Fiatin uudet kuviot

Tänään tulleen Caravan-lehden sivuilla 66-67 on artikkeli, jolla on sama otsikko kuin tällä viestillä. Siinä luetellaan Fiatin uuteen huoltoliikeverkostoon kuuluvat liikkeet. Pistää silmään, että siinä ei ole enää yhtään Delta Autoa, mutta ei myöskään pääkaupunkiseudun parhaana Ducato-huoltona yleisesti pidettyä Raskone Espoota (joka oli aiemmin Delta Trucks Oy). Mitähän tuosta uudesta verkostosta pitäisi ajatella?

Kemisä, ja Rovaniemellä kaiketi on delta häipymässä kai pois. Ajako ne sen alas Toivopoika

Espoon Raskoneessa pitkään työskennellyt, tällä foorumilla monta kertaa mainittu ja kehuttu työnjohtaja Kimmo Sorja on näköjään siirtynyt Raskone Airport palvelupisteeseen, jonka osoite on Toinen savu 8, 01510 Vantaa. Suora puhelinnumero on ennallaan. Hänen vastuualueekseen on nyt merkitty "matkailu- ja pakettiautot". Samassa paikassa on myös matkailuautojen ja kevyen kaluston varaosamyyjä. Yritystiedoissa ei sanota enää, että Raskoneella olisi Fiatin valtuuttama merkkiedustus.

Käyttäjän lisäys viestiin 18.2.2015 klo 23:08:06 Myöskään Delta-auton sivuilla ei ole enää sanaa "Fiat", mutta siellä sanotaan: "Delta tarjoaa lisäksi huoltopalveluita kaikille merkeille ja korjaa korivauriot kolarin sattuessa. "

Mikähän se sitten on fiatin maahantuoja. Toivopoika

Maahantuonti: Fiat Group Automobiles Finland. Tämä kuuluu osana Fiat-Chrysler Automobiles emoon.

Sivuston http://www.fiat.fi/ mukaan Fiatilla on nyt jälleenmyyjä vain seuraavalla seitsemällä paikkakunnalla: Espoo, Huittinen, Lahti, Lohja, Pori, Porvoo ja Savonlinna.

Jälleen myyjä on eri asia kuin huoltokorjaamo. Itse en kantaisi huolta noista, mm Oulussa huollot ja takuut hoitaa Wetteri. Eihän Minillään ole enää kuin yksi myymalä Suomessa.

Niin, ei matkailuautoja ole ennenkään myyty Fiatin jälleenmyyjien toimesta, mutta minä olen aina tykännyt Fiatin henkilöautoista ja olen pahoillani, kun niiden myynti Suomessa on tyrehtynyt. Alfa-Romeo oli 1980-luvulla monien juppien kulttiauto ja myös "Kahden keikassa" Matula ajoi aina sellaisella ihan sarjan viimeiseen jaksoon saakka. Mutta on se kyllä outoa, jos edes Ducato-pakettiautoja ei myydä kuin em. seitsemällä paikkakunnalla.

Yllättävän vähän näyttää Fiatin asiat täällä keskustelua herättävän, vaikka omassa lehdessä oli aiheesta koko aukeaman artikkeli ja melkein jokainen meistä Fiatilla ajelee!

No eihän meillä ole tarvetta tietää korjaamoja. Ne on muut merkit, jotka korjaamolla lojuu.

pkk

Hyvä Pauli ! Huumoria kehiin !

Käyttäjän lisäys viestiin 26.2.2015 klo 07:31:55 Kirjoitti Transitmies !

Ei ollu humoria. pkk

Eihän se kummenpi kuin, muutkaan ole korjata,turhaan sitä pelkää ettei, sille huoltoa saisi ATOYASI joten, näin korjaamot sen tekee myöskin ja kaikki pikkupajat.Se on sitten,imitsiasia ajaako uuden HYMERIN nyrkkipajaan jossa, pihalla on Ladan raato ja Farppurin jäännös jossain nurkassa,mutta työ onnistuu sieläkin ihan hyvin.

