Apua seonneesern hälyttimeen

Olis hankala ongelma. Poika perheineen lainasi matkailuautoa. Ovat Legolandissa Tanskassa. Defa-hälytin on seonnut. Sireeni alkaa huutaa omia aikojaan, vaikka hälytys ei ole päällä.
Katkaistiin konehuoneessa olevan Defa-sireenin johdot, mutta viime yönä alkoi jossakin Fiatin konehuoneessa sireeni huutaa. Onko tietoa, olisko Fiatin alustassa oma hälyttimen sireeni?
Defan jälkiasennettu on pois pelistä.
Hälytintä huollettiin muutama viikko sitten ja ohjelmistot päivitettiin. Oli hiljaa pari reissua mutta nyt aiheuttaa suuria murheita kun puoli leirialuetta herää yöllä.

Minulla oli samanlainen kiusallinen hälytin autossani vm. 2008. Se alkoi huutaa keskellä yötä kun auton sisällä kuljettiin ja erinäisissä muissa sopimattomissa paikoissa ja tilanteissa ja aiheutti paljon hämmennystä ja mieliharmia. Loppui kun sai auton käyntiin tai pelkästään virran päälle. Yritin sitä poistattaa täysin Vaasan korjaamoissa, mutta he sanoivat että se on päivän työ.
Muutettuani Ouluun kävin eräässä autosähköhuollossa ja siellä aukaistiin vain kojelaudan alaosassa olevan sulakeboxin kansi, jossa löytyi erillinen hälyttimelle lähtevä syöttöjohto ja siinä lisäsulake, joka poistettiin ja asia oli sillä selvä. Nyt ei hälytystä siis ole, mutta en sitä kaipaakaan. On aika helpottavaa kun ei tarvii aina pelätä milloin se taas alkaa soida.
Tosin laitteelle löysin käyttöohjeet, joissa on kerrottu miten toimia jos jäädään autoon jos se lukitaan ym. Aina ei sitä muistanut käyttää eikä lukea. Totesin kuitenkin että ilman hälytintä on rentouttavampaa elää.
t. Boxstar

Pääseekö hälyyttimeen tai sen liittimeen kosteutta?
Kosteus voi laukaista hälyn.
Pitäsi varmaan ottaa pois koko hälytin ja pistää se takakonttiin tavaroiden alle josta ääni ei kuulu.
Kerro Hämpyn faijalta terveisiä :)

Löysin netistä Ducaton englanninkielisen ohjekirjan, jossa sanotaan että Fiatin hälytyksen daa pois kääntämällä avaimen virtalukossa MAR-asentoon. Sen pitäisi kytkeä pois kaikki elektroniikka esim pitkän varastoinninajaksi. Mutta suomenkielisessä ohjeessa sanotaan että älä koskaan jätä avainta MAR-asentoon. Mitähän se tarkoittaa?
Fiatin ohjeessa sanotaan myös, että sulake F36 ohjaa hälytysjärjestelmiä. Ehkä tuon poistaminen auttaa, mutta onko kenelläkään kokemusta, vaikuttaako johonkin muuhun, esim käynnistymiseen?
Tämä matkailuautoharrastus on mielenkiintoista - varsinkin näin Uudenkaupungin ulkosaaristosta etänä harrastettuna. Herätykset aamuyöllä paitsi Tanskassa myös täällä luodolla! Toisaalta, ehkä täällä kivillä on helpompaa kun ei ympärillä ole puolta leirintäalueellista kesken yöuniensa kerätettyjä kiroilevia naapureita, jotka maanaavat suomalaisauton huutavaa sireeniä

Siis ongelmana on Fiatin oma häly?
Tuossa yhden Fiun ohjekirjasta kaapattua tekstiä

"Avaimella on 3 erilaista asentoa

STOP: moottori on sammunut, avain voidaan poistaa, ohjaus lukittuu. Joitakin sähkölaitteita (esim. auton radio,
keskuslukitus, murtohälytin jne.) voidaan käyttää.

MAR: ajoasento. Kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti.

AVV: moottorin käynnistys.

MURTOHÄLYTTIMEN ASETTAMINEN POIS TOIMINNASTA
Poistaaksesi hälyttimen kokonaan käytöstä (esim. pitkä seisonta-aika), lukitse ajoneuvo kääntämällä kauko-ohjaimella varustetun avaimen metalliosaa lukossa.
Tällöin ajoneuvoa ei suojaa murtohälytin, mutta moottorin käynnistyksenestotoiminnon turvaa Fiat CODE -järjestelmä, joka kytkeytyy automaattisesti, kun avain
poistetaan virtalukosta.

TÄRKEÄÄ!
Jos kauko-ohjainavaimen paristo on loppunut tai järjestelmässä on toimintahäiriö, hälytin voidaan kytkeä pois päältä asettamalla avain virtalukkoon ja kääntämällä se MAR-asentoon"

Eli häly poistuu kun avaimen kääntää MAR-asentoon joka on ns. ajoasento, se ei ole tässä tapauksessa ratkaisu.
Hälytyksen voi kytkeä pois avaamalla ovet kauko-ohjaimella ja lukitsemalla ne sitten mekaanisesti.
Eihän ovia ole suljettu kauko-ohjaimella?
Itsellä on häly mennyt useasti vahingossa päälle kun avaimet ovat taskussa.
Sulakkeen irrottamista kannattaa kokeilla vaikutukset kyllä huomaa jos niitä on