Sammutin asiaa.

Kävin tarkistuttamassa sammuttimen niin ensimmäiseksi tarkastaja antoi luettavaksi lapun jossa sanottiin että matkailuautoissa ei enää tarvitse olla sammutinta. Tarkistutin kumminkin kun se siinä on niin voihan se olla toimivakin. Koetin etsiä Trafin sivuilta kyseistä asiaa, en löytänyt. Tarkastajalta kysyin mistä tuo tieto löytyisi, ei tiennyt oli tullut heille Trafilta kun tälläinen päätös oli tehty. Olisin etsinyt noilta sivuilta samaa asiaa myös veneen osilta, vaan enpä sitä sivua löytänyt. Jos joku löytää sivun niin vinkkiä tänne. HH.

http://www.camper.fi/uutiset/palosammutin-ei-enaa-pakollinen-varuste-0 En ota asiaan kantaa. Jokainen itse asian harkitsee, kuten myös kaskovakuutuksen. Toivopoika

Omassa kulkuneuvossa aion pitää sammuttimen, sekä leimata sitä vuosittain, kunnes laki kieltää erikseen moisen toiminnan.

Kyllä minäkin tämän camperin sivun löysin mutta se Trafin sivu jossa asiasta mainitaan on edelleen hakusessa. HH.

Käyttäjän lisäys viestiin 14.2.2015 klo 13:22:17 Kyllä minäkin tarkistutin sammuttimen ja teen niin vastakin, en minä tätä silä kysellyt.

Kyllä minäkin tarkistutan, mutta vaan joka toinen vuosi. Siinä samassa, kun muutkin sisätiloissa olevat sammuttimet.

Aika erikoista jos vakuutusyhtiöt ei vaadi sammutinta kun kuitenkin vetopää pitää olla lukittuna että saa korvauksen. Taitaa sammutin juttu tulla sitten esille kun ensimmäinen vakuutusyhtiö kieltäytyy korvaamasta kun ei ollut sammutinta.!

Suomi vain siirtyi sammutinasiassa Eurooppalaisen käytäntöön. Joitain maita vielä on missä se vaaditaan, mutta niitä on vähän.

Aiheesta on keskusteltu aiemminkin:

http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?x26555=112613833

Useissa maissa mm. Virossa sammutin on pakollinen kaikissa autoissa.

Noh meitä lähimmät ja suosituimmat matkailumaat, joissa se vaaditaan ovat Viro, Latvia, Liettua ja Espanja.

Käyttäjän lisäys viestiin 14.2.2015 klo 18:39:11 Niin ja olihan siellä vielä Tanskakin.

Kävin katsastamassa asuntoautoni Mäntsälän K1 asemalla 1/12-14 läpi meni mutta katsastusmies teki merkinnän otteeseen että sammutin tarkastus on mennyt vanhaksi lokakuussa, asia hoidettava kuntoon 2 viikon sisällä, ei onneksi tarvinnu tilata näyttöä tämän vuoksi. Kertoessani ettei sammutin tarvitse olla leimattu katsastusmies sanoi että hänelle pitää olla. Karavaanarihan saa mennä muuallekkin kun mäntsälään katsastukseen niin voi saada paremman palvelun.

En löytänyt Trafin sivuilta sellaista ohjetta, että ei enää tarvitseisi tarkastuttaa sammutinta. Mutta löysin ohjeen;

2.3 Sammutin KTMp:n 344/97 mukaan nestekaasulaitteistolla varustetussa matkailuajoneu-vossa pitää olla yksi vähintään 13A55B- luokkaan kuuluva pakkasen kestävä käsisammutin ja se on sijoitettava korin sisälle pääkulkuaukon (oven) läheisyy-teen kiinnitettyyn telineeseen. Käsisammuttimien tarkastuksesta ja huollosta annetun Sisäasiainministeriön asetuksen (917/2005) mukaan käsisammutin pitää tarkastaa matkailuajoneu-voissa vähintään vuoden välein. Ensimmäisen tarkastuksen ajankohta määräy-tyy käsisammuttimen valmistusajankohdasta. Tarkastuksen jälkeen käsisam-muttimeen on kiinnitettävä tarkastuslipuke. Käsisammuttimen huollon jälkeen käsisammuttimeen on kiinnitettävä sekä tarkastus- että huoltolipuke.

Pari linkkiä. http://www.camper.fi/uutiset/palosammutin-ei-enaa-pakollinen-varuste-0

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2012/20120858

BB

Suomessa noudatettu entisen Nestekaasuasetuksen korvaavaa standardia EN 1949 jo vuodesta 2012 alkaen ja se ei tunne vaatimusta matkailuautojen sammuttimesta. Siksi Trafikaan ei sitä ei vaadi, suosittelee kylläkin.

