APUA! FORD TDdi 1,99/suoraruisku teho 125 hv/92A kw ongelmia?

Ostin 2005 otsikoinnissa mainutulla moottorilla varustetun matkailuauton ja ajellut 55 tkm. Nyt pukkas ongelmia pienellä pakkasella (12 astetta), kun ajossa hyytyi ja hinattiin korjaamolle. Ensimmäisen kerran väittivät, että suodatin tukossa, vaikka oli ajettu vain 5500 km ja ehdottivat tankin tyhjennystä. No varasin ajan ja olin viemässä huoltoon, kun matkalla hyytyi taas ja hinurilla korjaamolle jälleen. Tankki tyhjennettiin; nou problem. Tarkemman syynin jälkeen päättelivät, että suodatin täyttyy jostakin kumman syystä ilmalla ja seuraus tietysti, moottori sammuu. Vikaa ei tahdo löytyä, tankin korkki ei tukossa, suuttimet ei vuoda. Missä vika? Nyt tilauksessa polttoaineputkisto, jossa alkuperäisesti puristinliitokset, joista mahdollinen vuoto. Myös suodattimen runko uusittaisiin. Onko kenelläkään teillä, karavaanari asiantuntijat kentältä, mitään vinkkejä toisenlaisesta mahdollisuudesta/syystä, miksi uskollinen palvelija sanoi työehtosopimuksen irti? Turhiako korjauksia ja paljon?

niin harmillista se on kun vikaa ei löydy.Näin äkkiseltään tuntuis että vuoto olis tankin ja pumpun välissä.Oliskohan niin että kylmä nafta ei tule pumpulle niin helposti jolloin pumppu saa vedettyä ilmaa jostain rakosesta,tämä on vain arvaus.Toinen mahdollisuus on että vuoto löytyykin paluupuolen putkistosta.

Laita varovasti paineilmaa polttoainejärjestelmän imupuolelle,niin eiköhän se vuoto sieltä löydy.Pari vuotta sitten minun vanhusautossa oli sama vika ,ja kun pumppasin ilmaa imu puolelle niin eiköhän vain neulan pieni reikä letkusta löytynyt...Kylläpä passoo...

Ovat tutkineet sen tankin ja pumpun välisen osan, josta vuotoa ei löydy. Autoni siellä Fordin korjaamolla odottelee osiaan maanantaihin. Kuulin pojaltani, että tällaisissa vioista vastaa takuu, vm. -05 (vaikka takuuaika päättynyt virallisesti). Onko jollain tietoa, mistä löytää ennakkopäätöksiä, että voisi esittää vaatimuksien tueksi?

Ei takuu, vaan tuotevastuulaki. Myyjän antama takuu ei perustu mihinkään lakiin ja päättyy aina silloin, kun se on kauppasopimuksessa merkitty päättyväksi. Tuotevastuulaki astuu kehiin silloin, jos jokin osa tai laite normaalikäytössä teknisesti pettää sen normaalisti odotettuna vähimpänä kestoaikana.

Tänään tuli viesti, että autoni olisi kunnossa, kun olivat vaihtaneet tilaamansa polttoaineputket ja suodattimen jalan. Nyt mielenkiinnolla huomenna menen hakemaan Fordia kotiin ja saanen vanhat osat omaan syyniin. Lasku taitaa hirvittää tästä seikkailusta, kun ei vielä tietoa millä numerolla se alkaa? Mitenkäs Palin Matti arvelet, voisko tuotevastuulakiin vedoten vaatia jotakin hyvitystä tässä asiassa?

En ole Matti, enkä Palin, mutta seuraan mielenkiinnolla

missäpäin Suomea löytyy Ford´in osaajia? antaako Ford jollekin "takuita" tai muita höysteitä?

t. Nimim. Ei kateellinen, vaan Ford-merkkiin pettynyt

ps. Ford on kuuluisa siitä, että sillä voi mm. ajella ilman jäähdytinvesiä (Fordin mielestä, viitt. juuri yllä mainittu moottorityyppi)

Käsitän asian niin, että sitä vikakohdetta ei ole tarkkaan pystytty paikallistamaan, vaan on varmuuden maksimoimiseksi kerralla vaihdettu kaikki polttoaineen siirron osat.

Jos todellinen syy on ollut esimerkiksi suodattimen jalassa, niin sellaisen valukappaleen oletettu kestoikä on varmaankin enemmän, kuin kaksi vuotta. Jos taas vika olisi löytynyt jostain letkun tai letkuliitoksen viallisuudesta, olisi korjaus sen verran halpa, ettei suurempiin riitelyihin ole aihetta.

Asia kuulostaa sen verran kinkkiseltä, että katsoisin paikkakuntasi kuluttajasuoja-asiamiehen olevan se henkilö, jonka puoleen sinun kannattaa kääntyä, mikäli et ole tyytyväinen liikkeen esittämään kustannusten jakamisratkaisuun.

Eilen sain Fordini kotiin. Maanantaina tuli osat ja asennettiin paikalleen; auto kunnossa, siis ainakin kesti ajaa kotiin ne 32 km. Niin kuin sanoit, Palin Matti, varmuuden maksimoimiseksi vaihtoivat putket ja suodattimen jalankin. Otin kyllä vanhat osat korjaamolta mukaani mahdollista myöhempää tutkintaa varten. Sain ensimmäisen korjausyrityksen työpalkat melkein kokonaan anteeksi, eli 200 € pois loppulaskusta, mutta korjaus maksoi silti 670 ekua. Polttoaineessakin oli jotain häikkää, mutta olisko sen takia jokin liitos pettänyt, kun ei saanut polttoainetta, vaan imaisi ilmaa? Katsotaan nyt miten Ford jaksaa kuljettaa kevättä kohti. Kiitos kaikista neuvoista ja hyviä kelejä kaikille.