 uskotaan huolto ohjeisiin ter pekka,

Vaihdan öljyt aina ennen kevään eka reissua(auto seisoo ½vuotta) eli vaihtoväli on n. 5000km,eikä haittaa yhtään

joo,nämähän moottorit on testipenkissä koekäytety joten niissä ei tarvita erillistä sisäänajoa kuin ennen vanhaan, joten uskomme valmistajaa joka ilmoittaa huoltoväliksi 25 tuhatta.

"Vaihdan öljyt aina ennen kevään eka reissua(auto seisoo ½vuotta) eli vaihtoväli on n. 5000km,eikä haittaa yhtään"

Jos tuolle tielle lähtee, niin eikö kannattaisi vaihtaa öljyt jälkeen viimeisen reissun, silloin on tuoreet öljyt koneessa koko talven, eikä 5tkm ajetut, tiedä mitä pöpöjä retkillä öljyyn sekoittunut ;))

Joo, ehottomasti se öljynvaihto syksyyn ennen seisokkia. Saapi auto seisoa aikansa puhtailla öljyillä eivätkä nokiset ja rikkipitoset vanahat öljyt ole konneistoja syövyttämäsä. Sitte vaan kevväälä tien pääle iliman huolia.