Hallitunkilla nosto

Mistä kohtaa olisi hyvä nostaa takapyörän kohdalta ( 3t hallitunkilla )ja kyseessä on puoli-integroitu Ducato alustainen.

U-pultin kohdalta kiinnityslevystä tai akselista samoilta paikkeilta kumpaan tunkin pää paremmin sopii.

Meillä fiattia piti nostaa taka-akselin etupään lattajousen kiinnikkeen kohdalta, että rengas tuli riittävästi näkyviin.
Jos akselista nosti, niin rengas meni niin syvälle koteloon, että ei saanut pois paikoiltaan.

Tarkoititko Lauri tuosta lehtijousen päästä kiinnityslevyn kohdalta kuvan osoittamasta paikasta.

Jostain palkista, ei akselista. Kuten Seppo kertoi ei pyörää saa pois jos tunkkaa akselin sisään. Pyörän takapuolelta nousee kevyemmin kuin edestä josta nostetaan puoli autoa.

Pyörän takapuolella olisi tuo palkki, jossa on kiinni tukijalat.

Vasemman puoleisen nuolen kohdalta, mutta akselin takapuolelta. Tunkin pää sopii siihen ja pyörä nousee nopeasti.

Edessä onkin hitaampaa, kun joutuu nostamaan korista. Pidän siellä tunkkia auton suuntaisesti niin kaikki pyörät pyörivät samaan suuntaan, tunkin ei tarvitse siirtyä autoon nähden sivusuunnassa.

No se leveä akseli vain pahentaa tilannetta, rengas on lähempänä korin reunaa. Jos nostaa akselista painuu akseli jousituksen myötäessä sisään ja rengasta poistaessa renkaan reuna ottaa koriin kiinni. Kyllä se sieltä varmaankin kaikissa autoissa pois tulee mutta kiinni ottaa.

Nosta alemman kuvan palkista just siitä missä nuoli on.

Jotenkin tulisi mieleen nostaa nuolen kohdalla lehtijousen lenkin alta,ei kai se paina jousta niin paljon kasaan ettei rengasta pois saa.

Jostain netin syövereistä katsoin, että ns. virallinen tunkkauskohta olisi kuvan kohdassa iso U muotoinen sininen, mutta siinä on myös kiinni harmaavesisäiliön kannake. Kannakkeen uloke on nähtävästi tarkoitettu tunkille ja kuvassa rajattu pienemmällä U muotoinen sininen väri.

Juu, mulla on tuo kohta tyhjä ja se oikein pyytää tunkkia. Ilmankos kuva näytti oudolta.