Harmaavesisäiliön tuuletus?

Miten harmaavesisäiliön tuuletus on yleensä järjestetty? (Nyt kyseessä oleva auto on Knaus Sun Traveller ti 605L, vm-04). Tässä on asiakasmyönteisellä maahantuojalla mainio tilaisuus antaa kattava selvitys, mutta kiitos kaikista muistakin vastauksista. Ajoittaen hajut tulevat tavaratilaan ja siitä vuoderakenteiden läpi muualle autoon. Seinän ja lattian väli on hatara. Säiliö on (kuulemma)lämpöeristettynä tavaratilan lattian alla. Suihkutilan lattiasta putki johtaa säiliöön ilman vesilukko-ominaisuutta (syy miksi suihkuja niin vähän käytetään yleensäkin?). Tiedän hajua tulevan vähemmän, jos säiliön tyhjentää joka päivä ja puhdistaa sen säännöllisesti, mutta kai sieltä on tuuletus katolle?

Knausista ei kokemusta, mutta ei varmasti siinäkään tuuletus katolle mene, vaan samoin kuin Eurassa - auton alle. Hajuja tuokin ratkaisu voi aiheuttaa, mutta onneksi normaalisti auton ulkopuolelle. Auttaisikohan sinulla tuuletusputken jatkaminen kauemmas tavaratilasta? Katolle vienti on vaikea juttu.

Viemäriaukkoihin sisällä kannattaa hankkia tulpat, niin estyy hajujen tulo vesilukottomien viemäreitten kautta. Auton sisälle tulevat viemärihajut voivat tulla myös WC-säiliöstä. Tällöin ne vaivaavat lähinnä ajossa ja kuumalla säällä. Kunnon hajunpoistoaineet pöntössä ja sen riittävän usein tapahtuva tyhjennys auttavat asiaan. Noihin Thetfordin pönttöihin on olemassa myös erilaisia tuuletusratkaisuja - venttiileitä ja puhaltimia.

Aikaisemmin hajuja tuli vessastakin koska kasetin tuuletusyhteys auton alle oli jo valmistusvaiheessa pistetty poikki. Laitoin katon korkeudelle vievän SOG-systeemin (n.140 €) ja vessa raikastui, mutta ei auto muuten. Tavaratila on lämmitetty eikä sitä voi jatkuvasti tuulettaa, mutta harmaavesisäiliön tuuletusaukko pitäisi nyt etsiä ja vetää putki vaikka auton taakse. Vessan suihkukaukalon lattia-aukoissa on tulpat, mutta miten tiiviisti putket lattiaan liittyvät, on selvittämättä. Vessan lattian alta saattaisi päästä kaasuja tavatailaankin? Eikös nuo kaasut sisällä metaania ja aiheuta räjähdysvaaran?

Räjähdysvaaraa ei varmasti ole. Metaania syntyy mätänemisen seurauksena vain täysin hapettomissa olosuhteissa, mikä ei ole mahdollista tuuletetussa säiliössä.

Oletko varma, että suihkuvedet menevät säiliöön? Monessa näkemässäni tapauksessa ne menevät suoraan auton alle.

Suihkuvedet menevät kyllä säiliöön, olen sen tarkastanut. Suihkua on käytetty vain kahdesti eikä kesän 2004 jälkeen ollenkaan. Kerran lattiaviemärin tulppa oli noussut paikoiltaan ja aukosta tuli harmaan veden löyhkä.

Vaikka minulla ei olekaan Knaussia, niin nämä huomiot ovat yleispäteviä useimpiin autoihin. Samojen valmistajien osistahan ne putkistot on kasattu. Kannataa tarkistaa kaikki harmaavesijärjestelmän mutkakappaleet. Minulla niitä on useampi halkeillut. halkeaman kohdasta riippuen niistä voi tihkua likavettä ulospäin altaita tyhjennettäessä. Hajulukot puhdistamalla ja kokeilemalla putken suuta saa tiedon onko putkiin jäänyt mätänemään jotakin, joka ei ole huuhtoutunut harmaavesisäiliöön asti.

Harmaavesisäiliön huoltoluukun (korkin) tiivisteen kuntokin on hyvä tarkistaa. Samalla pitäisi nähdä tuuletusletkun sijaintikin.

