Retkeilyauto harkinnassa ..

Itse omistan jo 13 vuotiaan alkovi auton . Näin poikamiehenä alkaa olla vähän turha suuri ja olisi varaan nyt ostaa uudehkon retkeilyauton . kiinnostus olisi mm. Adria Twin SL malli http://www.becksmotorhomes.com/photos/hq_P1360872.JPG ( Tuo väri on kiva ja vaihtelua valkoiselle :)

https://www.youtube.com/watch?v=yGuBRJie4Q8

Tässä videossa ensimmäisellä lämpimän värisellä sisustuksella olevan olisi mielenkiintoinen varsinkin pitkillä erisllisvuoteilla varustettuna . Mutta selattuani netti-ilmoituksia , ihmettelen miksi noita SP :n vuoderatkaisuja käytettynä noin paljon - kuka ihme niitä oikein ostaa ? Eikö ne ole vähän epäkäytännöllisiä " YLI KÖMMINTÄ MALLEJA " ?

Pitäneen pyytää jonkun tuomaan ehkä Saksasta oikean tyypisen mallin.?

Käyttäjän lisäys viestiin 9.1.2016 klo 11:42:36 Uusin malli näyttäisi olevan 640 SLX ? Onkohan muuta eroa kuin isompi jääkaappi ? https://www.youtube.com/watch?v=Kf_ZNCmAR30

Terve Juha,

mitä jos vuokraisit ensin tuollaisen " louskuoven " ja mieluiten vielä niillä huonoimilla keleillä kun tykkää liikkua. Ja suorastaan mukava tilanne, oikeastaan ihanteellinen jos raha ranteita pakottaa ja tietää mihin sen voisi ,,,öh laittaa.

asiassa varmaan monta puolta

-tapani-

.." louskuoven " ..?

Eikös niissä ole nykyään sähköllä toimiva liukuovet vakiona , ainakin esitetietojen mukaan ? Eli kuuluu vain surina ja ehkä pieni napsahdus auton sisälle .

Juha, jos satut olemaan vaikka itikka-alueilla viihtyvä tai pakkasilla, tavaraa tulee aika makiasti sisälle kun sivuovesta kuljet. Toki aina voi kulkea huonoimpina aikoina etuovistakin. Vuokraa kuitenkin ennen ostopäätöstä. Upouuden retkiauton hinnalla saat vaikka 5000km ajetun liki minkä tahansa pelin, etenkin kun sinulla on aikaa odottaa sopivaa tarjousten tekoa. Toki ei auton osto, etenkään matkailuauton ole mitään järkihommoo, ei elämä ylipäätään. fiksuinta, ainakin taloudellisinta on vuokrata, ei omistaa -tapani-

Adrialla on se oven loppusulku, eli softlock https://www.youtube.com/watch?v=7iBS24S_2I0 Tosin sähkölläkin sen oven saa. Tuosta kylmästä. Jos viitsii, niin oven kohdalle tiskipöydän, ja yläkaapin väliin voi laittaa joko vanerin, tai pleksilasin. Se pienentää ovenreikää samoihin mittoihin muiden kanssa. Meillä oli vaneri, mutta laitan pleksilasisen, on valosampi Lisäksi pitää olla, jos hyttysiä pelkää, niin hyttysveho, joka on myös adrialla kasettimallinen. https://www.reimo.com/fi/D-matkailuautotarvikkeet/DR-matkailuautotarvikkeet/DR2-hyoenteisverkko_oveen/ Minä kyllä itse jos yksin liikkuisin, ehdotomasti retkiautoon kallistuisin. Menee kahdellekkin, mutta sopu sijaa antaa, kuten kankkulan kaivolla. Pituushan on jo fiatilla 6,38 m Se on pakettiauto kokoa, ja hyvä liikkua jokapaikassa. Tukeva äänetön kori, ei nitise. Voi ajatella jopa ainoana kulkupelinä Mutta suosittelen turman lämmitystä. Vebasto on sähkön syöppö trumaan verrattuna. Tämä on nyt viidettä vuoden kokemuksella Suosittelen

Lisäksi, jos haluaa,niin vaikka kaasuttomana. Riittävä akkukapasiteetti. Komressorijääkaappi. Diesel lämitys, ja hella. Toivopoika

Vuokraus olisi järkevin , mutta silloin pitäisi loman ajan kohta suunnitella lomasesongin ulkopuolelle - sopivat autot olisi kiven alla . Itse mahd. käyttöajankohta omalla kohdallani on yleensä kevät-kesä- syys .

