Taas "iloinen" yllätys Ducatolta !

Kaupan pihassa vartuin muonitusvastaavaa kun nokan edestä ajoi auto ja kuski katsoi meidän nokan alle. Toki oitis menin katsomaan onko joku jäänyt alle, no ei onneksi ollut, mutta jäähdytysnesteet laski alleen. Eipä muuta kuin korjaamoa etsimään. Löytyi seuraavana päivänä, ja viikko varattu täyteen mutta apuun saatiin entinen työntekijä, hyvä näin. Nyt auto seisoo korjaamon pihassa täydessä tällingissä ja osa joka kusi alleen onkin varsin kinkkinen kälkky. Jäähdytysvesiputki joka kulkee moottorin takana turbon takaa eikä näy ylhäältä eikä alhaalta ennen kuin purkaa puolet moottorin ympärillä olevista tarpeellisista romppeista. Vuotaa kuin teesihti, mutta ei siinä mitään, vaan se että kyseistä osaa ei ainakaan Imatra- Lappeenranta alueelta löydy mistään uutta eikä käytettyä. Heittäkää nyt joku vallan hyvä ohje mitä tehdään??? Oheen yritän laitta kuvat kyseisestä putkesta.

Käyttäjän lisäys viestiin 14.7.2015 klo 22:33:37 Alimmassa kuvassa on se pää joka vuotaa ja litistetty osa menee turbon ali.

Käyttäjän lisäys viestiin 14.7.2015 klo 22:38:33 Auto on Ducato Maxi 2,5TD vm.1998ajettu 180thkm.Mistähän todella löytäisin tuon putken?? H.H.

Väliaikainen "Pielavetinen" tulee ensin mieleen.

Yksi konsti on, että asiansa osaava hitsari tekee putkeen uuden pään siten, että putken kokonaismitta pysyy samana. Tämä sillä edellytyksellä, etä putki on ainetta jota voi hitsata. Tuskin edes kiinnitintä tarvitsee muuttaa. Nuo putken päähän tehdyt lessit tuskin on noin pienipaineisessa putkessa tarpeen jos pinta karhennetaan ja vedetään letku kiinni metalliputkeen kahdella lemmarilla.

Toinen konsti on (näin näkemättä) on katkaista putki ja laittaa siihen väliin kumiputki. Tämä mahdollistaa vuotavan pätkän poiston. Tämä sillä edellytyksellä, että kumiputki ei joudu liian kuumaan paikkaan.

Kolmas konsti on katkaista purki laippaliitospäästä ja korvata metalliputken vuotava pää väliaikaisesti pidemmällä kumiputkella = jäähdytysvesiletkulla. Tämäkin sillä edellytyksellä, että kumiputki ei ota kiinni turboon eikä pakosarjaan. Moottorissa letku kyllä voi olla kiinni. Mahdollisilla syntyvillä mutkilla ei ole merkitystä.

Kuten sanoin nämä ohjeet näkemättä tapausta.

Lappeenrannan Motonetista uskon löytyvän sopivaa kumiletkua ja putkiaihioita josta voi rakentaa putken.

Onko tuo putki kysymyksessä http://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?m=4,145&k=5,97&lajittelu=

@timppa

Tuolta sivun ala reunassa näyttäis olevan samanlainen.

https://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Professional-Ducato/Fiat-Ducato-Typ-230-2-5-Tdi-idTD/compensating-Reservoir-Coolers-cooler-hoses-Thermal-Switches-/Cooler/-Radiator-hoses-water-pipes:::3_174_77799_77803.html?XTCsid=uvhp5fmmbvk20oa45d2qcimnq4

Ei tuon putken valmistaminen kummoinen homma ole ammatti putkimiehelle! Vanhojen päiden väliin vain hitsataan ehjä putki, tai kuten täällä joku jo neuvoi jotta kumiputkea vain tilalle !

