Fiat 130 Multijet vakionopeuden säädin ???

Moi ! Auto Fiat 130 Multijet 2.3 vm. 2009. Täältä kymenlaaksosta ei saa Kotka-Kouvola-Lahti alueelta Fiatin omaa vakionopeussäädintä, kaikki vaan tyrkyttävät tarvikesäädintä kovaan hintaan 570-690 Euroa. Saako Suomesta tai Euroopan alueelta mistään asennettuna Fiatin omaa vakionopeuden säädintä ko. autoon ja mihin hintaan ?

Minulla fiat 2,8idtd vm-99 mekaaninen kaasuvaijeri ja tilasin ebay:tä waeco mallisen hintaan 145€...pari vuotta sitten.

On pelannut, tosin nyt on jotain häikkää ilmennyt,ei ota käskyä vastaan, joten en enempää kehu ennenkuin ongelma ratkeaa.

Saattaa olla että moottorin ohjausboksi ei tue fiatin omaa vakionopeuden säädintä ellei sitä ole valmiiksi tehtaalla ohjelmoitu boksiin. Saattaa tosin olla mahdollista että kun asennat fiatin oman vakionopeuden säätimen niin jälkiohjelmointi boksiin on mahdollista.

Edelisessä Ducaton mallissa (2002 - 2006) ei tarvita ohjelmointia, riittää kun kytkee Fiatin (Alfan) viiksen.

Et muistaisi osa.numeroa tuohon vanhempaan ducato/alfa säätimeen? Ois helpompi haeskella ebaystä..

Nämä uudemmat 2007 eteenpäin mallit ei kyllä toimi jos asentaa vaan viiksen vaatii boksin ohjelmoinnin jos siellä sattuu olemaan valmius vakionopeuden säätimelle siitä minulla ei ole kyllä tietoa. Ohjelmointi koneelta löytyy kyllä tieto vakionopeuden säätimelle on ja of asento joten luultavasti ohjelmointi onnistuu.

Ohjelma valmis ja luultavasti pistoke valmis !

Pikainen kuukletus.............

http://www.ebay.de/itm/CITROEN-RELAY-BOXER-DUCATO-WIPER-INDICATOR-STALK-SWITCH-CRUISE-CONTROL-/181176688762?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CommercialVehicleParts_SM&hash=item2a2ef8e07a

http://www.ebay.de/itm/Fiat-Ducato-JTD-todos-modelos-x250-2006-2011-E-cruise-Control-Velocidad-Crucero-/281270261172?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item417d0395b4

Käyttäjän lisäys viestiin 12.3.2014 klo 21:52:55 http://www.ebay.de/itm/Fiat-Ducato-Citroen-Jumper-Peugeot-Boxer-Lenkstockschalter-mit-Tempomat-/231175358388?pt=DE_Autoteile&hash=item35d32007b4

Oisko tuo se Alfan viiksi???

http://www.axel-augustin.de/shop2/advanced_search_result.php?XTCsid=3ififgadogrg228dpr6ff9nil6&keywords=tempomat&x=0&y=0

MORO !

Ei ole valmiutta tähän autoon maahantuojan mukaan, ei ole ohjelmaa eikä voi ohjelmoida, ei auta muu kun laittaa tarvike vakionopeuden säädin. Perkele kun tekevät niin monenlaisia eri ohjausbokseja, toisiin menee toisiin ei. Kuulemma vuodesta 2012 alkaen menee heittämällä Fiatin oma vakkari.

Edellinen autoni oli 2007 ja heittämällä meni!Tuttavalla 2009 sama juttu!

Käyttäjän lisäys viestiin 13.3.2014 klo 17:54:41 Ohjelma löytyy valmis autosta !Ainakin Kokkolan MB mobile on asentanut niitä.Tuntuu siltä että nykyinen maahatuojan tieto on heikko !Ostin omaan autoon alkuperäinen viiksikatkaisija saksasta mutta jouduin vetää pihat suoraan boksiin samalla tavalla kun 2002-2006 mallissa !2008 mallissa kuulemma
on pistoke valmiina!

