trumatic tyhjennys paineventtiili

Alkoi vuotamaan vetet pihalle. tähän hätään kun huomenna pitäisi lähteä liikenteeseen en ventiiliä saa. voiko pistää putkiliitoksen väliin

Käyttäjän lisäys viestiin 5.9.2013 klo 22:36:38 entiilissä oleva napin kun paina pohjaan päin vuoto lakkaa mutta millä sen saa pitävästi pysymään pohjassa. mutta onko siitä haitta jos heitän 10mm kupariputken pätkän väliin. vten vuoto alkaa tosaiaan heti kun laitan vesipumpun päälle ,silloin kun vesi menisi lämmitys spoileriin. en tietenkää jätä putkea talveksi siihen enkä yleevnsä käytäkkään vesiä talvella autosssa. lämmittimen malli on Trumatic c3400/6000 autosta joka on vm 1996 eli lämmitin varmaan saman ikäinen. ajattelin että jos tekee siihen pyykkipoik virityksiä niin laukea matkalla ja valuu vetet tienpäällä:)

Tarkoitatko sitä autonomisesti tietyssä lämpötilassa avautuvaa lämmitysboilerin tyhjennysventtiiliä. Pysyy päällä (pitokäämi) muistaaksen avautumisen jälkeen kun lämpötila on min + 8 astetta. Sen voi hätilassa ohittaa kun boilerissa on erikseen varoventtiili tai "pönkätä kiinni" mutta mutta. Pyykkipoikaakin olen kuullut käytetyn siinä hommassa.

Kun pakkaset tulee niin jompi kumpi on oltava kunnossa, muisti tai venttiili.

Ja olet varma ettei kyse ole siitä että se avautuu automaattisesti jos lämpö ei ole päällä ja lämpotila laskee alle 8 asteen? Jos vaan olis siitä kysymys niin auttaa kun pistät lämmön päälle ja nostat käsin venttiilin yläasentoon. mot

Käyttäjän lisäys viestiin 5.9.2013 klo 22:20:29 No Matti ehti ennen mutta haitanneeko kertaus?

ventiilissä oleva napin kun paina pohjaan päin vuoto lakkaa mutta millä sen saa pitävästi pysymään pohjassa. mutta onko siitä haitta jos heitän 10mm kupariputken pätkän väliin. vten vuoto alkaa tosaiaan heti kun laitan vesipumpun päälle ,silloin kun vesi menisi lämmitys spoileriin. en tietenkää jätä putkea talveksi siihen enkä yleevnsä käytäkkään vesiä talvella autosssa. lämmittimen malli on Trumatic c3400/6000 autosta joka on vm 1996 eli lämmitin saman ikäinen

Oletko kokeillut vetää nupin ylös niin että lämpö on päällä?

kyllä ole ei pysy

Meillä oli sama homma sähköinen pakkasvahti oli mennyt vanhemmasta trumasta sillon asia korjautui vaihdettiin käsikäyttöinen venttiili. Mahtaako olla vielä myynnissä oli helppo vaihtaa.

käsikäyttöinen olisikin hyvä ratkaisu. nutta nämä pienet sähköjohdot minua mietityttävt mihin tarkoitukseen kaikkeen ventiilin sähköistyksessä on..

Sillon puhuttiin että varaaja voisi haljeta kun laitetaan manuulinen venttiili kun vesi laajenee kun sitä lämmitetään. Enpä siihen osaa vastata.Meillä ei ole sitä autoa ja olisi hyvä kysyä truman huollosta. Eikös paine mene lämminvesi putkiin ja hanoille lämminvesi puolelle .Sähkojohdot on 12 volttisia eihän niitä silloin tarvittaisi...

