Nastarenkaat vai kitkat ?

Kummat laitan ja voiko kitkoilla ajaa kesällä ?

Kitkarenkailla on sallittua ajaa myös kesällä. Kumiliikkeet korostaa, etteivät ole turvalliset siihen, kuitenkin taksimiehet ajavat ympäri vuoden kitkoilla. Itse myös henkilöautolla ajelin, ja toimivat. Kitkarenkailla on talvella se ominaisus, että liukkaalla eivät varota luistoon lähtiessä, kuten nastat. Muuten en huomannut eroa, ja nastojen irtoilemista ei tarvi pelätä, kuten minun hankook renkaista, jotka kohta menevät vaihtoon sen takia. Itse laitan seuravat talvipyörät kitkat mökkautoon. Toivopoika

Kitkoilla olen ajellut henkilöautolla jo 20 talvea ja ajanut ne loppuun kesäisin. Ei mitään ongelmia. Myös asuntoautossani on kitkat talvirenkaina. Rengasliikkeet ja asfalttifirmat puoltavat nastarenkaita omista syistään. Nastat voisi samantien kieltää, ne tekevät liikkumisen hengenvaaralliseksi kesällä, tiet on urilla ja vesiliirron vaara kasvaa. Suomen tiekurjuuteen on yksi keskeinen syy nastat.

Näin juuri. Keliolosuhteisiin ei voi vaikuttaa, mutta ajotapaan. Liikennemerkin nopeus, ei tarkoita alinta nopeutta. Toivopoika

Tuntuva nastankäyttövero, vähitellen siirtyminen kitkoihin ja muuttuvat nopeusrajoitukset keliolosuhteiden mukaan. Neste Oy vastustaa tätä trendiä, sillä silloin se menettäisi 2-300 miljoonaa euroa vuosittaisesta bitumin raaka-aineen myynnistä.

Vaan kun ajat niillä kitkoilla kesän saat heittää vesilintua,seuraavana talvena on kesärenkaatkin paremmat. .JV

Minulla on asuntoautossa kitkat ja niihin myös siirryn pikkuauto käytössä. Loppuu tuo kesä/talvirengas ihan tyhjänpäiväinen rumpa koska,on olemassa tengas-systeemi jolla saa ajaa kesät ja talvet.

Napuri on nyt ajanut mersula kaksi talvea, ja yhden kesän. Toinen kesä on menossa. Saapi nähdä missä kunnossa ovat kitkat syssyllä hällä. Toivopoika

Miksi käyttää kitkojakaan kun on all season renkaitakin? Kestivät mulla kesäajoa saman kuin oikeat kesärenkaatkin. Pitivät lumessakin syksyllä kohtalaisesti.

Jääpidosta en sano kun tiedä. Oletus että huonompi kuin kitkoilla.

Bridgestonen olivat.

Kitkarengas ei voita nastarenkaita jäällä, sen ymmärtää jokainen, tosin harvemmin enään tarvitsee ainakaan pääteillä jäällä ajaa, on se tuo suolaaminen niin reilua hommaa ! Mutta selvittiinhän sitä vanhaan hyväänaikaan kesärenkailla ympäri vuodet, suolaamattomillakin teillä, silloin osattiin sovittaa vauhti kelien mukaan, eikä kaahattu hanat auki kelillä kuin kelillä kuten nykyisin ! Itse aja Mersuani talvisin nastarenkailla, ja höpömökin laitan talveksi naftaliiniin, Eskelisen Jarmon halliin !

Lauri. K

Mielenkiintoinen ajatus että all-season ja kitkarenkaat olisi jotain eri lajia. Eiköhän kyse ole kuitenkin samasta asiasta, renkaista jotka on nastattomat mutta hyväksytetty myös M&S-merkinällä. mot

Kesällä pärjää kuka tahansa millä kitkarenkaalla tahansa kunhan ajaa ihmisiksi. Eri asia on onko niistä järkevää höylätä pitävä pinta pois kesällä mutta jos ajot ovat muutama tuhat per vuosi niin mitäs sitten.

Talvella pärjää oikealla pohjolaan tehdyllä kitkarenkaalla mutta noilla allseasoneilla ja eurooppaan tehdyillä ns. kovilla kitkarenkailla pärjää vain jos käy hyvä tuuri: Ei saa sattua mitään yllättävää ettei tarvita ääritilannepitoa.

