Mitä matkailu ulkomailla maksaa?

Täällä on esitetty lukuisia matkakertomuksia reitteineen ja nähtävyyksineen. En muista montaakaan tarinaa, jossa olisi kerrottu mitkä ovat matkojen todelliset kustannukset ja miten kustannukset jakaantuvat. Monelle ulkomaan matkaa suunnittelevalle kustannusten selvittely olisi varmaan arvokasta tietoa. Pelkät leirintämaksut ovat vain pieni osa kokonaiskustannuksista. Onko menopuolen kertominen yhtä intiimi asia kuin tuloista kertominen?

Mellä maksaa seuraavasti M-auto 12m, 16 tonnia, 24 l/100km

Lautta Saksaan ja takaisin 1000 Camping 60 yötä 1130 muut VP Polttoaine 1980 10120 km Syö juo tupakka 2450 ruoka itse laitettuna 5€/2 henk. muut kulut 1480 tuliaiset,nähtävyydet korjaus

Yhteensä 8200 per 114 päivää kestävä matka kahdelle

Menot on kuitenkin täysin riippuvaisia siitä millaiset kulutustottumukset reissaajilla on. Syödä täytyy niin kotomaassa kuin reissulla, ruuat voi valmistaa itse tai syödä raflassa, yöt voi olla kämppäreillä tai rastplatzeilla jne jne.

Voin kertoa millainen menorakenne meidän tämän syksyn reissulla suurinpiirtein oli. Matka tehtiin sesongin ulkopuolella syyskuun alkupuolella eli hintataso oli ehkä halvempi kuin huippuaikaan. Saksa, Ranska, Andorra, Espanja, Belgia, Hollanti. Matkalla kaksi aikuista retkiautolla.

Edestakaiset laivamatkat Helsinki - Travemünde täysihoidolla 780€. Joka yö oltiin leirintäalueella, Acsi-alennuskortti käytössä. Sähkö joka kerta. Hinta keskimäärin 15 ekua yö.

Syötiin yksi valmis ateria päivässä, useimmiten halpa menu del dia tai vastaava ravintolassa, hinta keskimäärin 13 ekua per henki per päivä. Muuten paras ja maukkain ateria saatiin erään espanjalaisen pikkukylän ravintolassa hintaan 7€ per henki.

Välipaloja ja toista ateriaa ym. varten käytiin kaupassa, siihen meni ehkä keskimäärin 20 ekua/päivä.

Diesel maksoi keskimäärin 1,10€ litra. Andorrassa halvempaa, muualla kalliimpaa kuin kotomaassa. Moottoritiemaksuihin meni ehkä 30€ koko reissulla koska ajettiin 90% kantateillä. Ranskassa jos ajaa moottoriteillä on kustannus suurinpiirtein sama kuin polttoainekulu.

Pääsylippuihin, kahvillakäynteihin ja kaikenlaiseen muuhun pieneen meni varmaan 10€ per päivä per henki.

Kokonaiskulut? Tällä reissulla varmaan 120 per päivä plus laivamatkat.

Viimeksi on pidetty tarkempaa kirjaa Italian reissulla kolmisen vuotta sitten. Silloin ajettiin Via Balticaa ja itäeuroopan kautta ja yövyttiin vain pari kertaa leirintäalueella. Silloin meni koko reissuun tuollaiset 70 eeroa päivässä.

mot

Jos jätetään laivamatkat Saksaan pois laskuista, niin n. 130 euroa/vrk on meillä kolmen vuoden keskiarvo Kroatian matkoilla. Tuo summa sisältää polttoaineet, ruoat, juomat, leirintäaluemaksut, tuliaiset ym. Laivamatka Saksaan ja takaisin tekee noin 1300 euroa. Meitä on kaksi aikuista ja kaksi lasta. Matka kestää n. 30vrk/kesä. Talvella säästetään 5000 euroa ja sillä on kolmena kesänä pärjätty.

