Akku tyhjenee?

Hupiakut tyhjenee vuorokaudessa, vaikka mitään kulutusta ei pitäisi olla.
12v kytkin ohjaustaulussa ei ole päällä. EBL:n ohjaussulakkeen kautta menee 0,5A.
Tuon sulakkeen kun laittaa paikalleen, niin EBL:ssä joku rele vetää. Sulakkeen kun ottaa pois ei akku tyhjene.
Onko tuo EBL sökö vai mikähän siinä on. Ja juu, akut on mitattu ja ovat kunnossa, eikä mitään omatekoisia kytkentöjä ole löytynyt.

Mikä sulake on kyseessä kun ottaa pois niin kulutus loppuu ja mikä EBLon kyseessä
T.Rauno

2A sulake akulta. EBL101 on malli.

Hupiakut? Siis vähintään 2 kpl hupiakkuja ja jos ne ovat 95 ah/akku, niin ei 2 ah kulutus kyllä niitä tyhjää vuorokaudessa?? Minkä ikäiset akut on?

Onko sinulla vedet sisällä, eli aukeaako pakkasvahti?
Sitähän ei näe jos vedet ei ole käytössä.
Tosin ei pakkasvahti pitäisi kuluttaa noin paljon.

Petteri
Vuorokaudessa jännite laskee jonnekin alle 11v, ja akut on kuormittamalla testattu ja ovat ok.
Kun se ebl:n sulake on poissa, ei jännite laske ollenkaan.

Markku
Vedet on käytössä, ja ei kai pakkasvahti virtaa tarvitse?

Pakkasvahti 12V.
Estää vesitankin jäätymisen. Sisäänrakennettu termostaatti käynnistää lämmityksen kun 5°C alittuu. Kulutus n. 4A. Ruostumatonta terästä, messinkimutteri ja tiiviste. Raikas- tai jätevesitankkiin. Kun veden lämpötila saavuttaa 10°C vahti pysäyttää lämmityksen. Reiän koko 26mm, kierteen pituus 16mm, liitännät: 2 lattapistoketta + ja -, pituus 200mm, läpimitta 18mm. Paino 290g. E1-sertifioitu.

Ei kai näillä keleillä pakkasvahti ole vielä aktiivinen?? Tosin voihan se olla vikaantunut?

Ota johto irti pakkasvahdista, niin saa ainakin yhden mahdollisen kuluttajan poistettua vaihtoehtojen joukosta.
Itsellä ei kovaa luottoa, noihin akkutesteihin. Jos yli 5 vuotiaat akut, niin niiden vaihto on ajankohtaista.
Toki myös aurinkopaneeli auttaisi jatkossa pitämään akut täynnä.

En kyllä tiedä onko tommosta lämmitintä ??

Katsele säiliön kylkiä, et meneekö sähköjohtoja?

Pakkasvahteja on monenlaisia. Tämä ei ole liitetty sähköön ollenkaan.
https://www.siilincaravan.fi/alden-pannun-pakkasvahti-lamminvesi-3020/p/OA3010-430/?srsltid=AfmBOor-ySZROTH3TK4mBzF479Tje-dJ0z2NYBRKkrT47N-cnL_TeqeA

Tämä malli on.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQu3zOx4KPgRbRv7MpIiywNxaq5cfRj-un18g&s

Petteri
Pitää kurkkia, mut luulen ettei ole.

Timo
Juu nuo mullekin tuli ekaks mieleen pakkasvahdista, ne ei sähköä tartte. Mut tommosta sähkövastusta ei mun autoissa oo yhdessäkään ollut, lieneekö edes kovin yleinen...

kauanko käynnistn akut kestävät vuosia
auto vain kesäkäytössä ? ollut 10 v

Mikä olisi hyvä laatuinen akku?

Moi, tuo kuvassa oleva keltainen sulake on 20A. EBL:ltä lähteviä johtimia mittaamalla voi haarukoida mihin menee virtaa, esim. pienikärkisellä DC milliampeerimittarilla. Akut pitäisi testata oikealla akkutesterillä, vaikka akkuliikkeessä. Voi myös kokeilla, ottaa toinen akku vuorotellen pois piiristä, että muuttuuko mikään.

Siinä 40A sulakkeen edessä on 2A sulake, ja sitä kautta menee virtaa, kaikki muut johtimet akulta nollaa.
Pihtivirtamittarilla oon ettinyt. Täytyy vielä ottaa ebl:n sulakkeet yksitellen pois josko jotain löytyisi. ihan mysteeri on nyt. Ja juu akut on testattu ihan akkuliikkeessä kuormittamalla.
Sitä olen ihmetelly, että miksi siellä ebl:ssä joku kontaktori vetää kun sen 2A sulakkeen kytkee? Kun luulis että vasta kun ohjaustaulusta laittaa 12v päälle niin menee kontaktori ebl:ssä kiinni.
Joo, koetetaan jatkaa ettimistä....

Sori, niimpäs onkin 2A tuossa edessä. Eli akut ehjät, joten tuolleen sulakkeita irrottamalla saa haarukoitua suunnan minne menee, ei siellä nyt hirveästi mahdillisuuksia ole, ellei jokin johdin pura maihin liitoksesta tai viallisesta johtimesta, sekin hyvin mahdollista.

Ainoa musta johto EBLään näyttää menevän BL 2 nastaan 5
Siihen voi laittaa pihtivirtamittarin ja nyppiä sulakkeita pois, lakkaako virtaa
Tai sitten nypätä muut liittimet pois niin näkee onko ongelma EBLn sisällä
https://www.gebruikershandleiding.com/Schaudt-Elektroblock-EBL-101-C/preview-handleiding-758942.html?page=0002

Se virtasyöppö on todennäköisesti 50A sulakkeen takana. Tuo 2A on vain ohjauksen syöttö. Tuskin siitä mittaamalla löytyy vikaa. Minä mittaisin 50A sulakkeen läpi menevää virtaa ja sitten nyppisin yksi kerrallaan sulakkeita EBL:stä irti.

tuo 2A sulake on D+ joka tulee konehuoneesta heräte virta johto ,kun auton käynistää alkaa lataamaan hupiakkua olisiko auton laturissa häikkää jospa sieltä kautta purkaa hupiakkua
T.Rauno

Rauno, tuo 2A sulake on, kuten Esa kertoo ohjauksen syöttövirtaa varten se menee BL2 nastaan 5
D+ on taas BL2 nastassa 3