Kesärengas suosituksia

Pitäis uudet kesäkumit laittaa -96 Fiat Dethleffs 2,5TD kopperoon.
Laittakaahan jotain suosituksia.
Kiitos jo etukäteen :)

Mitä haet?
Hiljaista, halpaa, kestävää, hyvää ajo-ominaisuutta, pitävää jne.
Vaatimukset ovat usein ristikkäisiä.
Ostin kitkat Michelin Gross Cilimate renkaat, ovat hiljaiset ja testien mukaan hyvät vesikelillä.
Pyöreät ja arvokkaat en osaa sanoa muuta.
Äänettömämmät ne ovat kun Hankookit.

Kiitos vastauksesta.
Hiljaiset ja hyvät ajo-ominaisuudet ensisijaisesti. Ja toki pieni vierintävastus löpön kustannuksia säästämään olis plussaa.
Nokian Hakka Van vaikuttais mielestäni melko lupaavilta, mutta onkohan kovin äänekkäät.

Nyt on kilometrejä tullut 9000 niin uskallan sanoa että GT-Radialin euroopan kitkat kelpaavat köyhälle täysin, jopa hinnankin vuoksi.
Jos asfaltti ei ole kovin karkeata niin äänet ei meitä häirinneet. (Ducato 2020 peltikuoriainen)
Kitkoilla ajetaan koko vuosi.
Edelliset Nokian kitkat eivät ehtineet nähdä lunta ollenkaan.

Ajelin talven Hakkapeliitta C3:lla ja niillä kului litra enemmän dieseliä kuin kesärenkailla GY EfficientGripeillä. Sama kokemus on nastoista ja vanhoista kesärenkaista. Tuskin siis kannattaa kitkoilla kesää ajella.

Kesärenkaat myös tuntuvat kaikin puolin paremmilta eivätkä ulise millään nopeudella kuten kitkat ja nastat.

Näin vanhemmalla iällä nuo rengassulkeiset saa olla mennyttä aikaa. Jos välttämättä haluaa ja kroppa on kunnossa niin vaihtamaan vaan kevät/syksy. Ducaton yksi rengas painaa noin 50 kg niin sen hollaaminen pulttien kohdalle käy kropan päälle. Siksi tein ratkaisun että uutta autoa ostaessa otin vain talvirenkaat.
C3 Hakkapeliitoilla minullakin kului kylmässä litra enemmän kun samoilla kesäkeleillä.

Ei ole mulle osunut ulisevia renkaita. Tietty kaikki renkaat loppumetreillä ovat äänekkäämpiä kuin uutena. Juuri tästä johtuu milloin minkäkin renkaan äänettömyyden kehuminen, uusi on aina äänettömämpi kuin ne pois vaihdetut.

Miksi noin olisi? Noissa kitkoissani on kuitenkin kutonen joka renkaassa näkyvissä eli eivät kovin loppuunkuluneet ole. Kitkarenkaan pinnan pitää olla liikkuva ja joustava pidon saamiseksi, jolloin ääntäkin syntyy, onneksi noissa kaupunkinopeuksissa.

Kuitenkin väitän että kyse on jostain merkista ja mallista, ei voi yleistää. Nyt tilanne on muuttunut siinä mielessä että markkinoilla on runsaasti neljän vuodenajan renkaita, ne suunnitellaan hieman toisin. Ei voida puhua kitkoista, kitkarengas on nastarenkaan vastine. Neljän vuodenajan rengas on oma lajinsa.

Näitä neljän vuodenajan renkaita tehdään näkemieni kuvioiden perusteella joko talvi- tai kesäpainotteisesti. Itsellä odottaa alle menoa kaksi hyvinkin kesäpainotteista. Neljän vuodenajan rengas sopii hyvin kolmen vuodenajan vaanarille.

Jos tien viereen menee, ei siellä yhtään renkailtaan hiljaista autoa kuule. Sähkiksetkin meluavat aivan yhtä paljon.

