Vapaaparkit / Stellplaz ???!!

Eilen tultiin reissusta ( Kroatiasta ) , ja taas kerran totesimme kuinka mainio kirja on ADAC:n Stellplaz Fuhrer ! Hienoja yhden yön parkkeja ja runsaasti valinnanvaraa. Kirja on meillä kovassa käytössä. Aina on löytynyt yhden yön yli paikka, ja kuinka loistavia sijainneiltaan !

Tuli mieleen se seikka, että sekoittaako porukat käsitteen " vapaaparkit " ja Stellplazin ? keskenään. Vasta paluumatkalla Niendorfissa osui meille ekat suomalaiset matkailu- autolla samalla Stellplazilla kuin me. ( Vogelpark 4 Niendorf )

Schönbockenin omakotitalon pihalla ei viitsi odottaa laivan lähtöä Travemundesta, kun tarjolla on upea ranta. Saksalaiset käyttävät tietenkin rutiinilla ko. paikkja, samoin italialaiset , ja usein näkee myös itävaltalaisia.

ADAC:n kirjassa ei ole ihan kaikkia Stellplazeja, esim. Goslarista ( = kuuluisa kaupunki jossa ovat Saksan vanhimmat nk. ristikkotalot ) löytyi kaksikin hyvää Stellplazia.

Pidän Stellplazeja turvallisina, ikinä ( 14 vuoteen ) en ole kuullut, että Stellplazeilta olisi keneltäkään mitään ryöstetty, tai matkailu-autoon tunkeuduttu yöllä !

Myönnän, että parikertaa on satttunut paikka jossa ei ole ollut ketään yöpymässä, eli yksin olisi pitänyt jäädä, näissä tapauksissa olemme jatkaneet matkaa, ja menneet seuraavalle Stellplazille. Tällä reissulla Itävallassa sattui viinitilan Stellplaz, jossa oli yhden aikaan yöllä vain yksi saksalainen matkailu-auto siihen tietenkin jäätiin.

Stellplazeilla kirjoittamaton sääntöhän on, että katsotaan toisten " tavaroiden " perään. Kun saapuu Stellplazille kannattaa aina morjenstaa paikalla olijat, vähän jutustelua lähinaapureiden kanssa, jne. Hyvä esimerkki oli Weimarissa Stellplazilla, tulimme myöhään kaupungilta, vieressä olevat itävaltalaiset kurkkasivat ulos heilauttivat kättä, eli tsekkasivat vain, että " oikeat ihmiset " tulivat autollemme.

Terveisin : Arja ( eikä Pauli )

PS: Tanssitätijulkkikselle suosittelen lämpimästi ADAC:n Stellplaz Fuhrer - kirjaa ::))

Heippa! Tätä ADACin opusta Stellplatzeista kaivattiin kesäkuun Eurooppa-kiertueella! Mistähän tätä kirjaa vois kysellä? T: Sirpa

Sattumoisin minulla on mainittuja opuksia 2 kpl vuosimallia 2005. Käyttelin toista tänä kesänä matkalla Kroatiaan 5:ssä eri kohteessa siirtymätaipaleilla. Kaikki paikat löytyivät helposti. Hinnat 5-6 euroa/yö. Loistopaikkoja. Mailaa osoitteesi:kyosti.tenhunen@pp1.inet.fi. Saat kirjan hintaan 12 e postimaksuineen. Tilinumeroni panen kirjan mukaan. Nuo tiedothan, mitä kirjassa on, eivät juurikaan vanhene. Uusi laitos maksanee tällähetkellä 15.90 ilman postimaksua. Muuten kyseessä on Reisemobil-lehden vastaava julkaisu kuin on ADACin kirja. Kummalla tahansa pärjää hyvin. Reisemobilin kirja nim."Bord Atlas", ja siitä löytyvät niin GPS-numerot kuin postinumerotkin. 3500 stellplatsia Euroopassa.

Meillä on ollut käytössämme molemmat. Parkkeja tulee kokoajan lisää ja ainakin omalla kohdallamme ADACin kirja on ollut kattavampi. Jos ei kyltti satu kaupungilla ajellessa silmään, niin kaupungin turisti-infosta saattaa saada apua. Kirjat sinänsä ovat hyviä, koska jos tulee veden/sähkön/vessan tyhjennyksen tarvetta, niin sieltä sitä tietoa saa, mikä kannattaa valita. Saksassa varsinkin ovat todella aktiivisa noiden alueiden suhteen. Käytämme niitä itse mahdollisuuksien mukaan ja kokemukset ovat olleet positiivisia.

