DUCATO 244-korinen (-05) kirkkaat ajovalolasit .

Meillä on tällainen matkailuauto, hankittu Ducato 2,8 JTD -05 , havaitsin valoja tarkastaessani että umpion lasi on alkanut yläreunasta säröilemään , näyttääsiltä ettei materiaali kestäisi Suomen sään vaihteluja.

Onko kukaan havainnut samanlaista ilmiötä...(laitoin paikalliselle korjaamolle kyselyä vaikka takuu onkin 2v ja auto tulee ens kuulla 3v ,kyse kuitenkin materiaali viasta....)

Meillä samakorinen -03 ei ole säröjä.

"Lasi" lienee muovia, jolloin se säröytyy iskusta eikä mene rikki kuten perinteinen lasilasi. Eli olisikohan siihen kuitenkin tullut joku isku? Esim parkkipaikalla, sinun huomaamattasi?

Jos on muovisella "lasilla" niin onhan käytetty vain ja ainoastaan UV suojattuja polttimoita? Jos on peruspolttimot niin niistä tulee niin paljon haperruttavaa UV:ta että muutamassa vuodessa alkaa jälkiä tulemaan. Ohjekirjassakin saattaa tästä olla huomautus.

ajovalojen laseissa ( muoveissa ) tosipaljon pieniä "hiushalkeimia", meni läpi katsastuksesta, katsastusmies sanoi että toistaiseksi vievät vai valotehoa, ei aiheuta toimenpiteitä

Jari

tehdään retkeilyautoja , ja asuntoautojen alustoja . . .

Jari

Juu ,kyllä kyseessä on muovi "lasi", polttimoita ei ole uusittu joten alkuperäiset paikoillaan, säröilyä esiintyy vain yläreunassa ,onneksi ei koko lyhdyssä. Citroenin Jumpperissa ja tosiaan Peuugeotissa on käytetty samoja umpioita ja kuulemma ainakin Citikassa on samaisia oireita ilmennyt mutta kauttaaltaan koko lyhdyssä. Kävin katsastuksessa ei siitä kylläkäänmainintaa tullut mutta ikävännäköinenhän tuo onkun autoakin käytetty "väärin" 11tkm /3v.... Kun vaunukin on olemassa Kalajärvellä vuosipaikalla joten vähäiseksituo käyttö on jäänyt. Pitäisi ryhdistäytyä auton käytönkin kanssa :-)

Koskisen huomatus UV-suojatuista polttimoista muovilasiumpioissa on kohdallaan, itse pidin sitä liiankin itsestäänselvänä, koska käytännössä kaikki merkkipolttimot ovat moisia. Eli paketissa on jotain anti-UV, UV-stop, UV-block tyylistä merkkiä.