Mielenkiintoinen linjaus EU-tuomioistuimelta

Linjasi, että Itämeren laivamatkat ei ole reittimatkoja vaan valmismatkoja.
Ja kun näin on astuu kuvaan valmismatkalaki joka vaatii mm. selkeät peruutusehdot.

Nähtäväksi jää miten tuomioistuimen muutos muuttaa Finnlinesin käytäntöä. Nythän sen suoja esim. karavanarille paluuajankohdan muutoksen tai peruuntumisen vuoksi on olematon.

Jättävät sen "spcial" hintamahdollisuuden pois. Nouseepa hinta tuntuvasti ja voivat syyttää EU:a.
@seppo

Moi
Ihan tervetullut uudistus. Special hinnat eivät vaan kuulu markkinatalouteen ilman mahdollisuutta lisäkorvauksella muuttaa varausta. Monopoli teettää tämmöistä, Lentolipuista joku sanoo varmaan kohta, että samanlaisia, mutta niihin saa ostaa halvalla peruutus/muutos mahdollisuuden.

Eipä haittaa tahtia, jos vaikka paluupäivän muutoksen saisi muutamalla kympillä.

Siitähän hyötyvät vain ne, jotka ostavat edullisen mp matkan, ja jostain syystä huvittaakin tulla hiukan aikaisemmin- myöhemmin Suomeen.

Viime kevätpaluu meni sairastelun takia kesäkuun lopulle, eikä jaksanut ajatellakaan via B
Finnlinesin sesonkihinnat ovat ihan eri planeetalta, kuin sfc- tai rutulähdöt.alticaa.

Niinpä paluureissu Ruotsin kautta maksoi liki 1500, kun meno oli Hki-Trave alle 500

Kuuluu tai ei markkinatalouteen niin special hinnat näin pirkkamatkalaiselle ovat juuri sellaisia joita tarvitsen. Ainoastaan tuo oma terveys alkaa rassaamaan noita sopimuksia. Noin 400 € halvempi hinta tuntuu eläkeläisen budjetissa paljon.
@seppo

Moi
Eläkeläisellähän se on varsin helppoa tuo sopiminen itsensä kanssa, mutta työssä olevalla tässä vaiheessa vuotta on aika arpapelia tuo loma-aikojen määräytyminen. Ostappa menopaluulippu, HKI- Trave, auto ja asuntovaunu 13 metrisellä yhdistelmällä ja hytti tietysti, niin kyseessä on normaalilla maksuehdolla, 30 päivää ennenlähtöä, n. 2600 euron pieti Helsinki-Travemunde ja spesial hinnalla n. 1600 euroa. Saman verran maksaa Ruotsin kautta kulkeminen. Laivamatkat Ruotsin kautta on meillä aina yömatkoja.