Ducaton keskuslukituksen aukaisu "rauta-avaimella"?

Moro!
Jostakin luin ammoin, että rosvot voivat avata Ducaton KESKUSLUKITUKSEN työntämällä piikin tms kuskin oven lukkopesän alapuolelta pellin läpi. Asiaan on myynnissä jonkinlainen estolevykin. Se siitä.

Yksinkertaisena ihmisenä kuvittelin, että myös vara-avaimella voi kuskin oven lukosta vääntämällä, avata KESKUSLUKITUKSEN. Mutta! Kokeiltuani huomasin, että ainoastaan KUSKIN OVEN LUKKO avautui!

Onko tuo em. rosvojuttu legenda, vai voiko piikillä avata koko auton KESKUSLUKITUKSEN?

No miksi moinen kiinnostaa? Reissussa minulla on "ykkösavain" ja vaimolla vara-avain. Autossa on etuovissa turvalukot sisäpuolella! Jos siis minä rassukka hukkaan avaimeni, ei pääse vaimo autoon, ei. Kaikki varmaan voivat kuvitella mitä sitten tapahtuu!

Niin. Auto on Weinsberg Caratour vm 2020 tai 2021. Sellainen peltikuorinen "retkeilyauto".

Minulla manuaalinen vara-avain avaa myös apukuskin oven. Vain liukuovi ja peräovi jäävät lukkoon. Varsinaisessa avaimessa on erikseen nappi niille. Ducato vm. 2013.

Vara-avain on erilainen kuin varsinainen avain. Siitä syystä ei vara-avaimelle keskuslukko avaudu vaan avaa vain kuskin ovenlukon. Kyllä se keskuslukko aukeaa kuskin ovesta manuaalisestikin...

Eikö puolison vara-avain sitten avaa samoja ovia kun sinun, ja samoin sillä kykene käynnistämään auton. Näinhän sen pitäisi toimia.
Ellei niin sillonhan kannattaa teettää puolisolle oman avaimen kopio, niin välttyy seuraamuksilta.
Tosin mikä se turvalukkohomma, en asiaan kantaa koska en asiasta mitään tiedä muutakun kai niihin molemmilla avaimet.
Tp

Jos liukuovessa ei ole rauta-avaimenpaikkaa kannattaa vain teettää toinen kauko-ohjainavain jolla pääsee liukuovesta sisään. Voihan ykkösavaimessa oleva kauko-ohjain katoamisen lisäksi vaikka kastua tai pudota toimimattomaksi.

Onko tuo vara-avain ns. huoltajan avain jolla ei aukea esim. hanskalokero, jos se on lukittava.
Sellainen on joissakin autossa, mutta varsinaisia avaimia pitäisi olla tuplat.

Ei se rosvohomma mitään urbaanilegendaa ole. Mutta sillähän ei nyt tämän asian kanssa mitään tekemistä.

Mulla tuli ducaton mukana kaukosäädin avain, ja kakkosavaimena ”rauta-avain” jolla tosiaan aukee vain kuskinovi.

Kaukoaukaisulla aukenee eri napista peltikuoriaisen ohjaamo ja takatilat siitä johtuu että takaovet eivä aukene rauta-avaimella. Jos on etuovissa sisäpuoliset lisälukot niin rauta-avaimella on kusessa. Sillä avaimella saa auki vain etuovet jotka kumminkin ovat silti lukossa sisäpuolelta.
Minunkin kaukoaukaisin on hyvässä tallessa Varsovan sadevesikaivossa joten siitä tulikin mieleenpainuva performanssi
Hyvällä tuurilla siitä selvisin omin avuin rikkomatta mitään . Jäi kyllä päälle stressi ovien sulkemisessa.
Helsingin Herttoniemessä saa teetettyä uuden kaukoaukaisimen parin tunnin odottelussa vaikka ei ole malliksi muuta kuin rauta-avain. Hinta muistaakseni noin 250 €.
Jos autossasi on sähköllä sulkeutuva louskuovi niin harjoittele ulosmennessäsi sulkemaan se aina ulkopuolelta.

