Kaasua ei tule liedelle eikä jääkaapille ?

Talven jäljiltä en saa millään tulemaan kaasua kyseisille laitteille.
Pullon kierreliittimen jälkeen vihreä putkirikkoventiili. Kahdella eri pullolla kokeilin .
Kaasu hölskyi pulloissa.Yhtä kokeilin poikittain , kaasu lensi sumuna ulos.. pullosta..
Paineen tasaajassa kyljessä pieni kumitiivisteellä varustettu korki , sen alla pieni reikä.
Nyt kaivataan neuvoja.

Arikka

Entäs lämmittimelle, sekin kertoo jo jotain.

Kokeiles kääntää hanikat toiseen asentoon,minusta näyttäs että ne on kiinni nyt.

Lämmitin ottaa polttoaineensa toisesta järjestelmästä..

Painoitko letkurikkoventtiilin vihreitä nappeja pulloventtiilin avaamisen jälkeen? Niitä pitää painaa n- 20 sek (molempia yhtä aikaa) jotta kaasu alkaa taas virtaamaan putkistossa.

Pitkän käyttökatkon jälkeen kaasun tulo etäisimpiin käyttöpisteisiin tulee yleensä pienellä viiveellä. Näin etenkin jääkaapin osalta, jonka saaminen tulille voi vaatia pitkää yrittåmistä. Helpotusta tou (tai sitten ei) lieden sytyttäminen ensin. Tästä huolimatta säätönappia voi joutua pitämään pitkään painettuna ennen kuin jääkaapin liekin saa toimimaan. Pahimmassa tapauksessa suuttimen pieni reikä on ruostunut umpeen talven aikana.

Vaihdoin juuri uuden pullon ...ei tapahtumia . Molemmat laitteet Dometic merkkisiä.
Ei ole kuin yksi vihreä painike ja se korkellinen en tiedä mikä sen tarkoitus on
pieni reikä korkin alla....Pullon lähtö päässä se tökkii .Miten noi punaset sulut.

"Miten noi punaset sulut."
Kuvassa ne ovat suljetut. Käännä hanaa 90 astetta.

Voitte uskoa etten ole eka kertaa pappia kyydis. Mut noi hanat on aina ollut kartturin hoidos.Olen todellakin
kokeillut pystyä ja vaakaa .Tää ei oo todellellista...

Juuri niin. Meillä näyttää vaan se jääkaapin tulille saanti olevan yhä pitemmän kuusen takana.
Piti tosi pitkään painaa sitä venttiiliä.
Olen aikonu kunhan lämpiää, ottaa jääkaapin putken molemmat päät auki, ja puhaltaa kompuralla läpi.
En tiedä onko noissa suluissa mahdollista olla eri asentoja, mutta olen Nyyssösen kanssa sama mieltä. Itsellä tuossa asennossa ne ovat kiinni, mitä kielii hellan toimimattomuus.
Se vihreä painike letkurikossa on se, jota pitää painaa kun pullon venttiili on auki, että se napsahtaa.
Toivopoika

Otin rikkoventiilin irti letkusta kiinnitinpulloon , mielestäni toimi ok . aukaisin kaasun sulkitulon , painoi venttiiliä
kaasua alkoi tulla . En ole jääkaappia edea viitsinyt kiusata ennenkuin saan poltettua liedessä joka polttimessa
tulta jonnin aikaa . Epäilen että talven aikana paineen tasaus ei pelitä . Seuraavaksi se irti...

Meikäläisellä ei jääkaappi toimi. Melko uusi auto. Voiko itse yrittää jotain?

Jorma
Minkä merkkinen sun jääkaappi on. Oireet kun lopetti toimintansa.

Minulla viime syksynä pannu toimi hyvin vielä kun laitoin pannun päälle ajettuani noin 300 km niin lakas toimimasta vika paineentasausvanteelissä uusi venteeli johan rupes pannu puhisee paremmin kuin koskaan että sillai .

Juhani
Voitko kertoa millaisen ventiilin laitoit rikkoutuneen tilalle.
Minkalainen meni sököksi..

