Fiat / Iveco 3.0

-08 auto huollossa eivät saa polttoainevuotoa loppumaan. Pitää kuulemma koko "kotelo" vaihtaa. Täällä on ollut juttua niistä kovista tiivisterenkaista, vähän ihmetyttää huollon vähättely kun mainitsin siitä.

Tämä koetelo on vaan aika hinnakas ymmärsin sen maksavan 400 euroa. Täällä varmasti on karavaanareita joilla on tuo sama 3.0 litrainen moottori autossa, siksi kyselisin josko tämä vuotava polttoainesuodatin olisi tuttu juttu ja mitä sille voisi yrittää tehdä.

Kallis on. Jotenkin tuntuu, että joku ei nyt osaa asiaansa. Kannattaisi kuitenkin ensin kokeilla toisenlaisella tiivisteellä käyttäen oikeaa kiristysarvoa. Koko kotelon voi toki irrottaa ja tehdä sille painekokeen diesel-korjaamossa. Niillä on siihen laitteet ja tiedossa myös siirtopumpun paine.

Moi ,itelle ja sama kone ei siin ole mitään vika koteloss sulla varmasti joku piraatti suodatin ja SE kumi ei tiivistä, kokeile M-filter muistaakseni MP4416 .

Käyttäjän lisäys viestiin 31.1.2014 klo 15:42:28 Muuten toi kotelo maksaa Saksassa 139,00 + rahti

Kraftstofffilter komplett Original

Art.-Nr.:1830014 OE Nummer: 1368127080 Fiat Ducato 250 2,3 3,0 120/130/160 PS Citroen Jumper Peugeot Boxer

Lieferzeit: 1 Werktag

139,00 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Professional-Ducato/Fiat-Ducato-Typ-250/1-Sofim-3-0-16-V-JTD-Alle-Artikel:::3_200002_204026:5.html

Lisää ehdotuksia ja arvailuja vaikka miten tuo kotelo voisi särkyä.

Kävin Reinon linkittämällä sivulla ja otin kuvan suodatinkotelosta.

Kaverin Ducato palasi huollosta suodatin vuotavana kotiin.Ei viitsitty viedä merkkiliikkeeseen takaisin enempää rikottavaksi. Otin koko suodatinkotelon irti vein autotalliin avasin ja tutkin ettei ole halkeamia tai tiivistepinnassa naarmuja tiiviste oli kunnossa mutta melko kovaa kumia, oli pakkaspäivä . Lämmitin tiivisteen lämminilmapuhaltimella rasvasin silikonivaseliinilla molemmat pinnat ennen kasausta kiristin ja hyvin on pitänyt polttoaineet sisällään, ei vuotoja. Perusvikana on ilmeisesti tiivisteen kovuus ja laatuvaihtelut. Valmistajan suunnittelema kiinnityspaikkakin voisi olla helpommin huollettava. Etuvalon kun ottaa pois niin työtilaa on vähän enempi. T Kaitsu

Hiushalkeamaan olen törmännyt sama mötikkä on 2,3 litran koneessakin.

Kaitsu tämä minun auto on integroitu LMC, ja huoltopaikka ei ole merkkiliike. Kalustoni olen huollattanut tässä samassa paikassa useita vuosia ja ollut tosi tyytyväinen.

Tarvikesuodattimen muoviosa on 3-4mm korkeampi kuin merkkiliikkeen suodatin,joten suodatinta ei saa kiristettyä niin että tiiviste kiristyisi tarpeeksi Uskon että vuoto korjaantuu,minun autossa korjaantui

Käyttäjän lisäys viestiin 31.1.2014 klo 19:34:22 Merkkiliikkeen suodatin 0077365902 ,tarvikeliikken suodatin Fram C 10026 joka ei kiristynyt vaikka kiristettiin irrallaan penkissä

Laitetaan muistiin :)

Uusimpiin Ducaton malleihin on saatavana isoja letkusuodattimia monilta laatumerkkien valmistajilta. Hintahaitari näyttää olevan 45-65 euron välillä. 130 Multijet 2,3 D koneeseen käy jo 1/2007 alkaen.