On syytä käyttää Stellplatz-sanan vastikkeena sanaa matkaparkki, jonka SF-Caravan on ottanut käyttöön. Tämän nimen pohjalle Suomeenkin yritetään rakentaa yöpymispaikkoja matkailuautoille. Tietääkseni (?) Suomi on ainoa maa, missä joillakin näillä alueilla voi yöpyä myös matkailuvaunun kanssa liikkuva. Itse pidän tätä kehityssuuntaa virheellisenä ja pitkän päälle matkaparkki-systeemin rakentamista vaikeuttavana.

Vapaaparkilla tarkoitetaan matkailuautoilijan etsimää/löytämää enemmän tai vähemmän epävirallista ja ilmaista yöpymispaikkaa.

Tuo on hyvä huomio, että vain Suomessa yrittävät vaunuilijatkin käyttää Stellplatzeja, vaikka heidän varusteensa eivät yleisesti ottaen sovi sellaiseen käyttöön. Lähes kaikki vaunut ovat ilman kiinteää jätevesisäiliötä ja se ämpäri unohtuu liian usein pullokoteloon. Valitettavasti vain tuota matkaparkkia markkinoiva SFC on lähinnä vaunujärjestö ja vanhat parrat siellä pitävät kiinni ikiaikaisista oikeuksista. Kyllä minusta tuo vapaaparkki nimi sopii hyvin sellaiselle Stellplatzille, joka on ilmainen.

En tiedä mistä läpikuultava paheksuntasi vaunuilijoita kohtaan juontuu mutta onkos nuo Suomeen rakennetut matkaparkit asuntoautoilijoiden kustantamia. Tietääkseni niihin on käytetty veronmaksajien varoja myöskin minun. Itselläni on vaunussa jätevesisäilö ja käytän aina jos suinkin mahdollista leirintäalueita. Tällä tavoin tuen matkailuyrittäjiä. Miksi matkaparkit olisivat vain autoilijoiden käytettävissä.

Mistä tuon kirjan voi tilata ja onko siinä olevat osoitteet kartta vai maasto pohjaisia(siis koordinaateilla vai katuosoitteella)??Kiitos jo etukäteen.

Kyllä Stellplazeilla on usein vaunujakin, eikä niitä tietääkseni ole pois häädetty ? Tällä reissulla Weimarissa,ja Möllnissä oli vaunujakin parkissa, varsinkin kun oli hyvin tilaa. En oikein jaksa uskoa, että kukaan niin tiukkapipo on, että alkaa siinä vaunulla liikkujaa pois ajamaan ? Italiassa ollaan osuttu melko täynnä olevalle Stellplazille, ja silloin muutama siellä ollut vaunu herätti vähän jupinaa, siksi että paikat ovat tarkoitettu vain matkailu-autoille. Muut vaiensi tämän jupisijan, ja alettiin vekslaamaan m-autoja, ja kaikki mahduttiin olemaan parkissa.

ADAC:n kirjan voi ostaa Autoliitosta, kirjan mukana tulee kartat joihin Stellplazit ovat merkattu, hyvin löytyy navigaattorilla !

Kirjassa on lyhyt selostus, ja symbolit mitä palveluita alueelta löytyy. Nopeasti oppii tulkitsemaan ja valitsemaan em. seikkojen perusteella parhaat Stellplazit.
Yksi erityisesti mieleen jäänyt on vaikkapa Aachenissa. Omat pensaaidoilla erotetut paikat, " tonttivalo ", vesihana tontilla , ja kaiken kukkuraksi vielä siisti huoltorakennus jossa vessat, suihkut, ja ulkona katoksen alla vieläpä keittiöastioiden tiskipaikka ! Hinta oli kyllä sitten 10,00 eur matkailu-autolta , mutta ei ole paljon melkein camping-alueen palveluista.

Obligaattori, tai miksi sitä nyt kutsuisi?? on myös mainio, siis tolppa josta saa puhdasta vettä muutamaa euroa ( yleensä 50 centtillä saa noin sata litraa ) vastaan, ja harmaavesikaivon tyhjennys onnistuu kun lykkää euron tai kaksi tolppaan, kaivon kansi aukeaa ja vedet voi laskea kaivoon. Monilla Stellplazeilla on tietenkin myös sähköliitäntä.