Talvilomaa en edes harkitse Suomen surkeassa ilmastossa , mielummin nostan jalat lentoputkeen ja lähden terveellisempään ilmastoon .

No itse asian auton suhteen vielä enempi harkinta asteella , eikä nykyisessä alkovimallissa suurempia vikoja ole , tosi ajoakku saattaa vedellä viimeisiä , onhan se alkuperäinen ?

Pitääpä katella vielä vaikka pitkin kesää reissuilla.

Meillä MB retkeilyauto erillisvuoteilla . Sähköovella, oven saa mihin vain pysäyttää. Meille toimiva peli..Myös kokeiltu muut mallit. Tämä käy meille.

Moi kaikille täytyy vain sanoa en syttynyt/ syttyneet ehkä vaimo nippa nappa .Auto oli meillä n.kaksi kuukautta

Käyttäjän lisäys viestiin 9.1.2016 klo 22:35:16 Auto oli kaunis hyvä ajaa mut mut .....webasto lämmitys joka naksutti ei hyvä.

Jatketaan... sänky täytyy olla ehdottomasti pitkistäis suuntaan .

Käyttäjän lisäys viestiin 9.1.2016 klo 23:36:10 Ei näin

Käyttäjän lisäys viestiin 9.1.2016 klo 23:38:25 Kaikki seinän pinnat oli halki

Käyttäjän lisäys viestiin 9.1.2016 klo 23:42:42 Katsokaa tarkaan ettei asunto pinnat ole rikki .Koska ovia paiskotaan oikein urakalla

Noiden erilaisten Webastojen kanssa taistelleena en sellaista hankkisi ( hanki ) suurin surminkaan . Kyllähän ne lämmintä pökkää , mutta vaativat huoltoa paljon enemmin kuin nuo kaasuvehkeet , johtunee varmaan siitä että kaasu on paljon puhtaampi polttoaine kuin tuo diesel tai p.ö . Noissa rahti autoissahan ne ovat melkein ainoa lämmön lähde paikallaan oltaessa , mutta virtaa kuluu niin paljon että nykyisillä lakisääteisillä tauoilla alkaa jo tekemään tiukkaa . Ja huollettava kerran vuodessa vähintään , eikä ole aivan halpaa . Minulla oli aikoinaan palopesä aina varalla , jos alkoi kiukuttelemaan . Ei ollut oikein mukava vaihdettava tuolla jossain tunturissa , mutta harjoitus tekee mestareita !

Alan olla sama mieltä. Kaikkiahan on huollettava, ja niissä tietysti on se polttoaineen riittävyys ilman kolmen aikaa yöllä pullon vaihtoa. Mutta ainoastaan siinä se on puolustamassa paikkaansa, jos auto on kokonaan kaasuton. Jääkaappi, ja hella myös. Tosin nyt kaasupullo kestää noin vuoden meillä. Kaasu on hyvä aine. Tosin kyllä kaasujääkaappi vaatii nuohousta, ja huoltoa, ja hellassakin tahtoo sitä valkosta kertyä reikiin. Puolensa kullakin, mutta vebasto on sähkösyöppö, se on myönnettävä

Turun messuilla tutustuin retkeilyautojen valikoimaan ja kyllä se kiinnostus laantui taas kerran. Paljonhan niitä oli mutta suurin osaa ihan toistensa kaltaisia. Kun on tilavampaan tottunut niin eipä oikein innosta.

Tuota Webastoa kun on mollattu, sanoisin, että ainoaksi lämmityslaitteeksi en tosiaankaan suosittelisi. Mutta on se vaan niin kiva pikkupakkasessa istuutua lämpimään autoon ja moottorikin on melkein heti ajolämmin. Suomeen tuotavissa Audeissa ja Bemareissa on lähes aina vakiona webasto tai eeberi. Minulla ainakin retkeilyautossani webasto on in.

Webaston sähkönkulutusta kun tutkitaan, on tehtävä iso ero ilmawebaston ja vesiwebaston välillä.

Nykyiset autoissa ja veneissä käytettävät ilmawebastot ovat hyvin kohtuullisia virrankulutukaessaan.

Auton jäähdytysvettä lämmittävä Webasto on eri tuote kuin naftalla toimiva ja omalla vesisäiliöllä varustettu Truma Combi D

Webasto https://www.youtube.com/watch?v=26gthpzuohg

Truma Combi D https://www.truma.com/int/en/heating/diesel-heater-combi-d-6.php

Truma Combi Kaasu https://www.truma.com/de/de/heizsysteme/combi-6.php

Kaasu ja diesel- versiot eroavat vain polttopään osalta joka on dieselmallissa Eberin tuotantoa.

