Ford Transit 2,2 TDCi 110/130 hv

Näyttää olevan uusi Transit tullut nopeasti monen korivalmistajan alustaksi.Nyt olisikin kiva kuulla käyttökokemuksia hyviä ja huonoja puolia.

eipä taida kokemuksia vielä pajonkaan olla kun on noin uusi kalu.Mulla on se 2 litrainen 125 heppanen jolla on ajettu nyt 18 tuhatta eipä tuossa mitään ongelmia ollut.Käynnistyvyys kylmänä on hyvä,koneen lämpimänä pitäminen on jo vaikeampi juttu, kun ei riitä hukkalämpöä.Siistikäyntinen nykyaikainen kone.

Meillä on ollut kohta vuoden Ford-alustainen Hymer Van. Tyytyväisiä olemme 300000 km ajon jälkeen. 1-vaihde saisi tosin olla sitkeämpivetoinen. Mäkilähdöissä saa olla tarkkana, ettei töksähdä sammuksiin

Kovasti vaan oot ajanu. Toista tuhatta kilometriä jokaisena arkipäivänä läpi vuoden. Onko kaikki ajettu kotimaassa? ))

Tohon ajomäärään ei pysty edes Helsinki - Oulu pikavuoro vaikka sitä ajaa 5 kuskia ja auto seisoo kaksi tuntia päätepysäkillä. ;)

Lukekaas neropatit toi Juhanin kirjoitus huolellisesti uudelleen. Ei siinä sanota että noi 300tkm on ajettu tuolla kyseisellä Hymerillä! :-))

Vaikka en olekaan neropatti, niin luin textin uudelleen. Ei muuttanut käsitystäni asiasta.

Tervehdys! Meillä on ollut Transit (Hobby Siesta 555 TS) keväästä lähtien ja sillä on nyt jo 28.000 km mittarissa. Ajoltaan ihan hyvä, olemme ihastuneet varsinkin vakionopeudensäätimeen ja radion hallitsimiin. Miinuspuolena manittakoon tuo aikaisemmin mainittu moottorin sitkeys, ei yllä Fiatin tasolle. Puhtia on mutta vääntö puuttuu. Liikkeelle lähdössä pitää olla riittävästi kaasua muuten kone helposti sammuu. Ajotietokonenäyttö on niin himmeä että ei tahdo saada selville ainakaan valoisaan aikaaan mitä se näyttää. Säätöä ei ole, on kysytty oikein maahantuojalta. Mittaritaulun disco-valoista onkin ollut juttua näillä palstoilla, sitä esiintyy varsinkin nyt talvella, saa nähdä löytyykö koskaan lääkettä.

Onnittelen, Jukka. http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/matkailuautot/?x26555=15385330 Moottorin takuuasia edelleen hoitamatta. Riittääkö 2 v. Jää nähtäväksi.

Pitkäaho, teillä ehkä samalla moottorilla oleva auto, kuin minulla. Katso aloittamani keslustelu; APUA! Ford... Pyydän apua ongelmaan, viestissä tarkemmin mistä kysymys. Sinulla ei ongelmia, minulla kyllä.

Kesällä ostettiin 130 hp versio, rivakka kulkemaan. Huonoa on Transitin runsasmalliset oventiivisteet, ei meinaa ajossa pysyä viheltämättä paikallaan. Istuin on ainakin Dethlefsissä korkealla ja kaihdinsatsi vie lisää näkyvyyttä, näkyvyys on huono. Vaihteet toimii hyvin, kone samoin, hiljainen ajossa. Ilmastointi, vakkari, airbagit, tcs hyvää, eps:n puute huono. Ohjaamo ihan mukavan näköinen, tuulilasi ehkä matalahko muutenkin. Meillä ja toisessa koeajamassani Fordissa tuntuu 2-vaihteella kiihdytettäessä jykällystä jossain välillä 1500-2000 rpm. Pari viikkoa takaperin autoa kokeillassa luistonesto ei tuntunut aina vilkuttavan valoa vaikka suditin vetäviä pyöriä.

Kiitoksia kommenteista.Näyttää siltä että Fiat on saanut varteenotettavan kilpailijan.Viikonloppuna Turussa voi sitten tutkia autoja lähemmin.

Loppuvuoden -07 Transit 2,2 / puutteet ja miinukset:-penkeiltä ei alle 165:n jalat yllä lattiaan ja päälle 180:n pitää kurkistaa nähdäkseen tielle ajoetäisyyksille, samoin pitemmän pää kolkkasee ohjaamon yläosan hyllyn reunaan helposti, vilkkuvat diskovalot, 2-vaihteella 30-40 km:n nopeudessa jytkyttää kuin olisi vetoakseli vikainen, kylmänä ykköseltä kakkoselle loivassa alamäessä ei tahdo kakkonen mennä väkisinkään päälle. Siinä havainnoinnit n. 3000 ajokm:n jälkeen.

Hups! On lipsahtanut yksi nolla liikaa. Tänään on mittarissa 28761 km.