Odotas, käyn huomenna tarkistamassa.

Vanha oli keltainen joka jo roskista ja uusi on harmaa tai onko hopeahtava auto ei nyt kotona niin muuta en voi nyt vastata kyse siis paineen tasaus vanteelistä joka tulee pulloon sivuventteeli.

Byrstner Nexxo, jääkaappi "Dometic". Ei mitään oireita, ei vain toimi.

Jorma
Mulla kaikki samaa ,myös aikoinaan uutuutaan ei toiminut .Ilman paineellahan ne usein saavat pelittämään .
Periaateessahan sinne voi mennä roskia / hyönteisiä ,nehän hakeutuvat lämpimiin paikkoihin "kuolemaan" ?
Näitä kokeilisin:
Palaako lieden polttimet.
Kuuntelu antaako automaattikipinää (pieni napsuva ääni).
Paineilmaa (spray pullosta).
Sittenhän siellä missä kaasu palaa on todella pieni reikä .Kaasun palaessa tuottaa vettä, joka ruostutaa paikkoja
etenkin kyseisen reiän .Ei muuta kuin reikää rassaamaan...

Ostin syksyllä uuden asuntoauton. Marraskuun viimeisillä reissuilla kaasulämmitys alkoi temppuilemaan. Lämmitys sammui omia aikojaan "gas failure" vaikka pullossa oli kaasua. Auttoi kun vaihdoin uuden pullon ja venttiili ei ollut täysin auki. Otin auton 3 kuukauden seisonnan jälkeen käyttöön maaliskuun lopulla. Lämmitys ei käynnistynyt ja nyt kaasua ei tullut edes liedelle pihaustakaan. Kokeilin samoja toimenpiteitä kuin sinä mutta mikään ei auttanut. Soitin myyjäliikkeeseen ja sieltä kerrottiin, että paineensäädin on tunkeutunut. Ei kuuleme mikään ainutlaatuinen tapaus. Varasin ajan lähimpään alan yritykseen, tilattiin uusi paineenalennin ja lisäksi putsari. Vaihto on tehty ja nyt pelittää. Asentaja kertoi, että vastaavia tapauksia on ollut useita viime aikoina. Epäili, että jonkun kaasutoimittajan pulloissa on epäpuhtauksia. Kehotti aika ajoin puhdistamaan putsari kupin ja tarvittaessa vaihtamaan suodattimen.

Moi Jukka
Oisko mahdollista saada uudesta kaasujärjestelmästa kuvaa ,auttaisi monia täällä pulassa olevia .
Paineenalantajasta tuli jotain epämääräistä ....nestemäisessä muodossa.

OK! Liesi toimii. Lähden kokeileen kun ilimat lämpenee.
Pääseekö tuonne jääkaapin sisuksiin auton ulkopuolta, missä se ritilä on, vai miten?

Jes nyt tuli työvoitto ,hellästi koputtelin ja naputtelin. Ja ajattelin että laitampa tuon mötikän uunin lämpöö 50 -70C
vähän yli tunnin paistelin . Ajattelin jos on kosteutta ni kyllä lähtee .Sen jälkeen 9mm kirkas muoviletku toiseen päähän puhaltelua ja imaisuja siellä kellossahan rupesi kuulumaa elon ääniä. Eli siellä oli joku paikka jumissa .
Ei muutakuin ulkovarastoon, letkun kokoaminen : Pullo + rikko venttiili +,paineletku ja paineen tasauksen säätöventiili. Kun avasin kaasupullon sulun kuulin tutun äänen ,ja kaasu väreili säätimestä ulos . Testi suoritettu onnistuneesti.
Letku kiinni järjestelmään ,asian mukaisesti ja huolella. Liitoksien tarkastus kuplavedellä....
Kaasu tuli liedelle heti ,pari starttia jääkaapille.... elektroniikka hoiti sytytyksen. Niin sekin lähti tulille.

