Jäätynyt jätevesisäiliö

Heippadi, onko vinkkejä, mikä olisi paras tapa sulattaa? Auto on Adria Izola. Säiliö on noin puolillaan. Ei ole mahdollisuutta viedä lämpimään halliin pidemmäksi aikaa. Onko muuten kokemusta säiliön irroituksesta? Nyt on niin paljon pakkasta, että ei houkuta ryömiä auton alle tutkimaan.

Varmaan joudut käymään auton alla? laittaisin auton alle vaikka uretaanilevyistä leikkaamalla seinät säiliön ympärille (on kait se eristämätön ulkona?) aika tiiviisti auton pohjasta maahan ja puhallin lämmitin sisälle puhaltamaan pohjaan ja osittain lähelle pohjaventtiiliä -> pohjaventtiili avattava sitten kun se liikkuu. siinä vaiheessa kun alkaa tyhjennysputken päästä tiputtamaan sulavettä ulos niin voinee auton lavuaarien kautta laskea lämmintä suolavettä säiliöön? vai onko onko jotain härevämpää ainetta yläkautta laskettava säiliöön? noin minä tekisin, mutta luultavasti parempikin konsteja voi täällä tulla esiin?

Säiliö yleensä roikkuu pantojen varassa. Vesiletkujen irroitus säiliöstä talvella ehjänä on hankala toteuttaa jollei saa lämpimään. Odota plussa kelejä,kaada kuumaa suolaliuosta säiliö täyteen ja laittaa vielä vaikka sisätilan puhaltimen lämmittämään säiliötä.

Pitääpä kokeilla lämmintä suolavesiliuosta. Kiitos vinkeistä.

Yhdestoista käsky "älä hätäile" irrottamisen kanssa... Ekaks... "Huvila ja huussi" asumis lämpöihin,,
Kaava lämmintä/kuumaa 50% pakkasnestettä tarkistus luukusta suoraan
harmaa vesi säiliöön vähä kerrallaan (en tiiä onko ko kulkimessa ko luukkua) tai vähän kerrassaan lavuaariin josta se valuu säiliöön sikäli mikäli putket / hajuikko on sulat, jos jäässä niitä tietennii voi "emännän föönillä" odotellessa sulatella. Tilanne ei voi männä huonommaksi, pakkas neste seos ei pilaa tilannetta sikäli mikäli putket/säiliö on ehjät, säiliö ja lavuaarien hajulukot on oletettavasti jäässä, toivottavasti jäätyessä ei oo mikään viemäri putki liitos tai säiliö haljennu. Säiliön tyhjennys hanalle / putkelle fööniä - sieltä se sula tavara valuu ulos ... kuiten viimeistään ko on riittävän kauan ollu lämmin keli... keveemmällä... tai lämpimässä hallissa useita päiviä,,, raaka vesi turpoaa jäätyessään ja ruukaa harjoittaa paikkoja.
H

Kun se on jäässä, ei kiiretä, kun uutta vettä ei sinne mene. Kun lauhtuu, on kuumailmapuhallin hyvä sulattaan hanan seudun.
Mutta pitää olla varovainen ettei kuumenna liikaa, eli käsi avuksi tunnustelemaan "termostaatiksi", ja puhallinteho pienelle, tai riittävän kaukaa puhallus.
Kun sitten alkaa tulla vesi, niin hiljalleen sulattelemalla se tyhjenee. Ärree suolavesi on hyvä, koska sen voi pistää viemäriin, tai muualle.
Kuuma vesi auttaa, mutta ei yli 90 asteista, eli mieluusti alle, se kyllä sulattaa. Pakkasnestettä jos, nin pitää ottaa talteen, ja viedä kierrätyskeskukseen.
Tp

Harmaavesitankin lämmitin, onko kukaan asentanut tällaista?

Kohta varmaan joku taas kirjoittaa, että ostakaa talviauto, mutta kuitenkin tuo juttu mielenkiintoinen. Eipä tuo ainakaan meidän autossa säiliö ole kovin pahassa paikassa laittaa eristystä ja tuommoinen pohjaan lähelle tyhjennysventtiiliä. Minkähän verran kuluttaa sähköä? eipä sillä ole niin väliä ainakaan jos on roikan päässä. Toki auton alle kesäaikaan pitää päästä, että saa homman tehtyä.

