Ducaton nopeusmittarin tarkkuus?

Kun nyt tuli tuo 2005 versio Ducatosta käyttöön, (koppa 2006) niin huomasin nopeusmittarin näytön heittävän aika paljon. Kun mittarissa on 90km/h niin GPS ilmoittaa nopeudeksi 80km/h. Edellisen -89 Ducaton mittari näytti 83km/h kun ajoi 80km/h nopeutta. Miten teillä muilla mittari näyttää? GPS on hyvä vertailukohde. Tienvarsitutkatkin (ne ilmaiset) näyttää tarkasti kunhan tasaa vähintään 100m ennen nopeuden jotta mittari mukaan oikeaan nopeuteen. Em. asian olen monta kertaa havainnut. Vain yhden kerran ilmainen tutka näytti väärin vaikka ajoin tasaisella nopeudella mittauspaikalle. Kyllähän niistä maksullisistakin paikoista saa referenssin, mutta usein ei tule juuri sillä kohden katsottua mittaria, vaikka onkin saamassa virallisen dokumentin :-) )

Don't worry Markku J ! Mulla on sama vuosimalli 2,8 JTD Ducatoa. GPS-nopeuden ollessa tasan sata, näyttää auton oma nopeusmittari 112 km/h nopeutta. Tämä pitää vaan tietää, ettei töpeksi liikenteessä.

-98 ducato 80 gps -auto 80 99 gps- auto 100

rengas uusi conti 215/70 15

Rellun nopeusmittarin tarkkuus. Rellu-07 vakionopeuden asetettu arvo 100 km/h, tutkamittaus 98km/h. Renkaat Michelin 225/65/16.

Oma kokemukseni edellismallisesta Ducatosta oli yhtenevää - mittari näyttää 10-12 km/h liikaa. Rellun mittari taasen vain n. 4 km/h liikaa.

Valitin Ducatoni (vm 2005) yli 13 % mittarivirheestä Delta-Autolle Helsingissä. Virhe oli sekä nopeudessa, että matkassa. Perustelin Deltalle, että 100 000 km:n matkalla autoon tulee mittariin 13 000 km ylimääräistä ja sille on jo hintansa.

Ensimmäisessä vuosihuollossa asia korjattiin takuuseen. Totesivat, että mittarin "osat" eivät vastanneet auton rengaskokoa 215/70 R15C.

Renkaiden kuluminenkin vaikuttaa mittarivirheeseen,loppuunkuluneilla virhe on suurempi.

Mulla Citroen Jumper näyttää nykyisellä rengastuksella n 7-8% liikaa. Niinpä ajan usein navigaattorilla. Se ei valehtele.

TeeHoo

Mielenkiintoista, jos Delta-Auto on korjannut (vaihtanut) mittarin osia takuuseen. Näitä vastaavan mittarivirheen (10 - 12 %) Ducatoja kun tuntuu olevan maassa aika paljon. Pitäisiköhän meidän kaikkien mennä takuuhuoltoon, jos takuuaikaa vielä on jäljellä? Onkohan lähes kaikissa Ducaton alustaa käyttävissä matkailuautoissa rengaskokona 15 tuumaa? Mikä mahtaa olla tilanne pakettiautopuolella, käyttävätkö samaa vai 16-tuumaisia?

Itse asiassa navigaattori toi melkoisen yllätyksen viime syksynä itäisen Suomen mäkisillä teillä. Nopeudesta en sano mitään, mutta matkan mittaus meni aika lailla pieleen. Ja tällöin vertasin siihen, miten matkan mittaus reissun alku- ja loppuvaiheessa pohjanmaan lakeurella osui yksiin saman auton mittarin kanssa. Eli mäkisessä maastossa navigaattorin mielestä ajeltiin paljon vähemmän kuin auton mittarin mukaan (ero tapasi olla yli 5%), tasaisella mentiin about sama matka.

No tiätty. Mäen harjalla olit lähempänä isoo veljee kun mäen alla!!! Vai miten se nyt oli??