Olet huomannut saman vian kuin minäkin, 2-vaihteella ja matalilla kierroksilla. Sama toisessa koeajamassani yksilössä. Sille ei sitten vissiin voi mitään, mutta pitää käydä jättämässä reklamaatio, jos tuosta aiheutuu lisäongelmia myöhemmin.

On tämä netti hyvä, kun voi näin vaihtaa kokemuksia. Eikös teillä muuten ollut Jubivan aiemmin kuten meillä nyt?

Ford Transit 2,2 2007 aj. 10 000 km

mittariston discovalot kakkosella kiihdytyksessä "nypyytystä"

Kuka tietää? Pitäisikö autossa olla luistonestojäjestelmä?

Luulisin että luistonesto on vakiona ja esp optio. Minulla juuri keltainen liukastelukuvake mittaritaulussa oikuttelee välillä eli vissiin luistonestokaan ei toimi koko ajan luotettavasti. Välillä vilkkuu kun kaasuttaa liukkaalla reippaasti, välillä ei. Saksankielisen manuaalin mukaan käsittääkseni on normaalia että jarruilla pelaava järjestelmä välillä kuormituksen vuoksi on jäähyllä, mutta ainakaan minun koeajolla ei jarrut kyllä ehtineet kuumentua liikaa.

Onpa erikoinen tyyppivika tuo nypytys kakkosella. Maahantuojalla eivät olleet syksyllä moisesta kuulleetkaan ja täällä se on monelle tuttu.

Onkos tuossa uuden Transitin koneessa nokkahihna vai -ketju? Yhteistyömoottorissa (Ford/PSA /Citikka) on kahdessa isommassa ketju. TeeHoo

Oli niin. Nyt loppuvuoden -07 Transit. - Ai ai ko tuost mie tykkään, ko ihmiset (aikoo) osaa vaatia ostamalleen tuotteelle rahojensa katetta. Itse olen kai sellainen väliinputoaja, joka saa huudella myyjälle tai moottorinvalmistajalle kuin Saharass. Mitään ei tapahdu. Juleita tai jullikoita ovat. Löytyykö enää ensimmäistäkään autoalalla työskentelevää, joka pelaa reilusti ja rehellisesti. Aina pitää piirtää tai rautalangasta vääntää ja jopa viedä asiat kuluttajariitalautakuntaan. Tietenkin vaihtoehtona on käräjäoikeus. Nimim. Täynnä kokemusta tihruava karavaanari

Ei löydy samoja nappuloita kuin -06 Jubivanissa. Ihan kuivalla öljysoralla revittelemättä jympsyttää. Ei sutimista tai vastaavaa silloin.

Liikkeessä väitti että ainakin 130 hv on ketju,eiköhän se niissä muissakin ole.

Vuodesta 2001 on ketju.

Yhtä nopeasti näyttää Transitin 130 hv versio poistuvan matkailuautoista.Tilalle tulee 140 hv versio konetta esiintyy jo ainakin Hobby:ssa. http://www.netticaravan.fi/hakuri/details.php?id=33164 eikä ole vaihdekeppi lattialla.

Takavetoisessa on 140 hv.Aina ollutkin suurempi kuin etuvetoisissa.

Tänään se tapahtui...

Täällä on ollut tarinaa Transitin 2,2 vm 2007 discovaloista. Ankarien neuvottelujen jälkeen homma eteni ja tehdas antoi "luvan" koko mittariston vaihtoon takuuna. Samaisessa vuosimallissa on ollut Euroopassa vastaavia ongelmia ja ovat saaneet ongelman poistettua.

Nyt vaan odottelemaan hämärämpiä öitä ja testailemaan uutta mittaristoa.

mulla on 08 transu hobby, mut siinä on 140hv ja etuveto, vähän vapisee kans kakkosella kiihdytettäessä jos pyörät ei suorassa. Sitten oli vääntö alakierroksilla aivan olematon, aina sammui liikkeelle lähtiessä. Tänään olin auton kanssa korjaamolla kun ilmastointi takkuaa, kerroin asentajalle alaväännöstä, syötti samantien moottoriin uuden ohjelman, nyt auto lähtee niinkuin pitääkin pintakaasulla, ei yski eikä sammuile.Muutti vääntöä ja kierroslukuja. Meni takuun piikkin.

Terve

Mulla on sama -08 transu mutta Hymerin kopalla ja käyttäytyy tuon liikkeellelähdön kanssa samallalailla. Missä liikkeeessä kävit päivittämässä tuon ohjelman. Vaikuttiko mitään matkanopeuksiin?

T: Pertti

Hei! Kiitos tästä hyvästä vinkistä: päivitytin tänään oman vm´08 Transittini 2.2/130 hv koneen Herttoniemen Automaassa. Testeri oli kuulemma heti ilmoittanut PCM-kalibroinnin tarpeesta. Moottori teki myös silloin tällöin ns. yhden tyhjän iskun, joka tuntui pienenä nykäisynä. Mainitsin myös siitä työnjohtajalle. Homma hoidettiin takuuseen. Tein pienen lenkin autolla ja nyt on liikkeellähtö aivan toisenlaista, eli lähtee kuten normaalin auton kuuluukin lähteä. En huomannut myöskään kulussa/väännössä mitään huononnusta.