Neljän vuodenajan no-seasonit eivät ole hyviä koskaan. Nykyisin tehdään tosiaan kolmen vuodenajan kitkoja, ns. kesä- ja talvikitkoja. Ei noita kesäkitkoja edes rengaskauppias suositellut talvelle, mutta syksyn ja kevään yllättävissä lumitilanteissa selviää paremmin kuin kesärenkailla. Kaikilla renkailla pääsee eteenpäin niiden rajoitukset huomioiden.

Hobby 2018 ohje klrjassa oli suositus, " maksimi renkaan käyttöikä ikä 6 vuotta" . Kuinka mahtaa olla käytännössä.

Michelin Agilis Camping...

Rengassulkeiset jätän minäkin vähitellen taakseni. Pohjoismaiset kitkat ja kesärenkaat vielä alla. Se renkaiden kuskaaminen autotallista ei enää maistu. Kaksi rengasta mahtuu takakonttiin ja kaksi kun oikein asettelee niin sisälle keittiöön kaappien väliin. Itse en ole vaihtanut vuosikausiin. Muutaman kympin kustantaa.

Minkä ikäisinä laitatte renkaat vaihtoon?
Michelinin agilis räjähti lomareissulla riekaleiksi.
Ikää renkaalla oli 10 vuotta. Kulutuspintaa vielä olis ensi kesän ajoihin ollut....

Agiliksen pienempi kantavuus voi olla yksi syy hajoamiseen. Painoluokka on 16 tuumaisella 116, eli 1250 kg. Kudoksia on 8.

Joku muu merkki on melkein aina luokaltaan 121 joka kantaa 1450 kg. Kudoksia on yleensä 10. Akselipainossa kantavuuden ero on 400 kg. Painavaan matka-autoon pienempi kantavuus saattaa olla ratkaiseva tekijä jo ehtoopuolella olevalle renkaalle.

Niin, miten on tuo renkaan ikä?
Onko 10 vuotias niin ikäloppu että pitäs vaihtaa ennen sitä?
Miten vanhoilla ajatte?

Oli yli 10 vuotiaat Nexen merkkiset alla, kovat koppurat ja urien pohjalla muutama pieni halkeama, en enää aja noin vanhoilla renkailla ikinä.(enkä nexenillä)
Uusissa nokialaisissa mukavuus ihan toista luokkaa (15" renkaat).
Eli suositus minulta => vaihtoon

Max 5 vuotta vanhoilla ja ostaessa varmistan, että renkaat on todellakin tuoreet, max 6 kk valmistettu. Itsellä vain hyviä kokemuksia Contimental vancontac camper renkaista…

Juu, uudet tulee kunhan saan auton taas liikenteeseen. Piti tilalla uudet halmamuovit ja sisälokasuojat eristeineen. Sen verran rajusti poksahti....

Minulla jo toiset Misukat. Ovat mukavat ajaa ja pehmentää tien urien ja katkosten ääniä hyvin. Huono puoli on kulutuksen kesto kun ovat niin pehmeitä.

Eturenkaana japanilainen Falken Euroall Season VAN11 ollut nyt 04.12.2022 asti. Kilometrejä 27 000. Pintaa jäljellä n. 4 mm.

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/falken/euroall-season-van11/225-75-r16c-121-120r-1046110

En osaa millään tavallla moittia renkaita.

Takana syksystä 2021 GT-Radial AllSeason, kilometrejä n. 50 000 pintaa 6-7 mm. Kovilla ovat olleet, useita kertoja rosoisen asfaltin reunalta pudonneet ja jalkakäytävän reunaakin on mennyt monesti.

Ei minkäänlaista moittimista näissäkään. Jo aiemmen olen neljä kpl Gt radialin kitkaa ajanut loppuun eikä mitään moittimista. Nyt olen siirtynyt näihin neljän vuodenajan renkaisiin.

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/gt-radial/maxmiler-allseason/

Mikäli 3-vuodenajan renkaat kiinnostavat niin vertailuja:

https://www.tyrereviews.com/Article/2024-Motorhome-Camper-Van-All-Season-Tyre-Test.htm

Tuo Giti tekee Gt-Radialia

https://giti-tire.eu/fi

https://gtradial.eu/fi/gt-radial-lyhyesti