Kovin vaan on huonoa tuo Trafin tiedotus katsastajille, ja ihan yhtä huonoa on liitonkin tiedotus meille asiaa koskien.

Eiköhän Trafi ole siitäkin tiedottanut, se vaan on jäänyt sinne julmetun postipinkan väliin päällikön pöydälle.

Kyllä minunkin mielestä tuo tieto olisi voinut tulla muualtakin kuin sammuttimen tarkastajalta, joka tosi hienosti näytti ensin tuon tiedotteen ennen kuin otti sammuttimen tarkastettavakseen, että jos en olisi vaikka tahtonutkaan tarkastuttaa kun ei ole pakko. Tarkastettiin kyllä, mutta en todella Trafin sivuilta löytänyt tietoa asiasta. HH.

Olin yhteydessä sisäasianministeriöön ja sieltä tuli tänään vastaus, että matkailuauton sammutin tulee tarkastuttaa vuosittain:

Ohessa vastaus;

Hei,

Kiitos yhteydenotostanne sisäministeriön internetsivujen kautta koskien matkailuauton käsisammuttimen tarkastustiheyttä.

Sisäministeriön asetuksessa 91/2005 käsisammuttimien tarkastuksesta ja huollosta on säädetty käsisammuttimien tarkastusväleistä (asetuksen 9 §). Asetuksen mukaan vuoden välein tarkistettaviin käsisammuttimiin kuuluvat ne sammuttimet, jotka ovat alttiina käsisammuttimien toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille. Tällaisia tekijöitä ovat kosteus, tärinä, lämpötilan vaihtelu sekä alhainen lämpötila. Olosuhteet matkailuautossa katsotaan sellaisiksi, että matkailuautoon sijoitettu käsisammutin tulee tarkastuttaa kerran vuodessa.

Ystävällisesti,

Elisa Keto

Elisa Keto

Sisäministeriö, Pelastusosasto

PL 26 (Kirkkokatu 12, Helsinki), 00023 Valtioneuvosto

puh. 0295 488 435, gsm 050 456 0071

s-posti: elisa.keto@intermin.fi

http//www.intermin.fi

Elisa Keto ei kuitenkaan kerro onko sammutin ylipäätään pakollinen matkailuautossa.

Täytyykö sammutin tarkistuttaa jos se ei ole pakollinen?

Sammutin ei ole pakollinen, mutta suositeltava. Jos sammutin on, niin se on tarkastutettava kerran vuodessa.

Ohessa sisäasiainministeriön vastaus;

Hei,

Käsisammutin ei ole Suomessa matkailuautoissa enää pakollinen, mutta Trafin (entinen AKE) suositus on, että sammutinta ja sammutuspeittoa pidettäisiin mukana. Jos sammutin on mukana, tulee se tarkastuttaa kerran vuodessa. Lisäksi tulee ottaa huomioon muualla Euroopassa olevat säännökset, jos matkailuautolla ajaa Suomen rajojen ulkopuolella. Toisissa maissa sammutin vaaditaan olevan matkailuautoissa mukana, toisissa ei.

Terveisin,

Elisa Keto

Elisa Keto

Sisäministeriö, Pelastusosasto

PL 26 (Kirkkokatu 12, Helsinki), 00023 Valtioneuvosto

puh. 0295 488 435, gsm 050 456 0071

s-posti: elisa.keto@intermin.fi

http//www.intermin.fi

Onkohan Elisan vastaus oikein harkittu ? "Mikäli sammutin on mukana niin se pitää olla tarkistettu." Toisin sanoen m-autolla et saa kuljettaa sammuttimia joissa leima on mennyt vanhaksi. Mihinkähän pykälään tämä perustuu ? Saakohan leimaamattomalla sammuttimella yrittää sammuttaa tulipaloa ? Me ainakin hommataan sammutuspeite (kotona on) ja pidetään sammutinkin mukana vaikka leimaus olisi mennyt vanhaksi. Mitenkähän on kun kotona on useampikin sammutin joissa leima on yli 2v vanha. Olenkohan tehnyt isonkin synnin kun olen säästänyt ne ? @seppo

Tuossa viestissähän oli mainittu asetus, mihin se perustuu;

Sisäministeriön asetuksessa 91/2005 käsisammuttimien tarkastuksesta ja huollosta on säädetty käsisammuttimien tarkastusväleistä (asetuksen 9 §). Asetuksen mukaan vuoden välein tarkistettaviin käsisammuttimiin kuuluvat ne sammuttimet, jotka ovat alttiina käsisammuttimien toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille. Tällaisia tekijöitä ovat kosteus, tärinä, lämpötilan vaihtelu sekä alhainen lämpötila.

Eihän tässä puhuta mitään kotisammuttimista.

Käyttäjän lisäys viestiin 17.2.2015 klo 15:12:04 Ja minullehan aivan sama miten itse kukin taaplaa. Ei sitten liikuta pätkään.