Miten se loikuoven lukitus sitten varmistetaan "rosvon kestäväksi" jos etuovissa varmuuslukot sisäpuolella.
Tuli ajatus, että jos lukittee varmuus lukituksela takaovet liukuoven ja toisen etuoven sisäpuolelta, ja sitten vaikka kuskin oveen ulkopuolinen varmuus lukko, jos semmoinen olisi.
Kyllä se maailma hieman muuttuu pahaksi, kun jo ajatusta liikkuu, ettei uskalla levähysalueelle enää jäähä yöpymään vanhempi ihminen, ellei ole kirvestä, tai haulikkoa mukana sänkyn vieressä.
Tp

Kyllä euroopan motareilla on tyhmää jäädä levähdysalueelle yöksi. Jatkuva liikenne takaa rosvoille turvallisen pakotien. Eikä koskaan kannata ajaa niin pitkään että suoraa tien päältä nukkumaan, pieni etukäteissuunnittelu ja hyvä yöpaikka löytyy kyllä.

Tosin kyllä mekin olemme sateisella säällä yöpyneet siten ettei autosta ole lainkaan astuttu ulos vaikka olemme ajoissa pysähtyneet. Lukemista, telkkaria, sanaristikoita yms.

@timppa

Varmaan niin, ja viisasta se sinun ajatus, vaikka me ei koskaan tultane eurooppaan ajeleen.
Mutta kotomaasakin ilkeys alkaa, kun ratio puheli aamusella, että huoltamolla mittarin pottoaineletkut katkastu, ja aineet valuneet maahan.
Hautuumaalta puita kaadeltu yöaikaan... Ei ymmärrä mikä meitä ihmisiä vaivaa.
Meillä kun tahtoo leirien välit olla pitkänlaisia, niin joutuu ajeleen, vaikka niin ollaankin tehty, mutta se ikä lyhentää päivämatkoja, että saa nähhä.
Tp

Eihän oikein missään ajellessa yöpaikkojen väliä ole varmaan 100 kilsaa enempää millään. Kyllä se on itseaiheutettua ajelua se.

@timppa

Takaovet aukeaa rauta-avaimella, kävin kokeilemassa. Siinä ovessa on avaimenreikä niin kuin kuskinkin ovessa. Kannattaa tosiaan hankkia ylimääräinen kaukosäädinavain, jos toinen katoaa. Henkilöauto Sitikkaan sellaisen hankin, kun rauta-avain katosi mystisellä tavalla. Ehkä se löytyy talosta, kun penkoo paikkoja. Avain taisi maksaa 100-150 euroa joskus 2018. Piti olla henkkarit ja rekisteriote mukana, mistä selvisi omistaja. Ranskasta asti avain tilattiin ja opettivat sitten sille avauskoodin merkkiliikkeessä, mikä oli Hartikainen (nykyään Wetteri). Se hanskalokeron lukko on ihan yksinkertainen ja aukeaa millä tahansa tiirikalla, myös rauta-avaimella.

Tällainen sarja on autossamme ja pidän sitä niin varmana kun on käytännössä mahdollista. Murtautuuhan ne jopa kassakaappiinkin mutta harvemmin parkkipaikalla varsinkin jos sen sisällä nukutaan.
Kaasuttajatkin voisivat ehkä siirtyä toisen auton kimppuun.

https://www.sarkacaravan.fi/product/6390/heosafe-van-security-ducato-250-mustahopea

Vuosimallit Ducato 2020- ei ole louskuovessa enää avaimenreikää. Ainoa avaimenreikä on kuljettajan ovessa.

Ei minullakaan vm 2013 Ducaton louskuovessa, mutta takapariovessa on avaimenreikä.

2022 tehdyssä Citroenissä tuli mukaan kaksi kaukosäädinavainta ja yksi rauta-avain jolla voi avata kuljettajan oven (muita avainlukkoja ei ovissa ole) ja käynnistää auton. Muiden ovien lukot avataan sitten tarvittaessa kuljettajan ovessa olevasta napista.