Dethleffs I 6501 B 3.0 mjet ( 157 hv ) integ kokemuksia

Onko kellään kokemuksia näistä esim. Fiiun dethleffs I6501B 3.0L/vastaavista malleista risujen ja ruusujen kera? esim 2007 vuodesta ylöspäin?
Asuntoauton hankintaa tässä 4-vuoden asuntovaunuilu-uran jälkeen kaavaillut ja haaveena on ollut saada tottakai suht.koht hyvä kulkuinen peli joka soveltuu myös talvimatkailuun (alde ehdoton). Viimeisimpänä olen katsellut integroituja sekä puoli-integroituja ja käynyt jopa koeajamassa jo yhden puolikkaan, mutta haluaisin kuulla myös kokemuksia muidenkin kuin myyjien suusta.:D ja ehdotuksia ja suositteluita otetaan vastaan. Muistetaan myös et henk. koht. mielipide on kuin persereikä se löytyy varmasti meiltä jokaiselta. Mutta kokemuksen tuomaan näyttöön luottaisin kuitenkin, jos sitä löytyy:D
mm. fiatin malleissa tuo etupään mataluus mietityttää kovasti... Ja tottakai tuo kantaavuus.
ja Autollehan olisi siis käyttöä vuoden ympäri...

Asentajan mukaan tetlevissä kori on hyvä, ja tiivis. sama kokemus aikanaan omasta. Kolmilitra on minusta ainoa kunnon kone ketjukone, ja luja vääntävä.
Tetlevin aldessa kannattaa tarkastella tarkkaan pattereiden sijoitus, että niiden ympärillä pääsee ilma kulkemaan.
Pannu sängyn alla ei parasta, kun se poksahtelee käyntiin.
Tp

Kiitos paljon! Joo en tosiaan oo pattereiden sijoitusta tullut niin ajatelleeksi, niin pitääpä ottaa silmäilyyn sekin:)

Unohtui kertoo. Tarkista samalla, meneekö sinä kiertovesi putki ulko-ovan alitse ulkopuolella, kuten meillä ja eristämättömänä.
Siinä oli hommansa se eristellä solumuovilla. Miten lienee sitten harmaavesi säiliö, onko lämmitystä. kirtovedellä.
Samoin miten kulkee laguaari altaan viemäriputki.
Muuta ei nyt mieleen tule, eli hyvää onnea autokaupoille.
Tp

Ei kyseisestä integroidusta kokemusta. Kannattaa katsoa että olisi patterit kuskin ja hanttarin penkin alla ja koelaudan alla tuulilasin edessä ja molemmissa etusivu laseissa ja tietysti harmaa veden lämmitys patterikierrolla jos säiliö ulkona.

Itselläni juuri tuo 6501 dethleffs,ollut jo neljä vuotta.Ainakin lämmintä on riittänyt kovemmillakin pakkasilla.
Keula nousi muutaman sentin ylemmäs kun vaihdatin vahvemmat etujouset siihen.Kolme litranen kone jaksaa kyllä viedä autoa kevyesti eteenpäin.

Minullakin on ollut tuo kori mutta Fiatin 2,3 moottorilla.
Suosittelen tarkistamaan eristyspaksuudet ja materiaalin verraten sitä muihin. Lisäksi minun autostani puuttui järjestelmään integroitu sähkölämmitys joka johti siihen että kevätmatkoilla Eurooppaan tuppasi kaksi pulloakin kaasua käymään vähiksi. Iso jääkaappi haukkasi paljon kaasua sekin.
Muita ongelmia ei autossani ollut paitsi pari kertaa turbon letku irtosi mutta korjautui ruuvimeisselillä ja uudella letkukiristimellä.