jakotukki

Onkohan jotain tehtävissä vai onko tämä ihan normaali toimenpide aika ajoin (joka kevät)? Nimittäin nämä kylmän ja kuuman veden jakotukit vuotavat (O-renkastiivisteet) käytännössä aina keväisin kun täytän vesisäiliön ja laitan letkut täyteen vettä (käynnistän vesisäiliössä olevan pumpun) niin tuolta jakotukilta tulee sellainen hento vesisuihku. Homman on saanut aina korjattua niin että olen vaihtanut noita O-rengas tiivisteitä joka kevät mutta pidemmän päälle olisi kiva saada joku "kestävä" ratkaisu (lämmin talli on ehkä hieman liian arvokas). Voisiko nuo muoviset "rakennussarja" jakotukit korvata kiinteällä muovi/kupari jakotukilla? (jäätymisvaara, aina jää hieman vettä?). Mikähän on niiden pienten vaahtomuovipalasten tehtävä jotka ovat siellä jakotukin sisällä? (Laajennus "vara" pakkasella vai estävät letkun tyhjentymisen?). Vai onko tämäkin homma niitä jokakeväisiä alkuvalmisteluja jotta saadaan pelit ja vehkeet kuntoon?

Enpä oo moisen ongelmaan törmännyt, mikä on pelin merkki ja minkälainen on vesijärjestelmä? Esko

Ihan perusauto Fiat Detfless 5881 ja pumppu upotettuna vesisäiliössä.

syyllinen "pakkasukko" ? ?

Jakotukki on ollut täynä vettä ja vesi jäätyessään on "turvonnut" ja aiheuttanut kyseisen "ongelman" . . .

Korjaus-sarjaksi käy vesi-imuri jolla imee tyhjäksi putkiston ja jakotukin tai paine ilma jolla puhaltaa putkiston ja jakotukin tyhjäksi ennen pakkasia . . . Ite teen tuon toimenpiteen vesi-imurilla . . .

Nuot vaahtomuovipalaset on "outo" ilmestys . . .

Minkämerkkinen "laitos" on kyseessä ? ? Ikäkin vois kertoo jotain . . .

Jari

Melkeinpä veikkaisin samaa, mitä Jari tuossa esittää... Itse olen joka keikan jälkeen, varsinkin jos on odotettavissa vähänkään pakkaskelejä, puhallellut putket ja pumpun tyhjiksi vedestä. Kyseessä on painevesijärjestelmä. Ainahan sinne järjestelmään hitusen kosteutta jää, eli ei kannata käynnistellä pumppua, ennenkuin lämpötila on varmasti niin paljon plussalla auton sisällä, ettei pumpun sisuskalut "revähdä". Näin ajattelisin. Esko

Minä olen, edellisen lisäksi ja varmuuden vuoksi, vielä irroittanut pumpun imu ja painepuolen putket ja sitten puhaltanut hanoista ilmaa. Muuten, jos puhaltaa kompurasta paineilmaa, niin pitää paineen kanssa olla tarkkana, en suosittele.

Minulla on pari kertaa singahtanut koko tukin pää irti kun olen täyttänyt järjestelmää, molemmat kerrat talvella. Ilmeisesti on jäänyt vettä "vempeleeseen" ja pakkanen on pullauttanut tukin pään löysälle. Todella heikko esitys koko jakotukki, sellainen muovinen rimpula. Nykyisin muistan aina kurkata kaappiin kun täytän järjestelmää jotta näkee mahdollisen vuodon ennenkuin sitä saa kuivata lattialta.

jakotukki korkkais vaikka se olis terästä, sillä vedellä on "voimaa" kun se jäätyy . . .

Parempi että korkkaa noin ettei tartte lähtee ostaan uutta . . . .

On omaa tietämättömyyttä tai laiskuutta tai tyhmyyttä jos jakotukki tai joku vastaava paikka jäätymisen takia hajoo . . . Voi itse tuosta mieleisen kohdan jos on sattunut jäätyyn . . .

Jari

Ps. Noin vinkiksi: Ennesvanhaa halottiin pelloilta kiviä pienemmiksi jotta ne voitiin sen aikaisilla vermeillä kuljettaa pois, poraamalla reikä kiveen ja täyttämällä reikä vedellä puutappi varmisti että vesi ei pääse pois, keväällä kivi oli halki, pakkanen oli "pannu" . . . Toinen konsti oli pitää kivenpäällä tulta ( iso nuotio/rovio ) , lämpötilaerot ja kiven sisällä oleva kosteus sai kiven halkeilemaan , kivi oli pienemmissä erissä vietävissä poes pellolta . . . näin ennen tynamiittia . .

Näinhän se on ,mutta vaikeaa on saada ihan tyhjäksi.Yksi tippa riittää kun se vähin erin työntää osat erilleen. Pirtua sinne tars viimiseksi syksyllä raaskia laittaa.

tippa sentään tommost aikaan saa, desi/tilatäys jotta työntöö tulee tarpeeks . . .

Rautzi, matemaatikko, laskes ny palijoko se ves turpoo ku se jäätyy . . .

