Foorti ei ole auto,eikä piika ihminen!

Tämä vanhan kansan viisaus pitää paikkansa ainakin alkunsa osalta. Ostin vuonna 2008 Ford Transtin alustalla olevan Carado 377 m.auton.No voortihan tuntui ihan hyvältä peliltä,vääntöä oli vitosellakin ihan mukavasti ja kulutuskin oli kohtuulista tasoa.Hiukan häiritsi liikkeelle lähtiessä väännön heiveröisyys,no sekin asia korjaantui kun karavaanaritoveri neuvoi käyttämään merkkikorjaamolla.Ongelmia alkoi tulla 15.000 km paikkeilla meni EGR, eli pakokaasujen kierrätysventtiili tukkoon,vaihto meni onneksi takuuseen.Lapin- reissun loppusuoralla irtosi kampiakselin päähän laminoitu hihnapyörä joka pyörittää mm. laturia ja tehostimia ja narun jatkona körökyytiä kotia,onneksi vain 80km, tämä n.30.000km:ssa. Seraava isompi murhe odotti 50.000km paikkeilla kun turbo alkoi temppuilla.Useita alan ammatilaisia ja korjaamoita konsultoituani tultiin siihen lopputulokseen,että ei kun koko paketti vaihtoon.Hinta merkkikorjaamolla:3000e,yksityinen tuttu ja turvallinen verstas teki työn täysin pätevästi hintaan: 1500e.Tulee vaan mieleen,liekö tämä voorti niitä Venäjällä kasattuja! Varmaan Henr parka pyöriskee haudassaan kun näkee mite jälkipolvet ovat pilanneet FORDIN maineen hyvänä ja luotettavana autona.

Mäkin luulin aikoinaan että ford on lyhenne sanoista: First On Race Day, mutta ostin silloselle emännälle vuoden vanhan ford ka:n kauppakassiksi. Huonompaa kinneriä ei olekkaan kun se pikkukoppi. Nopeasti huomasin että ford lyhenne tuleekin ruåttin sanoista: Fixa Och Reparera Dagligen

T. Mika

Ford Transit voitti muistaakseni joskus, oliko v. 2007 Vuoden pakettiauto -tittelin.

Ja kyllä se sen vuoden kestää, kun varovasti pitää.

Tuttavallani on Ford pikkubussi. Ajettu 320000 km ilman ongelmia. Takajarrulevyt ja, toinen ajovaloumpio vaihdettu, egr uusittu, ei muuta. Edellinen auto oli Fiiatti, joka oli kolmasosan ajastaan korjaamolla.

Meillä Eero on sama kokemus

Wokkelin alusta oli fordin tekemä Kyllä foord on tehnyt muutamia lapsuksia kunten,kabrin ,mutta Anglia,tähtiperä cortiina,saksan transit,myöhenmätkin mallit on lujia,mutta ruosteherkkiä kuten,mm mersu 80-90 luvulla. Perä äänsi 80 luvun transitissa ja viiberi pyörä heikkous nokka-akselilla.

Tuohon aloittajan väiteeseen että,piika ei ole ihminen, olen ihan erimieltä.

PIIKA ON SUURI IHMINEN SISÄLTÄ JA PÄÄLTÄ. olkoon vaikka kasvultaan miten pieni

Onhan sulla nyt kuitenkin taivas osuus taattu kun on ollut maan päällinen helvetti.Niin satuili kaveri mulle ( aikanaan kun ostin ford riesan 4wd kossun. kukiki ja lähti ku sai käyntiin )

Ei keljuiluksi vaan huumorilla.

http://www.youtube.com/watch?v=7qqY2DyN4Gs

Täällä ollaan jo ihan transsissa...

Tulee vaan mieleen,liekö tämä voorti niitä Venäjällä kasattuja!

Tuolta http://www.etis.ford.com/ näet valmistusnumeron perusteella missä foordi on kasattu, ettei tarvitse arvuutella.

Terve Tuossa kuvatekstissä lienee sanottu kaikki oleellinen....

En nyt viitsi mitään kummempaa kirjoitella , mutta neljä Voorttia on ollut , ja jos rahaa olisi tulisi viideskin .Nyt joku vääräleuka heti kirjoittaa että rahasi on menneet remontteihin , mutta ei . Olen vain siirtynyt Ilmariselle töihin .

Käyttäjän lisäys viestiin 16.3.2014 klo 10:09:49 Ja näitä juttuja kirjoitelleet varmaan Viiatti miehet odotellessaan autoaan korjaamolta .....

Millainenkohan se Jussin fordin tekemä Wokkeli oli ? Piikakysymykseen en ota kantaa koska en ole tuntenut piikoja. @seppo

Käyttäjän lisäys viestiin 16.3.2014 klo 20:38:18 Valitettavasti ;-)

Seppo Tuon VW tranborter T3 alustan on tehtnyt Foordi,se lukee rekisrerikirjassa.

Jussi Voitko laittaa kopion rekisteriotteen siitä kohasta missä on tuo maininta että foordi on tehnyt wolkkarin alustan?

Aika erikoiselta kuulostaa Volkkari Voortti ? En ole moisesta ennen kuullutkaan .