Itselläni 2,3 130 Multijet vm 2010 ja siinä alkuperäinen Fiatin oma vakkari asennettuna tehtaalla. Ohjautuu boksin kautta. Miellyttävä laite. Ei vaijerivirityksiä polkimessa kuten aikaisemmassa vm. 2001 128 JDT ,ssä, joka toki hyvin toimi sekin.

Samoin täällä 2,3 130 Multijet vm 2012. Siitä yksi kysymys: Kuuluuko asiaan, että auton nopeus vähenee aina hiukan, kun vakionopeuden säätimen kytkee päälle?

Minulla 2.8JTD -koneella oleva 2001 Ducato ja GoldCruise -vakkari. Siinä hyvin usein mutta ei aina nopeus hiukan putoaa kun kytkee vakkarin "pidä tämä nopeus -toiminnolla" ennenkuin se "ottaa ohjat". Vain jos ollaan ylämäessä tuntuu vakkari pitävän heti saman nopeuden.

mot

Ajonopeus on vakkarilla tarkalleen kytkemishetken mukainen ja pitää nopeuden erittäin tasaisena,hieno laite kerrassaan.Tarkoitan tehdasasennuslaitetta.

Samaa mieltä, tehdasasenteinen vakionopeuden säädin pelaa hienosti. Mutta yksi puute ainakin minulla on, ( 2007 3,0-kone) se lähtee päältä vain jarru-tai kytkinpolkimesta. Viiksestä ei millään ilveellä. Onko tämä normaalia vai ohjelmoitavissa toimimaan myös viiksestä?

Tuo GoldCruise sammuu samalla lailla kun lähtee toimimaankin eli lyhyt painallus viiksen päältä ohjausakselin suunnassa. Tehdasasenteinenko ei näin tee?

Vaikka onhan tietty tuokin ilve tullut koetettua. mot

Mulla on siinä tehdasasennetulla vivulla kaksi asentoa: 1) pois päältä 2) päällä. Laite menee pois päältä kun palauttaa vivun sen alkuperäiseen asentoonsa samansuuntaisella liikkeellä, jolla suuntavilkun vipua käytetään. Ei siis vivun päässä olevaa nappia painamalla.

Mulla 2007 3.0 koneella. Ensin viiksestä kierretään vakkari päälle merkkivalo syttyy. Sit viiksestä halutulla nopeudella ylös ja nopeus pysyy siinä. Jos tämän jälkeen viiksestä joko ylös tai alas nousee tai putoo vauhti 3km/h per viiksen nykäys . Viiksen päästä nappia painamalla auto kiihtyy tasaisesti viimeksi valittuun nopeuteen. Tosi hyvä laite. Tehdasasennettu.

Moi ! Mikä asennuksesta tekee noin kalliin kun viiksen saa 100-150 Euroa käytetty/uusi, jos pelkkä viiksen asennus riittää ???????

Uuta tietoa MB Mobile Kokkola: Voidaan asentaa Fiatin henkilöautoissa käytetty originaaliviiksi joka toimii samalla tavalla kuin tehdas asenteinen ja kytketään samalla tavalla suoraan ohjainlaiteeseen.

Ulkonäkö poikkeaa vähän Ducaton viiksestä ja väri on musta.

Käyttäjän lisäys viestiin 21.3.2014 klo 06:14:31 Hinta jäi pois !!! Hinta asennettuna on 580,-