65 W on tuo malli, eli n. 5 A virrankulutus. Niitä on erikokoisia saatavilla.

Kyseisiä lämmittimiä on ainakin 12VDC (akkusähköllä) tai 240VAC (verkkosähköllä) toimivia ja yhden "tyynyn" teho lienee 60W ylöspäin, ja isompaan säiliöön voi laittaa useamman tyynyn.

https://auton.fi/tuote/lampokaapeli-nappirasiaan-12v-ek-18041200/ Millanen lie tuo kaapeli. Säiliön sulanapitää, muttta se laskuhana hankalampi, kun ei voi vetää läpi kaapelia, kun jos pitää sitä kiinni.
Toisaalta kun lisää sähköhärpäkkeitä juuri pimeimpään aikaan laitta, ja panelit ei tuota lisävirtaa täällä pohjosempana varsinkaan, ja aggrekaatti metelöi, ja haisee, on se hieman huono yhtälö
Tp

Siitä huono tuo sähkölämmitin että tosiaan täytyy töpselissä olla, mutta ilmankaan ei voi talvella vettä käyttää. Lämmitin pitäisi saada avaushanan viereen,hana jäätyy aina ensimmäisenä näissä. Jos on nestekiertoinen lämmitin niin sieltä patteri kierrosta lenkki tankkiin.

Ei ihan osu aloitukseen, jäätynyt säiliö. Mutta vinkiksi. Meillä lämmitetty säiliö mutta ei tyhjennysventtiili. Ratkaisin ongelman näin. Johto vedetty sisälle ja tarvittaessa liitetään 350w invertteriin.

Taidan mennä tavalla, että en ota vettä käyttöön talvella tai nyt tullut mieleen, että vessan lavuaarin alle 20l pönttö johon lavuaarilta putki tiiviisti pöntön korkkiin.
Voisi ainakin yhdessä paikkaa kahvin jämät, hammaspesut ja muut pesut huoletta tehdä ja olkoon auton alla oleva harmaavesisäiliö siellä odottamassa lämpimiä kelejä.
Helppo homma tehdä ja myös tyhjentää.

Noin menettelin edellisen auton kanssa ja tein saman valmiuden nykyiseen, mutta ei ole retkeilty talvella, joten tarvetta ei ole vielä ollut.
Tiskit hoidettiin pesuvadissa ja vesi kaadettiin vessan lavuaariin.

Taitaisi 500 W:n halogeenilamppu sulattaa säiliön lämpöheijastuksellaan sieltä alhaalta käsin. Säteilevä lämpö ei karkaa tuulessa vaan lämmittää kohteen pinnan.

@timppa

Jos saat Terho menemään säiliöön vahvaa suolaliuosta kuumaa ei kiehuvaa ja samalla vaikka halogeenilamppu alle lämmittämään niin ei tarvi monta päivää odotella sulamista. Onko sinulla tarkistus luukku säiliön pohjassa?saat varmistettua että kaikki jää on sulanut pois,ettei riko jää klimppi mittarin antureita.

Vm. 2008 Dethleffs T6501 kulkineessa oli kaksi akkusähköllä toimivaa lämmitysvastusta, toinen säiliön pohjan alla ulkovaipan sisällä (missä oli myös erikseen lämmittämätön tyhjennysventtiili) ja toinen kapea nauha kierrettynä lattiasta läpi tulevan, keittön ja vessalavuaarin yhteisen viemäriputken ympärille, joka kulki pienen matkaa vaakasuorassa lattian alla ja meni sitten jätevesisäiliön sisään sivusta. Tämä vastus kuitenkin sulatti putken puhki, kun se kävi liian kuumana. Putken korjauksen yhteydessä vastus siirrettiin tyhjennysventtiilin ympärille ja sen jälkeen tyhjennyksessä ei ollut mitään ongelmia.
Koska keittiöstä tuleva putki meni säiliöön sisälle melko alhaalta, niin sinne saakka yltävä vesi pääsi kerran jäätymään huolimatta hyvästä eristyksestä. Korjaus oli kuitenkin helppo. Purin vain eristeen pois ja sulatin putken lämpöpuhaltimella sekä eristin sen uudelleen. Sen jälkeen tyhjensin aina säiliön ennenkuin se oli puolillaan.