Tässä on toinen Knaus omistaja. Olen kesäisin, nyt jo 5 kpl takana, hoitanut ongelman lirauksella Klorin pesuainetta ongelman ilmaantuessa. Kloori on luonnossa hajoavaa ja tappaa bakteerit harmaavesisäiliössä. En ole asiaa tutkinut mutta veikkaan suihkun viemärissäkin olevan jonkunlaisen hajulukon tai ainakin mutkan, ainakin veden kaato sen kautta lopettaa tai ainakin vähentää hajun tuloa jos klooripullo ei ole tullut mukaan. Auto on 2002 mallia Sun Traveller 708G. Harmaavesisäiliön lämmitys on toiminut varsin hyvin, olen käyttänyt sitä talvisin eikä se ole koskaan jäätynyt. Talvella tyhjennän sen aina kun auto jää seisomaan ilman lämpöä.

Vai on Knauskin lähtenyt "säästämään" jättämällä hajulukon pois? Eipä se muovimuki paljoa maksa, mutta kiusa se on pienikin. Mulla sentään on Knausissa kaikissa rööreissä toimivat hajulukot, mutta sehän on jo muutaman vuoden ikäinen malli. Meillä käytetään matkan päällä suihkua jopa talvella ja uskoisin tämän johtuvan siitä, ettei ole koskaan ollut ns. matkailuvaunuvaihetta elämässä. Niissähän monet on tottuneet asustelemaan pienen ikänsä ilman suihkun mukavuutta.

Hajulukon voi lisätä aika halvalla itsekin putkistoon, ellei ole ihan mahdoton tehdasasennus.

Suihkutilan viemärissä, juuri ennen harmaasäiliötä pitäisi olla hajulukko. Se on sellainen lituska alta-avattava mötikkä aivan harmaavesisäiliön kupeessa. Mikäli sellainen on ja jos se on käytön vähyyden vuoksi kuivunut, kannattaa ensimmäisenä toimena lirauttaa puoli litraa vettä suihkutilan lattiakaivoon. Misään muualta tuohon hajulukkoon ei vettä saa laitettua. Suihkutilan käsialttaan harmaavesi lienee johdatettu keittiön altaan kanssa toiseen hajulukolliseen viemäriin joten sen hajulukko on luonnostaan täynnä vettä. Hajulukko lukitsee hajun vain jos siinä on vettä. Toinen ongelma kyseisissä ratkaisuissa on se että pakkaskeleissä kyseinen hajulukon vesi jäätyy umpeen ...ja jää pitää saada sulatettua ennekuin viemärivesi kulkee siitä läpi... Mikäli harmaavesitankkisi on lämpöeristetty, kyseiset hajulukot lienevät lämpöeristeen sisällä, niitä varten harmaavesitankissa on eräänlaiset upotukset, joten ne eivät kavata tankin äärimittoja. ... tai voi olla niinkin että kyseiset hajulukot on poistettu jäätymisongelmaan vedoten...Vaikea sanoa mitään, kunhan arvelen...;) Vesitankki on tuuletettu muoviletkunpätkällä auton alle.

TEEEMUUU!Otappa selvää vaunujen suihkuista.Sautat yllättyvä.Vai oliko kenties aiheetonta arvostelua?T:JUSSI

Oletan, että siellä kuitenkin on se hajulukko. Kerrot, että suihkua ei ole käytetty v. 2004 jälkeen! Jos näin on etkä ole laskenut putkeen silloin tällöin vettä niin eipä ole ihme jos tuoksuu (jos on hajulukko) koska hajulukko on rutikuiva eikä kuivana toimi. Hajulukon kuivumista voi kesällä estää lorauttamalla sinne vettä ja sen jälkeen lorauksen ruokaöljyä. Oljy nousee pintaan ja estää veden haihtumisen. Hajulukon jäätymisen taas voi estää lorauksella laimennettua lasinpesunestettä. Kumpikaan aine ei vahingoita muoviputkea. Hajulukon olemassaolon taas voit helposti testata työntämällä tulpan aukosta poistoputkeen ohuen taipuisan vaijerin. Jos vaijeri menee läpi mitä todennäköisemmin putkessa ei ole hajulukkoa.

lasinpesuneste, josta "pirtu" haihtuu pian pois jonka jälkeen jäljellejäänyt neste jäätyy (jos o pakkasta)

Ruokaöljy saattaa "pitkänpäälle" ruveta haiseen, ei kovinhyvä ratkaisu . .