Jorma
Ulkokautta varovasti ritilät pois, kääntämällä 5c kolikolla muuviset kiinikeet auki . Imuri , paineilma ja pieni vasara jolla
kilkuttelet karstat pois. Teetämä kaikki varoen (KAASUHANAT SULJETTUINA).

Hei. Tässä kuva asennuksesta.

Ollaanko kumminkin siinä tilanteessa että suomalaisesta kaasupullosta tuleekin jotain möhnää joka pistää paikat jumiin?
Erilaista "tietoa" oli äskettäin tyrkyllä.
Taitaa kaasun suodatin olla muutakin kun niitä hilavitkuttimia.
@seppo

Jukka
Kiitos Jukka kuvasta . Asenukseen tarvittavat hankinnat : Suodatin osa +messinkinen liitinkulma .
Seppo
Voikosken tuottamaa kaasua menee nyt järjestelmään ,meinaan silti asentaa suodatinlinjan pullon ja paineen
alentajan välille .

Kyllä se näin on, kaasu ilmeisesti on "likasempaa" kun ennen. On viimeaikoina kuulemma aika paljon vaihdettu noita paineenalennusventtiileitä tukkeutumisen takia.
Siinä on vielä sellanen hauskanen pointti, et truma vaatii ton suodattimen asennuksen jos vaikka ilmenisi ns. takuuaikana jotain häikkää, muuten ei korvata mitään...
Niin siis täähän koskee vain noita kolarikytkimellä olevia venttiileitä.
Hienoa rahastusta kyllä: venttiili n.150e, suodatin n.50e, kulmaliitin n.20e.
Vertaa tavalliseen venttiiliin n. 17e... jaa nii, suodattimen panos vaihdettava vuosittain, 40e kiitos.
Sillälailla!

"Seo siinä " Ei huano"...

Arin kuvassa oleva paineensäädin on herkkä tekninen laite. Katkaisee kaasun tulon jos virtaus kasvaa määrättyä arvoa suuremmaksi tai jos paine lähtöpäässä laskee. Nykyisin käytetään kolarikytkintä samaan hommaan ja herkkiä ovat laitteet, tuskin kaasu on huonontunut.

Tämä säädin on juuri se letkurikkoventtiili josta oli paljon epätietoisuutta -07 kun se tuli pakolliseksi. Yleinen käsitys on vieläkin se että pulloon kiinnitetty letkurikkoventtiili on se minkä uudet pykälät vaativat.

Kyse on vain siitä että paineenalennin määrättiin kiinnitettäväksi pullokotelon seinään ja näin pullosta säätimelle on täysi pullon paine ja se letku on tietenkin suojattava rikkoutumisen varalta välittömästi pullon jälkeen olevalla letkurikkoventtiilillä

Nykyisin käytetään kolarikytkintä samaan hommaan ja herkkiä ovat laitteet, tuskin kaasu on huonontunut.

@timppa

Kysyisin ,mikä tehtävä on paineensäätimen kyljessä harmaan korkin alla olevalla pienellä reijällä .....?

Moikka,

Meille kävi vastaava homma Norjan reissulla viime kesänä. Löytyi huoltoliike joka tiesi ongelman entuudestaan. Eräästä kotimaisesta halpaketjusta ostettu saksalainen nestekaasu LPG Liguid Petroleum Gas sisälsi reilusti juoksevaa öljymäistä nestettä joka tukki jonkin kuulaventtiilin pullonvaihtimessa. Uudemman mallin Dometic vaihtaja rikkoventtiileineen asennettiin tilalle ja taas pelitti kunnolla. Huomasin itsekin vikaa etsiskellessä että letkuissa pullonvaihtajalle oli runsaasti kirkasta ohutta öljyä mutta en osannut yhdistää asiaa tukokseen. Voi olla ettei tässä tapauksessa ole kyse samasta viasta mutta oireet ovat samat. Hämmästelin kyseisen tilanteen jälkeen ettei asia ole ollut yleisemmin tiedossa, en oikein löytänyt tietoa aiheesta netistäkään.