Auton muuntaminen kuorma-autoksi

Mitkä asiat muuttuvat jos tuon auton muuttaisi kuorma-autoksi. Alusta on näköjään 3800 kg ja paikkojakin on alunperin ollut kuudelle (nyt neljälle). Ei olisi niin tarkalla noitten painojen kanssa kun nyt tuntuu että jos ottaa hammasharjan mukaan pitää emäntä jättää kotiin.

1) Käyttövero kallistuu vai halpenee on nyt kilojen mukaan 2) Katsastus, vaikeutuuko ja hintamuutos. 3) Onko muutos iso vaiko vain konttorilla katsastuksen yhteydessä papereitten täyttämistä. 4) Vakuutukset, kallistuuko vai halpeneeko. 5) Mitä hankaluuksia/helpotuksia muutos aiheuttaa muuta kuin pakkausten osalta joita voi ottaa enemmän ja emännänkin.

Autolla ei nytkään saa ajaa kuin 80 ja C-kortti löytyy. Kiitokset asiallisista vastauksista.

ITE

Jos alustan valmistaja sallii autolle kokonaisamassan korotuksen 3800 kiloon, niin ei kun painoa korottamaan.

Autonmyynti vaikeutuu minäkin,meinasin tehdä sen virheen tässä heinäkuussa. Pidä henkilöautona jos, aijot sen myydä tai vaihtaa joskus.Mulla ei ole myynti-, tai vaihtoaikeita. Yv:llä kerron lisää jos,haluat saada informaatiota ko.Asijasta.

Mitä autoa muutat kuormuriksi? Pakua? Todennäköisesti kuitenkin matkailuautoa.

Matkailuautosta ei saa tehtyä kuormuria, 3800 kiloisen matkailuauton kyllä minkä kuljettamiseen vaaditaan C-kortti.

Ja siihen vastaukset:

Ajoneuvoveroon ei pitäisi olla muutosta, koska taulukko on 3400 kg ja yli. Ihan sama katsastus kun on vieläkin ihan saman luokan auto Auto varmaankin tyyppihyväksytty niin valmistajalta uusi tyyppkilpi missä kokonaispaino on haluttu maksimi (joissakin on valmiina hyväksyntä 3800 kg asti) Ei vakuutuseroja Jos jarrullista kärryä vetää niin kortti vähintään C1E. Mikäli vyö jne vaatimukset täyttyy niin voi muutoskatsastaa kuudelle hengelle samalla kertaa.

Matkailuauton painon muutos 3500kg ----- 3800kg jos ns asuntokopillinen joutuu tarvittavan todistuksen pyytämään korinvalmistajalta Dethleffs yai muu ( merkki?) , maahantuojalta tai jos ei ole niin jäälleemyyjät tietää miten. Oma kokemus 2010 vm muutoksesta 3850 sta 3500kg autoksi, syy sai 100 lätkän ja B kortti autoksi.

Päästövero ei muutosta, Ajoneuvovero "dieselvero" painonmuutoksen verran..

Jos auto peltikuorinen ( vakio pakettiauto ) oletan että autonvalmistajalta, ei koekemuksia

terv jyrih

Renkaiden kantavuusluokan pitää olla uuden kokonaismassan mukaiset.

KIITOS kaikille. Pitääpä tosiaan harkita tarkoin uudelleen. Tuossa tuli näkökohtia joita en osannut ajatella itse. ITE

Kuorma-autossa pitää olla kuormatila jossa on kuorman sitomislenkit. Kuormatilan pituutta ei ole määrätty mutta pitää olla täysleveä ja korkea.

Jonain päivänä kun poliisit keksii helpon rahastuksen ne rupee vaakaamaan kaikki matkailuautot... Varmaan noin 50% ylipainoisia.... Itse muutin juuri isomalle painolle auton koska kävimme euroopassa. Ruotsissa jo hyvin yleistä vaakaaminen. Eiköhän se kohta tule Suomeenkin. Kävin auton kanssa puntarilla auton omien papereiden mukaan paino 3100kg. Autossa puoli tankkia naftaa ja vesisäiliö melkein tyhjä, 2 aikuista ja 2 lasta perustarvikkeet autossa. Näillä vaaka näytti 3460kg ei ollut polkupyöriä eikä muuta mukana eli heität tankit täyteen niin yli menee....

Sehän se tärkein asia liikennevalvonnassa olisikin. Nythän ajokulttuurikin on kuin villissä lännessä konsanaan, kun poliisit loistavat poissaolollaan tienpäältä. Huudetaan vielä kovempaa ylipainoista. Ehkäpä poliisikin kuulee...;=))

Komppaan Esaa!
Miksi meidän täytyy tästä olla äänitorvena???

Alpo Mielipiteeni on jos tuntuu että,ylipainoksi menee C kortti niin asia jää valmistajan ja viranomaisten murheeksi.SFC turvatoimikunta on jo valittanut tästäkin asijasta Tafille ja liikenneministerille.

Käyttäjän lisäys viestiin 15.9.2014 klo 08:46:14 Tämän meni ihan pielee pitiolla:SFC turvatoimikunta on jo vissiin valittanut jne. Eikä"SFC turvatoimikunta on jo"jne.

Saahan siitä 3,5 tonnin rajasta valittaa vaikka Jurvan kuntaan, vaan ei muutu.

Ja kannattaako tuosta nyt niin suurta melua pitää koko asiasta, jos ylitykset ei mene ihan poskelleen. Autoissa on niin suuret turvaketoimet rakenteiden kestävyyden suhteen, että pieni ylitys ei merkkaa mitään.

Renkaat tietenkin pitää olla todellisten painojen mukaiset kantavuusluokaltaan, ja paineet kuorman mukaiset, mutta renkaissakin turvakerroin on pienille ylityksille ihan riittävä. Ei kannata herättää nukkuvaa karhua sanoo vanha sanalasku.

Muistuttaisin vaan, että Jurvan kuntaan pitää valitukset tehdä kolmena kappaleena.

/Kallu, Tarun miäs ja autokuski