TeeHoo

Olen aina ollut siinä käsityksessä, että sateliittinavigoinnilla määritetään kohteen asema avaruudessa. Ei siis pelkästään maapallon pintatasossa. Tarkastelemieni dokumenttien ja omakohtaisen lentotoiminnassa saadun kokemuksen perusteella myös sijainnin korkeus on koko ajan mukana laskennassa, vaikka sitä ei autonavigoinnissa näytetäkään. Ennen kuin hankin piironkiautooni navigaatorin, käytin siinä lentotoiminnassa käyttämääni Garmin -navigaattoria, joka ilmoitti koko ajan myös korkeussijainnin näytöllään. Ei varmaankaan tarpeellista, mutta ihan mukava joskus, varsinkin vuoristoteillä ajellessa tietää, kuinka korkealla meren pinnasta ollaan. Eli siis uskon, että navigaattori piirtää avaruuteen auton kulkeman reitin huomioiden myös korkeusvaihtelut. Ns. Doppler -ilmiön avulla saadaan aivan realistinen nopeuskin ilmaistua navigaattorin näytöllä ja silloin sen on pakko olla nopeus avaruudessa, ei pelkästään maan pinnan tasossa.

Tässä käsityksieni tueksi näissä keskusteluissa vaadittu dokumentti, eli lainaus Flinkenbergin www-sivuilta, joissa käsitellään GPS-navigoinnin sielunelämää: "GPS-järjestelmä tuli valmiiksi tammikuun 5. päivänä 1993 ja avattiin testausten jälkeen virallisesti käyttöön 8. päivänä joulukuuta samana vuonna. Järjestelmän avulla voi mikä tahansa kiinteä tai liikkuva kohde paikantaa itsensä riippumatta sijainnista maalla, merellä tai ilmassa.

Kolmiulotteinen paikannus perustuu kolmiomittaukseen. Etäisyys satelliitista vastaanottimeen määrätään mittaamalla signaalin kulkuaika. Tarkka sijainti voidaan laskea kolmen kulkuaikamittauksen perusteella. Tähän tarvitaan tietenkin erittäin tarkka kello. Koska vastaanottimien kellot ovat aina suhteellisen epätarkkoja, siirretään signaalin mukana maantieteellisten tietojen lisäksi tarkka aikasignaali. Referenssinä käytetään neljännestä satelliitista saatavaa aikasignaalia. Siksi on välttämätöntä, että mittauspaikka sijaitsee ainakin neljän satelliitin kattamalla alueella".

Tämä seuraava lainaus samasta julkaisusta tukee mielestäni eniten käsitystäni asiasta: "Siviilikäytössä olevan GPS-järjestelmän tarkkuus on vaakasuunnassa 100 ja pystysuunnassa 156 metriä. Koska nopeuden mittaus perustuu Doppler-ilmiöön, on virhe varsin pieni, vain 0,2 m/s. Myös liikesuunnan ilmaisu perustuu Doppler-ilmiöön".

Tässä vielä linkki ko. sivulle, niin eiköhän tämä jo riitä vaadituksi dokumentiksi: http://www.flinkenberg.fi/elektroniikka/komponentit/releet/tiedotteet/GPS.htm

Ja ei kun räntäsateeseen navigoimaan... :-)

Taitaa olla tuolla Flinkenbergin sivuilla vanhaa tietoa, nykyään tarkkuus on parempi. Presidentti Clinton päätti poistaa toisen GPS kanavan virhekoodin GPS SA=Selective Availability syötön 2.5.2000 keskiyöllä U.S.A: n aikaa. Korkeutta ne eivät yleensä autonavigaattorit näytä (jotkut käsikapulat sen sijaan näyttävät) Jos tässä aletaan keskustelemaan GPS:stä loppuu palstatila pian, sen verran Netistä löytyy aiheeseen liittyvää tietoa. Korkeusmittarina minä käytän painemittaukseen perustuvaa korkeusmittaria joka on sinänsä ihan kiva vekotin.

Mutta asiaan, ajomatkan mittaus saattaa näyttää väärin GPS;ssä jos se olettaa liikkumisen tapahtuvan tasaista pallon pintaa pitkin. muunlaisen tiedon käsittely vaatisi todennäköisesti turhan paljon laskentakapasiteettia. Alkuperäinen kysymykseni koski lähinnä nopeusvirhettä, en tullut ajatelleeksi, että samasta syystä myös matkamittari saattaa näyttää väärin jos koko mittarin kalibrointi on pielessä.

2005 ducato 2,8 jtd mittari 90km / näyttötaulussa 80 km

Ducato -02 2,3 JTD. Lukematarkkuuden puitteissa heitto 3km liikaa.