Laivojen hinnat tiedät kysymällä.Polttoaineen kulutuksen lasket arvioiduista kilometreistä.Leirintäalueista reilut parikymppiä/vrk.Muu eläminen maksaa saman kuin kotimaassakin.

2005 meni seuraavasti Kävimme seitsemässä maassa. Matkan pituus noin 4300km Pensaa paloi vähän yli 1000L Kaasua paloi alle pullollinen. Kokonaiskustannukset noin 3000€uroa Aikaa 2,5viikkoa

Ensikesän n6000km ja neljän viikon pudjetti noin 5000€ suhde ero johtuu että 2005 oli aikuiset ja 16v+14v+4v mukana ensi kesän reissulle vanhempien kersojen ei tarvitse enää lähteä. Polttoaineiden hinnat kohonnee ensikesään mennessä.

En tuota ketjun alkukysymystä itseni takia tehnyt vaan niille, joille ulkomaanmatkailu on vasta suunnitteilla. Itse olemme matkailleet pääasiassa vain ulkomailla lähes vuosittain vuodesta 1974 alkaen. Mielenkiintoista on kuulla muidenkin kulurakenteesta. Meillä leirintäkustannukset ovat huomattavasti suuremmat kuin täällä esitetyt. Olemme aina sähköliittymässä, jos mahdollista, ja suosikkialueemme ovat olleet kalleimmasta päästä.

Syyskuun asuntovaunumatkalla Wieniin, Kroatiaan ja Veneziaan, yhteensä jotain 4200km, saatiin tärvättyä kahdestaan 130 euroa päivä. Siinä oli kaikki muu paitsi tonnin laivamatka Saksaan. Oltiin matkalla vain reilu kaksi viikkoa, joten jäämällä Adrianmeren rannalle ylimääräiseksi viikoksi olisi päiväkustannus pudonnut (tai sitten ei). Meidän matkamme kokonaishinta oli jotain 3200 euroa.

Kesä-heinäkuussa 15 vuorokauden matka reitillä Hanko-Rostock (Superfast, kansipaikat)-Bratislava-Budapest-Balaton-Wien-Praha-Karlovy Vary-Rostock-Hanko. Kilometrejä tuli 3.750 ja rahaa kului kaikkiaan n. 3.000 €. Matkaa tehtiin matkailuautolla kahteen henkeen, jonka lisäksi 4 yötä oli kolmas henkilö matkassa mukana (tuli ja meni lentämällä). Kuluissa on mukana myös ostokset, sisäänpääsymaksut, kylpylässä lilluttelut, tiemaksut jne. Päivän pääateriat yleensä syötiin ravintolassa, muutaman kerran kokkailtiin itse.

Muutamia tarkennuksia vielä edelliseen. Ylensä yövymme camping-alueilla. Saksan läpi ajaessa olemme yöpyneet Rasthoff- tai vas. paikoissa ongelmitta. Halvin camping oli Bratislavan Zlate Piesky 14 € ja kallein Balaton Fured 27 €, muut siltä väliltä. Sähköt otamme aina. Eli edelleenkin voi laskea keskimäärin 20 € per yö Keski-Euroopan Camping-alueilla sähköineen. Joka yöllehän sitä sähköä ei ehka tarvitsisi ottaa, mutta on tullut tavaksi.

Superfastista vielä: Olemme useamman kerran reissnneet ja aina lepotuolipaikoin (nehän eivät ole mitään oikeita lepareita). Säästyneet hyttirahat on "törsätty" itse kohteissa. Autosta retkipatjat, tyynyt ja peitto ja leiri pystyyn lepotuoliosaston lattialle. Viimeksi menomatkalla huomasimme, että 1 lepotuoliosasto oli "poistettu tilapäisesti käytöstä", niin kuin niin monet muutkin jutut nyt Tallinkin aikana. Otimme tilan käyttöömme ja meilla ol kahteen pekkaan oikein tilava ja rauhallinen "suite" omine vessoineen ja suihkuineen. Panoraamaikkunatkin olivat ja n. 70 istumapaikkaa. Oli varaa valita. Paluussa oli sama tila kyllä sakkia puolillaan, mutta nukuttua silloinkin tuli. Jatkossa on vakavasti harkittava muita laivoja/reittejä, on se Superfastin touhu mennyt niin paljon alaspäin omistajanvaihdoksen myötä.