Tiedän, kyllä miten minä menettelen, mutta sehän onkin aivan eri juttu.

Minulla on autossa 5 kg hiilidioksidi sammutin .Sammuttimen kunto on helposti tar-kastettavissa.Vaaka ilmoittaa onko sammutin täysi.Muuten onko kukaan nähnyt,että formulakisoissa palava auto olisi suihkutettu valkoiseksi jauheella?Varsinkin sähkölaitteet ja metalliosat jauhe turmelee..

Kiitokset Alpolle kun onki tai tiesi mistä nämä säännöt löytyi. On syytä olettaa että Elisa on tiedottajana, sillä ei edes naisen logiikalla voi kehitellä näin "viisaita" sääntöjä. Kyllä siinä on varmaan joku lautakunta istunut jonkun kerran myöhään yöhön kunnes nämä säännöt ja määräykset on kirjoihin ja kansiin lyöty ja sitten juotu kahvit päälle. Mutta onhan sielläkin palkkansa eteen jotain tärkeää ja viisasta tehtävä??

Ihan kahjo esitys. Minulla olisi ajokortti luiskahtanut vanhaksi parin kuukauden kuluttua, kun Trafi laittaa sen ilmoituksen liian monta kuukautta etukäteen,oli, esipuhe. Jos en olisi uusinut korttiani, olisinko saanut ajaa, jos vanhaksi mennyt kortti olisi ollut taskussa,vai jos minulla ei olisi ollut korttia lainkaan?? Jo vain sitä keksii kaikkia älyttömyyksiä kun älyttömyyksistä lukee. HH.

Käyttäjän lisäys viestiin 17.2.2015 klo 19:59:37 Kukaan ei saa suuttua tuosta älyttömyydestä,ei edes Trafi. HH.

Sammutin pitää olla autossa jos on kaasuasennus autossa. Katsastuksen ei pidä tarkastaa muun toimialan välineitä. Kuten sammuttimia.

YLE-luopu aikanaan radioluvista koska oli niin vaikea tarkastaa. Jätti kuitenkin autoradion luvanvaraiseksi - - - kosta polisi ja katsastus valvoo että ne on kunnossa. Polisia ja katsastusta kiellettiin lupatarkastus.

Tässä sammutinasiassa on kysymys nyt samasta asiasta. Asia kuuluu TUKESille eikä TRAFIlle. TUKES määrää miten asia on sammuttimien osalta. Vahinko tapauksissa katsotaan oliko asiat kunnossa niin kuin on määrätty. Korvataanko vai ei tapaturman jälkeen, mutta vuositasolla tätä ei syynnätä vain onnettomuuden jälkeen.

Olen nähnyt aivan henk. koht. yhden vaunupalon. Oli vuoksen rannalla ilmeisesti joidenkin ulkomaalaisten rakennusmiehien majapaikka. Ajettiin ohi, kun nähtiin sankka savu niin käännyttiin katsomaan mikä tilanne ja siihen se jäikin, ukko hyppi ulkona ja hoki huonolla suomella jääkapi, jääkapi,jne. Paloi maantasalle alle puolessa tunnissa. Ei siinä olisi kahdenkilon sammuttimella tehnyt tasan yhtään mitään. Palokunnan tullessa paikalle oli jäljellä hyvät jouset ja akselisto ilman renkaita ja runkopalkit. Jää muuten aikas vähän tuollaisesta vaunusta rakennuspalikoita jäljelle kun se ehtii roihahtaa lopullisesti.

Äläs nyt Kaj sotke selvää asiaa. Tässä ei ole kysymys siitä kuka sammuttimen tarkastusta valvoo.

Sammutin ei enää ole Suomessa matkailuautojen pakollinen varuste. Sillä selvä.

@timppa

Just noin kun Timo sanoi. Ei sellaiselle voi määrätä tarkastusta jota ei enää virallisesti ole. Jos joku käyttää niin sitä ei toki ole estetty. Itsekin pidän sammuttimen mukana.

Asiaa valaisee kun avaan valtioneuvoton asetuksen Nestekaasulaiteiden turvallisuudesta asetus 858/2012. Aivan asetuksen lopussa on kohta Nestekaasun pienkäyttö ja sieltä kohta 10.

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2012/20120858

Epäilevät voi tilata SFS:stä maksullisen standardin EN 1949 ja katsoa myös siitä.

Kyllä euroopan matkaajan kannattaa sammutin tarkastuttaa. Viro, Latvia, Liettua, Tanska, ja Espanja siellä matkalla sammutimen vaativat.

Vaununvetäjille se tarkoittaisi sammuttimen olevan autossa, ei vaunussa.

@timppa

Kyllähän sammutimen toiminta kannattaa tarkistuttaa, kun sammutin on olemassa.

