hill holder

onko kellään tullut fiat ducatossa tämmöistä ilmoitusta Hill holder unaviable esp

Käyttäjän lisäys viestiin 26.9.2013 klo 20:05:13 ja se viesti tulee yleensä kun auto on tuossa pihassa parkissa ja on alamäessä ei ole tasasella tullut ja kun sammuttaa niin viesti häviää pois.

Saattaa olla niinkin helppo kuin viallinen jarruvalokatkaisija.

Myös sekava poljinten painelu yhdistettynä käsijarrun käyttöön saattaa sekoittaa sydeemin.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 26.9.2013 klo 19:38:36 Tarkasta toimivatko jarruvalot.

tervehdys meillä kesällä tuli sama ilmoitus ei tietoa miksi. Ajettiin jyrkkää ylämäkeä. Lähti pois kun sammutti auton starttasi uudelleen. Merkki ei enää palanut Ehkä joku sähköpiikki tai häiriö jossain. Ei ole tullut sen jälkeen uudelleen Rikkinäiset lamput ilmoitus tulee lampun kuvana mittaristoon silloinkin kun esim jarruvalo ei pala -09 ducato toisin sanoen ei jarruta .

Terveisin Ari

En tarkoita viallisia polttimoita.

@timppa

Kannattaa testata ko toiminto / " varuste" toimiiko se :::ylämäki ja jarrupolkimen vapautus.......... jne. Joissain autoissa ollut jarrun vapautus ongelmia, vian haku oli hankala (((oli epäilty pääsylinteriä,abs, ym tod näköisesti kuitenkin vika oli mäki-avustus järj AUTO EI OLLUT FIAT )))), ts kuntoon ennen matkaa.

terv jyrih

Jos minulle tulisi tuo ilmoitus, joka lienee kirjoitusvirheettömänä "Hill holder unavailable ESP" , tulkitsisin sen näin:

Auton tietokone on todennut tilanteen sellaiseksi, että mäkilähtöavustin (hill holder) kytkeytyisi päälle, mutta niin ei voi tehdä, koska autossa ei ole ESP-järjestelmää, jonka osatoiminto mäkilähtöavustin on.

Timolla hauska teoria. Jos se pitäisi paikkansa voisi moni karvalakkimalli koko ajan valitella: tarvittais sitä ja tätä mutta kun ei tässä roppisessa ole!

Vakavasti puhuen kyllähän autoihin laitetaan sellaisia johtosarjojen osia ja liittimiä mitä ei loppujen lopuksi tarvita, voi olla virattomia releitä yms. mutta tuskin tietokone kaipailee jotain sellaista toimintoa jota autossa ei ole ja valittelee siitä.

Varmaan tuo unavailability johtuu jostain virheestä systeemissä, hapettunut liitin estää saamasta signaalia jonkin komponentin tilasta ja eikun virhe taululle. moy

Käyttäjän lisäys viestiin 27.9.2013 klo 15:18:28 "moy"? pentele mikkään moy, 'mot' sen olla pitää.

Pari Fiat- ja yksi Alfasivuston kirjoittaja euroopan puolella oli löytänyt vian jarruvalokatkaisijasta kyseisen vikailmoituksen jälkeen.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 27.9.2013 klo 15:56:33 Ja yhdessä tapaukseesa vika oli ESP liittimessä.

Edellä esittämässäni merkityksessä se olisi hyvin aiheellinen varoitus kuljettajalle, ettei hän luottaisi mäkijarruun, jota autossa ei ole. Jos ajaa autolla,jonka teknisiin tietoihin ei ole hyvin perehtynyt, mistä sen tietää, onko siinä mäkijarru vai ei? Se on kuitenkin uuden Ducaton omistajan käsikirjassa kuvattu varuste, johon jotkut ovat jo tottuneet. Minäkin sain sen tiedon vain autoni myyjältä - siis että autossani ei sitä ole. Ehkä rekisteriotteen kohdassa "Jarrujärjestelmän lisätieto" olisi merkintä "ESP" (Electronic Stability Program).

Siis jos mäkijarru on kuvattu auton käyttöohjeessa, on hyvin paikallaan varoittaa kuljettajaa, että tähän autoon sitä ei kuitenkaan ole asennettu.

Käyttäjän lisäys viestiin 27.9.2013 klo 16:11:43 Jos tuo ilmoitus tulee autossa, jossa on ESP, niin silloin se tietenkin tarkoittaa, että ESP ei jostakin syystä toimi kuten sen pitäisi ja sen vuoksi ei myöskään ilmoituksessa mainittu mäkijarru (hill holder) toimi. Aloittaja voisi kertoa, onko hänen autossaan ESP vai ei.

Eipäs sekoiteta mäkilähtöavustinta ja ESP tai ESC ym eri automerkkien merkkikohtaisia ajonvakautusjärjestelmiä. Tutki asiaa esim Wikipediasta. Mäkilähtöavustin on eri varuste.

Mutta jarrua kayttää kumpikin sydeemi.

@timppa

Olen tutkinut mäkilähtöavustinta oman Ducatoni omistajan käsikirjasta, jossa se on esitelty nimellä "Mäkijarru" pääotsikon "Ajonvakautusjärjestelmä (ESP)" alla yhtenä sen toimintona. Näin siis vuoden 2012 Ducatossa. Ehkä jossakin muussa autossa se on konstruoitu eri tavalla.

Kun Ducaton suomenkielistä käsikirjaa ei ole netissä, liitän tähän sivun 111 saksankielisestä käsikirjasta, jossa selvästi sanotaan, että "hill holder" on ESP-systeemin osa. Suomenkielisessä käsikirjassa siitä käytetään nimitystä "mäkijarru".

Tuo hill holder eli suomeksi mäkilähtöavustin jättää jarrujärjestelmään painetta, joka sitten pitää "jarrut päällä". Jotta systeemi olisi helposti toteutettavissa, pitää autossa olla vähintään ABS, mutta mieluummin vielä ESP. Kumpikin järjestelmä nimittäin pystyy tuottamaan painetta, vaikka kuskin kenkä ei polkimella olisikaan.

Ettei vaan jäisi väärää mielikuvaa kaikissa ESP- järjestelmällä varustetuissa autoissa ei ole mäkilähtöavustinta. Siis jyrkemmässä ylämäessä ne valuvat taaksepäin kun niissä mäkilähtöavustinta ei ole.

Soittelin autokeskukseen ja pyysivät tuomaan päivitykseen kuuluu kuulemma maahantuojan korjausohjelmaan

Kertoisitko täällä lopputuloksen meille uteliaille.

@timppa

Mielenkiintoinen ilmoitus. Viittaisi mäkilähtöavustimeen, jota vakio hiivateissa ei ole (Fordissa on ja toimii kuten pitääkin).

Riippuu Ducaton mallista onko vakio vai ei. 150 Multijetissa on vakiona, samoin kuin ASR.

Käyttäjän lisäys viestiin 28.9.2013 klo 14:39:31 Niin ja toimii kuten pitääkin :)

Eilen käytin autokeskuksella hämeenlinnassa sanoivat että kaasuläppäkotelo päivitys ja näytti olevan myös tuolla www.fiatcamper.com sivuilla takaisin kutsu. Eikä ole ainaskaan eilen tehnyt enää sitä häiriöilmoitusta.