Nii EI etyleeni pohjainen glykoli vaan monopropyleeniglykoli Linkki:http://shop.karavaanarit.fi/etuteltan_puheet/etuteltan_puheet/avoin_keskustelu/?num=149290

Jari

Ehdotukseni lähti siitä, että sitä autoa joskun käytetäänkin ihan normaalisti. "Seisontarasvat" ja on asia erikseen.

Olen arvellut suihkukaukalon lattiassa olevien tulppien pitävän hajut poissa, olipa hajulukkoa tai ei. Kuitenkin kaukalon reunassa n. 5 cm korkeudella on pyöreä aukko, varustettuna kuin kaasuttimen läpällä. Lieneekö ylivuotoreikä ja johtaneeko suoraan ulos? Vaikutta siltä, että hajut ilmaantuvat auton alle ja nousevat jostakin, ainakin enimmäkseen, tavaratilaan. Vaijerilla kokeilen kunhan löyhän sen käsiini.

Teemu.

Nyt puhut vastoin parempaa tietoasi. Vai tuleeko tässä nyt se autoilijoiden muka paremmuus esille. Minulla oli suihku jo vuonna -78 vaunussa. Olitko edes itse silloin karavaanari?

Eräs mahdollisuus on, että joku liitos tai tiiviste vuotaa hieman ajon aikana ja ajoviima levittää jätevettä alustan peräpään alapintaan josta haju nousee ylös. Itse hajun kulkeutuminen on niitä henkimaailman juttuja, johon vaikuttaa mm. painerot auton sisätiloissa ajon aikana. Onko kattoluukkujen aukiololla ajon aikana vaikutusta hajun määrään? Vuotoja voi jätevesisäiliön lisäksi olla säiliöön menevissä jätevesiputkissa (ainakin kaksi), jätevesimittarin anturin juuressa, tuuletusputken juuressa, säiliön puhdistuluukussa/tiivisteessä ja tyhjennysventtiilin juuressa tai itse tyhjennysventtiilissä.

Saattoipa joissain isommissa vaunuissa ollakin suihku, mutta esim. sellainen ylellisyys kuin vaikkapa 100 litran raikasvesisäiliö ja lämmin vesi vaunussa ei ole ollut kovin yleistä ainakaan 1974, jolloin jo ajelin ensimmäisellä m- autolla, missä oli sekä raikas- että harmaaavesisäiliö ja tietysti suihku. Keskimäärin aika monet m- autoilijatkaan eivät käytä edelleenkään suihkuja puhumattakaan vaunuilijoista, joista monet keräävät yhä jätevesiä pussiin.

En ota lainkaan kantaa harrastajien paremmuuteen, mutta vasta autojen lisääntyminen kalustosta on tuonut kunnon suihkutilat ja käytön mahdollisuus on yleistynyt.Voin tietysti olla väärässäkin, mutta omat havaintoni ovat näitä.

Eipä oo Adriassa ollu noitakaan ongelmia, käytetään vesi sydeemejä kesät talvet ja lorautan tank fresneriä viemäristä.Säiliö välipohjassa ei ole jäätyny eikä haise missään kelissä, tyhjennän kyllä aina kun lähdetään alueelta,en haudo viikkotolkulla jätevesiä.

Samoin ei ole koskaan ollut hajuongelmia harmaaveden tai wc.n kanssa.

TEEEMUUU!Vai jätevedet pussiin.Otappa taas selvää.Sautat yllättyä.Kyllä meitin vaunussa on pyörillä varustettu jätevesitankki.Ei pitäisi höpötellä joutavia.T:JUSSI

Niin se Teemu taas pistelee omiaan. Kyllä meilläkin jätevedet menee omaan, haisemattomaan säiliöön joka on lämmitetyssä tilassa. Ei jäätymis- eikä hajuongelmia. Pusseja ei ole käytetty aikoihin. Palaa Teemu tähän päivään ja ota ensin asioista selvää.

No olishan meilläkin vinnillä rahaa, mutta kun lapset söi rappuset...

Asioista voitaneen kirjoitella myöskin yleisemmässä muodossa kuin "että mitä juuri sulla tai kummin kaimalla on". Tosiasia lienee, että pihalla,liikenteessä, rinteessä tai kausipaikalla ym. vielä on tuhansia vaunuja sellaisen vesihuollon varassa ettei niissä oikein voi suihkussa käydä. On kyllä autojakin.

