Fiat Ducaton 2021 lataaminen lämpöpistokkeesta

Auttakaa aloittelevaa karavaanaria.

Meillä on Fiat Ducato 2021 retkeilyauto. Haluaisimme liittää auton 230V verkkoon ladataksemme akkuja satunnaisesti. Pihassamme on lohkolämmittimelle tarkoitettu rasia. Toki tämä on 2h virrankatkaisulla. Onnistuuko tästä ja mitä minun tulisi huomioida?

Ainakin tarvitsisin tuon ao. linkin / liitteen mukaisen suko-CEE adapterin, että sukon kiinnittettyäni saan pistokkeen kannen kiinni sääsuojaksi. Poikkipinta-ala on 1,5 mm² tuolla adapterilla ja suositus taitaa olla 2,5 mm² (ainakin niille leiriytymisessä suositelluille 25m johdoille). Onko tämä siis käyttökelvoton ratkaisu?

https://cdon.fi/rakentaminen-tyokalut/legrand-caravan-camping-car-boat-adapterin-johto-p53989382

Jos akkuja latailee niin varmasti riittää pualentoista neliön johtokin.
Starttiakkua latailee ehkä pienemmällä virralla.
Jos autossa Truman i net x niin purkaa kyllä akkua sen verran että kannattaa sitä seurata.
Jos hupi pualen akussa päävirtakatkaisia sitä kyllä kannattaa käyttää.

Menoks vaan. 2 tuntia on aika vähän mutta matematiikkaahan tää vaan on että paljonko tarvitaan. Saahan sitä kelloa käytyä kääntämässä.

Minulla on pihalatausta varten oma 10 m johto, jota voin käyttää myös leiriytyessämme paikossa joissa on shukotolppa lähellä.
Nuo jatkot ovat hiukan riskialttiita paikoissa jossa lapset pyörii yksinään, kuten talojen pihoilla.

Vanhan mallinen Defan johto käy myöskin.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/455033/Lohkolammittimen-autoseinajohto-25m-kulmapistoke

Onko kyseessä kerrostalo/rivitalo/omakotitalo tms. jossa asutte, eli lähinnä mietityttää, kuinka paljon "kitkaa" aikomuksenne eri asumismuodoissa voi aiheuttaa muissa asukkaissa. 2h on aikas lyhyt aika, toki riippuu siitä, mitä teillä on kytkettynä päälle autossa ne silloin, kun se mökkiauto vaan seisoo parkissa.

Autoni oli kerrostalon kotipihalla parkkeerattuna aina tolppaan kytkettynä. Parkkeerasin takaperin ja tolppa oli auton pistorasian kohdalla, joten pärjäsin puolimetrisellä johdolla. Autossa oli myös kWh-mittari, jonka luin aina asemapaikkaa vaihtaessani ja kerran laskin pihatolpassa vuoden mittaan käyttämäni sähkön. Kyllä siinä taloyhtiö voitolle jäi, vaikka ennen matkaa jääkaappi ja lämmityskin olivat käytössä useammankin parituntisen välillä kelloa kiertäen. Suurimman osan ajastahan laturi pitää vain jännitettä yllä eikä virtaa kulje kuin kaukolukkojen sekä kellojen toimintavalmiuden ylläpitoon ja siihenkin vain 2 tuntia vuorokaudessa. Auto oli käytössä ympärivuotisesti 11 vuoden ajan ja starttiakku oli edelleen alkuperäinen ja kunnossa kun luovuimme autosta. Hupiakun jouduin vaihtamaan 4 vuoden iässä, kun se pääsi yhtenä yönä tyhjenemään liikaa eikä suostunut elpymään tyydyttävälle tasolle.