Viime matkamme oli 15.6. - 5.7.2006 reittiä Viro, Latvia, Liettua, Slovakia, Unkari, Itävalta, Tsekki ja via Balticaa takaisin. Auto 6,9 m pitkä 3500 kg 2 henkeä. Lautta Eckerö edestakaisin 231€. Kilometrejä 4678 ja dieseliin kului 480€. Tiemaksut 9€. Camping 7 vrk sähköllä yht 6800Ft = 26€. Söimme joka päivä kerran ravintolassa. Hinta vaihteli 5€ - 15€ kahdelta hengeltä sisältäen aina joko isot oluet tai pullon viiniä. Keskihinta oli 10€. Aamiaiset ja välipalat laitoimme itse. Syöminen maksoi matkalla vähemmän, kuin koto-Suomessa, joten jätän sen kustannuksista pois. Matkalle lähdimme jääkaappi ja kaasupullot tyhjinä ja suoritimme ostokset vasta halvemmissa maissa. Matkakulut yhteensä 746€. Matkalla ostimme 2 pullollista kaasua, joka Keuruulla maksaisi 46€. Koska me maksoimme Liettuassa vain 16€ tuli säästöä 30€! Koska juomme kotonakin säännöllisesti viiniä ostin sitä Unkarista mukaani loppuvuoden tarpeen 150 pulloa. Se oli vähintään 5€/ pullo halvempaa, kuin Alkossa, joten säästöä syntyi 750€. Säästö yhteensä kaasun kanssa 780€. Koska matkan kulut olivat 746€ ja säästöt 780€ voidaan todeta, että säästöä syntyi 34€. Eli siitä hyvästä, että teimme matkan meille "maksettiin" 34€. Tämä onkin syy miksi taas kuukauden päästä lähdemme kolmeksi kuukaudeksi Portugaliin säästämään!!

Tuo laskelma pitää ottaa kai vitsinä. Voisihan tuota laajentaa sitenkin, että johonkin ne rahat täällä kotomaassakin menisivät, jos ei matkustelisi. Eli ilmaista tuo reissaaminen ulkomailla lopulta on. Kerropa missä 7 vuorokautta sähköpaikalla maksaa yhteensä 26€. Miksi kaasukuluja ei lasketa menoiksi, kun sitä saa jostain halvemmalta. Kylläpä sinun logiikkasi pettää pahasti. Turha täällä uskotella, että kolmen viikon reissun kulut olisivat 746€.

Kaksi viikkoa Keskieurooppaa tai Baltiaa on jo kahdet niin erilaiset lomat että triplaantuu kulut, vaikka tasaisi syömällä vaunussa. Plus vaihtoehdot itse ajamiseen määränpäähän...

En ole tutkinut matkakuluja sen enempää, mutta sen olen todennut, että kun kaasujalkaa alkaa kutittamaan ei kuluilla ole mitään väliä, visat, masterit ja amexit vaan vinkumaan. Ennen reissua siinä sitten luulotellaan että kaikki maksaa muualla vähemmän. Kokemus osoittaa, että lautat, bensat ja tietullit tietää etukäteen, mutta maailmalla menee, ainakin meillä, tuplaten mitä kotona. Täällä arkena tehdään töitä päivät ja illalla katsotaan telkkaria, reissussa käydään päivällä moottoritien ravintolassa ja illalla ulkona syömässä. Ja kaikkein suurin meno meillä yrittäjillä on ne tekemättömät työpäivät,tyhmää ajatteluahan se on, onhan lomaakin pidettävä.