Stellplazin maksun voi maksaa alueella olevaan parkkiautomaattiin josta saa lipun, tai sitten yleensä aamulla varhain tulee rahastaja, joka kerää maksun, jos olet aamu-uninen rahastaja kyllä koputtelee oveen :))ja tietenkin paikka voi myös olla täysin ilmainen.

Kannattaa muistaa myös varsinaisten camping-alueiden Stellplazit, ne taas ovat paikkoja heti virallisen camping-alueen, yleensä puomin ulkopuolella merkatuilla paikoilla. Yleensä se camping-alue on jo kiinni, kun yöpymistä tarvitsee, siihen vain parkkiin, ja maksu aamulla kun kämppärin respa aukeaa. Stellplazilla yöpyjä voi, ja saa mennä aivan vapaasti kävellen camping-alueen sisäpuolelle vessaan, suihkuun, jne. Tämän yöpymisen hinta oli tänä kesänä esim. Schverin Hoffsee, 10,00 eur, halvempiakin on, mutta tässä tapauksessa oli kyse viiden tähden leirintäalueen palveluista.

Halpoja & turvallisia yöpymisiä kaikille Stellplazien käyttäjille !

toivottaa : Arja

PS: Topi tervehdys ! menikö se tämä kesä myös siellä Playa Montroigissa ?? terveisiä rouvalle !

sama

No ei kyllä minusta saa tuolla tavalla yleistää - ei keskimääräinen vaunuilija yöpyessään paikkoja sotke, eivätkä kaikki matkailuautoilijat jätä taakseen roskatonta parkkia.

Jos oikein tarkkoja ollaan, niin tavallisten harmaavesien lorottaminen ämpäriin ja niiden kaataminen sopivan puun juureen riitävän kaukana parkkipaikasta on ympäristölle ystävällisempää kuin harmaavesisäiliön tyhjentäminen jätevesiverkostoon. Terve luontohan puhdistaa tuollaiset vedet ihan ilman ongelmia ja käyttää ravinot hyväkseen. Sama asia pätee muuten ihmispissaan - luonnonystävät käyvät tekemässä tämän tarpeen puskan juurelle.

Stellplatz-systeemi kansainvälisesti perustuu sille, että nämä paikat on tarkoitettu ainoastaan matkailuautoille. Alueita kehitetään ja rakennetaan nimenomaan matkailuautoja varten. Alueet on mitoitettu matkailuautoja varten, ja on jopa tarkkoja ohjeita siitä, minkä kokoisia eri tavalla merkittyjen "tonttien" tulisi olla. Olen valokuvannut lukuisia moderneja Stellplatz-alueita eri maissa, eikä niiden tonteille matkailuvaunu todellakaan sovi. Stellplatzien kirjo on kuitenkin niin suuri, että jokainen niitä käyttänyt tietää, miten erilaisia paikat voivat olla.

Kun suunnitellusti tehdyn Stellplatz-alueen edessä on tarpeelliset liikennemerkit, niin silloin liikennemerkkeihin kuuluu matkailuauton (alkovimallisen) kuva. Se on samalla selvä ohje/määräys siitä, että matkailuvaunuilla ei ole asiaa tälle alueelle. Se, että joku kuitenkin tulee alueelle ja toiset närkästyvät ja toiset joustavat, on kokonaan eri kysymys. Parempi, kun sellaisia tilanteita ei syntyisi.

Minulla ei ole pienintäkään halua (enkä toivo sitä muillakaan olevan) "sortaa" matkailuvaunuilijoita. Jos esimerkiksi teltan pystyttäminen jossain on kielletty, niin sitten ei vaan mennä alueelle telttaa pystyttämään.

Ehkä on aiheellista kysyä, miksi Stellplatz-alueet on tehty vain matkailuautoille. Vastaus on hyvin yksinkertainen. Matkailuauto on (saksalaisten Stellplatz-ihmisten termiä käyttääkseni) "autark" = itsenäinen. Se ei moneen päivään tarvitse vettä, sähköä eikä tyhjennyksiä. Se vie melko vähän tilaa ja kääntyy ahtaisiinkin paikkoihin.

