Jakopään hihnan vaihdosta ongelma ?

Kysymys osaajille:

Auton moottori on Fiat Ducato 2.3, vuosimalli 2012 ja ajettu 140 000 km. Huollot on tehty ajallaan, eikä moottorissa ole ollut ongelmia. Vein auton korjaamolle jakopään hihnan sekä vesipumpun vaihtoon. Työ tehtiin ( 8 tuntia ) Ajoin autolla kotiin (12 km matka) auto kulki normaalisti, tämän jälkeen se seisoi pari päivää. Ei ollut juuri pakkasia. Olimme lähdössä reissuun, auto käynnistyi normaalisti ja lähti liikkeelle. Vaihtaessani kakkoselle, auto meinaa sammua. Vapaalla kierrokset olivat normaalit, mutta kun vaihdoin kakkoselle, painoin kaasua, kierrokset alkoivat laskea ja auto meinasi jälleen sammua. Tämä toistui useita kertoja. Ajamalla ykkösellä pääsin kävelyvauhtia kotiin. Korjaamoon en ole voinut vielä ottaa yhteyttä koska on viikonloppu.

Nyt kysymys: Voiko jakopään hihnan vaihdossa tapahtunut jotain mikä aiheutti ongelman , koska ongelma ilmeni heti sen jälkeen ?

Ducatosta en tiedä mitään mutta mahdollista on kaikki huolimattomuusvirheet anturien johtojen irti jäämisistä niiden mekaaniseen vauriotumiseen mahdolliset alipaineletkut jotka eivät ole kiinni tai vaurioituneet.Turbon säätöjärjestelmät ym.ym.Polttoainelinjassa vikaa,vuotoa. Juurikin tuo jos tyhjäkäynnillä/ pienellä kuormalla jotenkin toimii ja kuormitettuna ei niin veikkaus polttoaineen saannissa ongelmaa.
Onko samalla tehty polttoainesuodattimen vaihto??
Luulisi vian olleen jo heti kun hait korjaamolta.
Todelliset osaajat voivat jatkaa.

Tuon tapaisia oireita turbomoottoreissa ilmenee jos vaikka turbon tai välijäähdyttimen letkujen klemmari ovat jääneet löysälle ja letku irronnut.
Tv. Rp

Korkeapainepumppu on kiinni vesipumpun alumiinilohkossa. Linkin kuvassa iso reikä lohkon päässä. Pumppua on mahdollista käsitellä kaltoin, se on lujaa kiinni lohkon piukassa aukossa.
https://www.autodoc.fi/ridex/13562921?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=18661407819&gshp=1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAlbW-BhCMARIsADnwaso90ncN8RwbYGVKYGiqdnHHkwPD-Nb77KVr2_ilgJbyGQciNYRo-mIaAhQ3EALw_wcB

Onko mahdollista että korkeapainepumppu murtuu irroitettaessa tms.

Kaikki on mahdollista. Sattuma on yhtä todennäköinen kuin asentajan tyriminen. Kannattaa nyt kuitenkin ensimmäisenä kysellä korjaamolta, että voisiko ne tehdä työnsä loppuun asti. Perustelee ettei autossa ollut tällaista vikaa ennen remminvaihtoa.

Olisiko hihna hypännyt yhden hampaan verran väärälle ajoitukselle...