Jari

Paine puhallus ihan hyvä kunhan paineet hallinnassa ( itse paine vesijärjestelmässäkin maks. 3 bar ), mutta yhdessä sen kanssa olen ns. imuttanut märkäimurilla samaan aikaan Truman varoventtiili putken kautta loppu vedet pois. Yksitellen joka hanalinjan erikseen sekä myös painepumpun ( Surflo ) antanut käydä hetken ns. tyhjänä. Vaatii imuriin vain pienen soviteen solumuovista imuriputken ja hukkaputken väliin. Vaikka ensin on ns. vapaalla juoksulla päästänyt vedet pois ja puhaltanut jokaiseen hanaan kevyesti, niin imutus ottaa vielä desistä-pariin vielä. Toistaiseksi hyvin tuloksin. Vaivaahan tuosta on hieman joka reissun jälkeen. Ajatellut sen kuitenkin pienenä verraten noihin veden ja jään tekemiin vaurioihin nähden.

Toi, märkäimuri taitaakin olla Euroopankeksintö.

Veden tiheys nollassa asteessa on 999,84 kg/m3 ja jään vastaavasti 917 eli muutos on n. 8 %.

Jarille ,vesitipasta.Tippa jäätyy, ja työntää 0,01mm jotain tavaraa edellään.Päivällä lämpenee plussan puolelle,tippa sulaa, mutta tavara jää edelliseen paikkaan.Seuraavaksi tippa jäätyy ja työntää tavaraa 0,01mm Tämä kun toistuu muutaman kerran, asia on valmis.

Olihan laulussaki että: Ei tippa tapa eikä ämpäriin . . . .

Ei tippa vielä aiheuta mittään, sano mitä sanot . . .

Sehän vesimäärä pysyy samana, eihän se määräänsä enempää turpoo . . .Palaa sulaessaan entisiin "mittoihin" . . .

Ja tuollaisilla liikkeillä O-rengas liitokset palautuu takaisin, Ei onkelmaa, , , ,

Jos tuo mitä kerroit pitäis paikkansa, olishan rikkoutuneita/vuotavia "asioita" joka paikassa . . . .

Jari

Noita märkäimureita löytyy jokaisesta nykyaikaisesta navetasta. Jakotukin muovipala on siellä estämässä että jäätyvä vesi rikkoisi jakotukin, ei ole rikkonut 7 vuodessa vaikka putkiin on jäänyt vesi.

Minulla pääsi jää rikkomaan ko jakotulkin. Se kun on tehtaalla viisaasti sijoitettu alimpaan kohtaan jotta sitä ei millään saa tyhjäksi. Mistähän tuohon "loistavaan" keksintöön saisi osia. ITE

Kannattanee varmistua paineilman öljyttömyydestä ennen sen käyttöä vesijärjestelmän tyhjennyksessä.

Itse käytän puhaltamiseen linkin mukaista ilmapumppua. Tällä en ole saanut ainakaan paikkoja rikki.

http://www.christianberner.fi/product-areas-list/pumput/secoh-ilmapumput?p=secoh-sll-mallit-1

Auton kanat ovat pieniä ja siksi kaikki vesitilatkin ovat pieniä ja pienikin vesimäärä jäätyessä voi halkaista hanan, kokemusta on. Siksi tänä keväänä ei viellä kannata laittaa vettä tankkiin jos ei lämpö ole päällä koko ajan. Minulta hajosi suihkun hana eräänä keväänä vapun aikaan. Muuten ennen louhittiin kiviä hakkaamalla uran kallioon ja se täytettiin kuivilla leppäkiiloilla ja vettä päälle ja lohkareet Pietariin.

Ostin vuosia sitten Hml:n halpakaupasta 12 V:n ilmapuhaltimen (<10 €), joka oli varmaan tarkoitettu ilmapatjojen täyttämiseen. Käytin sitä putkiston puhaltamiseen, mutta nyt en ole muutamaan vuoteen sitä enää käyttänyt, vaan valuttanut vain vedet ulos aina talvella reissusta tullessa muistaen ensimmäiseksi tyhjentää WC:n huuhtelulinjan. Tyhjennyksen olen tehnyt aina niin, että olen sen jälkeen ajanut kotiin vähintään ½ tunnin matkan, jotta jäännösvesikin on päässyt poistumaan kallistusten vaihdellessa. Toistaiseksi ei ole vuotoja tullut. Kyseessä on Dethleffs T6501B vm. 08.

Koska järjestelmässä on takaiskuventtiili, niin sinne jää paine pumpun pysähtyessä. Raottamalla käsienpesualtaan hanaa sen verran, että vesi alkaa vuotaa, mutta pumppu ei vielä käynnisty, voi todeta, onko paine vielä tallella vai onko järjestelmässä vuoto.

Kävin juuri Helsinki Caravanissa Vantan Kivistössä hakemassa uuden osan. Tukki missä on tulo ja kolme lähtöö 21€, ei paha hinta. Löytyy myös isompia. Tiedoksi tarvitseville. ITE

Hullu putkeen puhuu,mielipuoli perseseen eli minulla on ollut noita piironkini autoja 15 vuoden ajan. Olen aina syksyllä puhaltanut hanaan sen auki olessa ja eipä ole jäätynyt josen tempun tekee,mutta keuhkot on oltava kunnossa.

Nyt kun oli kiirettä en puhaltanut putkeen,vaan poliisin pilliin niin hana oli noussut ylös,mutta ei muuta vahinkoa.