Puolan uusi tiemaksujärjestelmä

Hei
Kertokaa miten olette toimineet yli 3,5 t autolla Puolassa tiemaksujen suhteen.
Saan sen ladattua puhelimeen kyllä mutta siitä eteenpäin…
Vaikka kuinka yritän ymmärtää niiden videovinkkejä asiasta, niin hepreaa on.
Voisiko Raul Fall tehdä videon ihan suomenkielisenä.
NM. Kaks niin nettitumpeloa…

Moi.
Saman asian kanssa painin keväällä. EToll nettisivuilla pitää
rekisteröityä ja siirtää saldoa esim. Visalta.
Ne kun saa tehtyä liitetään kännykkä jossa sovellus asennettuna luotuun tiliin Etoll järjestelmässä.
Ei todellakaan ollut helppo rasti.
Hyvä englannin taito auttaa asiassa

EToll-reisteröitymisen voi tehdä myös huoltoasemilla. Tulimme alkukesästä Dressdenin kautta Puolaan A4 ja A8 tiellä ainakin löytyy näitä paikkoja. Virkailija pyysi siirtämään 200 euroa ja sata euroa jäi käyttämättä Puolan läpiajon jälkeen. Oletan et raha olisi valmiina kun seuraavan kerran ajetaan Puolan kautta.

Menittekö vaan Puolan läpi? Aika kallis mielestäni, jos niin teitte. Vai onko suurikin auto kyseessä. Muutama vuosi sitten ajoimme Varsovasta Berliiniin, niin maksu oli muutaman euron luokkaa. Toki oli alle 3,5 t auto.

Pystyyköhän sen tekemään jo Suomessa. Silloin olisi lapsista apua....

Pystyy

Alle 3500 kiloisilla ei montaa maksullista pätkää enää ole. Auton koko ei isoissa vaikuta, 3500 - 12 000 ovat samassa luokassa painon puolesta, päästöluokka vaikuttaa hintaan.

Isoilla autoilla tulee paljon maksuteitä. Linkistä klikkaamalla 'Show tolled roads' näkee maksutiet.
https://etoll.gov.pl/en/route-calculator/road-network/

Päästöluokat
https://etoll.gov.pl/platnosci/stawki/

@timppa

Moi
Pitikö 200 € ja 100 € olla zloteja. Tulin juuri Puolan läpi Slovakiasta Katowiceen ja sieltä Suwalkiin. Meiltä kului rahaa n. 130 zlotyä. Auto on 4500 kg.
Etoll on hyvä systeemi, kunhan sen saa toimimaan. EI tarvi välillä käydä missään lataamassa rahaa, antaa apin hoitaa se automaattisesti.
Juhani

Voihan siellä ajaa muuallakin kuin moottoriteillä, siis normaaleilla maanteillä, jos ei ole kiire. Ei tule stressiä ainakaan tästä asiasta.

Vanhojen muistelua, 1994 ajoin Puolan läpi yöllä matkalla Saksan Würzburgista Gdanskiin. Radioasema Puolassa lopetti puolen yön aikaan lähetyksen mietelauseeseen ja sitten oli hiljaista. Maantiellä ei ollut muita kulkijoita eikä ollut moottoriteitä. Yövyin bensa-aseman pihassa. Sopotissa kävin Pizza Hutissa syömässä ja pitkän laiturin päässä oluella. Lauantaiaamuna olin Helsingissä ja tiistaina kuulin töitä tehdessä radiosta Estoniasta. Ei ole tuoreempia tietoja Puolan teistä. Ainiin, ei ollut greengardin vakuutuspaperia ja maksoin monta sataa Saksan markkaa Puolan läpi ajelusta.

Auto 4.5 t ja Puolan kilometrejä tuli yhteensä n.1500.

Katowicen ja Suwalkin väliin ei maksutietä paljoa tule vallankin jos ajaa tietä 50 Varsovan itäpuolta. Eikä mene Białystokin kautta vaan Lomzan kautta. Elkin motari ei ole vielä valmis kaupungin läheltä, siellä on jonossa ajelua.

https://etoll.gov.pl/en/route-calculator/road-network/

Ensin Rawa Mazowiecka, sitten Grójec. Tietä 50 ajettiin aiemmin tykkänään kun ei motareita vielä ollut. Nyt se alkaa taas olla käypä, Varsovan länsipuolella on tullut ruuhkassa seistyä taas liikenteen lisäännyttyä.

Puolassa on ehditty pienempiäkin teitä kunnostamaan, toisin huonojakin löytyy. Hurjalta tuntuu maksut kun itse ei ole varmaan kymmeneen vuoteen Puolassa juurikaan maksanut vaikka joka vuosi siellä olen ajellut reittejä vaihdellen.

@timppa

Tultiin kesäkuun alussa Saksan Dresdenistä Suvalkiin. Ei ajettu Varsovan kautta.
Matkalla tais olla pari pätkää maksullista motaria. Maksu normaalisti "portilla". Maksettiin joko kortilla tai euroissa, en muista. Ei mitään ongelmia. Auto alle 3,5tn
Turhaan noista huolehtii.
Sakkokin tulli postissa Riian patotiellä ajoin rekan perässä 78km/h oli 50 rajoitus. En viitsinyt kiistellä, kun selkeä kuvakin autosta ja rekkarista. Jouduttiin maksamaan peräti 20€.