Ford 2,2 140 hv öljynkulutus

Onko kellään kokemusta kyseisen auton öljynkulutuksesta. Oma kuluttaa n. 2,5-3 dl / 1000 km

Sehän alkaa olla kun Audi.

Matti heitti provon.
Seitsemän VAG moottorin kokemuksella höpöpuhetta.
Eivätkä moottorit olleet samassa autossa :).

Meillä söi öljyn ylärajasta noin mittatikun merkin puoleenväliin nopeasti se pysyi rajan puolessavälissä 10000 km asti seuraavaan öljynvaihtoon.

Ete kerro paljonko koneella on ajettu ja mitä öljyä koneessa on käytetty.

Öljy pitää moottorissa osat irti toisistaan ja siinä missä tämä erillään pito loppuu, siitä kuluminen alkaa.
Kyllä kaikki moottorit öljyä hieman syö ja jos ei syö niin sekin on vika.
3-4 desiä tuhannella alkaa olla nykymoottoreissa liikaa vallankin kun moottorien öljytilavuuksia on pienennetty.

Käytännössä öljy voi hävitä koneesta silloin kun kone vuotaa, sylinterin seinämien kautta tai venttiilin ohjaimien kautta. Öljyvuotoon liittyy mahdollinen öljyvuoto turbon kautta ja jos niin on se on syytä korjata silloin kun muita vaurioita ei vielä ole syntynyt. Turbon öljyvuoto näkyy silloin kun se tapahtuu imupuolelle mm. ilmaputkien ja välijäähdyttimen öljyyntymisenä. Alan mies toteaa tämän nopeasti.

Et kerro mikä öljytyyppi ja merkki koneessa on. Tuo Fordin kone vaatii aika hyvälaatuisen öljyn ja jos en ihan väärin muista niin tuossa koneessa on öljyjäähdytetyt männät jotka vielä lisää öljyn "tuskaa" koneessa.

Kyllä mulla Caravellen, 2,5 tdi, käyttöohjekirjassa lukee aivan reippaasti, että öljynkulutus on 2-3dl/1000km.
Tiedä sitten puuta heinääkö sinne kirjoittelevat, vaiko käännösvirhe. Koskaan en ole kuitenkaan öljynvaihtoväleissä mitään lisännyt.

Ennenvanhasen volvon ohjekirjassa mainittiin että litra tuhannella on vielä normaalia! 142 volvo kyseessä.

Kyllä "ennenvanhaan" oli noin, mutta ei enää.

Nykyiset materiaalit, koneistustarkkuuden merkittävä paraneminen ja paremmat öljyt on yhdessä tehneet sen, että itse peruskone autossa kestää paljon pidempään kun ennen, ja kun kestää niin öljynkulutuskin on laskenut vaikka koneiden viritysaste on samaan aikaan merkittävästi noussut.

Ennen oli sellainenkin nyrkkisääntö, että halvempien autojen moottori kestää ilman avaamista koneen kuutiosentimäärä x 100 eli litran kone 100 000 km ja 2 litran 200 000 km.
Tämä ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin, ei pienissä eikä suurissa moottoreissa.

Ootteko muuten huomanneet miten ovelan tempun moottorin viat ovat tehneet?
Ovat siirtyneet moottorin sisältä sen ulkopuolelle ja iskenet kiinni moottorin kalliisiin apulaitteisiin.

Mitäs se sitte voitelee jos vähä kulutakkaa. Pakko rako. .JV

Ja syönyttä on hyvä käskeä!!

Piti oikein tarkistaa tuo Mikon maininta Volvo 142:n öljynkulutuksesta alkuperäisestä käyttöohjekirjasta.
Mitään mainintaa tuollaisesta "normaalista" öljynkulutuksesta ei tuosta kirjasta löydy.
Onko ollut mahdollisesti eri mallista kyse?
Itsellä on ollut tuo kuvien Volvo v:sta -82 lähtien,
nyt tuollaisena museoajoneuvoksi rekisteröity.

Itselläkin joskus tuo 142 Volvo ollut.
Teetin siihen moottoriremontin, joka kyllä alensi öljyn kulutusta, mutta ei kovin pitkäksi aikaa.
Ne öljynvaihtovälit oli siihen aikaa niin lyhyet, että ei se pieni öljynkulutus mitään haitannut.

Onpa siisti 142 onko vuosimalli 69?

Kyllä. Ensirekisteröity 13.1.1969 Rovaniemellä.