Moro. Rupesi Trumatikin varoventtiili temppuilemaan. Pudottaa vedet jo vaikka on +15 lämmintä, mutta kun laitoin veden lämmäksi, niin eipä puottanut vesiä. Se ihmetyttää, kun tulee vesisäiliökin tyhjäksi. Eli olisiko pakkasvahti mennyt? Tietääkö kukaan, missä se pakkasvahti sijaitsee ja saako uusia mistä? Mielellään laittaisin sellaisen, joka laukeaa itsekseen, ettei tartte ite vahtia. Tämmöstä kyseleepi Tuomo.

Ei räjähdä boileri, sitä varten on boilerin ylivuotoputki, missä hentoinen "takaiskuventtiili", sellainen punainen ysikymppinen.

Itseltä meni tämä parin euron osa ja kun boileri ei koskaan täyttynyt, vaan vuoti ulos, pumppu työnsi vettä niin kauan kuin sitä säiliössä oli, eli siirsi veden boilerin ylivuotoputken kautta pihalle.

Nyt kannattanee aluksi tutkia, mistä putkesta se vesi ulos tulee, onko pakkasvahti vaiko ylivuotoputki.

Pakkasvahteja on monen mallisia, mutta eiköhän se aina ole siellä lattian rajassa mistä sitä käsinkin voi ohjata. Varmaankin siitä on joku lämpötunnistin rikki koska lämppärin ollessa päällä toimii kuten pitääkin.

Kerro pikkuisen minkälaisesta osasta on kysymys, kuva kertoisi paljon.

@timppa

Mitä tuohon tankin tyhjenemiseen tule niin se johtuu ilmiöstä lappo.

Mitä siihen venttiiliin tulee niin se on autonominen ja sen avaan termostatti. Syitä avautumiseen näin lämpimällä ilmalla voi olla heikko kosketus, termostaatti ei toimi kuten pitää, pitokäämi on vahingoittunut jne.
Termostaatti on lähellä boileria, koska suojaa nimenomaan boileria jäätymisestä. Tavallisin avautumislämpötila +4 astetta ja pysyy päällä kun lämpötila on +8 astetta

Näin kesäaikaan jolloin boilerin jäätymisvaaraa ei unohduksen vuoksi ei ole, venttiilin voi pitää kiinni vaikka pyykkipojalla. Ei estä reissuun lähtöä.

Malli pitäisi tietää. Combi E mallissa ei sähköllä ole mitään tekemistä venttiilin kanssa. Pyykkipoikaa siihen ei saa millään.

@timppa

Moro. malli on trumatic C6002-30-C603-C-. Lattiassa musta mutikka jossa punainen tappi joka laukeaa alas ja vedet tulee pois. Jotai johtoja mötikkään menee. Auton vuosimalli -2000. T. Tuomo

Tuolla linkissä on kytkentä, jos siitä on apua... http://goo.gl/6d2y5S

No tämä on se pyykkipoikamalli. Itse olen keväällä ja syksyllä laittanut siihen nupin kaulaan starttikaapelin pihdin.

Nupin pitäisi käämin voimalla pysyä ylhäällä heti kun lämppäri käynnistetään. Ellei tämä toimi, veikkaisin vian olevan siinä käämissä.

@timppa

Tässä olis kuva. T. Tuomo Edellinen viesti hiukan karkasi.

Meidän Boxerissa venttiili temppuili ja minä vedin narulla kiinni ylös sängyn rimaan. Syksyllä irrotin narun - tietty

Mulla taas ei tule kuumaa kuin liruttamalla Truman c 6000 mallissa.Kylmäpuoli on normaali.

Huomenta. No niin kyllä pyykkipoika toimii, mutta saisihan tuo toimiakkin. pitää yrittää löytää firmaa joka näitä huoltaa, eli korjaa. Helppohan tuo mötikkä on itsekkin vaihtaa, mutta korjaantuuko paineventtiili? Taitaa maksaakkin aika paljon ja mistä sattuu saamaan? Jos joku ymmärtäisi näitten päälle, niin olisiko korjaaminen mahdollista ja tuleeko halvemmaksi. Onko kokemusta muilla karavaanareilla jos sama vaiva ollut? T. Tuomo

Kyllä se venttiili mekaanisesti on kunnossa, jos pyykkipojulla toimii. Vika on sähköpuolessa ja se pitäisi mittaamalla selvittää.