Fiatin orkkis minusta hyvä. Useissa henkilöautoissani on ollut vakkari ja kyllä Fiatin vakkari on parhaiden luokkaa. Yksi lisä siinä voisi olla eli nopeuden rajoitin, Tosi kätevä ruuhkassa, voisi ajalla rauhassa muidenkin tahtiin ja ei tulisi ajettua ylinopeutta. Autossa oleva nopeudenvaroitin vain ilmoittaa asetetun nopeuden ylittämisestä ja on liikennetilanteissa hankalan hidas säätää. Parempi kuin ei mitään kuitenkin. Todella huonojakin vakkareita on kuten siinä ainoassa Kiassani, siinä nopeuden hienosäätö säätimestä alaspäin aiheutti loputtoman kiihtymisen ja koska kyseessä oli taas auton yksi "ominaisuus" sille ei haluttu/osattu tehdä mitään. Asennushommissa kannattaa ottaa turvatyynyn/airbagin sulake irti. Muuten voi, jos tuuri pettää säikähtää pahanpäiväisesti ja auto on kunnon pölyssä. Moniin autoihin voi saada vakkarin vain viiksi lisäämällä, mm vag. Olen nähnyt kuvan Fiatin vakkarista ja epäilen että ratti pitää nypätä irti, ehkä siksi suolainen asennushinta. Katso www.fiatforum.com, kysymyksiä, vastauksia ja kokemuksia.

MOIKKA

Mikä on Fiat henkilöautojen originaali vakionopeusviiksen tyyppi/malli ja mistä sen voisi tilata tähän autoon ???

http://www.ebay.de/itm/Fiat-Ducato-Citroen-Jumper-Peugeot-Boxer-Lenkstockschalter-mit-Tempomat-/231182576177?pt=DE_Autoteile&hash=item35d38e2a31

Tuossa on osan numero kuvassa ja itse osakin.

Käyttäjän lisäys viestiin 21.3.2014 klo 15:21:40 Tuosta ei siis kauppuja synny Suomeen.

Osta saksasta uusi valokatkaisija missä vakkarivipu paikalla. Vakkarivipu on yhdellä ruuvilla kiinni että ei tarvitse vaihta koko katkaisija . Siirrät vakkarivipu vanhaan katkaisijaan ja ratti ei tarvitse irrota! Hae rattiakselin läheltä pistoke missä on kelta/harma, valko/pinkki, pun/vihreä ,valko/harmaa,sini/harmaa ja asennus on valmis! Jos pistoke ei löydy johdot vedettävät ohjainyksikölle ja se on pari tunnin työ ammattimieheltä .

Moi ! Käyn tarkistamassa josko pistoke löytyisi ratin läheisyydestä, jos ei löydy niin tietääkö kukaan johtojen värit/paikat ecu (ohjainlaite) kytkennässä tähän uuteen malliin, vanhempaan malliin (2002-2006) löytyy suomalaisilta sivuilta Fiat Forumista ohjeet ja johtojen värit suoraan ecu johtoihin moottoritilan sulakerasian alla. Minkä viiksen tilaan (tyyppi/malli) kun oma ducaton viiksi ei käy, varmistettu 5 Fiat liikkeestä ja Saksata rungon numerolla ??

Moro. Tehdasasennettu vakkari vm2012 Fiatissa, täysin susi laite, esim. jos nopeudeksi asettaa mittarin mukaan 90 niin alamäessä nopeus laskee noin 82:een! Laitetta voi käyttää vain pohjanmaan lakeuksilla. Huollon mukaan sitä ei voi ohjelmoida uudestaan, vanhassa Ladassakin oli parempi vakkari.

Tuolla näkyy olevan kykin vakkarin jälkiasennukseen.

http://www.kamafritid.fi/Welcome/Default.aspx?scenarioID=301&StockCode=T28-27&pid=625

Moi Ei ollut vakkari liitintä/johtoja rattiakselin\sulakerasian lähettyviltä. Täytyy vissiin laittaa se tarvike, kun ecu asennus on epävarmaa että toimiiko, on niin monta eri tietoo ecu asennuksesta toimii tai ei toimi ??????

Minulla on Ecm:n kytkentäkaava vakkarille!