Ne renkaat joilla uusia citymaastureita ja pick-uppeja tuodaan maahan ovat ihan kesärenkaan tasolla talvipidossa kun niitä verrataan oikeaan pohjolaan tehtyyn kitkarenkaaseen. Niillä saa laillisesti ajaa talvirengaspakon aikana koska niissä on m+s merkintä mutta järkevää se ei ole. Nuo ovat varmaan niitä all seasoneita? Ei niitä ole tarkoitettu Suomeen talvirenkaaksi.

Toivonen, väärin

Mäkelä, oikein..

Tällä sivulla on suomenkielinen ympärivuotisen renkaan kuvaus:

http://www.rengas-online.com/Ymparivuotiset-renkaat.html

Timon linkittämä sivu on sikäli mielenkiintoinen, että sieltä ei löydy matkailuautoni kokoon 215/75 -16 yhtään all season rengasta. Kesärenkaiden osiosta löytyy kuitenkin nytkin käyttämäni Michelin Agilis Camping rengas tuota kokoa ja siinä on M&S merkintä.

Onkohan tämä kesärengas jotenkin huonompi, kuin jos se olisi all season rengas?

Itselleni ostin kyllä juuri tänä keväänä tuon saman sivuston kautta matkailuautoon ympärivuotiset Vredestein Comtrac All Season -renkaat, mutta ne ovat kokoa 215/70 R 15 C.

Itselleni ostin kyllä juuri tänä keväänä tuon saman sivuston kautta matkailuautoon ympärivuotiset Vredestein Comtrac All Season -renkaat, mutta ne ovat kokoa 215/70 R 15 C.

Bridgestone Dueler oli näköjään ne minun mainitsemani. Olivat CRV:n ensiasennusrenkaina.

Nastat ilman muuta ( talvella ) Ei niillä kitkoilla tee mitään jääkelillä , puhukaa mitä lystäätte . Se on eri juttu jos voi olla lähtemättä mihinkään , tosi huonolla kelillä .

Joka kelillä on lähdetty matkaan ja perille päästy. On vain ajettava kelin mukaan. Kun nuorena miehenä ajoin työkseni kuorma-autoa niin ei siihenkään talvella nastoja laitettu, ei edes kitkoja vaan samoilla renkailla ajettiin kesät talvet.

No joo. Onhan tuota tullut jokunen vuosikymmen tahkottua näitä kaiken maailman valtateitä. Kovasti pelkäsin siirtyä kitkarenkaan käyttäjäksi. Meiän perheellehän tuo on kuitenkin sopinut hyvin. Paluuta piikkipyörään ei ole nähtävissä.

Nastat vai kitkat, kas siinäpä kysymys! Aikoinaan ajoin 7 talvea henkilö-Mersulla kitkoilla, eipä mitään ongelmia, tosin nuo syrjätiet oli viimeisinä talvina aika hankalia, ainakin perävaunun kanssa.

3 vuotta sitten vaihdoin silloisen retkiauton uudempaan, jossa oli kitkat alla. Keväällä katsoin, että joutaahan nuo kuluttaa loppuun kesällä ja sitten ensi talveksi nastat alle. Yllätys oli se, että eipä ne kuluneetkaan olemattomiin, ja seuraavakin talvi ja kesäkin meni niillä. Nyt auto on seisonnassa, mutta vielä ne pelasivat kun käytin talvikelissä katsastuksessa, eikä katsastusmies huomauttanut. Sinänsä ei ne ihan säädöksiä täytä, vaihdoin viime keväänä ne kuluneemmat renkaat taakse. Ensi kesänä varmaan pitää laittaa ne kesärenkaat alle, ja testata niiden ominaisuuksia.

Minä ole ajanut niillä 24000 km, aikaisemman omistajien kilometreistä en tiedä.

kyllä tosiaan on lumiset ja jäiset tiet mutta kitkat on alla ja talvi menossa .. olisi vaihtoehto joka kelin renkaat ne voisi myös halutessa vissiinkin nastoittaa.. kauppakassissa on kylläkin nastat ja hyvin pärjää jotenka muutama reissu on piirongilla jätetty heittämättä ja hyviä hiihtokelejä vaan täältä savosta..

Aiemmin Sakari kommentoi että nastat voisi kieltää kokonaan.