Se on epäselvää jääkö venttiili kiinni välittömästi lämmityksen kaynnistämisen jälkeen, vaiko vasta kun vesi on lämmennyt. Pitäisi jäädä välittömästi.

@timppa

Kyllähän se sähköinen jäätymis-suoja kannataa vaihtaa uudempaan piimetallinen ,siis ilman sähköä toimivaan malliin. Siinä mukana on myös ns.ylipaineventiili jos pannu keittää niin paine alenee. Tuossa linkki,se käy myös vanhempiin Truman malleihin. http://www.truma.com/downloadcenter/combi_4e_6e_operating_fin.pdf

Käyttäjän lisäys viestiin 6.8.2014 klo 11:11:39 Tuossa vielä tarkennusta jos vedet valuu sillä uudella varoventiilillä: Vedenpaine liian korkea. / Tarkasta pumpun paine (enint. 2,8 bar). Keskusvesijohtojärjes- telmään liitettäessä (maa- tai kaupunkiliittymä) tulee käyttää paineenalennusventtiiliä, joka estää yli 2,8 baarin paineet lämminvesivaraajassa. Kun lämpötila on alle 3 °C, FrostControl avautuu auto- maattisesti / Käynnistä läm- mitin / Ilman lämmityskäyttöä FrostControl sulkeutuu uudel- leen vasta, kun lämpötila on yli 7 °C / Käytä FrostControlin lämmityselementtiä.

Timppa kyllä venttiili jää yläasentoon välittömästi, kun sen nostaa, mutta yöllä se laukeaa jo vaikka on +15 lämmintä. Ennen se laukesi jossain +5 - +8 välillä. T. Tuomo

Mutta onko vedenlämmitys päällä silloin kun se päästää vedet pihalle?

@timppa

Jos on vedenlämmitys päällä, niin ei laske vesiä alle. T. Tuomo

Vika on venttiilin sisällä olevassa termostaatissa... Tuohan toimii seuraavasti, jos lämmitin on päällä punavalkoisessa johdossa on 12V (tulee pannulta päin) se pitää venttiilin ylhällä. Kun pannu on pois päältä tai häiriötilassa venttiilin sisällä oleva termostaatti pitää venttiilin ylhällä, jos lämpö on yli 4 asteen tai vapauttaa sen, jos lämpötila laskee alle 4 asteen.

Löytyi kun tuli tarpeeksi tietoa oireista. Itse hankkisin siihen manuaalisen ettei tarvitsisi keväin/syksyin lukita sitä nuppia. Tai sitten en tekisi mitään ja antaisin lukituksen olla aina.

Manuaalinen letkuistukoin n. 20

http://www.outdoor-power.de/artikeldet.php?proid=3768&sid=46f0b270699ef5b73bf7cd496e6efed2

Ja tuolla letkuistukoin sekä pikaliittimillä, sähköllä tai ilman:

http://nasinmatkailuautot.fi/kauppa/lammitys/trumatic_varaosat?page=3

@timppa

Vähän vanha ketju, mutta törmäsin samaan ongelmaan -98 vuoden dethleffsin Trumaticissa. Eli alkoi automaattisesti äyskäröidä vettä ulos sekä boilerista että raikasvesisäiliöstä ja lopettaa kun sen keltaisen napin painaa pohjaan, mutta nappi ei tosiaan pysy pohjassa.

Kiristin napin pohjaan putkenkiristimella ja nyt vedet pysyy säiliöissä ja lämmittää vettä kuten kuuluukin. Eli asia ratkesi ainakin väliaikaisesti.

Aloin vaan miettiä että onko tuo venttiili siis myös jonkinlainen painesuoja vai liittyykö se vain siihen jäätymisenestoon. Eli voiko olla vaarallista pakottaa se nappi pysyvästi alas esim sillon kun lämmittää vettä?