AL-KOn alustan huolto

Muistutuksena taas kaikille kyseisen alustan omaaville niistä parista rasvanipasta siellä akselin alapinnoilla kummassakin päässä akselia ! Muistakaa laittaa laadukasta vaseliinia ainakin kerta vuodessa, jotta ei jumittuisi jäykäks,i kuten oli taas käynyt eräälle asiakkaalle. Kaverilla ollut auto kymmenen vuotta ja ei kertaakaan rasvattu, seurauksena liki joustamaton jäykkä takaakseli, varmaan kiva ajettava !! Arviolta tuubillinen menee yhteensä tai jos rasvaus laiminlyöty niin enemmänkin ja rasvana laadukas pakkasta pelkäämätön yleisrasva !

LMC 6800 kaksoispohjalla. Oli porattava reikäsahalla (38mm) reijät alapohjaan ja rapattava eriste pois, ennen kuin nipat löytyivät. Edellisen omistajan aikana ei oltu rasvattu kertaakaan 7 vuoteen. Nyt rasvaus vähintään joka kevät.

@Jukka

Rapido 9083 kaksoispohjalla, nipat hyvin esillä ja rasvattu joka huollossa Italia-Motorissa Tampereella.

Onpas tyhmiä rakenteita tehty jos täytyy reikiä porailla tuon takia . Ei muuten mikään ihme kun näitä huussi autoja lähemmin tutkii . Monessa autossa ihmeellisiä ratkaisuja saatu aikaan huollon hankaloittamiseksi .

Al-Ko: pieni ohjekirja: http://www.al-ko.se/download/download-Sweden/FIN-SWE_bordhandbuch.pdf @seppo

Miten kun tossa AL-KON oppaassa sanotaan että jos on ilmajouset, niin on huoltovapaa ja ei ole rasvanippaa? Meillä nyt vuoden ollut Adriatik -05 ja eipä olla tehty mitään rasvausta mutta ei ilmeisesti siis tarvitsekaan?

Ilmajouset on tosin ( tai siis toinen) alkanut oireileen niin että ilma karkaa ja ei meinaa saada millään lisättyä. Molempiin menee yhtaikaa ilma mut toinen viisari nousee ja toinen ei millään. Sit kun senkin saa nousemaan täytyy toisesta päästää pois että saa viisarit näyttään yhtä paljon. Mikä mättää?

Oletkos tarkastanut ettei vika ole mittarisssa tai siihen menevässä johdossa/letkussa? mot