Topi, kyllä kait se vitsiltä tuntuu, kun vertailee noihin muihin laskelmiin. Laskelma on kuitenkin totisinta totta. Se leirintäalue 7vrk 26€ on Mezökovacshazassa siis Unkarissa. Olemme olleet siellä jo lähes kymmenenä kesänä. Aiemmin se oli vielä halvempi. Sen kaasukulun osalta tosiaan vähän oikaisin. Kyllä meiltä kului kaasua puoli pullollista eli 4€ edestä. Säästö jää siis 30 Euroon. Olihan se jääkaappi toisaalta kotiin tullessa täynnä halpaa ruokaa. Jos et usko laskelmiani, niin se on sinun päänsärkysi. Minä vain vastasin kysymykseesi mitä minun matkailuni ulkomailla maksaa.

Camping 7 vrk sähköllä yht 6800Ft = 26€.Miten ne muut yöt parkkipaikoillako? Itse olin viimevuonna 4viikkoa. 2henkeä+asauto6.3m kustannukset noin 3000ekeä ja jos siitä vähentää tuodut viinit jotka ois ostanut alkosta niin reissu ei ois maksanut mitään,toisaalta en ois sitä viini määrää ois ostanu alkosta eli säästänyt en mitään ja nyt kun on viiniä niin sitä tulee otettua vähän tiuhemmin.Reitti Hanko.Rostoc.Luxembourg.Ranska.Espanja.Andorra.Belgia.Hollanti.Saksa.Tanska.Ruotsi.Turku.Kilometrejä entarkaan laskenut jotain 6000-7000km suurin osa öistä leirintäalueilla osa vapaaparkeissa.Syötiin ja juotiin paremmin kuin kotona.Nyt kun viiniä on paljon niin sitä enemmän säästää mitä enemmän juo,jos siis vertaa viinin hintaa alkon hintaan.

Heippa teille ulkomaan matkaajille. Eiväthän nuo matkakustannukset mikään ihan intiimi asia ole. Jokaisella taitaa vaan olla omat elintavat, jotka näkyvät myös kustannuspuolellla. Meidän ruokakunta (2 aikuista) on harrrastanut matkailuautoilua euroopassa vuodesta 1988. Viime keväänä olimme kuukauden verran matkalla Helsinki - Saksa - Ranska - Italia - Saksa - Helsinki. Matkakustannuksia kertyi n. 4100 euroa. Laitan tähänkin linkin webbisivulleni, jossa on tarkempaa tietoa kustannusten jakautumisesta ja kuvia matkalta. http://www.saunalahti.fi/~pajarju/ Kuvat löytyvät paikasta "Summer holiday in Europe 11.5.-14.6.2006" - "pictures" ja kustannustietoa alasivulta "information".

Camping Cheque -systeemi on verraton. Alueet olivat hyviä ja sillä säästi ainakin meidän tapauksessa useita euroja. Olisi säästänyt lisääkin, jos olisi ostanut pari shekkiä enemmän.

Navigaattoreistakin täällä on ollut puhetta. Sen avulla onnistuimme eksymään sellaisille reiteille, ja keräämään sellaisia kustannuksia, joita emme etukäteen olleet ajatelleetkaan. Eikä sitä navigaattoritätiä voinut ihan vakavasti ottaa, kun se käski kesken moottoritieosuuden tekemään U-käännöksen.

Olimme vain 7vrk camping alueella. Loput yöt olimme vapaaparkeissa, joita on 30 vuoden matkailuautoaikana jo kertynyt kosolti kartoille ja karttaohjelman muistiin. Parkkipaikkoja ja rekkaparkkeja vältämme niiden metelikkyyden ja rauhattomuuden vuoksi. Useimmiten ruokailemme iltaisin rauhallisessa pikku ravintolassa ja jäämme yöksi pihapiiriin. Monesti laskun maksamisen yhteydessä isäntä ehdottaakin pihalla yöpymistä.