Kun matkailuvaunujen käyttäjät perustelevat vaunun kätevyyttä, he usein sanovat, että vaunun voi jättää leirialueelle ja sitten voi autolla helposti liikkua ympäristössä, niin he puhuvat sellaisesta edusta, jota matkailuautoilijalla ei ole. Jotta matkailuautoilijoiden elämä tehtäisiin helpommaksi ja heidät saataisiin kaupunkien ja taajamien keskustojen lähelle, nimenomaan heitä varten rakennetaan yöpymisalueita, jotta he voisivat tuoda rahansa taajaman palvelupisteisiin (kauppoihin, ravintoloihin jne.) sekä nähtävyyksiin.

Matkailuvaunuilijoiden tulisi hyväksyä nämä erot m-vaunujen ja m-autojen erilaisissa ominaisuuksissa ja käyttötavoissa, sillä juuri tästä löytyy syy Stellplatzien syntymiselle.

Kiitos Arja terveisistä. Yli kolme viikkoa oltiin Montroigissa, jossa meidän lähdettyä oli ikävä tulipalo, jossa 14 bungalovia paloi maan tasalle. Palo sai alkunsa läheiseltä golf-kentältä, missä rotat olivat syöneet sähkökaapelin aiheuttaen oikosulun ja sen seurauksena metsäpalon. Palo levisi yli teiden leirintäalueelle. Lehtitietojen mukaan yli 3000 asukasta evakuoitiin ja viereiset moottoritie ja rautatie olivat useita tunteja pois liikenteeltä. Hyvää kesän jatkoa teillekin.

Kyllä siinä ADACIn kirjan mukana tulevassa kartassa on symbolein merkattu mitkä alueet on tarkoitettu vain autoille,mitkä myös vaunuille!! t.Kaarina

Tervetuloa takaisin, Kaarina ja Hannu!

Asuntovaunu on teltta jossa on pyörät eiköhän molemmilla ole samat velvollisuudet.

Autolla ajavalle on määrätty että ei saa väsyneenä ajaa vaan pitää välillä levätä - eikä ole vaatimusta poistua autosta, koskee myös vaunuilijan autoa.

Leiriintyminen taas tarkoittaa että kantaa "autosta" ulos tuolin, grillin tai pyödän näin esimerkin omaisesti.

Linja-autoasemat ovat hyvijä Stellpla(tz) kun ajaa Ajokki 7000 linja-auton näköistä. Erityisen hyviä matkailun hetkiä - erityisesti vaunuilijoille.

Lähdössä: Saksa,Itävalta ja Italia Autoliitosta stellplaz oppaat loppuneet. Mistä niitä saa, siis kirjan ja kartan.

Minulla uusin, tämän vuoden 2007 Reisemobil International Bordatlas, jossa kartat ja 3800 Stellplatzia, 27 maata, hinta (Saksassa) vain 16,90, myyn tuohon hintaan + postikulut: esko.antikainen@effekta.fi

Minäkin kävin viime viikolla Autoliiton Turun toimistosta kyselemässä tuota Adacin kirjaa, oli kuulemma heiltä loppu koko maasta. Siispä tilasin vapaa-ajan tarviketalosta (www.vapaa-aika.com) Reisemobil Bord Atlas 2007 (tuotenumero 481950) kirjan, tuli kyllä postikuluineen maksamaan n 30 euroa, mutta ainakin sitä oli saatavana, tuoltakaan ei löytynyt varastosta Adacin kirjaa. Täytyy ensi viikolla pitää Saksassa silmät auki jos Adacin kirjaa löytyisi sieltä, se kun näyttää tätä ketjua lukeneena kattavammalta

Me on ainakin omamme ostettu huoltikselta jostain itävaltalaiselta pikkuhuoltikselta.Ja saksalaisista kirjakaupoista kyllä löytyy. t.kaarina

Noita ADAC:n karttoja ja oppaita saa myös Saksasta n. 200 ADAC:n myymälästä eri puolelta Saksaa. Ihan matkan varrella Lyypekissä yksi myymälä osoitteessa: ADAC, Katherinentrasse 11, 23554 Lübeck. Ajo-ohjeen toimistolle ja kauppaan saat kun syötät osoitteen www.viamichelin.com karttaohjelmaan. Tietoja kartoista ja oppaista löytyy myös Adac;n nettisivuilta seuraavan polun päästä: www.adac.de jonka jälkeen klikkaa sivut auki tässä järjestyksessä: Shop&Vorlag Bucher&Karten Mehr... Adac Verlag Bücher Camping&Caravaning - ja siinä ne on.

On monenlaista tarjolla sekä paperilla että CD:nä.