Tarina lähti siitä, että joku kertoi välttävänsä autossa suihkun käyttöä muutenkin. Se on hyvin yleistä, vaikka olisi välineetkin kunnossa. Arvailinpa vain aikaisempaa tottumusta suihkunkäytön hankaluuteen. En minäkään olisi tottunut suihkuun vaunuilla, joissa vesi tuotiin sisään muovikannulla ja vietiin ämpärillä pois ellei ämpäri ollut sattunut kaatumaan.

Olen jopa käynyt viimetten päälle olevissa vaunuissa, jotka maksaa saman verran kuin hyvät m- autot ja kääntyvät vain nelivedon perässä jalkapallokentällä. Tilaa niissä on kaksion verran ja kaakeloituun kylppäriin sopisi kylpyamme. Tämä ei kuitenkaan ollut kommenttini pointti.

"No olishan meilläkin vinnillä rahaa, mutta kun lapset söi rappuset...", sano Teemu.

Onko sulla Teemu isoki se vintti? Mulla olis tuola VR:n tavaratoimistolla kaks vaunullista riihikuivia seteleitä, mutta ku ei saa mistään purkumiehiä! ...tana! Täsä sitä joutuu sitte vaan kärvistelemmään...

Se on varmaan tän globalisaation syytä.Et pääse ees lapsia syyttämään, mutta eikös hallitusta sentään? Toivotaan ettei satu ns. itsesytytystä kun ovat näin märillä keleilläkin niin riihikuivia. Ulkoista se purkuhomma.

Arvaappa Eero minkälaiset olis mittatappiot, jos sinne palkkaisin jonku "Servi Systems'in"? Ei taitas paljon itele jäähä siitä lähetyksestä. Heti pitäs olla tillaamasa uutta kuormaa.

Älkääs ny Jussi ja Antti viittikö.Silloin kahdeksankymmenluvun lopulla kun matkailuautoja alkoi tulla tänne härmään,niissä oli kaikissa isot raikas-ja harmaavesitankit,aika harvinaisia olivat silloin vaunuissa.Suihkuvalmiit vessat kyllä oli,ja se pieni kanisteri.Tiesitte kyllä tämän.

"n. 5 cm korkeudella on pyöreä aukko, varustettuna kuin kaasuttimen läpällä. Lieneekö ylivuotoreikä ja johtaneeko suoraan ulos?" Tuo voisi olla Trumatic ilmalämmityksen puhallusaukko? Onko Sinulla siinä nestekeskuslämmitys, vai ilmapuhalluslämmitys?

Timo. Kyllä mulla ainakin oli vaunussa -70 luvun lopulla iso raikasvesisäiliö, lämminvesi ja suihku. Toki on sanottava,ettei niitä joka vaunussa ollut, kuten ei ole vieläkään. Eka vaunussa -75 ei ollut näitä varusteita, kun en silloin osannut vaatia. Mutta aika toi kokemusta lisää. Ja vaateet kasvoivat. Myös uuni oli sellainen varuste joka oli jo -70 lopun vaunussa. Ainakin meillä. Käyttöä löytyi, niinkuin tänä päivänäkin.

On nestekeskuslämmitys, Alde.

Se on silti truman aukko,samasta muotista tehty alde/truma muovivalut.

Onkohan se Alde nestelämmitys matkailukorikoritehtaan alkuperäisasennus, vai onko tehty jälkiasennuksena? Entäpä onko jätevesisäiliön eristys tehtaalta lähtien ollut, vai onko sekin tehty jälkiasennuksena? Menee nyt kyllä ihan arvailuksi, mutta tuo "kaasuläppä venttiili" viittaisi kyllä että olisi ollut alunperin ilmakeskuslämmitys.? Ilmakeskuslämmityksen tarvikkeet ovat tämän näköisiä: http://www.caravantukku.fi/webkatalog/tuoteryhmat/lammitys/lammitys_start.htm Onko kuvassa 40171-01 Päätesuutin 65mm putkelle, tutun näköinen? Mikäli autosi on aiemmin ollut ilmakeskuslämmitteinen, sen aikainen lämminilmaputki lienee haaroitettu myös lämmittämään lämpöeristettyä jätevesitankkia. Jätevesitankkia lämmittävä ilmaputki menee joko lämmöneristyksen sisään tankin ulkopuolelle, tai tekee tankin sisällä putkessa lenkin, tai voihan olla että joku tee se itse mies on työntänyt lämpimän ilman letkun pään menemään suoraan jätevesitankin sisään... ja sitä putkea pitkin ne hajut nyt tulee auton sisätiloihin... Jos on niin ettei ole ollut ilmakeskusjärjestelmää milloinkaan, tämä ajatuskulku ei tuo ratkaisua pulmaan :)