Sitä viinitilan viiniä emme ostaneet pelkästään sen edullisuuden tai "matkakulujen pienentämisen" takia. Mielestämme hyvä viini kruunaa aterian ja nautimme viiniä kotioloissakin hyvän ruoan kanssa. Viinikellarimme suurempikaan viinimäärä ei lisää meidän kulutustamme.

Olihan hienoja kuvia! Pisti menojalan vipattamaan.

-Jukka Pajarille kiitokset hienoista valokuva sivuista,en olisi koskaan uskonut että etelä Ranskassa löytyy noin hyviä ranta paikkoja...Täytynee alkaa suunnitelmia "venyttämään". JK PS.Kaksi aikuista,ja kaksi isoa teiniä, plus lauttaliput, auto 6m.Ja matka-aika yli 3vk 2006.N.3500-4000e.EI se kannata mutta mukavaa on!

Norjan reissu 15. - 27.7. Luumäki-Vaasa-Storuman-Hilstad-Saltstraumen- Kåringen(2 yötä)-Tromssa-Kilpisjärvi-Keminmaa-Pattijoki- Peräseinäjoki-Muurame-Luumäki. 3958 km

Dieseliä meni 436 litraa (503,35 €), keskikulutus 11,0 l/100 km.

Lauttamaksut (Vaasa-Uumaja ja Norjassa 4 lauttaa) 452 €

Svartisenin venemaksu 22,50€

Leirintämaksut 201,45 €, tosin ensimmäinen ja viimeinen yö ilmaisia, ja kolme yötä Suomen puolella SFC-alueilla.

Nämä yhteensä 1156,80.

Ruokaan ym. emännän arvion mukaan parisataa.

Eli koko roska pikkuisen yli satasen päivässä (~1400 € / 13 päivää).

Kateellisena katselin kuvia,siis maisemien että kuvaustekniikan puolesta.Olet kyllä loistava valokuvaaja.

Reissu 6-30.6.2006. 2 aikuista, VW Golf diesel ja Matkaaja 7000. http://www.kolumbus.fi/kari.anttonen/aiheet/matkakuvia/loma2006/loma2006.htm Vantaa-Turku-Seawind-Tukholma-Helsingborg-lautta-Helsingör-Rödby-lautta-Putgarden josta vasta loma alkoi. Matka suuntautui ensin Moselin laaksoon Saksassa, josta Luxemburgin kautta Ranskaan Vogeesien vuoristoon. Sieltä takaisin Saksaan Offenburgin ja Bodenseen kautta Fysseniin Itävallan rajan tuntumaan. Tuolta sitten jo ajettiinkin pikaisesti kotiin Romanttista tietä pitkin + tuo alun litania käännetyssä järjestyksessä. Aikaa kului 3,5 viikkoa.

Yöpymiset leirintäalueilla sähkön kera ja sapuskat ostettiin marketeista ja kokattiin itse. Cittiä hyödynnettiin mennen tullen. Ei maksullisia teitä. 5467 km kaikkineen (ajoa myös ilman vaunua) ja keskikulutus 8,42 l/100 km. Alla olevaa menojakaumalistausta olen käyttänyt parisenkymmentä vuotta ja tässä tähän reissuun sidotut kustannukset:

1 ruoka ym. talous 235,39 2 auton polttoaine 528,66 3 tie/silta/tunnelimaksut 4 laivaliput ym. 626,58 5 vaunu
6 kartat/oppaat/vakuut. 130,00 7 valuutan vaihdot
8 jätskit/limsat/kaljat yms. 118,90 9 leirintä 338,00 10 pääsyliput ym. huvit 49,00 11 kuvaus
12 vaatteet/muut hyödyll.
13 muut omat tuomiset
14 tuomiset muille 22,00 15 muut yksilöim. menot 123,70