Mikä izola -malli kyseessä? Omassa Izolassa säiliö tuplapohjassa joten riittäisi kun pistäisi vermaan lämpimäksi.

Kiirettä en minäkään sulattamisella pitäis. Ne suolat ja lämpivät vedet sinne ja ensiviikon lauhtuvia odottamaan. Se olisi minun resepti. Mitään säiliön irroittamisia yms en edes miettisi.

Asensin tuollaisen 80 watin. Laitoin vielä erillisen katkaisimen, vaikka onhan laitteessa itsessäänkin termostaatti.

Laitoitko tankin päälle mitään eristystä lisäksi?

Laitoin sitä liimautuvaa solumuovi eristettä.

ja ketjun aloittajalle; Ei kuumailmapuhallinta vaan vain hiustenkuivaaja jos et aio polttaa autoasi.

Tuon sulanapitokaapelin teho näyttää olevan 10W/m eli 20W toki osa kaapelista on "johtona" eli lämmitysteho on 15W. Ei hirmuisesti, mutta varmaankin pikkupakkasilla riittää pitämään sulun sulana kun on paksu eriste päällä. 12Voltin järjestelmiinkin löytyy paljon erilaisia lämmittimiä, miksi laittaa 230V, joka vaatii töpselisähköä?

Näinpä pitää toimia. Pohjassa on luukku, joten pitää sekin tutkia. Onneksi käsittääkseni säiliö on, niin kestävä, että ei välttämättä hajoa jäätyessään. Kiitoksia vinkistä sinullekin. Toivottavasti joku muukin saa täältä apua vastaavaan ongelmaan. Hyviä ja asiallisia neuvoja ja vinkkejä. Kiitos teille!

Kyseessä on talvimalli, Scandinavian jotain. Sulattelen sitten kevväämmällä, kun on pitempään lauhaa. Kiirettä ei ole. Kiitos sinullekin.

Laitoin sulatuskaapelin putken sisälle ja ulkopuolelle, sekä pistotulpalle suojan.Tarkoitus käyttää jatkojohdon kanssa, kun on piuhan päässä ja katsotaan miten mahtaa toimia pakkasilla. Harmaavesisäiliö on eristetty, mutta putki oli jatkuvasti jäässä joulukuun reissulla ja silloin olin laittanut pelkästään putkieristeen poistoputkelle.

Harmaavesisäiliöön ei mene mitään sellaista, mitä ei kehtaisi heittää pesuvadillista/ämpärillistä omalle pihalle. Vähäiset määrät käsitiskiainetta, rasvaa ja saippuaa ei haittaa luontoa, kunhan jätevettä ei ole kuutiokaupalla ja se päätyy maaperäsuodatukseen eikä virtaa suoraan väärään paikkaan. Siksi ainakin itse lasken harmaanveden varsinkin talvella suoraan maahan. Pitää siis tietysti katsoa, että putken pää on sopivassa paikassa sekä luonnon että toisten ihmisten kannalta.

Luultavimmin jäteveden jäätyminen ei ole suuri ongelma säiliölle. Kun vesi on puhdasta, se halkaisee jäätyessään astian, vaikka paksu muovi voi kestää senkin. Heti kun vedessä on mukana jotain muuta, vesi ei jäädy samalla tavalla täysin joustamattomaksi, kiintoaineiden lisäksi muodostuu ilmakuplia, jotka ovat molemmat kokoonpuristuvia. Vaikka moottorissakin jäähdytysneste voi jäätyä, kunhan siinä on mukana edes jonkin verran glykolia, joka tekee jäästä aivan erilaista ilmavaa sohjoa eikä vaurioita synny.