Alde on alkuperäisasennus enkä uutena ostamaani autoon ole mitään lämmityksen muutoksia tehnyt. Harmaavesit. eristys ja mahdollinen lämmitys ovat myös tehtaan jäljiltä. Kaasuläppäventtiili on periaatteessa kuvan 40171-01 näköinen, mutta sisähalkaisija on vain 55 mm (eli 10 mm pienempi, mutta tuon päällehän saattaisi halk. 65 putki sopia?) ja laipan kruusaus tiheämpi. Venttiilistä ei lähde mitään putkea eteenpäin enkä vielä ole vettäkään sinne tarjonnut nähdäkseni mihin koteko johtaa.

Jaaha, vaikea sanoa että mikä on tuon läppäventtiilin tarkoitus. Omassa samanikäisessä Knaussissa sellaista ei ole, tosin milla on eri korimalli. Harmaavesitankki on ilmeisesti kuitenkin jotenkin lämmitetty. Siellä saaattaa olla sähköinen (akkusähköllä) toimiva lämmityselementti joka on termostaatilla ohjautuva. Toinen mahdollisuus on että se on lämmitetty siten että siellä kiertää keskuslämmitysjärjestelmän kuumavesiputkesta haaroitettu vesiletkulenkki. Jätevesisäiliön yläpinnassa on "pesualtaan pohjaläpivienti 12224

jatkoa edelliseen: Jätevesitankin yläpintaan tankin keskelle on minun Knaussissa kiinnitetty 12224http://www.vapaa-aika.com/aspsivut/Tiedot.asp?tunnus=12224 Pesualtaan pohjaläpivienti 3/4" letkulle, ja siitä lähtee muoviputki jonka pään pitäisi näkyä jossakin säiliön ulkopuolella. Putken pää saattaa olla työnnetty johonkin auton runkorakenteen koloon tai reikään.

Olli on oikeassa arvellessaan suihkukaukalon olevan ilmalämmitteisestä autosta vaikka tässä autossa onkin Alden lämmitys. Kiitokset Knaussille niukkenevat entisestään. "Läppäventtiili" on T-putkiyhde, jonka päät oikealle ja vasemmalle on "tulpattu" ja "kaasuläppä"-aukko avautuu sisälle suihkutilaan. Läppä ei sulkeudu tiiviisti, rakoa jää ympäriinsä n. 1 mm.

Tästä ei ole ollut ongelmaa koska suihkua ei ole aikoihin käytetty, mutta varmasti tuon T-yhteen "tulpat" vuotaisivat vettä ahkerassa suihkuttelussa auton puhjalevyn päälle.

Onko harmaavesisäiliön kannessa pesualtaan pohjaläpivienti on tutkimatta koska auto on hieman hankalassa paikasa.

Kiitoksia vastaajille. Hajut ovat vähissä kunhan tuon säiliön ympärillä puuhastelee lähes päivittäin tyhjennyssangon ja kemikaalipullon kanssa. Vesilukot saattavat olla säiliön kannessa, se katsotaan aikanaan. Nyt on joka putkesta vattä tarjottu.

Täydennän aiempaa kirjoitustani: Itse harmaavesisäiliön tuuletus on minun Knaussissa (tosin eri korimallia)toteutettu siten että jätevesitankin yläpintaan tankin kiinnitetty 12224http://www.vapaa-aika.com/aspsivut/Tiedot.asp?tunnus=12224 Pesualtaan pohjaläpivienti 3/4" letkulle, ja siitä lähtee tankin yläpintaa pitkin, sivureunan yli ja alas, muoviputki jonka pään pitäisi näkyä jossakin säiliön ulkopuolella. Putken pää saattaa olla työnnetty johonkin auton runkorakenteen koloon tai reikään. Näkyy kyllä selvästi auton alla, kunhan tuon keksii;) Tuo "huohotusputki" jos menee tukkoon, niin tankissa käymään rupeava jätevesikaasu muodostaa ylipainetta ja kulkeutuu paineen johdosta hajulukkojen läpi asuntotilaan.
Mutta miksi auton taaakse?, miksei keittiön altaassa haise... olisiko takimmainen hajulukko tyhjempi vedestä siksi että auto seisoo yleensä etupää alempana, ja myös siksi että etummaisen hajulukon kautta menee kaikki muut jätevedet kuin suihkun lattiavedet. Putkivuoto näyttäisi olevan poissuljettu koska jätevesitankin tiheä tyhjennys tuo pulmaan apua. Tankin pohjassa keskellä on halkaisijaltaan noin 20 cm huoltoluukku, se on kiinnitetty ikäänkuin suuri korkki, eli aukeaa kierteestä kiertämällä vastapäivään, ja auetessaan tyhjentää muutaman desin jätevettä ...käsille;) Saattaa tuo huoltoluukku olla lämmöneristyksen sisässä näkymättömissäkin. Minulla tankki oli alunperin eristämätön.

