Keskuslukitus

Rapidon retkiauton vm 2010 Fiat Ducaton avain lopetti toimintansa. Ostin Kuopion Autosähkö Hirasta uuden pariston 3,5 euroa, mutta ei toimi vieläkään. Kokeilin olisiko myyjä laittanut pariston väärinpäin, mutta sitä ei voi laittaa kuin oikein. Mistähän vika voisi johtua?

Auton vuosimalli on 2013, ei 2010.

Eikö ovet avaudu, vai eikö auto käynnisty? Millainen vika? Starttaa, mutta ei käynnisty, palaako vikavalo?

@timppa

Kokeileppa ostaa uusi paristo. Meillä kävi taannoin samoin, ja ostimma uuden patterin, ja alkoi pelata.
Se paristo nimittäin oli tyhjä. Niin ei pitäisi olla, mutta....
Siinä samalla kun sitä asiaa ihmeteltiin kertoi auton maahantuoja, että voidaan joutua avain koodaamaan uudestaan jos ei auta muu.
TP

Kyllä se avain uudella paristolla jotakin lähettää. Kävin testaamassa Hiran autosähkössä. En tiedä sitten onko oikea koodi. Varsinaiset asentajat eivät olleet juuri silloin paikalla, vain myyjä, joten ei tutkittu sen enempää. Aukeaahan tuo kuskin ovi vielä manuaalisesti ja auto käynnistyy, mutta on hieman hankalaa.

Olisko sitten käyny, että oven koodi on hukkunu avaimesta.
TP

Usein tuo keskuslukon ohjauksen "koodaus" on tehtävissä itsekin. Ajoneston koodaus on sitten toinen juttu. Mutta nythän vain oviohjaus tökkii?

Fiatille näytti löytyvän pari kokeilemisen arvoista ohjetta.
Ensimmäinen: avain virtalukkoon ja sytytysvirta päälle mutta älä siis käynnistä. Sytytysvirran ollessa päällä painellaan avaus ja sulkunappeja avaimesta 5-6 kertaa.

Toinen tapa: avataan ovi avaimella kääntäen ja pidetään samalla avausnappi avaimesta painettuna. Avaimen kääntämisen jälkeen pidetään se avausnappi pohjassa joitakin sekunteja. Netti kertoi että ovessa vilkkuisi valo koodaamisen merkiksi.

Nämä siis netistä löytynyttä eikä näistä fiatin kanssa ole mitään kokemusta. Muilla merkeillä vastaavia joskus tehnyt ja homma toiminut.

Tuo pariston uudelleen vaihtaminen on myös hyvä ehdotus koska tehdaskuollut nappipatteri ei ole mikään harvinaisuus.

Se että auto käynnistyy ei kerro patterin kunnosta mitään koska ajonestopiiri lienee tuossakin ns passiivinen eikä tartte avaimen patteria toimiakseen.