Tämä on hyvä esimerkki hyvästä tiedon jakamisesta muiden karavaanarien avuksi. Kiitos Jounille!

Sama päivitys tehty -08 Transittiini tänään Kouvolan Autolassa. Nyt liikkeellelähtöä ei enään tarvitse jännittää. Kiitos vihjeestä!

Kävin Tammisaaren ford-centerissä. Olin ilmastointia korjauttamassa kun valitin asentajalle että kun pitää tallapohjassa lähteä liikkeelle ettei auto sammu. Kaveri tuumas että laitetaan sinne semmonen ohjelma että ei sammu.En ole huomannut mitään muutosta. Kaksi pohjois Norjan reissua olen tehnyt ja tietokone näytti 8.8litran kulutusta molemmille reissuille. yht. 7200km

Kiitos tiedosta,tilasin Herttoniemen Maan autosta ajan samaan hommaan. Hyvä tietää ettei vaikuttanut, matkanopeuksiin ja kulutukseen. T.Pertti

Terve

Nyt tänään päivitetty auto, hyvin toimii. Samalla laittoivat lisä kourutiivisteet ohjaamon oviin, loppui vinkuna ja suhina!

Hyvät juttu.

Ps. eivät saaneet ajovaloautomatiikkaa toimimaan, toimiiko muilla saksan markkinoille tarkoitetuilla autoilla?

Pertti

SIIVOLA SEPPO Eilen tehty ohjelmapäivitys Fordiin,kyllä nyt toimii kuten auton tuleekin toimia.28 tkm kerkesin ajaa ennenkuin pitkän kyselyn ja monen puhelinsoiton jälkeen homma hoitui n. tunnissa ja takuuseen meni.Muuten ei pelissä ole ollut moitteen sijaa.Niin liike oli Wetteri Rovaniemi

itsellä on kokemuksia 130hv Transitista (pakettiauto). 130 heppaisessa alavääntö on luokkaa "ohut" ( päivitysten jälkeenkin ). Enemmän on kokemuksia Fordin takuusta ja sen kattamattomuudesta. Vajaa kaksi vuotta vanha auto ja ajettu 60000 kilometriä. Näillä kilometreillä helmat ruosteessa ja maalia irtoilee paloina helmasta ja etulokasuojista. Lisäksi takaovien maalipinta kesii ja tuulilasin yläpuolinen pelti ruosteessa. Nyt on kahdeksan kuukautta taisteltu asiasta Fordin takuuosaston kanssa maalauksesta ja korvausmenettelystä. Fordin mukaan maalipinnassa ei ole mitään vikaa vaikka maalipinnan paksuusmittauksen tulokset näyttävät aivan muuta. Fordin tulkinnan mukaan on normaalia että näillä kilometreillä auto on ruosteessa. Nyt auto on maalautettu omaan laskuun ja maalaamon lausunnon mukaan autosta puuttui pohjamaali. Että näin....

Soittelin tänään tänne Kotkan Vauhtivaunuun (Ford merkkiliike), sanoivat kyllä homman onnistuvan mutta sitä ei voi tehdä kuulemma erikseen takuuna kun ei ole varsinaista vikaa??? Lupasivat kyllä hoitaa sen seuraavassa huollossa, joka on n. 7000 km päässä. Onko muut saaneet erikseen takuuna?

Minulla kyllä meni takuun piikkiin vaikka ei ollut muuta !

Tyypillistä Fordin kieroilua. Viittaan aiemmin kärsimääni ylävesiletkuongelmaan. Eikä seuraavankaan Fordin turbon ilmaletkujuttu ratkennut Fordin avuin. - Nimim. kaikkiko Rinteen absurdia

Käynnistyvyys kylmänä on hyvä,koneen lämpimänä pitäminen on jo vaikeampi juttu, kun ei riitä hukkalämpöä.

Hukkalämpöä kyllä riittää, mutta se menee harakoille. Ajoviiman pyyhkiessä reilusti moottoria, saa jäähdytin olla pieni ja halpa, vaatimaton termostaattikin menettelee. Sitten onkin mukava myydä Eberiasennuksia, polttoaineita, nokkapeittoja...

Nämä päältä 90 luvun vehkeet ovat hyviä. 70-80 luku oli mielestäni katastrofi Rasitille,60 luvulla oli se pikku suorapensa 4 oli muuten hyvä,mutta se Fiiperi pyörä jakopäässä ja ruoste. Kyllä taka potku hyvä on jos vain massa on "vetävien"pyörien päällä.Niin kuin Transporter:sa. Kyllä menee ja on äänetön. Ford Transit takapotkuna hyvä.