Ainoana erona käytössä on virrankulutus joka dieselissä on huomattavasti suurempi kuin kaasumallissa. Tekniset tiedot: https://www.truma.com/int/en/heating/diesel-heater-combi-d-6.php

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 13.1.2016 klo 11:03:17 Suunnilleen ampeerin vie Eberin 2,2 kW:n ilmalämmitin http://www.heatso.com/eberspacher-airtronic-d2-12v-2-2kw-heater-kit/

Myyvät sitä matkavehkeisiinkin näköjään, mutta ei se ole toimiva ratkaisu ollenkaan. Ohjaamon tilapäiseen lämmittämiseen tuo sopii.

Lämmittääkö tuo ilmawebasto myös auton moottoria?

Ilmawebasto? Linkissä on vesiwebasto. Webasto Water Heaters.

@timppa

Minä puhun kokemuksesta nimenomaan ilmavebastosta, joka toimii, kuten ilmalämmitys truma. Mutta sitä trumaa kovempi syömään sähköä Lämmittää vain asunto-osaa. Sitten on toinen vebasto koneelle, joka sen lämmittää. Toivopoika

Tarkoitin, että toinen vebasto lämmittää moottorin nesteet. Toivopoika

Mikä sitten lämmittää auton käyttöveden?

@timppa

Entisessä oli eBer 4 kw ilmalämmitin, 6,5 m alkovi ja hyvin piisas. Ja hyvin harvoin oli isoimmalla teholla, ainosta kun pakkasesta starttasi lämmittämään. Kolme ja puoli vuotta oli ahkerassa käytössä eikä mitään häikkää. http://www.heatso.com/eberspacher-airtronic-d4-12v-4kw-heater-kit/?gclid=CO_Xp4fqpsoCFQn4wgodnXMICg Nämä on täysin eri vehkeitä virrankin kulutukselta verrattuna vesi eberiin tai webastoon.

T : Masi

Entä käyttövesi?

@timppa

"Lousku"oven korvikkeena suosittelen vaihtoehdoksi tällaista mallia, joka on sisätiloiltaan avarampi ja koriltaan hivenen leveämpi, mutta pituudeltaan (n. 569 cm) samoissa mitoissa: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globebus-t1/matkailuauto?id_travel_truck_type=52 Omia kokemuksia on ja pelkästään hyviä! Erityisen näppärä kahdellekin hengelle ja korkea takatalli on tilava.

Minulla siinä oli Truman boileri joka tuottaa sitä lämmintä vettä aivan eri tahtiin kuin tämä nykyinen C 6.

https://www.truma.com/int/en/water-systems/gas-electric-boiler.php

Kaasua meni vuoteen ruuan laittoon, jääkaappiin ja veden lämmitykseen reipas 11 kg. Mutta paras puoli tuossa diesellämmittimessä oli nimenomaan tuo poltto-aine jota saa joka maasta ilman adaptereita.

T : Masi

Selvä!

@timppa

Juha, (ketjun aloittaja)

Minulla on juuri tuollainen mainitsemasi ja videossa oleva Ducato Adria Twin SL pihassa joutavana. (erillisvuoteet pitkittäin, täsmälleen samat värit, vm. 2011, n. 33tkm, Suomesta ostettu)

Kiinnostaako?

-Ari

Vebasto lämmittää käyttöveden. Joko sisätilaa lämmittäen samalla tai pelkästään käyttöveden. 40, tai 70 asteeseen. Tuo tetlesin pikkuauto on esimerkki erosta retkiautoon. 7 sentiä leveämpi, tosin lähes metrin lyhyempi. Mutta siinä kori on ylös asti yhtä leveä, kun taas retkiautossa kori kapenee ylöpäin, tehden ahtaamman tunnun. Käytävä noissa on jokseenkin saman levyinen. ja tuo pöydän ympärys yhtä ahdas. Pieni on pientä, sille ei mitään mahda. Iso on sitten iso. http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/k113/1419138 retkiauto tämäkin Minä kaipaisin peltikuorisiin mallia, jossa ei ole tuota sohvaa. Piirsin mallia hätäseen, joten mittasuhteita ei ole Toivopoika