Moro Voisitko laitta kytkentäkaavan sähköpostiini kotipommiATkymp.net

Hei Voisitko Tom laittaa kytkentäkaavion minulle, täällä samat ongelmat vakionopeuden säätimen kanssa Sähköposti osoite vesa.salonen@mkh-press.fi Terv:Vesa Salonen

Tässä kytkentakaava ECM

Minulla on tuo Fiat Ducato vm 2010 tedasasenteisella vakionopeussäätmellä varustettuna. Mielestäni se kyllä toimii niinkuin pitääkin, nopeus kyllä pysyy aikatavalla vakiona. Ei ihan vastaa henkilö-Mersun vastaavaa, jota olen käyttänyt jo yli kymmenen vuotta. Aikaisempi kaappiauto oli citikka ilman vakionopeussäädintä, joka oli ehkäpä suurin puute pitkillä matkoilla, jos sitä auton merkkiä ei lasketa puutteeksi!

Onnistuiko tämä asennus? Minullekin ilmoitettiin merkkiliikkeestä, että 2007 malliseen kulkineeseen ei saa alkuperäistä. Pitäisi kuulemma laittaa tarvike.

Alamäki, Fiatin vakkari + peltilehmä = :)

Moi ! Auto Fiat 130 Multijet vm.2009. No nyt se on asennettu vakionopeuden säädin MB-Mobilella hintaan 580 E.Viiksi on Fiat Bravo nuovo/147. Asennus suoraan ECUun pinneillä, mittaristoon syttyy merkkivalo kun vakkari on päällä. Hyvin toimii ja on hieno laite. 3 tuntia kesti asennus. Kyllä kannatti vaikka vähän kallis oli mutta täällä kymen laaksossa ei kukaan kyennyt laittamaan Fiatin säädintä ECUun vaan tarjosivat tarvike vakkaria hirveillä hinnoilla kallein oli 1400E. Itsen en uskaltanut alkamaan asennusta vaikka ensin ajattelin niin.

Tuo on hyvä info! Kun itselläni oli Fiude alustainen Adria, ongelma oli sama. Merkkihuolto nosti kädet pystyyn koska Adria oli säästösyistä tilannut alustan ilman esijohdotusta (kaikesta ne jaksaakin säästää).

ECUssa on pinnit toki valmiina, mutta merkkihuolto ei osannut sieltä asti vetää uusia piuhoja.

Hyvä tietää, että vakkarin saa toimimaan. Hommasin jo valmiiksi Ducaton alkuperäisen viiksen, mutta siinä ei ole mitään pinni-merkintöjä. Sen takia kyselen nyt Fiatilta löytyiskö vakkarin johtosarjaa liittimellä.. eli tuolla edellä oleva ohje on muuten ok paitsi pitäis tietää mikä pinni yhdistetään mihinkin.

No juu, ei ole Fiatilta apuja saatavilla. Tuntuu maalaisjärki ja osaaminen kadonneen merkkiliikkeistä kokonaan. Tarjosivat 1400 euron johtosarjaa ja ehdottelivat, että moottorinohjainlaitekin pitäis vaihtaa. Ja minulla kun olis tarve vaan tietää pinnien kytkentä.

Moro Ota yhteyttä MB-Mobileen Kokkolaan. Ne tietävät pinnien paikat. Niillä on pussin pohjalla pinnejä ja sanoivat että kun pinnit pussin pohjalta pinnit loppuvat niin eivät enään asenna vakkareita kun eivät saa pinnejä. En tiedä oliko se vitsi mutta näin ne sanoivat, luulis olevan maailmalla pinnejä saatavilla ??? Sanoivat että on ainut paikka missä Suomessa asentavat vakkarin suoraan Ecuun Fiiatessa.

Ok. Kiitos tiedosta. Soittelen sinne...

minulla oli hymer /fiat tarvike säädin laitettu uuteen hymer autoon ei pelannut ennen kuin laitettiin alkuperäinen ??? heitti aina tyhjäkäynnille ei ottanut kierroksia,piti katkaista aina virtapois sillä kuittas että pääs taas eteenpäin.

vakkarin asennus helppo kyseiseen malliin jos vaan niitä pinnejä löytyy vielä. en oo pariin vuoteen asentanu kyllä mutta aikanaan varmaan satoja tuli laitettua. tarvike viiksi vaan käyttämään vakkaria ja loput oli ihan johdon vetoa.