Minunkin edellisessä Knausissa viemäri haisi, kuten tässäkin nyt, mutta tiskialtaassa! Suihkun viemärit ei haisseet. Auto oli Sun Ti 605 vm 2004. Kaikkia vesijuttuja käytettiin säännöllisesti. Klorin auttoi säännöllisesti käytettynä. Aika usein piti käsittely kuitenkin uusia. Tässäkin oli Aldesta huolimatta samanlainen suutin suihkukaukalossa aika lähellä lattiaa. Onneksi sen verran koekealla kuitenkin, että ei siihen saakka vesi noussut . Nyt on kesällä ostettu Knaus Sun Ti 650ME. Tässä on Alde ja samanlainen läppäsuutin edelleen. nyt kuitenkin suihkualtaan ulkopuolella. Nyt tosin on suihkussa murheena Alden patterin läpiviennit, jotka piti ITSE tiivistää, jotta suihkuvesi ei pääse rakenteisiin. Toivottavasti sain tiivistemassan kunnolla! Viemärit ei haise (ainakaan vielä). Vanhassa autossa oli ainakin keittiössä erillinen hajulukko. Nykyisessä ei näytä olevan hajulukkoja. Ehkä säiliön puolella on yhteinen lukko jossakin eristeen takana piilossa.

Niin meilläkin alkoi viime kesänä haisemaan vessassa.Eikä syynä ollut vessanpönttö.Lämmin ilma varmaankin lisäsi hajuja! No mikään ei auttanut vaikka lorautimme niitä hajunpoistolitkuja joka reikään suihkutilassa ja pesualtaassa. Kotiin tultuamme laitoin kasteluletkun suihkun kattoluukusta sisään ja laskin reijistä vähän aikaa vesiä harmavesisäiliöön. Ei auttanut,haisi edelleen. No ei se mitään,laitoin letkun sitten harmaavesisäiliön poistoputken suuhun ja annoin mennä paineella. Taisi mennä säiliö puoleenväliin mutta sehän kannatti. Äkkiä tilalle laitoin ison muoviputken ja laskin litkut pois.Ai niin minne, en taida sanoa mutta luontoon kuitenkin eli meitin mettään. Ne hajulukot eivät taida olla ainoat autuaaksi tekevät koska minun touhuni auttoi asiaan eli harmaavesisäiliön huuhtelu takaperin kotona poisti hajut tälläkertaa. Älkää ny ottako herneitä nenäänne viisastelustani,mutta jos tämä auttaa niin sitten on kakki hjuvin. Terveisin Kallu vaan.

Vessan lämpöputket tosiaan ovat tiivistämättä suihkukaukalon läpivienneissä, mutta kun suihkua ei käytetä en ole tiivistänytkään.

Harmaavesis. tuuletusputkea ei näy reunojen alta kurkistellen ja n. 20 cm helmat tietysti keräävät hajut kokoon ja niillä on hyvin aikaa tihkua ylös autoon tyynessä säässä. Kunhan ehdin auton alle tuuletus johdetaan helmojen ulkopuolelle. Onkohan tuo rakenne terveysviranomaisten suosittelema?

Kyllä vain, aika nopeasti tulee dieselin hajukin sisään kun paikallaan ollessa moottoria käyttää. Pakoputki pättyy helman alle, matalallaolevan helmanrakentaan sisäpuolelle. Pakoputkeenkin pitäisi tehdä jatkos ;) Sellainen asia tuli mieleeni että hajulukko on aika matalarakenteinen ja laakea, joten periaatteessa sen vesi saattaa voimakkaassa jarrutuksessa jatkaa matkaansa putkea pitkin jätevesisäiliöön.