Hyvinkin selkeästi olit Toivo piirtänyt pohjakuvan! Pieni on pientä ja suuri suurta. Minulle tämä pieni auto, pefletti T1 oli kuin isku silmille heti kun sen näin ja jonkin ajan kokemuksen jälkeen tunne on edelleen sama. Peltikuorista havittelin itselleni, mutta yksi syy tämän hankintaan oli juuri tuo louskuovi peltikuorisissa, joita kävinkin kuolaamassa.ja mistä en tykännyt ollenkaan. Yksi syy, kun kävin katsomassa sateisena päivänä oli juuri sateen kastelema keittiötaso ja toinen sitten mielikuvissa oven avaaminen lumikelillä eli varmasti lunta tupsahtaa taas keittiötasolle ja sitten vielä se louskaus, kun suljetaan ellei ole sähköinen sulkija. Kolmas syy oli kaverin kokemus takaosan kylmyydestä etuosan lisäksi. Nyt omassani on vain ohjaamo kylmä, mutta sekin poistuu, kunhan saan eristeväliverhon valmiiksi ja yksi ilmakanava ohjaamoon. Patentti on jo valmiiksi mietitty ja ermeet hankittu, joten toteutusta vaille valmis projekti! Yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä, joten....

http://kleinanzeige.focus.de/Click?ii=4fa96199-f53c-9545-852f-88768f98866e&ss=ebay-kleinanzeigen.de&cl=searchresults-list&cat=fahrzeuge&pn=1&rn=1&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay-kleinanzeigen.de%2Fs-anzeige%2Fhymer-eriba-exsis-i-504%2F406270440-220-8800&q=hymer%20504%20gebraucht&filters=wohnwagen-wohnmobile&clk=fahrzeuge%7Cwohnwagen-wohnmobile

melko pitkä linkki, mutta tuossa lyhyt ketterä, mutta erittäin tilava auto vaihtoehtona peltikuoriselle. Meillä nuo takasängyt poistettu ja perä rakennettu lattiasta kattoon retkeilyvälineille. Nukumme siis ainoastaan ohjaamon päällä olevassa parivuoteessa. Sänky tosin vaatii liikuntakykyä ja ei sovi kaikille. Mutta näin pieneen, lyhyeen autoon on saatu järjettömän hyvät ja toimivat tilat.

-tapani-

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwid-vqbqafKAhWGliwKHajCCtYQFghRMAk&url=http%3A%2F%2Fkleinanzeige.focus.de%2Fwohnwagen-wohnmobile%2Fhymer-504-gebraucht.html&usg=AFQjCNF3bntPSAd08jomrRypVQpCq_VSPQ

jos parempi linkki

Käyttäjän lisäys viestiin 13.1.2016 klo 19:46:05 Eli malli on tuo hymer 504cl

Ilmakanavien veto siihen vaikuttaa, miten lämpö jakaantuu. Meillä on takaosa se lämmin puoli, ja keula oli kylmä. Mutta vein ilmaputket keulan kahtapuolta, ja tasaantui, että jos kehtaa ulkopuolen peitteen laittaa, niin asia on sillä hyvä. se lumen, ja sateen kastelu ei ole meillä ongelma. Varsinkin, jos pleksin laittaa tiskipöydän takaa nousemaan yläkapin taakse. Jää oikeastaan kapeampi ovenreikä- Tosi on, että liukuoven ollessa auki kastuu oven kynnyskotelo. Miutta jos kehtaa markiisia kääntää vähän auki, niin sekin murhe on ohi. Eestaas ovesa kulkeminen ei kastele paikkoja. Oveahan ei tarvitse avata, kun vähän. Muta se raskaan oven sulkeminen, on kyllä helvetillinen pamaus, ja sitä ennen kiskojen hurina. Kaikkein hermostuttavin homma on, kun keittiön kaappien kulmaan kolhin päätä, juuri sen yläosan kapenemisen vuoksi, ne ovat kapeammalla, kun perinteisesä mallissa. Siihen suurin syy on se turhan keski istuimen käytävälle leviäminen. VC voisi olla kapeampi, ja pitempi Jos näini olisi, niin käytävä leviäisi yli parikymentä senttiä, ja se on paljon Kahden hengen autoa kaipaisin mallistoihin Toivopoika

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uac...

jos parempi linkki

Nuo mallit ovat kyllä hienoja , joskus myös haaveilin vaihtamista sellaiseen , mutta mitäpä poikamies sellaisella tekee ?

Jos se parempi puolisko tässä elämässä vielä eteen tupsahtaan sitten voisi sellaita automallia katsoa .