YHTEENSÄ 2 172,23

kari

Minun Traumani:

alkoi venetsialaisesta L-alueesta, jonka hinnat olivat Hotellihintoja - pelkästä P-paikasta. Ehkä nykyään 40€/yö!!! per 4 hlöä. (Onhan Firenzessäkin auton parkki 30€). Se mitä NETISSÄ lukee - EI OLE SE LOPPUSUMMA - vaan siihen liitetään ns. turistiverot ym. lämminvesimaksuja per nuppi.

Että ne puheet n.10€:n leirintämaksuista on roskaa. Ehkä ne näin talvella ja pitkäparkissa ovat totta.

Olen 20-vuoden aikana nukkunut "silmät auki" - ollen vain noin 10-kertaa leirintäalueella. Vuoristossa on hyvä nukkua.

MOT

Sesongin ulkopuolella (useimmiten syyskuun alusta, jossain jo elokuun puolellakin) maksu maksimissaan 14€ + vajaa euro veroa kahdelta hengeltä ja kulkuvälineeltä, valosähkö ja lämminvesi ( vähintään 1 lämmin suihku per henki per vuorokausi) ja ihan korkeatasoililla alueilla. mot

Matka suomesta Ruotsin kautta Italiaan (Garda) 23.6-14.7.06. 2+2 henkeä, 9 m asuntoauto, 5900 km.

Laivat 540,- seawind+scandlines Diesel 1000,- Yöpymiset 600,- (gardalla 42 eur/yö spiaggio d'oro) Moottoritiemaksuja Sveitsi, Italia 60,- Kokonaiskulut n. 3000,-

...ja ensi kesänä kesäkuussa uudelleen...

TV: Juha

Nämä kustannustiedot ovat yleensä hyvin perhekohtaisia. Montako henkeä mukana, miten pitkä auto tai auto/vaunu, kulkupelin korkeus, miten ja missä leiriydyt, mitä syöt, ostat ja missä jne.jne. Ei näitä voi yleistää. Onhan se tietty kiva kuulla mitä muilla matkoihin on mennyt. Se saattaa vahvistaa omaa mielikuvaa tai sitten voi joutua kauhistelemaan menojen suuruutta. Tai tulee mieleen, että onpas tuo pihi pariskunta, kun menot noin pienet. Uteliaisuus on tässä tapauksessa ymmärettävää.

Tärkeintä kuitenkin matkaajalle lienee tietää etukäteen, paljonko matkan kustannukset noin suurinpiirtein ovat. Matkan menojen etukäteishaarukointi on hyvin yksinkertaista ja jokainen meistä sitä varmaa jollain tavoin harrastaa. Eikö? Itse olen tämän tehnyt joka kerta kun ulkomaille on karavaanarina lähdetty. Lauttojen, polttoaineen ja leirintäalueiden hinnat on helppo etukäteen selvittää. Ruokatottumuksensa (ja viini/olut tms.) jokainen tietää itse. Esim. syödäänkö ulkona joka vai joka toinen päivä vai ei ollenkaan. Niin ja esim. ruokakassin hinnaksi voi heittää saman kuin kotimaassa, ei tule alakanttiin. Jne. jne. Tietenkään etukäteisarvio ei pidä paikkaansa, joku osa-arvio menee pieleen yhteen ja toinen toiseen suuntaan. Loppullisia menoja on matkan jälkeen kuitenkin syytä verrata alkuperäiseen menoarvioon. Näin arvio seuraavan matkan rahanmenosta tarkentuu. Ja viisas varaa matkaan aina ylimääräistä, esim. yksinkertaisesti nostaen Visa-kortin saldorajaa. Joten...siitä vaan laskemaan tulevan matkan menoja. Kivaa ajankulua talven varalle.