Olen käsittänyt jos sammutin on asennettu matkakulkimeen se on myös pidettävä asianmukaisessa kunnossa eli tarkistutettava. Näin katsastajat on vuosikymmenien aikana auton lisälaitteistakin huomautelleet että ne on oltava kunnossa kun ne on kerran asennettu.

Tai ota pois ennen katsastusta jos ei ole kunnossa, en tiedä tämän päivän tapaa käsitellä virka asioita?

Pidän sammuttimen autossa, ja välillä kopauttelen kumivasaralla kylkeen, kuten tarkastajatkin. Ja jos sen tarkastus tulee pakolliseksi siitä huolimatta vaikka se ei ole autossa ole pakollinen, heitän lepikkoon. On tarkoitus siirtyä hiilidioksidi sammuttimeen.

Lainaus,

Hiilidioksidisammuttimien edut: • Eivät aiheuta toissijaisia tuhoja. • Eivät johda sähkövirtaa. • Soveltuvat erinomaisesti sähkölaitepalojen sammuttamiseen. Huomioon otettavaa • Hiilidioksidi on kaasu, joten tuuli voi puhaltaa sen pois ulkona käytettäessä. • Hiilidioksidisammuttimet soveltuvat ainoastaan B-luokan palojen eli syttyvien nesteiden sammuttamiseen tai sähkölaitteiden sammuttamiseen jännitteen ollessa enintään 1000 volttia. • Ahtaissa huonosti tuuletetuissa tiloissa voi olla tukehtumisen vaara. • Sammutusaineen kantomatka on lyhyt.

Meillä on sen talon paloalun jälkeen olemassa eteisen seinällä 5 kilon jauhesammutin, ja sammutuspeitto. Autossa on jauhesammutin. Molemmat tarkastutan joka vuosi, ja vaihdan sitten uusiin kun toivottavasti käyttämättömänä vanhentuvat. Jos tulipalo syttyy on jauheen sotkuisuus asiassa pienin murhe. Olen sammuttanut kolme konepaloa jauhesammutimella, ja ovat tehokkaita asian hoitoon. Tätä ei minulla mikään laki tule muuttamaan. Toivopoika

Kävin juuri katsastamassa autoni Hyvinkään Veikkarissa ja kysäsin tuota sammutin asiaa. Kaveri sanoi ettei kiinnosta heitä, tullut viime kesänä ohjeet ettei tarvitse tarkastaa onko sammutinta ja mitkä päivämäärät. Joskin totesi ettei tiedä vakuutusyhtiöiden kantaa asiaan.

Silti mielestäni, ainakin joskus, kannattaa tarkastuttaa sammutin.

Mistähän sellaisen lähimmäntarkastajan löytää kun asuu Orivedellä yks löyty ei meinaa tulla hommasta mitään

Lähitapiola lahjoittaa sammuttimen koputtelun asiakkailleen eli järjestää tapahtumia joissa joku yrittäjä tekee sen yhtiön piikkiin.

Niinpä, heikosti pelasi viimeksi meillä Jyväskylässä, maalaisukot keräsi koko kylän sammuttimet ja siellä sitten jonottivat puoli päivää normaali-ihmiset pullonsa kanssa. En katsonut aiheelliseksi tuossa kohtaa säästää kymppiä. Reklamoin tilanteesta Tapiolan pojille ja lupasivat kehittää systeemiä, siitä vaan aivan rauhassa, en kaipaa mitään ilmaisia ämpäreitä.

Ettekö ole koskaan katsonut kuinka sammutin tarkastetaan. Työn vaaativuus on moottoriöljyn määrän tarkastuksen kanssa samaa luokkaa. Siis jos sammuttimessa on painemittari.

Itse en missään nimessä nyt kun leimaa ei tarvita aio vieraalla teettää olematonta työtä.

@timppa

Ämpäreitä ei tässä tarvitakaan, ilmaisiakaan. Äänekoskella on toiminut hyvin kai se pieni on ....

Toimenpidehän on yksinkertainen, ostat kumivasaran, jolla koputtelet jauheet alaspäin olevassa purkissa liikkeele, otat letkun irti ja tarkasta ,että on auki ja tietysti mittarin lukema on vihreällä.

Sammutin pysyy kunnos kun joskus otat käteen ja käännät väärinpäin ja kumivasaralla koputtelet pohjaan että jauhe liikkuu,näin pelaa vanhempikin sammutin. .JV

Käyttäjän lisäys viestiin 15.5.2015 klo 18:26:28 Jukka oli jo laittanu samat ohjeet.

Trafi:han siirsi asiakas toiminnan jokin aika sitten Espanjaan,koittakaa nyt ymmärtää ettei sieltä asti kyyhkyset lennä kovinkaan nopeesti,vie aikaa,ennenkuin tieto on täällä.