Ensi heinäkuussa alkaa FCA tuoda Fiat, Crysler jeep ja Alfa-Romeota maahan. Suomen yrityksen perustamisesta artikkeli HS:ssa

http://www.hs.fi/autot/a1423807278631

Voi olla melko takkuista olla hiivatin (ja rinnakkaismerkkien) maahantuoja. Viime vuonna Suomessa myytiin Fiat -merkkisiä pakettiautoja jotain 150 kpl mikä on kaksikymmentä kertaa vähemmän mihin luokan myyntijohtajat (VW ja Ford) ylsivät. Sitikan ja Pökötin myyntiluvut ovat vielä surkeammat, mikä kertonee yleisestä suhtautumisesta merkin haluttavuuteen.

TM:n muuttuneesta tilastoinnista johtuen noissa luvuissa ei ole matkailuautojen alustoja, joka muuttaa hieman tilannetta.

Mitä tarkoittaa "kaksikymmentä kertaa vähemmän"?

Sen kaksikymmentä kertaa enemmän kai pitäisi olla 3000 autoa äkkiä laskien, jolloin 150 autoa olisi tuon 20 kertaa vähemmän. Täytyy käydä tarkistamassa määrät kun mielikuvani on koko luokkaa alle 1000/merkki.

Ei voi olla kuin yhden kerran vähemmän. Kaksikymmentä kertaa enemmän voi kyllä olla.

Ei voi olla edes kaksi kertaa vähemmän. Mitähän sekin tarkoittaa, luultavasti puolet.

@timppa

| | Markkina- | | Markkina- | Kumulatiivinen Merkki 01/2014 osuus (%) 01/2013 osuus (%) muutos (%) 1. VOLKSWAGEN 276 27,5 233 24,2 18,5 2. FORD 176 17,5 231 24,0 -23,8 ,, 8. FIAT 30 3,0 34 3,5 -11,8

http://www.aut.fi/files/673/Ensirekisteroinnit_tammikuu_2014.pdf

Delta-Auton myyjä sanoi messuilla, että heidän kauttaan tulivat Ducato pakut viime vuonna - oliko vain yksi virall. maahantuojan kautta..

Käyttäjän lisäys viestiin 1.3.2015 klo 14:40:09 Menipäs hienosti tuo taulukko :( Täällä näkyy olevan "tyhjänsiivooja" ..

Ollaanko täälläkin ja matematiikan uusavuttomia? Alkaa kummasti muistuttaa marketin kassaneitiä, jolle palautin kuusi juomatölkkiä (palautusautomaatti epäkunnossa) ja sanoin, että sehän on 90 senttiä. Ei uskonut vaan piti laskea taskulaskimella. Sai kyllä saman tuloksen.

Eli Volkkari ja Ford myivät kumpikin viime vuonna himpun verran alle 3000 pakettiautoa.

3000 - 20x3000 = - 57000

Juuri näin!

@timppa

Kiitos selvennyksestä. Fiateja myytiin vain siis noin kahdeskymmenesosa (1/20-osa) Fordien tai Volkkareiden myynnistä.

Matematiikan lyhyt oppimäärä:

3000:20 = 150 eli hiivatin myyntimäärä verrattuna völyymimerkkeihin 4000:150 = 20 hiivatin myyntisuhde verrattaessa volyymimerkkeihin (1/20)

Käyttäjän lisäys viestiin 2.3.2015 klo 11:07:31 lipsahti po. 3000: 150 = 20,,,,

Onkos joku tehnyt havaintoja, josko tuota uutta Toyota Pro Acea on runsaastkin myyty? Sehän on kaiketi myös suden sukua?

"kaksikymmentä kertaa vähemmän mihin luokan myyntijohtajat (VW ja Ford) ylsivät."

Matematiikkaa:

Jos Fiatteja myytiin 20 kertaa vähemmän kuin esim. volkkareita jota myytiin 3000kpl kerrotaan tuo kantaluku 3000kpl eli volkkareiden myynti 20:llä joka vähennetään volkkarin myynnistä jolloin saadaan negatiivinen lopputulos.

