Ranskan ympäristömerkki.

Autokauppa on käynyt vinhasti ja jokaisesta myydystä autosta puuttuu Ranskan ympäristömerkki. Merkki on edullinen, vajaa 5 euroa.

Ympäristövyöhykkeet on muuttuvia ilmansaasteiden mukaan. Tähän mennessä käytännössä merkkiä valvottiin vain 'hälytyksen' ollessa päällä. Tänä vuonna tilanne muuttuu, merkki pitää olla. Pariisiin suunnitellaan jopa kameravalvontaa ja automaattisakotusta ellei tarraa ole.

Vyöhykkeet ovat monimutkaisia, turisti ei niistä selvää helposti saa.

Merkin osto. Tarvitaan valokuva rekisteriotteesta ei muuta.
Tästä linkistä sen saa melko helposti
https://www.certificat-air.gouv.fr/en/demande-ext/cgu

Tässä selitetään vyöhykkeet.
https://www.lez-france.fr/en/french-environmental-zones-zcr/french-environmental-zones.html

Tästä saa ladattua appsin
https://play.google.com/store/apps/details?id=greenzones.app

Tässä kääntäjällä selitystä homman monimutkaisuudesta

ZPA-vyöhykkeiden rajat voivat olla monimutkaisia
Yleensä on tärkeää tietää, että aina voi olla tapauksia, joissa kaupungin ZFE / ZCR-alue on perustettu kaupungin keskustaan ​​ja että muu kaupunki on vapaa rajoituksista. Kaupungin ulkopuolella sijaitsevalla ympäröivällä alueella on jälleen ZPA-alue, joka on voimassa kaupunkia ympäröivissä lähiöissä ja kunnissa.
Tällöin kuljettajien tulisi miettiä, missä määrin he ovat jonkin vyöhykkeen sisällä tai eivät, ja jos kyllä, mitkä normit ovat voimassa kussakin tapauksessa. Tämä on erityisen tärkeää, koska de ZFE / ZCR -vyöhykkeen ulkopuolella ei ole merkkejä, jotka osoittavat ZPA-vyöhykkeen. Kunkin vyöhykkeen päivittäinen tila ei myöskään ole ulkomaalaisten saatavilla lehdistön tai radion välityksellä.

Tällaisissa tapauksissa kuljettajat voivat turvautua vain Green-Zones-sovellukseen, joka osoittaa ZPA- tai ZFE / ZCR-vyöhykkeen tämänhetkisen tilan, ts. mitkä Crit'Air-vinjettiluokat (millä levynumerolla) saavat käyttää ja ajaa kyseisen vyöhykkeen läpi ja milloin vuorokaudenaikana.

Tässä kameravalvonnasta. Sakko on minimi 68€
https://www.turbo.fr/actualite-automobile/videoverbalisation-noubliez-pas-votre-vignette-critair-172687

@timppa

Mikähän on kun en saa ajoneuvon polttoaineen laatua laitettua kyselykaavakkeeseen ja homma tyssää siihen ?

En osaa sanoa. Mulla kokeillessa menee kyllä.

@timppa

Sain sen onnistumaan saksankielisessä versiossa. Katsotaan tuleeko sieltä mitään.

Kyllä sieltä lappu tulee mutta saattaa kestää pitkään, Hiljattain tilasin muita tarroja Ranskasta ja seurannasta näin niiden jumittaneen Ranskan puolella aika kauan.

@timppa

Sepon päivänä sain sen "nimipäivälahjaksi"

Minä en näe mitään järkeä hakea sitä museoajoneuvolle

Menee tämä egoloogisimmaksi mainostettu matkailumuoto ”vaikeaksi” luonnon rauhasta tykkääville? Ranska teki ympäristön nimissä vanhemmilla (v2005? euro 0-3 moottorit) m-autoilla liikkumisen turistille lähes mahdottomaksi. Saksa ja italia on samoissa puuhissa. mm Portukali, Norja viimeisimpänä Espanja kielsi vapaa parkit! Suomessa on asennettu vapaa parkkeihin ”yöpyminen kielletty” merkkejä. Syynä lienee caravaanareiden käyttäytyminen luonnon helmassa? Ois varmaan peiliin katsomisen paikka ite kellään. ”käyttäydy vapaa parkissa niin kuin olisit parhaan ystäväsi vene rannassa. Muista olet siellä vieraana, älä ole isäntänä vieraalla maalla” oletpa sitten euroopassa tai Suomessa. Muutetaan yleinen mielikuva meille myönteiseksi käyttäytymällä siivosti. H

Tilasin 11.8. Ranskan ympäristömerkin ja tänään 25.8. se saapui.
Jukka

Kun tuota lomaketta täyttää, niin siellä kysytään hiilidioksidin päästöarvo. Mistä sen löytää? En ainakaan katsastustodistuksesta löytänyt.

Traficomin sivuilta ajoneuvon kulutus- ja päästötiedot.
WLTP, CO2 yhdistetty (g/km)

Vain punaisella tähdellä merkityt kentät ovat pakollisia.

@timppa

Kiitos!

Kuolleen kulman merkki Espanjassa. Yli 3500 kg:n autoille ja on vielä vapaaehtoinen

https://www.diariodesevilla.es/motor/Peligro-angulo-muerto-nueva-senal-DGT_0_1616839379.html

@timppa