Ducato rengaskoko

Auto 2010 Ducato ,rek.otteessa koko 215 /70/15. Voiko ja kannattaako vaihtaa kokoon 225/75/16? Nykyiset Continental Vanco camper CP 215/70/15 suositus paineilla tosi kovat,toki vanhat ja tosi kuluneet!

Renkaan koon voi vaihtaa vain rekisteriotteen merkintöjen sallimisa rajoissa, muuten pitää muutos katsastaa.
Isompi kehäinen rengas antaa hieman nopeutta eri vaihteille, ja siinä on sekin, että ykkösellä liikkeelle lähtö on hieman haastavampi.
Pakki onkin noiden kirous, koska se on formula luokkaa, ja huonommissa olosuhteissa omansa harrastus.
Säästääkö isompikehäinen polttoainetta on ikuisuus kysymys.
Tp

Tuolla kokoyhdistelmällä renkaan kehä kasvaa aivan liikaa, nopeusmittarin virhe kasvaa laittoman puolelle. Sitä tosin ei missään valvota kuten ei muutakaan maanteillä nykyään, sitä en tiedä tekeekö katsastaja muuta kuin lyö leiman.

Meillä on alla 227/70-15
Antaa hiukan paremman kantavuuden.

Kiitos vastauksista,nyt kun noiden renkaiden uusiminen ajankohtaista halusin selvittää tuotakin mahdollisuutta ajomukavuuden suhteen. Ducato alustainen vasta eka kesää yli kymmenen vuoden jälkeen !
Täytyy miettiä varmaan 225/70/15 (215/70/15)koossa normaalin C renkaan ja vahvistetun CP renkaan välillä.Onko kokemuksia kovuus eroista ko. renkailla?

Kiitos Markku! Se edellinen Ducato olikin se sinun entinen,sen 16 tuumaisia tässä oonkin hyvällä muistellut kuten koko kaikin puolin hyvää autoa muutenkin.

Tuo koko 225/75/16 on nykyään vaihtoehtona Ducatossa. Mullakin on se koko alkuperäisenä -15 mallisessa. Samaa autoa myydään myös 215 /70/15 rengastuksella.

Tuttava osti toissavuonna -17 mallin Ducaton ja sinä oli nuo pienemmät. Nyt on siinä autossa tuo isompi koko, nopeusmittari alkaa näyttää oikein, kierrokset pienenevät, polttoaineenkulutukseen muutos ei ihme kyllä vaikuta lainkaan. Renkaan kehä kasvaa 9%

Isommalla renkaalla on kantavuutta 1400 kg. Ducaton taka-akselin kantavuus on 2000 kg joten siitä voi päätellä kuinka helpolla kuormalla tuo isompi rengas selviää. Itse ajan 4,6 paineella, vähemmänkin voisi olla.

Tuo 15 tuumainen on alamittainen rengas täyden painon matka-autohin. Gummi on äärirajoilla koko ajan.

@timppa

Tuo meidän auto 2010,siis se edellinen versio enkä ole saanut selville että onko se light vai heavy versio. Malliksi mainittiin jossain 250L,akseliväli 4035! Pituutta 741 ja painoa se 3500 joten kunnon renkaat siihen pitäs osata valita. Semmonenkin vielä että kohta varmaan pitää vanteetkin joka tapauksessa vaihtaa,kromaus tai mikälie kalvo hilseilee jo pahasti . Onko ne mainitsemasi16 tuumaiset camper renkaat vai riittääkö siinä normaali C?

Minkäänlaista vaikeutta liikkeellelähdöissä ei ole, eikä peruuttamisessa. Kannattaako rientää vastaamaan ilman minkäänlaista tietoa asiasta.

Polttoaineenkulutuksen eron tiedän tarkalleen. Ajoimme toissavuonna peräkkäin puolen kilometrin välimatkalla Portugaliin samanlaisilla Ducatolla, mulla 16 tuumaiset, toisessa 15 tuumaiset. Tankkasimme 5-6 tankillista aina molempiin autoihin. Kulutus oli ällistyttävän tarkasti sama, litra tai kaksi saattoi olla tankkausmäärässä eroa kumpaan suuntaan tahansa.

@timppa

Heavy on 5X130 pulttijaolla ja siinä on aina 16 '' renkaat. Itsellä light. Totta kai mikä tahansa C rengas riittää kun kantavuutta on 1400 kg.

@timppa

Kiitos vielä! Miten tuo pulttijako käytännössä mitataan ??

Tervehdys Seppo. Enpä tullut yhdistäneeksi sinua meidän entiseen autoon.
Mukava kuulla, että olit tyytyvänen autoon.
Siinähän oli muuten 195/75-16 renhaat.

Niin oli eikä jysähdellyt poikki urissakaan!

Halvimmalla pääsee, kun laittaa alkuperäisille vanteille 225/70R15 renkaat. Paineet ovat silloin e 4,1/t 4,5 bar. Vanteiden vaihto on turhaa rahanhukkaa.

Meillä on lyhyessä B-klass 504 hymerissä juuri tuo 225,70,15 rengas ja maantiellä pidän e4.1 ja takanakin saman 4.1 ja aika mukava ajaa kun auto on kevyessä kuormassa. Sen sijaan kun menemme oikein huonoille metsäautoteille niin silloin lasken eteen noin 3.5 ja taakse noin 3.7 ja silloin ei kivien ja kuoppien rynkytys ole ollenkas niin paha. Niillä huonoilla teillä ei nopeus ole koskaan yli 60 ja asfaltille palatessa nostan taas paineet normaaliin. Auto on tosiaan lyhyt 6m ja ei taida olla mistään painavimmasta päästä.

Michelin kuluttajapalvelusta :

Suosittelemme anoastaan matkailuautoihin MICHELIN Agilis Camping renkaan koska se on suunniteltu matkailuun tarkoitettuihin ajoneuvoihin. MICHELIN Agilis Camping renkaassa on vahvistetut sivuseinämät jonka avulla rengas pysyy muodossaan pitempienkin pysähdyksien aikana. Tämä ominaisuus eroaa muista raskaampien ajoneuvojen renkaista.