Lauri. K

Tänään vielä etsin tai koetan korjata sitten täytyy varmaan kääntyä perheen nuorison puoleen ja tuonne Reijon vinkkiin. Itse kun olen sitä ikäluokkaa että nettitilailut on täyttä hepreaa etenkin kun kielenä ei ole Suomi. Silti vinkkejä otetaan vastaan kiitollisena. H.H

En tuosta Reijo S:n linkistä päässyt oikeaan paikkaan.. voi olla oma syyni... Mutta tällä pääsin: http://www.axel-augustin.de/shop2/Peugeot/Peugeot-Boxer-Typ-230-2-8-HDI/-All-parts/water-tube-gasket-for-tube-2890012::7592.html?XTCsid=smcha452ctj0qr3ahbqui92t57

Oletko kysynyt tuolta???

http://www.nettivaraosa.com/varaosa-ja-kolariautot/1750123

Kannattaa kysyä paikalliselta putkipajalta että tekisi samalla ruostummattomasta uuden putken,vanhasta saisi valmiin laipan ei puhkeaisi sen jälkeen koskaan

Kiitän kaikkia jotka vaivautuivat hommaa kaivelemaan mutta kuten alussa kirjoitin auto jäi korjaamon pihalle täydessä matkavarustuksessa niin nyt piti mennä siitä missä aita on matalin. Löytyi kaveri joka uskalsi ottaa pillit käteen ja osasi hopealla juottaa reiät umpeen. Kävin juuri vilkaisemassa lupasi tehdä sen tänään valmiiksi. Saa sitten nähdä kuin äijän käy. Jos olisi jäänyt kotipihalle olisin nuorison avustuksella tilannut putken tuolta Saksanmaalta, mutta nyt mentiin näin.

Hyvä kun sait avun. Voit nyt kaikessa rauhassa tilata uuden putken ja vaihdattaa sen sitten aikanaan. Voi valita ajan ja paikan.

Jotain mätää alkuperäisen putken materiaalissa on kun siitä on tullut suihkupää.

Aika ja paikka valittu,oikein vaiko väärin? Vaihdoin koko paskan pois ja aloitan taas alusta. Kolme vaunua oli jonka jälkeen kolme autoa joista mukavin itse kyhätty mersu 407, ainut huono puoli ettei vaimon kortti riittänyt. Nyt on vaunu LMC Dominant ja sitä kiskotaan 2,5 TD Hiacella. Ympyrä on sulkeutunut. Jos minun nähdään vielä ostavan Ducaton pohjalla olevan matkailuauton, A: olen voittanut lottopotin. B: lääkitys päin hittoa. Ihan silkkaa totuutta, kyllä se halvemmalla seisoo tuo vaunu tuossa pihalla kuin matkailuauto, ihan hienoinen ero liikennevakuutuksessakin, voi seisoa tuossa ihan rauhassa ja jos tuntuu että lähteä täytyy niin mennään ilman mitään trafille laitettavaa viestiä. Hauskaa joulua kaikille. Toiv. H.H

Kyllä on huonoja nuo Ducatot kun jo 17-vuotiaana alkoi putki vuotamaan. Vaikka varmaan jäädytysneste on säännöllisesti vaihdettu jotta sen ruosteenestokyky sälilyy niin noin meni ja teki.

Seisoo se tuossa pihassa vaimon Volvo 850. 25v.vanha nestettä ainoastaan lisätty milloin tarvis, minun aikana ei vaihdettu kertaakaan, ihme vehe, ajettukin vain karvaa vaille 500000 km. Mutta minulla on outo vaisto löytää nuo paskat ittelleni, eihän ne muilta ole hajonnutkaan, oli tuossa nuorna poikana yksi 850,murroksia ainakin kerran vuoteen, lämmin auto oli. Kaverilla oli muistaakseni Fiat 128? sen muistan että sitä mainostettiin lämmitettävällä takalasilla, siitä kun näki kuka työntäjistä pinnaa. Sitä lottovoittoa odotellessa. H.H

Käyttäjän lisäys viestiin 22.12.2015 klo 14:06:04 PS. lääkitys ei ole nytkään kohillaan