Käyttäjän lisäys viestiin 31.1.2014 klo 20:18:25 Sitä vaan, että kyllähän noista letkusuodattimista ammattilainen tekee sopivan (lähinnä kiinnitys), ennen kun koko suodattimen runko-osan ostaa.

Citikan osana tilattuna maksaa 180 euroa täydellisenä pakettina ja on sama osa. Vertailun vuoksi lämmityslaitteen nopeuden säätö katkaisin citikan osana 57 e fiatin osana 100e.

Tuolla toisessa ketjussa jo kyselin että minkä merkkinen mahtaa olla merkki(liikkeen) suodatin. Mikä lie valmistaja? Itellä tosiaan suodatin alkoi vuotaa nyt viikolla kun ensimmäistä kertaa käynnistin auton syyskuun jälkeen, sitä ennen kesällä ei ollut ongelmia, eikä nytkään oltu tehty mitään huoltoja-> tallissa seisoessa on hajonnut tai mitä lie tapahtunut...Laitettiin lähikorjaamolla Mann merkkinen ja vuoto loppui...Mitkä lie tuon merkkiliikkeen sodattimen mitat, jos se vaikka siitä sitten oliskin kiinni? Tuon Framin korkeus 104 mm, Mann 102 mm ja Bosh, jota myös olis ko.kohtaan tarjolla on 105 mm korkea

Käyttäjän lisäys viestiin 1.2.2014 klo 14:55:52 Nuo korkeudet löytyy siis ,kun netti tarjoaa sopivaa suodatinta, niin niiden suodattimien tiedoista -> en oo ite mittaillut, enkä siis varmuudella tiedä, eli voiko noihinkaan sokeasti luottaa?

Pähkäilin jo itse mistä saisi suodattimen pituuden selville kiitti tiedosta. Se liiallinen milli voi jossain olla haitaksi paitsi pankkitilillä :)

Joskus se löystyy ihan itsestään ja alkaa vuotamaan mutta pitää sitten kun käsin kiristää joskus sitä ei saa väännettyä irti kuin viilapenkissä jos sittenkään.

Nyt on auto haettu huollosta ja jonkun verran viisaampana siitä miksi tämä suodatinkotelo on suorastaan huono, seon valmistettu muovista ! Tässä kun aurinko alkaa lämmittämään alan kehitellä jotain uutta, niin kauan saa tiputella alleen. Kiitos kaikista vastauksista antoivat uskoa tulevaisuuteen....

Niinhän se on ja jos sinne sovittelee väärän kokoista suodatinta niin se runko-osa ei kestä kerran otin irti koko suodattimen ja testasin paineilmalla että mistä se oikein vuotaa ja näin että runko-osassa oli halkeama silmällä ei erottanut mutta paineilmalla näki vuotopaikan.

Tuolla jo kerkesin kehua että vuoto loppui, mutta vielähän se vuoti kun toissapäivänä taas autoa käynnistelin. Vein taas koko paketin korjaamolle,jossa ihmeteltiin että miten on mahdollista,että vuotaa. Ei oo kuulemma vastaavaa sattunut. Parisenkymmentä samanlaista kuulemma vaihtanut. Nyt laitettiin vaseliinit tiivisteen ja kierteen väliin ja tänään kun taas kokeilin,ni nyt näyttäs pelittävän -> ei vuotoa... Sen merkisuodattimen mitoista ja valmistajasta/merkistä ei vissiin oo kellään mitään tietoa? Ei ees mutua... -Pasi

Ei se suodikotelo ole varmastikaan tullut testatuksi näissä pohjolan oloissa. Minulle mekaanikko sanoi ettei sen suotimen pituus ole merkityksellinen ja naisen sanaan kyllä uskon :)

Ducato 02 - 06 suodin Ricambi Originali eli alkuperäisvaraosa 0077362340 on UFI filtersin tekemä ja 101mm korkea. Se on ja kuulema pitääkin olla kuin vessapaperia, vanhan malliset suotimet eivät ole riittävän suodattavai common rail koneille.

Eiköhän tuo ole sama suodin uudemmissakin autoissa.

Pari kuvaa jäi pois