Ducato vm2000 sähköt

Hei ostimme Ducato retkeilyauton vm 2000 ja nyt seuraa varmuudella hyvin viisaita kysymyksiä.

Vaihdamme autoon uuden hupiakun koska edellinen tullut tiensä päähän. Nykyisestä akusta kuvat ja painaa kun synti, tilalle olisi tulossa AGM akku mutta luin täältä palstalta että jos akun "rakenne" vaihtuu pitäisi joku säädin vaihtaa oikeaan asentoon, missähän tuollainen säädin on kun on sellaista löydä :D

Ainoat pistokkeet jotka käyttää hupiakkua on tuossa pömpelissä, muut pistokkeet jotka autosta löytyy toimii ilmeisesti vain piuhan päässä, voiko niitä saada toimimaan hupiakulla?

Jos ei niin miten saisin lisättyä autoon sähköpaikkojen määrää, muuten kun jatkojohdoilla noista kahdesta olemassa olevasta pistokkeesta. Eli mikä aparaatti pitäisi yhdistää ensin akkuun, josta voisi vetää sähköjä mm puhelimen lataus paikkoja autoon.

Alkuun tälläistä. Kuvan akku on liian pieni matka-autoon ja laturi myös. Jos kuvasta ymmärrän on laturi 2,2 A kun sopiva olisi 20 A. Akku saisi olla 100Ah.

Kuvan pistokkeet ovat invertterissä, sillä saisi puhelimet ladattua jos se olisi puhdasta siniaaltoa tuottava mutta se ei ole. Arvelen invertterin olevan teholtaan max. 200 W joten kahvia sillä ei keitellä.

Vähiin jäi positiiviset uutiset multa.

@timppa

Juu kuvissa on nykyiset laitteet jotka on tarkoitus vaihtaa tehokkaampiin eli jos ymmärsin oikein vaihtoon menee myös laturi ja invertteri.

Nykyisellä systeemillä on toiminut valot, vesipumppu ja puhallin.

Mutta jos haluaa lisä tehoja pitää kaikki vaihtaa?

Laturiksi tämä
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/ctek-d250sa-dual-dc-dc-20a-akkulaturi?gclid=CjwKCAjwxev3BRBBEiwAiB_PWNvUIVel3CyvFSenalWc1_OQ3Zg085AzQbIKaBzdL2FUBD4-6AA09xoC9wYQAvD_BwE

Akuksi tavallinen vapaa-ajan akku ei AGM. Inverteristä kuva arvokilven tiedoista niin nähdään mitä sillä voi tehdä.

@timppa

Meinasitko Timo ettei verkkovirralla latailla ollenkaan?

Kilven lukeminen osoittautui hieman haasteelliseksi, kun se on kuskin penkin takana piilossa kuvaa siitä ei mitenkään saanut mutta taskulampun kanssa sain seuraavan lopputuloksen lukemat on oikein kirjoituksesta en ole niin varma oli hieman vaikea saada selvää

I/P: 12v 24v
With battery charger

Controlous output power:
1000w 1200w 1700w 2000w

Toivottavasti olisi edes jotain iloa kun tunnin väänsin et sain edes nää ylös :(

Hyvä Mikko, tuli tykkänään väärä linkki. Tälläinen laturi
https://m.motonet.fi/fi/tuote/455567/CTEK-Yllapitolaturi-MXS25-12V25A

Tälläiset älylaturit ovat oikein hyviä tähän käyttöön. Halpisversioissa voi olla että valittu latausmoodi katoaa silloin kun laite irroitetaan verkosta. CTEK:issä ei ole kadonnut mutta asia kannattaa varmistaa.

Jos invertteri todella on noin tehokas keittää silla kahvit hyvin. Kuvassa johdot ovat kovin ohuet. Yleensä invertteriä käytetään autoissa missä on panelit, akku tyhjenee todella nopeasti isoilla inverttereillä.

Systeemit toimivat hyvin uudella akulla ja laturilla.

@timppa

Battery carger! Onkos siinä samassa laturikin? Tuleeko siihen pistorasiasta johto? Onhan se mahdollista!

Battery carger! Onkos siinä samassa laturikin? Tuleeko siihen pistorasiasta johto? Onhan se mahdollista!

Invertteriin menee vaan noi kaksi johtoja suoraan akusta. Akusta lisäksi menee johdot laturin luokse mut ne on ohuemmat ja kuten kuvasta näkyy myös hieman "epäselvät" mutta loppu tulos on se et laturiin menee akusta vaan tuo yksi ohut punainen johto, toinen menee maadoitukseen siis laturista ja akusta samaan maadoitus pisteeseen.

Ja näillä tiedoilla tosiaan ni mikä akku mielellään motonetistä niin et olis Turussa hyllyssä, samoin kun toi laturi tuota linkitettyä ei ole Turussa hyllyssä tällä hetkellä, olisiko siel toista vaihtoehtoa.

Luulen että AGM akusta saatavat hyödyt menevät hukkaan joten hankkisin tavallisen suljetun kierron vapaa-ajan akun. Sellainen ei tarvitse tuuletusletkua eikä teidän autossa erillistä koteloa kunhan sen saa kunnolla kiinni.

Valinnanvaraa on
https://www.google.com/search?q=vapaa-ajan+akku+100ah&rlz=1C1GCEA_enFI877FI877&oq=vapaa-ajan+akku&aqs=chrome.3.69i57j0l7.6414j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Motonetissa on Vartaa ja Sznajderia kohtuuhintaan.

Laturiksi käy pienempikin kuin linkissä, 20 A riittää jos on yksi 100 Ah:n akku. 15 ampeerillakin pärjää hyvin.

Tuokin menettelee jos se on sellainen ettei joudu aina painelemaan nappuloita uudelleen virtajohdon kytkemisen jälkeen.
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10111104

@timppa

Kiitos tuhannesti avusta tähän asti nyt olen asentanut uuden akun ja laturin samoin kun edeltäjänsä oli asennettu.

Sähköt toimii eli akusta tulee virta sähkölaitteisiin mutta laturi on pimeenä kytketty samoihin liittoksiin kun edeltäjänsä joka siis toimi, kysymys miksi uusi laturi ei toimi :(

Tuleeko laiturin220 pistorasiaan virtaa ? Onko auto kiinni sähkövirrassa? Onko automaattisulake ehjä ?

Miten laturi saa virtansa?

@timppa

Eikö sen olisi tarkoitus ladata ajaessa ja piuhan päässä, tai siis vanha toimi ja tuo asennettu samalla tavalla kun se vanha oli

Saako D + virtaa auton. Laturilta onko sulake ehjä? . Sulake voi palaa jos kiinni 220 ja starttaa. Auton käyntiin,

Ajaessa hupiakkua lataa auton laturi samalla kuin auton starttiakkua. Tämä nyt ostettu laturi toimii vain piuhan päässä.

Tuleeko muualle auton pistorasioihin verkkovirtaa piuhan kautta?

@timppa

Ei se vanhakaan laturi voinu auton käydessä ladata! Ellei ollu verkkovirrassa.