Hei Kari,

Sulla on hienoja matkakuvia. Mekin aikanaan kuljimme Saksaan samaa reittiä Turku - Tukholma - Helsingborg - Helsingör - Rödby - Puttgarden. Sitten se alkoi kyllästyttää ja siirryimme käyttämään Finnlinesin Helsinki - Travemünde -reittiä. Onhan se kalliimpaa, mutta vähentää ratissa istumista. Ensi reissulla on jo käytössä nopeammat laivat.

Kuviasi katsellessa oli muutenkin mukava muistella vuosien takaisia retkiä pitkin Moselin laaksoa , Elsassin viinireittiä ja Etelä-Saksaa. Eipä näytä Eltzin linnakaan 15 vuodessa paljon muuttuneen.

Jukka

hyvä keskustelun pätkä jota voisi päivittää vähän? itsellä tarkoitus ensikesänä lähteä 2+2(12ja 7vuotta) kokoonpanolla matkailuautolla Puolasta kohti Venetsiaa ja laivalla Kreikkaan josta rannikkoa ylöspäin ja Balatonille. Itä-Puolan kautta Tallinnaan ja laivalla yli ja takaisin Ouluun. Aikaan maximissaan 60 vrk ja lähtö tuossa toukokuun puolenvälin jälkeen.

budjetti laivat: puolaan550+kreikkaan450+helsinkiin150=1150e polttoaine 8000km 1,5 e/l 11l/100 km =1340e maijotus 60vrk x 30 e=1800 ruoka+tietullit+yms 120x60=7200 rengasrikko ja parkkisakko= 1500e yhteensä 13000€ Realistinen ??

216€ päivä ei köyhän matkailua.

Jos tuon laskee vaikkapa 120 e/pv päätyy vain 7.200e. Eli kustannusarvio on kyllä yläkanttiin. Kustannusjaotteluakin pitäis muuttaa, niin lopputulos oli tarkempi. Vaikkapa karkeasti näin: Laivamatkat -a -b Polttoainekulut (kannattaa laskea ainakin 1,4 e/litrahinnalla -pääreitin km -poikkeamat km Tiemaksut maittain Camping-maksut -camping (lasketaan keskim. hinnalla) ajankohta vaikuttaa hintaan -stellplatz (samoin) Ruokalu -ruokaostokset autoon, e/pv -ravintolaruokailut, (arvio kerroista x ruokailu) -virvoitusjuomat e/pv Muut menot kuten -mahdolliset ostot/tuliaiset + matkamuistot -valokuvat -Bussiliput ja pääsymaksut kohteisiin -pientarvikkeet autoon -kohdekartat

Sellaiset menot kuten kaasu, öljyt ja nestet WC-kemikaali ja parkkimaksut on aika marginaalinen erä n. 50-60 e yhteensä jos ollaan liikeellä aikana jolloin ei tarvitse lämmittää.

7200 eurosta -laivaliput 1200 (542 hki-puola 450 venice-igoumenitsa tallinna-hki alle200 ) -yöpymiset 1500 (camping cheque15+lapset 2x5 lisä)l. 25x60lasten kaa ei rekkaparkkiin vaan kivaa tarvii olla ajamisen jälkeen polttoaine 1232 1,4 hinnalla km määrää nyt on vähän vaikea tarkkaan arvioida

jäis 3268 euroa 60 päivälle eli 54 euroa ruokaan ja tiemaksuihin ja huvituksiin...

Riittää varmaan aikuiselle parille joka tykkää rantailusta, retkeilystä ja kaupungilla kuljeskelusta, mutta jos taas on joitain pakollisia nähtävyyksiä jotka tarvii nähdä ja vähän huvipuistoa, vesipuistoa, eläinpuistoa sekaan työntää ja jokunen ulkoruokailu niin ei varmaan riitä

13000 euron budjetti on toki laskettu vähän kaikki yli ja mieluumin niin että on 3000 vielä rahaa ku tulee kotiin kuin odottamassa 3000 e visa lasku jota ei ole tullut suunniteltua

Laitampa yhteevedon mitä talvehtiminen Iberian niemimaalla maksaa. Säästöpuolelle jää ainaskin lumityöt niitä ei ole tarvinnut etelässä tehdä.