Näillä keleillä mitä eteläisessä Suomessa on ollut voisi olla aika mielenkiintoista jos kaikilla olisi kitkarenkaat. Kun sataa lunta/rätää ja lämpötilan on nollan pinnassa tiet olisivat nopeasti yhtä luistin rataa eikä liikenne toisi. Tämä taas johtaisi siihen että suolausta pitäisi lisätä roimasti.

Jostain luin (olisiko ollut jokin tutkimus?) pari viikoa sitten missä todettiin että osalla autoilijoista on hyvä olla nastarenkaat, jotta pinta karhenee tietyillä keleillä riittävästi liikenteen toimivuuden.

Olen sitä mieltä että talvella pitäisi kieltää suolaus ja kitkat. Vuodessa on 10-20 päivää, jolloin kitkoilla ei pitäisi olla mitään asiaa liikenteeseen.

Kyllä kitkat voi vielä ymmärtää, jos on kuskilla äly tallella .

Mutta suolaukselle ei löydy muuta syytä sen kylvämiseen ,kuin autojen elinkaaren lyhentäminen ja huoltoliikkeiden työllistäminen.

Nyt kun etelään tuli tosissaan nietokset ,ei näy aurauskalustoa liikkeellä.

Vaan kun syksyllä tuli ensimmäinen 1/2 senttiä räntää , ajeli monenlaista kuuppakeulaa haitaksi asti.

Tiet ja kadut ovat kuin kynnöspeltoa ,ainoastaan risteysalueille on sitä kirottua suolalientä roiskittu.

Nastarenkaan ongelma on se, että se pitää hyvin vain uutena kun nastat eivät ole kuluneet. Kun nastat kuluvat ja irtoilevat niin pito heikkenee ja itse rengas ei ole ilman niitä nastoja yhtä pitävä kun kitkarengas. On totta, että talvella on muutama päivä jolloin nastoista on hyötyä, mutta niiden haitat ovat hyötyjä suuremmat. Tiet kalvetaan urille jotka ovat kesällä vesisateella yhtä vaarallisia kun ne muutamat talvipäivät. Nykyään teitä suolataan aivan liikaa. Hyvä talvikeli pilataan tekemällä tiestä sohjovelliä. Mutta mitäpä tästä väittelemään, kukin ajaa millä renkailla haluaa. Kunnes päättäjät tulevat järkiinsä ja kieltävät nastarenkaat.

Kun menet suolatulta tieltä jäiselle tielle on pito niin kitka kuin nastarenkaissa pitkän matkaa tosi huono.

Suolasta jää renkaan pintaan niinkuin rasvakerros ja pito on sen mukanen.

kitkat ne kannataa laittaa jää pois kesä ja talvirengas vaihto rulianssi. mutta,renkaiden paikanvaihto pitää muistaa tehdä.

Hetavuori kyllä liikekenteeeseen asennoituminen on tärkein kysymys ei rankaat matka tapa vaan,vauhti ja oma taitamattomuus.

Käyttäjän lisäys viestiin 13.3.2016 klo 18:44:54 Tuo talvirengas pakko ei ihan tyhjästä lähtenyt samoin myöskin 3mm mini uran- syvyysmitta nimimerkki aikoinaan ajoin renkaat ihanloppuun saakka,nykyisin niitä saa ja mistä varaa valita silloin,ei ollut.Ne piti ajaa loppuun saakka. Olihan ne paikattu ja tasapainosta ei ollut tietookaan.

Käyttäjän lisäys viestiin 13.3.2016 klo 19:03:51 Minusta tuntuu ettei, nastoja pitäisi kieltää ei kieltää mitään joka, edistää liikenneturvallisuutta jos kuluttaa noden teiden pintoja niin se saadaan rahalla ja.sitä saadaan lisää panemalla itänaapurin tännepäin suuntautua tieliikenneverolle,heiltä. Natoon että,heiltä saataisiin ne verot maksetuksi.Ilman sotia koska,he kokenu yhden Raateentien meidän kanssa Vuonna 39 nyt ilman kansainvälistä tukea heille,mutta nyt puolestaan meille.

SÖNKKÖ,SÖNKKÖ,SÖNKKÖ. Ei mitään tolkkua saa tuosta. Keskity ja mieti mitä kirjotat. Lue ennekö lähetät.

Yrittikö petri sanoa jotain, ,JV