Muilla laskutavoilla saisi matikan kokeissa kysymyksestä 0 pistettä.

Fiat merkkisiä pakualustaisia autoja oli viime vuoden lopussa Trafin rekisterissä lähes 50.000 kappaletta. Tätä ennen on ykkösenä Toyota ja toisena Volkkari. ja Ford on mitä ilmeisemmin vasta Fiatin jälkeen.

Eiköhän se kiinnostus merkkiin tule myös tästä syytä, eikä vain uusien rekisteröintimäärästä.

Toyota Pro Ace on Made in PSA eli valmistetaan Sevel Nordin tehtaalla Ranskassa ja on tasan sama auto kun Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Fiat Scudo. Varustelussa on merkkikohtaisia eroja.

No kun se niin kovasti kiinnostaa, niin tässä tämän vuoden tammikuun pakurekisteröinnit:

1: Ford 257

Volkswagen 253 Mercedes-Benz 116 Toyota 81 Opel 55 Citroen 48 7, Nissan 40 Isuzu 27 Renault 25 Peugeot.16

Fiat ei mahdu kymmenen eniten myydyn joukkoon, eli lukumäärä on pienempi kuin 16. Eikä kehumista ole henkilöautopuolellakaan, sillä tammikuussa rekisteröitiin peräti kolme Fiat -merkkistä henkilöautoa.

Tammikuussa rekisteröityjen matkailuautojen määrä oli 58.

Käsittämätön tuo Fiatin markkinaosuuden romahdus Suomessa! Eihän sillä konsernilla kai maailmanlaajuisesti kuitenkaan hirveän huonosti mene. Vanhempi väki muistaa vielä ajan, jolloin Fiat 124-125 oli Euroopan yleisin automalli, kun otetaan huomioon myös kaikki lisenssivalmistajat (Lada, Seat, Polski Fiat ym). Minullakin oli 1970-luvulla Lada 1500S ja 2000-luvulla Fiat Brava. Kumpaankin olin hyvin tyytyväinen. Yhteen aikaan haaveilin Fiat Mirafiorista, joka muistutti Opel Vectraa, mutta oli tyylikkäämpi. Fiateissa on aina ollut tyylikkyyttä, kun taas saksalaisissa (esim. VW Passat) on ollut lujempi tekninen laatu, mutta mahdottoman askeettinen ja tylsän näköinen sisustus.

Ford on keulapaikalla, mutta se on ymmärrettävää, onhan se eniten Suomen teille levinnyt auto.

Jos ei ole maahantuontia, niin ei ole jälleenmyyntiäkään.

Lainaus: "Espoon Raskoneessa pitkään työskennellyt, tällä foorumilla monta kertaa mainittu ja kehuttu työnjohtaja Kimmo Sorja on näköjään siirtynyt Raskone Airport palvelupisteeseen, jonka osoite on Toinen savu 8, 01510 Vantaa. Suora puhelinnumero on ennallaan. Hänen vastuualueekseen on nyt merkitty "matkailu- ja pakettiautot". Samassa paikassa on myös matkailuautojen ja kevyen kaluston varaosamyyjä. Yritystiedoissa ei sanota enää, että Raskoneella olisi Fiatin valtuuttama merkkiedustus."

Tammikuussa Loppiaisen jälkeen siirtyi Espoon Koskelosta Raskoneen Fiat pakettiauto huolto Raskone Airport tiloihin Vantaalle.

Montako noista 58 matkailuautosta oli Fiat alustaisia?

pkk

Sitä ei Tekniikan Maailman tilasto kerro sen enempää kuin oman lehtemmekään (Caravan) rekisteröintiluettelo.

Eikä myyntimääräkään ole varmaan tuo 58, koska nykyään auto rekisteröidään jo liikkeeseen saapuessaan. Määrää nostaa vielä sekin, että kiristyneet päästömääräykset pakottivat rekisteröimään myös myymättä jääneitä edellisvuosien malleja.

Ei viime 2014/2015 mitään päästörekisteröintejä ollut. Viime vuoden (2014) tammikuun tilastoja ne muuttivat. Alaspäin.

@timppa