Tässä yhteenveto 6 viikon reisusta Iberian niemimaalle syksyllä 2011 Meno Pariisin, Boirdeaux¨n ja Salamancan kautta Olhaoon ja paluu Malaga, Santa-Pola, Avignon, Mulhouse, Kassel ja Trave. ajokilometrit n. 7000 km. Laivamatka m/p Hki-Trave, 1.024 e. Mennessä Rutu-special alennus ja palatessa Rutu-alennus (Auto 6-8 m, 2 aik. hytti B3 ja ateriapaketit. Tiemaksut 200 e. Polttoaine 1200 e (tämä vähän yllätti,Suomessa diesel oli lähes halvinta) Muut kulut kuten kemikaalit. kaasu jne 60 e. Camping-maksut 480 e Ruokalut autossa + ravintolakaruokailut + juomat 920 e Muut menot 150 Yhteensä 4042 e = 96 e/pv.

Eikä ainakaan juomien ja ruokien suhteen oltu suhteen millään Pirkka-Matkalla. Päiväkohtainen kulu poikkeaa Caj:n kuluihin nähden melkoisesti ylöspäin, mutta selittävä tekijä tälle on CAJ:n pidempi olekeluaika. Mitä pidempi oleskeluaika perillä sen pienemmät on laivamatkasta, tiemaksuista ja polttoaineesta sekä camping-maksusta syntyvät kulut e/pv.

Joihinkin "säästökohteisiin" tuli matkan aikana investoitua, mutta ne säästöt realisoituu vasta siinä vaiheessa kun varasto hupenee.

Minusta ruokailukulujen mukaan ottaminen matkakustannuksiin on turhaa, koska syöt joka päivä vaikka vain postaisit tätä palstaa kotinurkissasi. Syöminen ei ole matkakustannus mielestäni.

Olen Kain kanssa pitkälti samaa mieltä. Vain siltä osin kun ne selvästi ylittää vastaavat ruokakulut kotiloissa samanpituisena aikana ne voi huomioida, ei muuten. Meillä tätä ylitystä tuppaa syntymään, kun pitää aina kokeilla paikallisia ravintoloita ja laittaa autossa tavallista arkiruokaa parempia ruokia.

Laskeskelin vuosi sitten viime talven kuluja. Lähdin siitä että esim ruoka ei maksa enempää kuin kotona. Toisaalta myös tiettyjä säästöjä kotimaassa syntyy. Henkilöauto, TV lupa j.n.e. Päädyin tulokseen 3420 €, 5kk:n matka josta 3kk Marokossa. Tähän sisältyvät : Lauttamatkat , polttoaine n. 1200 l ja leirialueet. Jos kaikki, myös pääomakulut huomioidaan , niin ei tässä tuohussa mitään järkeä ole.

A ja RH Agadir.

"Meillä tätä ylitystä tuppaa syntymään, kun pitää aina kokeilla paikallisia ravintoloita ja laittaa autossa tavallista arkiruokaa parempia ruokia. "

Tätä pakkaa olemaan, ankanrintaa, vasikanfilettä, ibericopossua, viiriäistä jne. ravintolasyömiset päälle.

Vaihtoehtoisesti jotkut vetää kotoa tuotua Elovenaa tai dyykkaa kauppojen roskiksia, yks sakemanni toi meille kerran autonsa vahtimisesta muovikassillisen kaupan takapihan tuotteita, lempattiin takas missä olivat jo olleet.

Karaokessa tänään tempaisen virren "Oi herra anna mun kaikki tämä kestää" Rap-versiona jou mään jou ;))